CN216332213U - 一种土方挖掘用泥土运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土方挖掘用泥土运输装置，包括底座，所述底座内部的一端安装有轴承，且轴承的内部安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离轴承的一端安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆穿过底座，且第一螺纹杆的外侧螺纹安装有第一螺管，所述底座顶部靠近轴承的一端安装有铰接轴。本实用新型安装有铰接轴、第一螺纹杆、第一螺管、轴承和第一限位块，倾倒泥土时，工作人员可顺时针转动第一螺纹杆，使得第一螺管通过螺纹移动，第一螺管带动铰接推杆一起移动，使得铰接推杆推动车箱转动，即可将车箱一端顶起，可将车箱内部的泥土倒出，使用过程中，无需工作人员手动将车箱一端抬起，装置使用较为便捷、省力。

Description

一种土方挖掘用泥土运输装置

技术领域

本实用新型涉及土方挖掘设备技术领域，具体为一种土方挖掘用泥土运输装置。

背景技术

土方挖掘是工程初期以至施工过程中的关键工序，将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程，按岩土性质，土石方开挖分土方开挖和石方开挖，土方挖掘过程中，需要使用运输装置将挖掘的泥土运走，以便于持续进行挖掘过程。

现有的土方挖掘用泥土运输装置在将泥土运输至指定位置处后，需要工作人员用力将车箱一端抬起，使车箱整体倾斜，倾倒泥土时，车箱会突然倾倒，使得工作人员手臂承受较大的冲击力，工作人员手臂若未及时离开把手，则把手容易直接打伤工作人员，装置的安全性较差，使用较为费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土方挖掘用泥土运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土方挖掘用泥土运输装置，包括底座，所述底座内部的一端安装有轴承，且轴承的内部安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离轴承的一端安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆穿过底座，且第一螺纹杆的外侧螺纹安装有第一螺管，所述底座顶部靠近轴承的一端安装有铰接轴，且铰接轴的顶部铰接有车箱，所述车箱靠近轴承的一端安装有箱门，所述第一螺管的顶部铰接有铰接推杆，且铰接推杆远离第一螺管的一端与车箱铰接，所述第二螺纹杆的外侧螺纹安装有第二螺纹管，所述底座内部的一侧设置有第一滑槽，且第一滑槽通过滑块安装有第一限位块，所述第一限位块远离第一滑槽的一侧与第一螺管连接。

优选的，所述车箱底部远离轴承的一端安装有套管，且套管内部的顶部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部安装有支杆，且支杆的底部安装有垫板。

优选的，所述第二螺纹管的底部安装有连接杆，且连接杆的底部安装有配重块。

优选的，所述底座内部远离第一滑槽的一侧设置有第二滑槽，且第二滑槽通过滑块安装有第二限位块，所述第二限位块远离第二滑槽的一侧与第二螺纹管连接。

优选的，所述底座底部远离轴承的一端安装有支脚。

优选的，所述底座顶部远离铰接轴的一端安装有推手，且推手的外侧安装有防滑橡胶套。

优选的，所述底座底部靠近轴承的一端安装有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该土方挖掘用泥土运输装置安装有铰接轴、第一螺纹杆、第一螺管、轴承和第一限位块，倾倒泥土时，工作人员可顺时针转动第一螺纹杆，使得第一螺管通过螺纹移动，第一螺管带动铰接推杆一起移动，使得铰接推杆推动车箱转动，即可将车箱一端顶起，可将车箱内部的泥土倒出，使用过程中，无需工作人员手动将车箱一端抬起，装置使用较为便捷、省力；

2、该土方挖掘用泥土运输装置安装有配重块、第二螺纹管、连接杆、第二螺纹杆、轴承和第二限位块，倾倒泥土时，第一螺纹杆转动，第二螺纹杆跟随第一螺纹杆一起转动，使得第二螺纹管通过连接杆带动配重块移动，可使配重块向支脚一端移动，可将装置的重心向支脚一端偏移，使得车箱向铰接轴一端倾倒时，底座整体能保持平衡，不会直接倾倒，有利于提高装置的稳定性和安全性；

