CN216327233U - 一种转子涂层预磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转子涂层预磨装置，预磨装置包括机架；机架上设有驱动装置、距离调节装置和用于安装第一转子的第一治具；驱动装置连接于第一转子，用于驱动第一转子在第一治具上转动；第一治具一侧设有用于安装第二转子的第二治具，第二转子转动连接于第二治具；距离调节装置设于第二治具一侧，用于调节第一治具和第二治具之间距离，以使第一转子和第二转子啮合传动而实现第一转子和第二转子的涂层预磨。第一转子和第二转子啮合传动过程中，通过相互的啮合彼此之间进行预磨。经过涂层预磨后，第一转子和第二转子啮合面的实际间隙得到修正和控制，涂层一致性和均匀性好，有效避免转子装配时发生卡死的现象。

Description

一种转子涂层预磨装置

技术领域

本实用新型涉及空调机技术领域，特别是涉及一种转子涂层预磨装置。

背景技术

螺杆式压缩机是商用空调机组核心部件。采用的螺杆压缩机是双螺杆式，工作方式是通过阴转子和阳转子反向旋转，形成压缩腔室，并减小压缩腔室体积，来不断地完成吸气—压缩—排气过程。

工作过程中，压缩机漏气造成了不少能效损失。为了解决这个问题，人们开发了一种耐磨性强、附着力强的涂层及其喷涂工艺，将涂层喷涂烧结在螺杆压缩机转子表面，使转子间间隙减小，从而提高压缩机能效。

然而，在涂层的喷涂工艺中，由于涂层的厚度难以控制，涂层喷涂烧结后的一致性和均匀性难以保证，特别是转子的螺旋形状更加难以均匀喷涂，使得在实际运用中，阴转子和阳转子啮合面的实际间隙难以控制，导致转子在生产装配时容易出现卡死现象。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于：提供一种转子涂层预磨装置，能够通过对涂层进行预磨来控制涂层的厚度，涂层一致性和均匀性好，避免转子装配时发生卡死的现象。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种转子涂层预磨装置，包括机架；

机架上设有驱动装置、距离调节装置和用于安装第一转子的第一治具；

驱动装置连接于第一转子，用于驱动第一转子在第一治具上转动；

第一治具一侧设有用于安装第二转子的第二治具，第二转子转动连接于第二治具；

距离调节装置设于第二治具一侧，用于调节第一治具和第二治具之间距离，以使第一转子和第二转子啮合传动而实现第一转子和第二转子的涂层预磨。

进一步，距离调节装置包括底座和推动杆，第一治具和底座分别固设于机架，第二治具滑动连接于底座，推动杆连接于第二治具，用于驱使第二治具沿第一治具方向滑动。

进一步，推动杆螺纹连接于底座。

进一步，推动杆螺纹连接于底座，底座设有刻度值。

进一步，底座上设有导轨，第二治具滑动连接于导轨，导轨和第二治具设有对应的螺纹孔。

进一步，机架上还设有距离检测装置，距离检测装置设于第二治具一侧，用于检测第一治具和第二治具之间距离调节前后的距离差值。

进一步，距离检测装置为百分表，百分表固接于机架，百分表的测量头抵接于第二转子圆周侧壁。

进一步，机架底部设有调平装置。

一种转子涂层预磨方法，包括以下步骤，

距离调节装置调节第一治具和第二治具之间距离，使第一转子和第二转子啮合传动以实现第一转子和第二转子的涂层预磨；

所述第一转子安装于第一治具上，所述第二转子安装于第二治具上；

所述第一转子由驱动装置驱动转动。

进一步，还包括以下步骤，距离检测装置获取第一转子和第二转子的涂层预磨量，所述涂层预磨量通过检测第一治具和第二治具之间距离调节前后的距离差值获得。

总的说来，本实用新型具有如下优点：

利用距离调节装置缩短第一治具和第二治具之间距离，使第一转子和第二转子互相靠近并啮合传动。第一转子和第二转子啮合传动过程中，通过相互的啮合彼此之间进行预磨。经过涂层预磨后，第一转子和第二转子啮合面的实际间隙得到修正和控制，涂层一致性和均匀性好，避免转子装配时发生卡死的现象。

附图说明

图1为本实用新型的转子涂层预磨装置的俯视示意图。

图2为本实用新型的转子涂层预磨装置的正视示意图。

图3为本实用新型的转子涂层预磨装置的侧视示意图。

附图标记：

1-电机、2-减速器、3-电机座、4-支撑零件、5-推动杆、6-百分表、7-测量头、8-底座、9-带轮、10-皮带、11-支撑机构、12-支持架、13-机架、14-调平装置、15-顶针、21-第一转子、22-第二转子。

