CN216332085U - 一种带有可伸缩拉杆的行李车 - Google Patents

Abstract

一种带有可伸缩拉杆的行李车，旨在解决行李车的拉杆长度固定，无法进行调节的问题，包括拉杆、底板和滚轮，拉杆包括下管架和上管架，下管架包括两根固定管以及用于固定连接两根固定管的横板，两根固定管的内部均开设有第一滑槽，两根固定管相对的一侧均开设有与第一滑槽相通的第二滑槽，上管架包括两根升降杆和固定连接于两根升降杆顶部的把手，升降杆上靠近固定管的一侧固定有用于插入第二滑槽且在第二滑槽中滑动的连接块，连接块的另一端固定有用于插入第一滑槽且在第一滑槽中滑动的滑块，下管架中还设置有用于驱动滑块上下移动的驱动结构。本实用新型的拉杆高度可以根据使用人员的身高进行调节，且调节的过程简单方便。

Description

一种带有可伸缩拉杆的行李车

技术领域

本实用新型涉及行李车技术领域，具体为一种带有可伸缩拉杆的行李车。

背景技术

目前市面上可以见到各种各样的行李车，用来承载各种重量的物品。当乘客出行时，行李车解决了乘客需要肩扛手抬行李的问题，减轻了乘客的负担。但是，现有技术中的行李车的拉杆长度一般都是固定，无法根据使用人员的身高进行调节，当使用人员身高过高或过矮时，在使用上都极为的不便。

因此，本实用新型提出一种新的技术方案，旨在解决行李车的拉杆长度固定，无法进行调节的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种带有可伸缩拉杆的行李车。

一种带有可伸缩拉杆的行李车，包括拉杆、设置于所述拉杆底部的底板以及设置于所述拉杆底部的滚轮，所述拉杆包括下管架和上管架，所述下管架包括两根固定管以及用于固定连接两根所述固定管的横板，两根所述固定管的内部均开设有第一滑槽，两根所述固定管相对的一侧均开设有与第一滑槽相通的第二滑槽，所述上管架包括两根升降杆和固定连接于两根所述升降杆顶部的把手，所述升降杆上靠近固定管的一侧固定有用于插入第二滑槽且在第二滑槽中滑动的连接块，所述连接块的另一端固定有用于插入第一滑槽且在第一滑槽中滑动的滑块，所述下管架中还设置有用于驱动滑块上下移动的驱动结构。

通过采用上述技术方案，当需要升降拉杆以适应使用人员的身高时，启动驱动结构，驱动结构带动滑块在第一滑槽中上下移动，滑块带动与其固定连接的连接块在第二滑槽中上下移动，连接块带动与其固定连接的升降杆上下移动，从而调整拉杆的整体高度。本实用新型的拉杆高度可以根据使用人员的身高进行调节，且调节的过程简单方便。

本实用新型的进一步设置：所述驱动结构包括双轴伸电机和两根丝杆，所述横板的内部开设有空腔，所述双轴伸电机安装于空腔中，所述双轴伸电机的两根输出轴上均固定有锥齿轮，两根所述丝杆分别转动连接于两根固定管的第一滑槽中，所述丝杆的顶端与第一滑槽的顶侧槽壁转动连接，所述丝杆的底端穿入空腔中且固定有与锥齿轮啮合的冠齿轮，所述滑块以螺纹连接的方式套设于丝杆的外部。

通过采用上述技术方案，当需要启动驱动结构时，启动双轴伸电机，双轴伸电机的两根输出轴旋转，带动与其固定连接的锥齿轮旋转，锥齿轮的旋转带动与其啮合的冠齿轮旋转，冠齿轮的旋转带动与其固定连接的丝杆，丝杆的旋转带动套设在其外部的滑块旋转并在第一滑槽中沿着丝杆上下移动，同时，又由于连接块卡在第二滑槽中，相当于对滑块起到了周向限位作用，滑块无法旋转，仅沿着丝杆在第一滑槽中上下移动。

本实用新型的进一步设置：所述升降杆的底部固定有滑套，所述滑套的另一侧滑动套设在固定管的外部。

通过采用上述技术方案，升降杆上下移动的过程中，滑套在固定管的外部上下移动，提升升降杆与固定管之间的稳定性。

本实用新型的进一步设置：两个所述滑套之间固定连接有连接杆。

通过采用上述技术方案，提升了上管架自身的稳定性。

本实用新型的进一步设置：两根所述固定管的顶部之间固定有上固定板，所述上固定板上开设有可供升降杆穿过并滑动的通孔。

通过采用上述技术方案，升降杆上下移动的过程中，始终穿设在通孔中，进一步增强了升降杆与固定管之间的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种带有可伸缩拉杆的行李车，当需要升降拉杆以适应使用人员的身高时，启动驱动结构，驱动结构带动滑块在第一滑槽中上下移动，滑块带动与其固定连接的连接块在第二滑槽中上下移动，连接块带动与其固定连接的升降杆上下移动，从而调整拉杆的整体高度。本实用新型的拉杆高度可以根据使用人员的身高进行调节，且调节的过程简单方便。

