CN216331795U - 一种综合流动检测车用仪器连接底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种综合流动检测车用仪器连接底座，涉及流动检测车技术领域，包括本体，还包括旋钮机构、安装底座、调节底座、提升机构、连接机构和固定机构，所述本体的下方安装有固定机构，且固定机构的内侧安装有连接机构，所述连接机构安装在安装底座的上方，且安装底座的下方安装有提升机构，所述提升机构安装在调节底座的上方。该综合流动检测车用仪器连接底座在使用的过程中使得仪器连接固定更加简单，并且可以对底座的高度进行调节，同时保证升高之后的稳定性，同时该装置在使用的过程中，由于安装之后的仪器处于锁定状态，可以保证避免由于汽车惯性导致仪器从底座平台上滑动的情况发生。

Description

一种综合流动检测车用仪器连接底座

技术领域

本实用新型涉及流动监测车技术领域，尤其涉及一种综合流动检测车用仪器连接底座。

背景技术

为了避免油品和车用尿素等关键环保指标不达标达标，需要定期的对其进行检测，在进行检测的过程汇总会使用到检测仪，在检测仪进行连接安装的过程中会使用到专用仪器连接底座。

公开号为CN110774971A的中国实用新型专利公开了一种车载仪器减震平台，包括可与车厢底面固定连接的平台底座以及设置于所述平台底座上的若干竖直减震装置和若干水平减震装置，上述实用新型解决了现有减震装置体积大，安装复杂而且可靠性差的问题。

但是上述装置如果应用到流动检测车上，在使用的过程中可能会存在一些问题：

上述装置在流动检测车上进行使用时，虽然解决了减震的问题，但是如果汽车出现急刹或者拐弯角度过大时，仪器本体可能会由于惯性向一个方向偏移，上述装置可以使仪器设备与平台顶板一起晃动从而解决震动问题，但是如果移动设备与平台顶板一起晃动可能会使检测数据出现误差，并且震动次数较多可能会使平台顶板与仪器设备出现连接松动的问题，而且上述装置不便与仪器进行连接；

其二，在使用的过程中平台顶板的连接处位置无法进行调节，使得该平台可适用的仪器尺寸会受到一定的拘束，并且在使用的过程中该装置的高度无法进行调节，在不同工作人员操作时，可能会不方便其进行操作。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种综合流动检测车用仪器连接底座，以解决现有的技术问题。

本实用新型实施例采用下述技术方案：一种综合流动检测车用仪器连接底座包括本体，还包括旋钮机构、安装底座、调节底座、提升机构、连接机构和固定机构，所述本体的下方安装有固定机构，且固定机构的内侧安装有连接机构，所述连接机构安装在安装底座的上方，且安装底座的下方安装有提升机构，所述提升机构的下方安装有调节底座，所述调节底座的两侧安装有旋钮机构，所述固定机构包括两个固定支架、四个防脱块、四个连接弹簧和四个拨动块，所述固定支架安装在本体的下方的两侧，每个所述固定支架两端均开设有通孔，每个所述通孔内均安装有防脱块，每个所述防脱块的末端均与拨动块连接，每个所述拨动块的内侧均与连接弹簧的一端连接，每个所述连接弹簧的另外一端均与固定支架外壁连接。

进一步，所述连接机构包括两个连接支架、若干防脱孔和四个限位块，所述连接支架安装在固定支架的内侧，每个所述连接支架中均开设有若干防脱孔，每个所述连接支架的两端底部均安装有限位块。

进一步，所述安装底座包括安装底板、两个安装滑槽和若干限位槽，所述安装底座安装在连接支架的下方，且安装底座前后两端开设有安装滑槽，每个所述安装滑槽内均开设有若干限位槽。

进一步，所述提升机构包括四个配合块、四个缓冲垫、四个调节块、四个连接块和四个连接杆，所述配合块安装在安装底板的下方，每个所述配合块均通过连接销与连接杆的一端连接，每个所述连接杆的另外一端均通过连接销与调节块连接，每个所述连接块的上表面均安装有缓冲垫，每个所述连接块的下端均安装有调节块。

进一步，所述调节底座包括四个螺纹孔、两个调节槽和调节底板，所述调节底板安装在连接块的下方，且调节底板上表面开设有两个调节槽，所述调节底板的两侧均开设有两个螺纹孔。