具体实施方式

下面来对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1～图3所示，一种转子涂层预磨装置，包括机架13；

机架13上设有驱动装置、距离调节装置和用于安装第一转子21的第一治具；

驱动装置连接于第一转子21，用于驱动第一转子21在第一治具上转动；

第一治具一侧设有用于安装第二转子22的第二治具，第二转子22转动连接于第二治具；

距离调节装置设于第二治具一侧，用于调节第一治具和第二治具之间距离，以使第一转子21和第二转子22啮合传动而实现第一转子21和第二转子22的涂层预磨。

本实施例中，第一转子21和第二转子22仅用于区别两个转子，第一转子21和第二转子22可以分别是阴转子和阳转子，也可以分别是阳转子和阴转子。

具体地，第一治具和第二治具互相平行，将涂层喷涂后的第一转子21和第二转子22分别安装在第一治具和第二治具上后，第一转子21和第二转子22也互相平行。利用驱动装置驱动第一转子21转动，然后利用距离调节装置缩短第一治具和第二治具之间距离，使第一转子21和第二转子22互相靠近并啮合传动。第一转子21和第二转子22啮合传动过程中，通过相互的啮合彼此之间进行预磨。经过涂层预磨后，第一转子21和第二转子22啮合面的实际间隙得到修正和控制，涂层一致性和均匀性好，避免转子装配时发生卡死的现象。

本实施例的转子涂层预磨装置，无需对涂层喷涂工艺进行特别设计，能够通过对涂层进行预磨来控制第一转子21和第二转子22啮合面涂层的厚度，进而控制转子间间隙，涂层一致性和均匀性好，避免转子装配时发生卡死的现象。

距离调节装置包括底座8和推动杆5，第一治具和底座8分别固设于机架13，第二治具滑动连接于底座8，推动杆5连接于第二治具，用于驱使第二治具沿第一治具方向滑动。

本实施例中，第一治具位置固定，第二治具的位置可以左右调整，以控制第一转子21和第二转子22之间压紧力。推动杆5驱动第二治具在底座8上滑动时，能够使第二治具向第一治具方向靠近或远离。调节第二治具的移动量，即可控制第一转子21和第二转子22的涂层预磨量，从而实现对涂层厚度的控制，涂层一致性和均匀性好，避免转子装配时发生卡死的现象。

推动杆5螺纹连接于底座8。由于螺纹连接具有一定的自锁作用，当推动杆5驱使第二治具移动时位置不容易出现滑动，有利于控制涂层预磨量。底座8设有刻度值，有利于更好判断推动杆5驱使第二治具的移动量，进而更方便控制地涂层预磨量。

第一治具和第二治具均包括对应设置的两个顶针15，两个顶针15之间设有用于承托转子的V形支撑机构11。其中，第一转子21的V形支撑机构11位置固定，第二转子22的V形支撑机构11可以滑动，以适应第二转子22的位置调节。通过两个顶针15分别抵接于第一转子21或第二转子22的两个端面，使得第一转子21或第二转子22在转动时不会发生位移，有利于精确的涂层预磨。

由于转子重量较大，因此在上料时，先用行吊将转子转移到V形支撑机构11上，利用V形支撑机构11托住转子，然后用两个顶针分别抵接于转子端面。当需要进行转子预磨时，将V形支撑机构11降下，使转子与V形支撑机构11分离，从而不会影响转子的转动。

本实施例中，底座8上设有导轨，导轨上设有L形固定块，L形固定块在导轨上滑动。第二治具的顶针设于L形固定块上。L形固定块和导轨均设有多个螺纹孔。当第二治具的顶针移动至某个位置时，通过螺栓连接L形固定块和导轨的螺纹孔，从而将第二治具的顶针牢牢固定于该位置，使得两个转子啮合传动时不会发生位移，有利于得到精确的预磨效果。

推动杆5一端连接有支撑零件4，支撑零件4通过L形固定块顶紧第二转子22。

机架13上还设有距离检测装置，距离检测装置设于第二治具一侧，通过检测第一治具和第二治具之间距离调节前后的距离差值，即可获得第一转子21和第二转子22的涂层预磨量。不仅可以从底座8设置的刻度值进行粗调，还可以从距离检测装置可以获得更加精确的读数，进而获得更加精准的涂层预磨量。

距离检测装置可以为现有技术中能够测量微小量程的各种测量装置。本实施例中，距离检测装置为百分表6，百分表6通过支持架12固定于机架13，百分表6的测量头7抵接于第二转子22圆周侧壁。

