CN216326744U - 一种尾部顶杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尾部顶杆结构，所述平台支架左边固定连接有气缸支架，所述气缸支架侧面固定连接气缸，所述气缸的输出端穿过气缸支架之后固定连接有推块，所述推块固定连接有滑动杆一端，所述滑动杆另一端固定连接有移动板，所述气缸的外壳尾部固定连接有固定板，所述固定板通过螺纹固定连接有螺钉，所述移动板上开设有与螺钉头部外圆同心的圆孔，所述圆孔的直径大于螺钉头部外圆的直径，所述螺钉上活动拆卸连接有U型块。通过本结构，设置的顶杆结构，有两个行程，可以根据需要进行选择，在需要短行程的时候，将U型块安装在螺钉上进行限位。在需要换刀的时候将U型块拿掉，气缸运动会带动螺钉从圆孔伸出，达到气缸全行程运行100mm以上。

Description

一种尾部顶杆结构

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，具体为一种尾部顶杆结构。

背景技术

钳子为两个钳柄通过铰接的方式，将两个刃口相对旋转进行张开和闭合，形成的剪裁区域，在日常生活和机械加工中经常用到钳子。由于钳子的形状比较特殊，在钳子加工的时候，需要用专用的夹具将其初步固定，然后通过顶杆结构将钳子顶住，在使用的时候顶杆顶住和释放钳子只需要20毫米的行程，但是因为其上方设置有铣刀，在换铣刀的时候需要更大的空间，大概需要100毫米以上的空间，所以需要设计一款满足方便钳子固定和换刀方便的结构，同时结构简单且效率高的装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型的一种尾部顶杆结构，包括平台支架，所述平台支架左边固定连接有气缸支架，所述气缸支架侧面固定连接气缸，所述气缸的输出端穿过气缸支架之后固定连接有推块，所述推块固定连接有滑动杆一端，所述滑动杆另一端固定连接有移动板，所述气缸的外壳尾部固定连接有固定板，所述固定板通过螺纹固定连接有螺钉，所述移动板上开设有与螺钉头部外圆同心的圆孔，所述圆孔的直径大于螺钉头部外圆的直径，所述螺钉上活动拆卸连接有U型块。

优选的，所述滑动杆为两个，两个所述滑动杆与气缸支架滑动连接。

优选的，所述U型块为U型，且所述U型块开口的一端朝下。

优选的，所述U型块内部的U型通道的直径小于螺钉头部外圆的直径。

优选的，所述推块远离气缸的一端固定连接有推杆，推杆滑动连接在平台支架用于辅助顶住待加工的钳子子。

优选的，所述推杆位置对应着用于加工钳子的外部设备的铣刀下方。

优选的，气缸支架为板材通过螺钉连接的上端开口的结构。

本实用新型的有益效果是：通过本结构，设置的顶杆结构，有两个行程，可以根据需要进行选择，在需要短行程的时候，将U型块安装在螺钉上进行限位，这样气缸的移动行程就是20mm，方便进行对钳子进行装夹，同时也不浪费行程。在需要换刀的时候将U型块拿掉，气缸运动会带动螺钉从圆孔伸出，达到气缸全行程运行100mm以上，该结构可以根据需要选择需要的行程，具有方便实用的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种尾部顶杆结构的气缸短行程状态的整体结构图；

图2是本实用新型一种尾部顶杆结构的气缸长行程的整体结构图；

图3是本实用新型一种尾部顶杆结构的移动板的结构图；

图4是本实用新型一种尾部顶杆结构的U型块的结构图。

图中：平台支架1、气缸支架2、气缸3、推块4、滑动杆5、移动板6、固定板7、螺钉8、圆孔9、U型块10、推杆11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示：

一种尾部顶杆结构的平台支架1左边固定连接有气缸支架2，此处的气缸支架2也可以用液压缸代替，气缸支架2侧面固定连接气缸3，气缸3的输出端穿过气缸支架2之后固定连接有推块4；在气缸3运动的时候可以带动推块4前后移动。