进一步，所述旋钮机构包括旋钮头和螺纹杆，每个所述螺纹孔内均安装有螺纹杆，每个所述螺纹杆的一端均与旋钮头连接，且螺纹杆贯穿安装在螺纹孔内。

进一步，所述四个连接杆分为两组，每两个所述连接杆之间通过转动销连接。

进一步，所述连接支架的下表面与安装底板的上表面相接触，且连接支架与固定支架横截面呈L型。

进一步，所述调节槽与连接块配合使用，且调节槽与连接块的截面呈十字型。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

其一，本装置在使用的过程中，由于固定支架与本体固定连接，而固定支架与连接支架配合使用，使得本体在与底座进行安装时，可以快速连接，并且当安装完成后可以对安装位置进行固定，从而有效防止汽车在行驶的过程中，由于惯性导致仪器位置出现偏移，乃至滑落，导致仪器损坏；

其二，本装置在使用的过程中，由于连接支架与调节底座之间为活动连接，使得连接支架之间的间距可以根据实际需求进行调节，并且还可以对调节之间后的位置利用本体自身重力进行固定，使得该装置可以适用于不同大小的本体上；

其三，本装置在使用的过程中，通过旋钮头可以调节连接杆的位置，从而达到调节调节底座的高度，调节底座的不同高度，使得本体的放置高度不同，从而便于不同身高的操作者进行使用，并且调节底座的高度可调节，使得调节底座与本体之间更加容易安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的安装底座连接结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的正视结构示意图；

图6为本实用新型的图5中C处放大结构示意图；

图7为本实用新型的调节底座与连接块连接结构示意图；

附图标记：

1、本体；2、旋钮机构；21、旋钮头；22、螺纹杆；3、安装底座；31、安装底板；32、安装滑槽；33、限位槽；4、调节底座；41、螺纹孔；42、调节槽；43、调节底板；5、提升机构；51、配合块；52、缓冲垫；53、调节块；54、连接块；55、连接杆；6、连接机构；61、连接支架；62、防脱孔；63、限位块；7、固定机构；71、防脱块；72、连接弹簧；73、拨动块；74、固定支架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种综合流动检测车用仪器连接底座，包括本体1，还包括旋钮机构2、安装底座3、调节底座4、提升机构5、连接机构6和固定机构7，所述本体1的下方安装有固定机构7，且固定机构7的内侧安装有连接机构6，所述连接机构6安装在安装底座3的上方，且安装底座3的下方安装有提升机构5，所述提升机构5的下方安装有调节底座4，所述调节底座4的两侧安装有旋钮机构2，所述固定机构7包括两个固定支架74、四个防脱块71、四个连接弹簧72和四个拨动块73，所述固定支架74安装在本体1的下方的两侧，每个所述固定支架74两端均开设有通孔，每个所述通孔内均安装有防脱块71，每个所述防脱块71的末端均与拨动块73连接，每个所述拨动块73的内侧均与连接弹簧72的一端连接，每个所述连接弹簧72的另外一端均与固定支架74外壁连接。

工作时，首先将调节底板43与放置处进行连接固定，当调节底板43安装完成后，将需要进行连接的仪器取出，将仪器与固定支架74连接，在连接的过程中根据仪器的体积，将固定支架74安装到合适的位置，当固定支架74安装完后，根据固定支架74之间的间距对连接支架61之间的间距进行调节，在调节的过程中将连接支架61向上拨起，使得与连接支架61连接的限位块63从限位槽33内移出，随后对连接支架61进行移动，当位置调节完成后，松掉对连接支架61的力，使得限位块63重新进入到限位槽33内，对连接支架61起到限位的作用，当连接支架61调节完成后，将固定支架74与连接支架61进行连接，在连接的过程中拉动与固定支架74连接拨动块73，使得防脱块71不会卡入到防脱槽内，当固定支架74与连接支架61进行插接滑动，移动到合适位置时，松掉对拨动块73的力，防脱块71插入到防脱槽内，对连接位置起到固定的作用，并且汽车在行驶的过程中，由于转弯半径过大或者急刹导致仪器受到惯性影响从底座上滑落，在不同的使用者面前，可能仪器的高度角度不太合适，需要对仪器的高度进行调节，在调节的过程中通过拧动两端的旋钮块使得连接块54不断向内移动，在连接块54的带动下使得连接杆55进行角度调节，从而将安装底座3抬起达到对仪器高度调节的作用。

具体的，所述连接机构6包括两个连接支架61、若干防脱孔62和四个限位块63，所述连接支架61安装在固定支架74的内侧，每个所述连接支架61中均开设有若干防脱孔62，每个所述连接支架61的两端底部均安装有限位块63。