当螺杆初调节定位完成后，推动杆5驱使第二治具向第一治具方向靠近并可以进行啮合预磨。由于百分表6的测量头7抵接于第二转子22圆周侧壁，且第二治具向第一治具方向位移，即第二治具向远离百分表6方向移动，因此百分表6的测量头7向前伸出，百分表6的读数将发生变化。读数变化值即为第一治具和第二治具之间距离调节前后的距离差值，同时也是第一次预磨的涂层预磨量。将该涂层预磨量与计划中的预磨量进行对比，如果该涂层预磨量仍未达到计划中的预磨量，则可继续进行第二次预磨，以此类推。由于百分表6分度值为0.01mm，测量范围为0～3、0～5、0～10mm，因此可以获得非常精确的预磨量，有利于精确控制涂层厚度。

机架13底部设有调平装置14(调平螺栓)，通过调平后，能够保证机架13以及设于机架13上的各个机构的平面度，有利于得到精确的预磨效果。

一种转子涂层预磨方法，包括以下步骤，

距离调节装置调节第一治具和第二治具之间距离，使第一转子21和第二转子22啮合传动以实现第一转子21和第二转子22的涂层预磨；

所述第一转子21安装于第一治具上，所述第二转子22安装于第二治具上；

所述第一转子21由驱动装置驱动转动。

现有技术中通常采用特别的涂层喷涂工艺来烧结在螺杆压缩机转子表面，使转子间间隙减小，从而提高压缩机能效。然而，转子的螺旋形状难以均匀喷涂，使得在实际运用中，阴转子和阳转子啮合面的实际间隙难以控制，无法实现对涂层厚度的控制，转子装配时容易发生卡死的现象。

本实用新型无需对涂层的喷涂工艺进行特别设计，能够通过对涂层进行预磨来控制第一转子21和第二转子22啮合面涂层的厚度，进而控制转子间间隙，从而实现对涂层厚度的控制，涂层一致性和均匀性好，避免转子装配时发生卡死的现象。

本实用新型还包括以下步骤，距离检测装置获取第一转子21和第二转子22的涂层预磨量，所述涂层预磨量通过检测第一治具和第二治具之间距离调节前后的距离差值获得。

本实施例中，电机座3设于机架13上，驱动装置为电机1，通过减速器2、带轮9和皮带10带动第一转子21转动，进而第一转子21带动第二转子22反向转动。电机1的输入功率可调，并能实时读取。第一转子21转速可以监测并读取。

压缩机的第一转子21和第二转子22喷涂PEEK后，固定放置在转子涂层预磨装置上，通过电机1带动旋转并啮合传动，对表面整体或者局部区域较厚的喷涂PEEK进行预磨。

参考机床进给方式，每次旋转预磨时，将支撑第二转子22的L形固定块固定在导轨上某一刻度位置不动，磨削一定涂层厚度后，再逐渐往第一转子21一侧多次进给。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种转子涂层预磨装置，其特征在于：包括机架；

机架上设有驱动装置、距离调节装置和用于安装第一转子的第一治具；

驱动装置连接于第一转子，用于驱动第一转子在第一治具上转动；

第一治具一侧设有用于安装第二转子的第二治具，第二转子转动连接于第二治具；

距离调节装置设于第二治具一侧，用于调节第一治具和第二治具之间距离，以使第一转子和第二转子啮合传动而实现第一转子和第二转子的涂层预磨。

2.按照权利要求1所述的一种转子涂层预磨装置，其特征在于：距离调节装置包括底座和推动杆，第一治具和底座分别固设于机架，第二治具滑动连接于底座，推动杆连接于第二治具，用于驱使第二治具沿第一治具方向滑动。

3.按照权利要求2所述的一种转子涂层预磨装置，其特征在于：推动杆螺纹连接于底座，底座设有刻度值。

4.按照权利要求3所述的一种转子涂层预磨装置，其特征在于：底座上设有导轨，第二治具滑动连接于导轨，导轨和第二治具设有对应的螺纹孔。

5.按照权利要求1所述的一种转子涂层预磨装置，其特征在于：第一治具和第二治具均包括对应设置的两个顶针，两个顶针之间设有用于承托转子的V形支撑机构。

6.按照权利要求1所述的一种转子涂层预磨装置，其特征在于：机架上还设有距离检测装置，距离检测装置设于第二治具一侧，用于检测第一治具和第二治具之间距离调节前后的距离差值。

7.按照权利要求6所述的一种转子涂层预磨装置，其特征在于：距离检测装置为百分表，百分表固接于机架，百分表的测量头抵接于第二转子圆周侧壁。

8.按照权利要求1所述的一种转子涂层预磨装置，其特征在于：机架底部设有调平装置。

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