3、该土方挖掘用泥土运输装置安装有垫板、支杆、套管和缓冲弹簧，装置移动过程中，垫板与底座接触，可使车箱平稳的放置于底座的顶部，缓冲弹簧可缓冲底座传递给垫板的震动，减小车箱受到的震动影响，且在倾倒结束后，车箱重新放置于底座顶部时，垫板先与底座接触，通过缓冲弹簧可缓冲车箱下落时对底座的冲击力，可有效保护底座，有利于延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的底座俯视剖视示意图。

图中：1、支脚；2、底座；3、垫板；4、支杆；5、套管；6、缓冲弹簧；7、铰接推杆；8、车箱；9、铰接轴；10、箱门；11、第一螺纹杆；12、第一螺管；13、配重块；14、第二螺纹管；15、连接杆；16、第二螺纹杆；17、轴承；18、第一限位块；19、第一滑槽；20、第二滑槽；21、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种土方挖掘用泥土运输装置，包括底座2，底座2内部的一端安装有轴承17，且轴承17的内部安装有第二螺纹杆16，第二螺纹杆16远离轴承17的一端安装有第一螺纹杆11，第一螺纹杆11穿过底座2，且第一螺纹杆11的外侧螺纹安装有第一螺管12，底座2顶部靠近轴承17的一端安装有铰接轴9，且铰接轴9的顶部铰接有车箱8，车箱8靠近轴承17的一端安装有箱门10，第一螺管12的顶部铰接有铰接推杆7，且铰接推杆7远离第一螺管12的一端与车箱8铰接，第二螺纹杆16的外侧螺纹安装有第二螺纹管14，底座2内部的一侧设置有第一滑槽19，且第一滑槽19通过滑块安装有第一限位块18，第一限位块18远离第一滑槽19的一侧与第一螺管12连接。

在本实施中：

进一步的，车箱8底部远离轴承17的一端安装有套管5，且套管5内部的顶部安装有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的底部安装有支杆4，且支杆4的底部安装有垫板3，倾倒结束后，车箱8重新放置于底座2顶部时，垫板3先与底座2接触，通过缓冲弹簧6可缓冲车箱8下落时对底座2的冲击力，可有效保护底座2，有利于延长装置的使用寿命。

进一步的，第二螺纹管14的底部安装有连接杆15，且连接杆15的底部安装有配重块13，倾倒泥土时，第一螺纹杆11转动，第二螺纹杆16跟随第一螺纹杆11一起转动，使得第二螺纹管14通过连接杆15带动配重块13移动，可使配重块13向支脚1一端移动，可将装置的重心向支脚1一端偏移，使得车箱8向铰接轴9一端倾倒时，底座2整体能保持平衡，不会直接倾倒，有利于提高装置的稳定性和安全性。

进一步的，底座2内部远离第一滑槽19的一侧设置有第二滑槽20，且第二滑槽20通过滑块安装有第二限位块21，第二限位块21远离第二滑槽20的一侧与第二螺纹管14连接，通过第二限位块21对第二螺纹管14限位，可防止第二螺纹管14跟随第二螺纹杆16一起转动。

进一步的，底座2底部远离轴承17的一端安装有支脚1，支脚1与地面接触，可使底座2能平稳的放置于地面上。

进一步的，底座2顶部远离铰接轴9的一端安装有推手，且推手的外侧安装有防滑橡胶套，便于工作人员推动装置移动。

进一步的，底座2底部靠近轴承17的一端安装有滚轮，便于移动装置。

工作原理：

使用时，工作人员将土方挖掘的泥土铲入车箱8内部，然后推动装置移动，装置移动过程中，底座2底部的车轮与地面接触并产生震动，底座2将震动传递至垫板3，垫板3通过支杆4将震动传递至缓冲弹簧6，通过缓冲弹簧6可起到缓冲震动的效果，可减小车箱8受到的震动影响；

将装置移动至指定位置处后，可将车箱8内部的泥土倒出，工作人员可顺时针转动第一螺纹杆11，第一螺纹杆11外侧的第一螺管12受到第一限位块18的限位，使得第一螺管12不能跟随第一螺纹杆11一起转动，使得第一螺管12只能通过螺纹向轴承17一端移动，第一螺管12带动第一限位块18在第一滑槽19上沿直线滑动，第一螺管12带动铰接推杆7一起移动，使得铰接推杆7受力推动车箱8，使得车箱8受力并沿着其与铰接轴9的铰接位置处为圆心顺时针转动，可使车箱8向铰接轴9一端倾斜，打开箱门10，即可将车箱8内部的泥土倒出；