工作时，可以对连接支架61的位置进行调节，并且当调节完成后，连接支架61在底部设置的防脱块71的影响下可以进行位置固定，从而有效的防止连接支架61受到汽车颠簸或者惯性影响导致连接支架61出现位置偏移，使得仪器连接不牢固。

具体的，所述安装底座3包括安装底板31、两个安装滑槽32和若干限位槽33，所述安装底座3安装在连接支架61的下方，且安装底座3前后两端开设有安装滑槽32，每个所述安装滑槽32内均开设有若干限位槽33。

工作时，安装底座3可以与连接支架61配合使用，使得连接支架61可以沿着一定方向进行移动，并且移动完成后，在限位槽33的配合作用下可以对位置起到限位的作用，同时安装底座3在使用的过程中，由于地面采用缓冲弹垫，使得当汽车颠簸时，可以减少颠簸导致仪器晃动的程度。

具体的，所述提升机构5包括四个配合块51、四个缓冲垫52、四个调节块53、四个连接块54和四个连接杆55，所述配合块51安装在安装底板31的下方，每个所述配合块51均通过连接销与连接杆55的一端连接，每个所述连接杆55的另外一端均通过连接销与调节块53连接，每个所述连接块54的上表面均安装有缓冲垫52，每个所述连接块54的下端均安装有调节块53。

工作时，在提升机构5的作用下，通过连接杆55与连接块54和配合块51之间的配合作用下，可以对安装底座3的高度进行调节，并且采用了交叉设计构成了两个对立的三角形结构，使得安装底座3高度提高的同时，不会影响到安装底座3的连接稳定性。

具体的，所述调节底座4包括四个螺纹孔41、两个调节槽42和调节底板43，所述调节底板43安装在连接块54的下方，且调节底板43上表面开设有两个调节槽42，所述调节底板43的两侧均开设有两个螺纹孔41。

工作时，螺纹杆22在调节底板43中开设的螺纹孔41的作用下可以配合连接杆55进行使用，同时调节底座4两侧设置的螺纹孔41可以配合螺纹杆22进行使用。

具体的，所述旋钮机构2包括旋钮头21和螺纹杆22，每个所述螺纹孔41内均安装有螺纹杆22，每个所述螺纹杆22的一端均与旋钮头21连接，且螺纹杆22贯穿安装在螺纹孔41内。

工作时，通过扭动旋钮头21使得螺纹杆22在螺纹孔41内移动，当移动到一定程度时会对连接块54进行挤压，使得连接块54向内移动，在连接块54移动的过程中会带动连接杆55做出相对应的角度调节，从而使得安装底座3的高度可以进行调节，并且在调节的过程中，由于分别设置了四个旋钮机构2，使得工作人员可以根据实际需求对四个旋钮机构2进行适应性的调节。

