CN216331548U - 一种电动汽车用快换电池用电池识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，包括识别箱和电池板，所述识别箱的左侧内部开设有空腔，且空腔的内底壁设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有移动块，所述移动块的外表面固定连接有连接块，所述连接块远离移动块的一端固定连接有支撑板，所述识别箱的内底部设置有电极板，所述电极板的上表面一侧设置有正电极，所述电极板的上表面另一侧设置有负电极，所述正电极的一侧设置有第一导线，所述负电极的一侧设置有第二导线。本实用新型中，当接线正确时，通电体通电，带动指示灯亮起，当接线错误时，通电体不通电，指示灯不亮，可实现快速识别。

Description

一种电动汽车用快换电池用电池识别装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车用快换电池用电池识别装置。

背景技术

电动汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池－电流－电力调节器－电动机－动力传动系统－驱动汽车行驶。

电动汽车在进行更换电池时，有时会因为正负极接反，在通电过程中，造成对电池的损坏，且在对电池进行更换过程中，更换的效率低，所以现在需要一种能够解决以上问题的电动汽车用快换电池用电池识别装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，包括识别箱和电池板，所述识别箱的左侧内部开设有空腔，且空腔的内底壁设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有移动块，所述移动块的外表面固定连接有连接块，所述连接块远离移动块的一端固定连接有支撑板；

所述识别箱的内底部设置有电极板，所述电极板的上表面一侧设置有正电极，所述电极板的上表面另一侧设置有负电极，所述正电极的一侧设置有第一导线，所述负电极的一侧设置有第二导线，所述第一导线和第二导线的输出端与通电体连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述空腔的上内壁设置有轴承，所述轴承的内壁与螺纹杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述识别箱的内部且靠近连接块处开设有滑槽，所述连接块与滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的内部开设有连接槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电池板的两侧外表面均固定连接有限位块，所述限位块的内部开设有限位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的上表面两侧均固定连接有限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述识别箱的上表面左侧设置有指示灯，所述指示灯与通电体电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述识别箱的左侧外表面设置有控制器，所述控制器与驱动电机电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，设置有驱动电机、螺纹杆、移动块和支撑板，可对电池板进行上下移动，实现快速取出更换，效率高。

2、与现有技术相比，该一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，设置有正电极、负电极，且配合第一导线、第二导线和通电体的使用，当接线正确时，通电体通电，带动指示灯亮起，当接线错误时，通电体不通电，指示灯不亮，可实现快速识别。

3、与现有技术相比，该一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，通过在电池板的外表面设置限位块和限位孔，该限位孔可与限位杆限位滑动连接，提高连接稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置的图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置的识别箱立体图；

图4为本实用新型提出的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置的电池板立体图。

图例说明：

1、识别箱；2、驱动电机；3、螺纹杆；4、移动块；5、连接块；6、支撑板；7、连接槽；8、电极板；9、正电极；10、负电极；11、第一导线；12、第二导线；13、通电体；14、指示灯；15、控制器；16、轴承；17、电池板；18、限位块；19、限位杆；20、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，包括识别箱1和电池板17，识别箱1的左侧内部开设有空腔，且空腔的内底壁设置有驱动电机2，驱动电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，空腔的上内壁设置有轴承16，轴承16的内壁与螺纹杆3固定连接，起到对螺纹杆3的限位和固定的作用，螺纹杆3的外壁螺纹连接有移动块4，移动块4的外表面固定连接有连接块5，识别箱1的内部且靠近连接块5处开设有滑槽，连接块5与滑槽滑动连接，起到对移动块4的限位作用，连接块5远离移动块4的一端固定连接有支撑板6，支撑板6的内部开设有连接槽7。

电池板17的两侧外表面均固定连接有限位块18，限位块18的内部开设有限位孔20，支撑板6的上表面两侧均固定连接有限位杆19，该限位孔20可与限位杆19限位滑动连接，提高连接稳定性。

识别箱1的内底部设置有电极板8，该电极板8通电后用于供电，电极板8的上表面一侧设置有正电极9，电极板8的上表面另一侧设置有负电极10，正电极9和负电极10用于连接电池板17的供电电极，正电极9的一侧设置有第一导线11，负电极10的一侧设置有第二导线12，第一导线11和第二导线12的输出端与通电体13连接。

识别箱1的上表面左侧设置有指示灯14，指示灯14与通电体13电性连接，当接线正确时，通电体13通电，带动指示灯14亮起，当接线错误时，通电体13不通电，指示灯14不亮，可实现快速识别，识别箱1的左侧外表面设置有控制器15，控制器15与驱动电机2电性连接，用于控制驱动电机2的运行。

工作原理：该一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，使用时，对电池板17进行安放时，将限位孔20对准限位杆19，将电池板17置于支撑板6的上表面，通过控制器15控制驱动电机2进行工作，带动支撑板6下移，使得电池板17的供电电极与正电极9、负电极10进行连接，当接线正确时，通电体13通电，带动指示灯14亮起，当接线错误时，通电体13不通电，指示灯14不亮，此时，通过驱动电机2反转，带动支撑板6上移，取出电池板17，旋转180度，再放下，完成快速识别和更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，包括识别箱(1)和电池板(17)，其特征在于：所述识别箱(1)的左侧内部开设有空腔，且空腔的内底壁设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外壁螺纹连接有移动块(4)，所述移动块(4)的外表面固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)远离移动块(4)的一端固定连接有支撑板(6)；

所述识别箱(1)的内底部设置有电极板(8)，所述电极板(8)的上表面一侧设置有正电极(9)，所述电极板(8)的上表面另一侧设置有负电极(10)，所述正电极(9)的一侧设置有第一导线(11)，所述负电极(10)的一侧设置有第二导线(12)，所述第一导线(11)和第二导线(12)的输出端与通电体(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，其特征在于：所述空腔的上内壁设置有轴承(16)，所述轴承(16)的内壁与螺纹杆(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，其特征在于：所述识别箱(1)的内部且靠近连接块(5)处开设有滑槽，所述连接块(5)与滑槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，其特征在于：所述支撑板(6)的内部开设有连接槽(7)。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，其特征在于：所述电池板(17)的两侧外表面均固定连接有限位块(18)，所述限位块(18)的内部开设有限位孔(20)。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，其特征在于：所述支撑板(6)的上表面两侧均固定连接有限位杆(19)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，其特征在于：所述识别箱(1)的上表面左侧设置有指示灯(14)，所述指示灯(14)与通电体(13)电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用快换电池用电池识别装置，其特征在于：所述识别箱(1)的左侧外表面设置有控制器(15)，所述控制器(15)与驱动电机(2)电性连接。

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