通过在滑动杆5另一端固定连接移动板6，在气缸3的外壳尾部固定连接固定板7，固定板7通过螺纹固定连接有螺钉8，移动板6上开设有与螺钉8头部外圆同心的圆孔9，圆孔9的直径大于螺钉8头部外圆的直径，螺钉8上活动拆卸连接有U型块10。U型块10为U型，且U型块10开口的一端朝下。U型块10在安装的时候从开口方向卡在螺钉8螺纹部位，由于U型块10内部的U型通道的直径小于螺钉8头部外圆的直径，所以U型块10不会脱落下来，只能通过手动的方式将U型块10拿下来。此处采用U型块10与螺钉8头部的外圆配合，采用标准件的特性，螺钉8选用内六角圆柱头螺钉，其内六角圆柱头的外圆直径大于螺纹位置的直径，利用该特性搭配U型块10，U型块10的内部直径大于螺钉8的螺纹位置直径且小于螺钉8的螺纹位置内六角圆柱头的外圆直径，实现了对气缸3的全行程和限位的两边方式的灵活选择。

通过在推块4固定连接有滑动杆5一端，滑动杆5为两个，两个滑动杆5与气缸支架2滑动连接，设置的两个滑动杆5为互相平行设置，该结构在运行的时候，滑动杆5的移动比较平稳，可以有效保证推块4的平行滑动。

通过推块4远离气缸3的一端固定连接有推杆11，推杆11滑动连接在平台支架1用于辅助顶住待加工的钳子子。推块4会带动推杆11前后移动，实现对其钳子的辅助夹紧，钳子的定位通过设计专用夹具进行定位即可。

推杆11位置对应着用于加工钳子的外部设备的铣刀下方。由于铣刀和铣床的连接为现有技术，不做具体介绍。铣刀根据需要加工的形状为订制的成型铣的结构。

气缸支架2为板材通过螺钉连接的上端开口的结构。该种结构的气缸支架2在制作的时候采用线切割进行单片的加工，然后通过钻床打孔、攻丝，最后通过螺钉进行组装连接。

实施例：本架构在使用的时候，通过头部的U型块10，将气缸3的运行行程限制为20mm进行运动，同时拆掉头部的U型块10，可以实现气缸3全行程运动，气缸3全行程会带动移动端的4移动到左边位置，给铣刀换刀让出足够的空间，方便进行换刀，具有方便实用的特点。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种尾部顶杆结构，包括平台支架(1)，其特征在于，所述平台支架(1)左边固定连接有气缸支架(2)，所述气缸支架(2)侧面固定连接气缸(3)，所述气缸(3)的输出端穿过气缸支架(2)之后固定连接有推块(4)，所述推块(4)固定连接有滑动杆(5)一端，所述滑动杆(5)另一端固定连接有移动板(6)，所述气缸(3)的外壳尾部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)通过螺纹固定连接有螺钉(8)，所述移动板(6)上开设有与螺钉(8)头部外圆同心的圆孔(9)，所述圆孔(9)的直径大于螺钉(8)头部外圆的直径，所述螺钉(8)上活动拆卸连接有U型块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种尾部顶杆结构，其特征在于，所述滑动杆(5)为两个，两个所述滑动杆(5)与气缸支架(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种尾部顶杆结构，其特征在于，所述U型块(10)为U型，且所述U型块(10)开口的一端朝下。

4.根据权利要求1所述的一种尾部顶杆结构，其特征在于，所述U型块(10)内部的U型通道的直径小于螺钉(8)头部外圆的直径。

5.根据权利要求1所述的一种尾部顶杆结构，其特征在于，所述推块(4)远离气缸(3)的一端固定连接有推杆(11)，推杆(11)滑动连接在平台支架(1)用于辅助顶住待加工的钳子子。

6.根据权利要求5所述的一种尾部顶杆结构，其特征在于，所述推杆(11)位置对应着用于加工钳子的外部设备的铣刀下方。

7.根据权利要求2所述的一种尾部顶杆结构，其特征在于，气缸支架(2)为板材通过螺钉连接的上端开口的结构。

Images