CN216342485U - 一种内燃机乳化节油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内燃机乳化节油器，包括节油器本体以及油管，所述节油器本体的两端均固定连通有螺纹管，所述螺纹管的表面螺纹连接有螺帽，所述螺帽的两端均固定连接有圆台管，所述油管的一端固定连接有连接管，所述连接管内壁的四周固定连接有环形板，并且环形板的内壁开设有第一螺纹，涉及汽车配件技术领域，使得圆台管可以螺纹进入到空腔内，对形成的空腔进行填充，避免油污垢进入到空腔内，方便了下一次的更换和清洗，降低了维修师傅的操作难度。

Description

一种内燃机乳化节油器

技术领域

本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种内燃机乳化节油器。

背景技术

随着人们节能环保意识的提高，尤其是节节攀升的油价给人们日常生活带来的压力不断加大，汽车节油已经被人们普遍接受，相关产品也雨后春笋般涌现出来，令人欣慰，已经在市场上广泛销售的就有几十种，如：富氧节油器、磁力节油器、电子节油器、物理节油器、机械节油器、自动节油器、柴油机节油器、混合节油器等等，这些节油产品，无论哪一种都有一定效果，但遗憾的是节油率不高，节油效果不显著，不能满足人们对节油产品的期望，不能达到人们节油的心理标准。

现在的节油器连接头都是双层螺纹的，目的就是为了让各种型号的节油器都能直接螺纹连接的上，但是买回去的节油器往往会发现螺纹连接之后在连接处会出现一个空腔，久而久之这个空腔内会形成厚厚的油污垢，难以清理，给再一次的更换带来了一定的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内燃机乳化节油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种内燃机乳化节油器，包括节油器本体以及油管，所述节油器本体的两端均固定连通有螺纹管，所述螺纹管的表面螺纹连接有螺帽，所述螺帽的两端均固定连接有圆台管，所述油管的一端固定连接有连接管，所述连接管内壁的四周固定连接有环形板，并且环形板的内壁开设有第一螺纹，所述连接管的内壁且位于环形板的一侧开设有第二螺纹，所述螺纹管远离节油器本体的一端贯穿连接管并延伸至连接管的内部，所述螺纹管外表面的螺纹与环形板内壁的第一螺纹螺纹连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述螺纹管表面的四周与第二螺纹的内壁形成空腔，所述节油器本体的外表面套设有卡箍。

作为本实用新型的进一步方案：所述卡箍一侧的顶部和底部分别固定连接有第一横板和第二横板。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一横板和第二横板之间设置有螺杆，所述螺杆表面的下部螺纹连接有螺母。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一横板和第二横板远离卡箍的一侧均固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过所述连接管内壁的四周固定连接有环形板，并且环形板的内壁开设有第一螺纹，通过螺帽、圆台管、连接管、环形板、第一螺纹以及第二螺纹的配合设置，使得圆台管可以螺纹进入到空腔内，对形成的空腔进行填充，避免油污垢进入到空腔内，方便了下一次的更换和清洗，降低了维修师傅的操作难度。

附图说明

图1为一种内燃机乳化节油器的结构示意图。

图2为一种内燃机乳化节油器中连接管结构的剖视示意图。

图3为一种内燃机乳化节油器中卡箍结构的侧视示意图。

图4为一种内燃机乳化节油器中固定板结构的侧视示意图。

图中：1、节油器本体；2、螺纹管；3、油管；4、螺帽；5、圆台管；6、连接管；7、环形板；8、第一螺纹；9、第二螺纹；10、卡箍；11、第一横板；12、第二横板；13、螺杆；14、螺母；15、固定板；16、固定孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种内燃机乳化节油器，包括节油器本体1以及油管3，所述节油器本体1的两端均固定连通有螺纹管2，所述螺纹管2的表面螺纹连接有螺帽4，所述螺帽4的两端均固定连接有圆台管5，所述油管3的一端固定连接有连接管6，所述连接管6内壁的四周固定连接有环形板7，并且环形板7的内壁开设有第一螺纹8，所述连接管6的内壁且位于环形板7的一侧开设有第二螺纹9，所述螺纹管2远离节油器本体1的一端贯穿连接管6并延伸至连接管6的内部，所述螺纹管2外表面的螺纹与环形板7内壁的第一螺纹8螺纹连接，所述螺纹管2表面的四周与第二螺纹9的内壁形成空腔，所述节油器本体1的外表面套设有卡箍10，所述卡箍10一侧的顶部和底部分别固定连接有第一横板11和第二横板12，所述第一横板11和第二横板12之间设置有螺杆13，所述螺杆表面的下部螺纹连接有螺母14，所述第一横板11和第二横板12远离卡箍10的一侧均固定连接有固定板15，所述固定板15的表面开设有固定孔16。

本实用新型的工作原理是：将螺纹管2的两端插入到两个连接管6内，转动节油器本体1，节油器本体1带动螺纹管2转动，使得螺纹管2螺纹连接在第一螺纹8上，再转动螺帽4，螺帽4的转动带动圆台管5转动，螺帽4以及圆台管5一起向连接管6内移动，填充螺纹管2表面的四周与第二螺纹9的内壁形成空腔，再拧紧螺杆13与螺母14使卡箍可对节油器本体1进行捆绑，最后通过固定板15上的固定孔16对整个装置进行固定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种内燃机乳化节油器，包括节油器本体（1）以及油管（3），其特征在于，所述节油器本体（1）的两端均固定连通有螺纹管（2），所述螺纹管（2）的表面螺纹连接有螺帽（4），所述螺帽（4）的两端均固定连接有圆台管（5），所述油管（3）的一端固定连接有连接管（6），所述连接管（6）内壁的四周固定连接有环形板（7），并且环形板（7）的内壁开设有第一螺纹（8），所述连接管（6）的内壁且位于环形板（7）的一侧开设有第二螺纹（9），所述螺纹管（2）远离节油器本体（1）的一端贯穿连接管（6）并延伸至连接管（6）的内部，所述螺纹管（2）外表面的螺纹与环形板（7）内壁的第一螺纹（8）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机乳化节油器，其特征在于，所述螺纹管（2）表面的四周与第二螺纹（9）的内壁形成空腔，所述节油器本体（1）的外表面套设有卡箍（10）。

3.根据权利要求2所述的一种内燃机乳化节油器，其特征在于，所述卡箍（10）一侧的顶部和底部分别固定连接有第一横板（11）和第二横板（12）。

4.根据权利要求3所述的一种内燃机乳化节油器，其特征在于，所述第一横板（11）和第二横板（12）之间设置有螺杆（13），所述螺杆表面的下部螺纹连接有螺母（14）。

5.根据权利要求3所述的一种内燃机乳化节油器，其特征在于，所述第一横板（11）和第二横板（12）远离卡箍（10）的一侧均固定连接有固定板（15），所述固定板（15）的表面开设有固定孔（16）。

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