倾倒过程中，工作人员在转动第一螺纹杆11时，第一螺纹杆11带动第二螺纹杆16一起转动，第二螺纹杆16外侧的第二螺纹管14受到第二限位块21的限位，使得第二螺纹管14不能跟随第二螺纹杆16一起转动，使得第二螺纹管14只能通过螺纹向支脚1一端移动，第二螺纹管14带动第二限位块21在第二滑槽20上沿直线滑动，第二螺纹管14通过连接杆15带动配重块13一起移动，可使配重块13向支脚1一端移动，车箱8向铰接轴9一端倾倒时，底座2位于铰接轴9的一端受到的重力较大，此时，配重块13向支脚1一端移动，可增大底座2位于支脚1的一端受到的重力，使得底座2的两端能受力均衡，从而可使底座2保持平衡，使得底座2不易向一端倾倒；

倾倒结束后，工作人员可逆时针转动第一螺纹杆11，第一螺纹杆11外侧的第一螺管12受到第一限位块18的限位，使得第一螺管12不能跟随第一螺纹杆11一起转动，使得第一螺管12只能通过螺纹向支脚1一端移动，第一螺管12带动第一限位块18在第一滑槽19上沿直线滑动，第一螺管12带动铰接推杆7一起移动，使得铰接推杆7受力拉动车箱8，使得车箱8受力并沿着其与铰接轴9的铰接位置处为圆心逆时针转动，可使车箱8转动复位，并使车箱8底部的垫板3与底座2紧密贴合，可使车箱8重新放置于底座2顶部，垫板3与底座2接触时，支杆4受力挤压缓冲弹簧6，通过缓冲弹簧6可缓冲车箱8下落时对底座2的冲击力，可有效保护底座2，有利于延长装置的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种土方挖掘用泥土运输装置，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)内部的一端安装有轴承(17)，且轴承(17)的内部安装有第二螺纹杆(16)，所述第二螺纹杆(16)远离轴承(17)的一端安装有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)穿过底座(2)，且第一螺纹杆(11)的外侧螺纹安装有第一螺管(12)，所述底座(2)顶部靠近轴承(17)的一端安装有铰接轴(9)，且铰接轴(9)的顶部铰接有车箱(8)，所述车箱(8)靠近轴承(17)的一端安装有箱门(10)，所述第一螺管(12)的顶部铰接有铰接推杆(7)，且铰接推杆(7)远离第一螺管(12)的一端与车箱(8)铰接，所述第二螺纹杆(16)的外侧螺纹安装有第二螺纹管(14)，所述底座(2)内部的一侧设置有第一滑槽(19)，且第一滑槽(19)通过滑块安装有第一限位块(18)，所述第一限位块(18)远离第一滑槽(19)的一侧与第一螺管(12)连接。

2.根据权利要求1所述的一种土方挖掘用泥土运输装置，其特征在于：所述车箱(8)底部远离轴承(17)的一端安装有套管(5)，且套管(5)内部的顶部安装有缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)的底部安装有支杆(4)，且支杆(4)的底部安装有垫板(3)。

3.根据权利要求1所述的一种土方挖掘用泥土运输装置，其特征在于：所述第二螺纹管(14)的底部安装有连接杆(15)，且连接杆(15)的底部安装有配重块(13)。

4.根据权利要求1所述的一种土方挖掘用泥土运输装置，其特征在于：所述底座(2)内部远离第一滑槽(19)的一侧设置有第二滑槽(20)，且第二滑槽(20)通过滑块安装有第二限位块(21)，所述第二限位块(21)远离第二滑槽(20)的一侧与第二螺纹管(14)连接。

5.根据权利要求1所述的一种土方挖掘用泥土运输装置，其特征在于：所述底座(2)底部远离轴承(17)的一端安装有支脚(1)。

6.根据权利要求1所述的一种土方挖掘用泥土运输装置，其特征在于：所述底座(2)顶部远离铰接轴(9)的一端安装有推手，且推手的外侧安装有防滑橡胶套。

7.根据权利要求1所述的一种土方挖掘用泥土运输装置，其特征在于：所述底座(2)底部靠近轴承(17)的一端安装有滚轮。

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