具体的，所述四个连接杆55分为两组，每两个所述连接杆55之间通过转动销连接。

工作时，由于连接螺纹杆22之间采用交叉连接可以保证连接杆55之间的连接稳定性，并且在使用的过程中采用转动销进行连接，可以保证螺纹杆22进行正常的使用。

具体的，所述连接支架61的下表面与安装底板31的上表面相接触，且连接支架61与固定支架74横截面呈L型。

工作时，使得固定支架74在进行移动的过程中可以沿着一个方向移动，并且由于连接支架61与固定支架74横截面呈L型，使得工作人员可以对其进行快速拆装。

具体的，所述调节槽42与连接块54配合使用，且调节槽42与连接块54的截面呈十字型。

工作时，上述设置便于使连接块54收到螺纹杆22的挤压作用进行移动，从而带动连接杆55进行移动。

工作原理：首先将调节底板43与放置处进行连接固定，当调节底板43安装完成后，将需要进行连接的仪器取出，将仪器与固定支架74连接，在连接的过程中根据仪器的体积，将固定支架74安装到合适的位置，当固定支架74安装完后，根据固定支架74之间的间距对连接支架61之间的间距进行调节，在调节的过程中将连接支架61向上拨起，使得与连接支架61连接的限位块63从限位槽33内移出，随后对连接支架61进行移动，当位置调节完成后，松掉对连接支架61的力，使得限位块63重新进入到限位槽33内，对连接支架61起到限位的作用，当连接支架61调节完成后，将固定支架74与连接支架61进行连接，在连接的过程中拉动与固定支架74连接拨动块73，使得防脱块71不会卡入到防脱槽内，当固定支架74与连接支架61进行插接滑动，移动到合适位置时，松掉对拨动块73的力，防脱块71插入到防脱槽内，对连接位置起到固定的作用，并且汽车在行驶的过程中，由于转弯半径过大或者急刹导致仪器受到惯性影响从底座上滑落，在不同的使用者面前，可能仪器的高度角度不太合适，需要对仪器的高度进行调节，在调节的过程中通过拧动两端的旋钮块使得连接块54不断向内移动，在进行移动的过程中与连接块54固定连接的调节块53与调节槽42配合使用，使得连接块54的移动会顺着一个方向前进，保证其移动稳定性，在连接块54的带动下使得连接杆55进行角度调节，从而将安装底座3抬起达到对仪器高度调节的作用，并且由于连接杆55之间采用交叉连接，构成了相对的三角形结构，使得安装底座3升高之后不会因为颠簸或者惯性的影响，导致连接杆55出现晃动，带动安装底板31晃动，从而使得仪器也跟随晃动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种综合流动检测车用仪器连接底座，包括本体(1)，其特征在于：还包括旋钮机构(2)、安装底座(3)、调节底座(4)、提升机构(5)、连接机构(6)和固定机构(7)，所述本体(1)的下方安装有固定机构(7)，且固定机构(7)的内侧安装有连接机构(6)，所述连接机构(6)安装在安装底座(3)的上方，且安装底座(3)的下方安装有提升机构(5)，所述提升机构(5)的下方安装有调节底座(4)，所述调节底座(4)的两侧安装有旋钮机构(2)，所述固定机构(7)包括两个固定支架(74)、四个防脱块(71)、四个连接弹簧(72)和四个拨动块(73)，所述固定支架(74)安装在本体(1)的下方的两侧，每个所述固定支架(74)两端均开设有通孔，每个所述通孔内均安装有防脱块(71)，每个所述防脱块(71)的末端均与拨动块(73)连接，每个所述拨动块(73)的内侧均与连接弹簧(72)的一端连接，每个所述连接弹簧(72)的另外一端均与固定支架(74)外壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于：所述连接机构(6)包括两个连接支架(61)、若干防脱孔(62)和四个限位块(63)，所述连接支架(61)安装在固定支架(74)的内侧，每个所述连接支架(61)中均开设有若干防脱孔(62)，每个所述连接支架(61)的两端底部均安装有限位块(63)。

3.根据权利要求1所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于：所述安装底座(3)包括安装底板(31)、两个安装滑槽(32)和若干限位槽(33)，所述安装底座(3)安装在连接支架(61)的下方，且安装底座(3)前后两端开设有安装滑槽(32)，每个所述安装滑槽(32)内均开设有若干限位槽(33)。

4.根据权利要求1所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于：所述提升机构(5)包括四个配合块(51)、四个缓冲垫(52)、四个调节块(53)、四个连接块(54)和四个连接杆(55)，所述配合块(51)安装在安装底板(31)的下方，每个所述配合块(51)均通过连接销与连接杆(55)的一端连接，每个所述连接杆(55)的另外一端均通过连接销与调节块(53)连接，每个所述连接块(54)的上表面均安装有缓冲垫(52)，每个所述连接块(54)的下端均安装有调节块(53)。

5.根据权利要求1所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于，所述调节底座(4)包括四个螺纹孔(41)、两个调节槽(42)和调节底板(43)，所述调节底板(43)安装在连接块(54)的下方，且调节底板(43)上表面开设有两个调节槽(42)，所述调节底板(43)的两侧均开设有两个螺纹孔(41)。

6.根据权利要求5所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于：所述旋钮机构(2)包括旋钮头(21)和螺纹杆(22)，每个所述螺纹孔(41)内均安装有螺纹杆(22)，每个所述螺纹杆(22)的一端均与旋钮头(21)连接，且螺纹杆(22)贯穿安装在螺纹孔(41)内。

7.根据权利要求4所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于：所述四个连接杆(55)分为两组，每两个所述连接杆(55)之间通过转动销连接。

8.根据权利要求2所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于：所述连接支架(61)的下表面与安装底板(31)的上表面相接触，且连接支架(61)与固定支架(74)横截面呈L型。

9.根据权利要求5所述的一种综合流动检测车用仪器连接底座，其特征在于：所述调节槽(42)与连接块(54)配合使用，且调节槽(42)与连接块(54)的截面呈十字型。

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