附图说明

图1为本实用新型一种带有可伸缩拉杆的行李车的结构示意图；

图2为本实用新型一种带有可伸缩拉杆的行李车的拉杆的剖视图；

图3为本实用新型一种带有可伸缩拉杆的行李车的固定管的剖视图。

附图标记：1、底板；2、滚轮；3、下管架；4、上管架；5、固定管；6、横板；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、升降杆；10、把手；11、连接块；12、滑块；13、双轴伸电机；14、丝杆；15、锥齿轮；16、冠齿轮；17、滑套；18、连接杆；19、上固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种带有可伸缩拉杆的行李车，如图1-图3所示，包括拉杆、设置于拉杆底部的底板1以及设置于拉杆底部的滚轮2，拉杆包括下管架3和上管架4，下管架3包括两根固定管5以及用于固定连接两根固定管5的横板6，两根固定管5的内部均开设有第一滑槽7，两根固定管5相对的一侧均开设有与第一滑槽7相通的第二滑槽8，上管架4包括两根升降杆9和固定连接于两根升降杆9顶部的把手10，升降杆9上靠近固定管5的一侧固定有用于插入第二滑槽8且在第二滑槽8中滑动的连接块11，连接块11的另一端固定有用于插入第一滑槽7且在第一滑槽7中滑动的滑块12，下管架3中还设置有用于驱动滑块12上下移动的驱动结构。

驱动结构包括双轴伸电机13和两根丝杆14，横板6的内部开设有空腔，双轴伸电机13安装于空腔中，双轴伸电机13的两根输出轴上均固定有锥齿轮15，两根丝杆14分别转动连接于两根固定管5的第一滑槽7中，丝杆14的顶端与第一滑槽7的顶侧槽壁转动连接，丝杆14的底端穿入空腔中且固定有与锥齿轮15啮合的冠齿轮16，滑块12以螺纹连接的方式套设于丝杆14的外部。

额外地，升降杆9的底部固定有滑套17，滑套17的另一侧滑动套设在固定管5的外部，升降杆9上下移动的过程中，滑套17在固定管5的外部上下移动，提升升降杆9与固定管5之间的稳定性。两个所述滑套17之间固定连接有连接杆18，提升了上管架4自身的稳定性。两根固定管5的顶部之间固定有上固定板19，上固定板19上开设有可供升降杆9穿过并滑动的通孔，升降杆9上下移动的过程中，始终穿设在通孔中，进一步增强了升降杆9与固定管5之间的稳定性。

工作原理：当需要升降拉杆以适应使用人员的身高时，启动双轴伸电机13，双轴伸电机13的两根输出轴旋转，带动与其固定连接的锥齿轮15旋转，锥齿轮15的旋转带动与其啮合的冠齿轮16旋转，冠齿轮16的旋转带动与其固定连接的丝杆14，丝杆14的旋转带动套设在其外部的滑块12旋转并在第一滑槽7中沿着丝杆14上下移动，同时，又由于连接块11卡在第二滑槽8中，相当于对滑块12起到了周向限位作用，滑块12无法旋转，仅沿着丝杆14在第一滑槽7中上下移动，滑块12带动与其固定连接的连接块11在第二滑槽8中上下移动，连接块11带动与其固定连接的升降杆9上下移动，从而调整拉杆的整体高度。

本实用新型的拉杆高度可以根据使用人员的身高进行调节，且调节的过程简单方便。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种带有可伸缩拉杆的行李车，包括拉杆、设置于所述拉杆底部的底板(1)以及设置于所述拉杆底部的滚轮(2)，其特征在于：所述拉杆包括下管架(3)和上管架(4)，所述下管架(3)包括两根固定管(5)以及用于固定连接两根所述固定管(5)的横板(6)，两根所述固定管(5)的内部均开设有第一滑槽(7)，两根所述固定管(5)相对的一侧均开设有与第一滑槽(7)相通的第二滑槽(8)，所述上管架(4)包括两根升降杆(9)和固定连接于两根所述升降杆(9)顶部的把手(10)，所述升降杆(9)上靠近固定管(5)的一侧固定有用于插入第二滑槽(8)且在第二滑槽(8)中滑动的连接块(11)，所述连接块(11)的另一端固定有用于插入第一滑槽(7)且在第一滑槽(7)中滑动的滑块(12)，所述下管架(3)中还设置有用于驱动滑块(12)上下移动的驱动结构。

2.根据权利要求1所述的一种带有可伸缩拉杆的行李车，其特征在于：所述驱动结构包括双轴伸电机(13)和两根丝杆(14)，所述横板(6)的内部开设有空腔，所述双轴伸电机(13)安装于空腔中，所述双轴伸电机(13)的两根输出轴上均固定有锥齿轮(15)，两根所述丝杆(14)分别转动连接于两根固定管(5)的第一滑槽(7)中，所述丝杆(14)的顶端与第一滑槽(7)的顶侧槽壁转动连接，所述丝杆(14)的底端穿入空腔中且固定有与锥齿轮(15)啮合的冠齿轮(16)，所述滑块(12)以螺纹连接的方式套设于丝杆(14)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种带有可伸缩拉杆的行李车，其特征在于：所述升降杆(9)的底部固定有滑套(17)，所述滑套(17)的另一侧滑动套设在固定管(5)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种带有可伸缩拉杆的行李车，其特征在于：两个所述滑套(17)之间固定连接有连接杆(18)。

5.根据权利要求1所述的一种带有可伸缩拉杆的行李车，其特征在于：两根所述固定管(5)的顶部之间固定有上固定板(19)，所述上固定板(19)上开设有可供升降杆(9)穿过并滑动的通孔。

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