CN216326067U - 一种拖车钩支架定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖车钩支架定位工装，包括底板、连接板和支撑板，底板的顶端设置有调节结构，调节结构的顶端设置有连接板，连接板顶端的一侧安装有气动推杆，支撑板的一侧固定有夹板，且夹板的一侧设置有缓压结构，调节结构包括壳体、降阻钢珠、转板和连接柱，壳体固定在底板的顶端，壳体的内部设置有转板。本实用新型通过推动连接板带动转板在壳体的内部转动，使连接板调整方向，同时装置夹持的拖车钩支架方向调整，通过降阻钢珠将壳体与转板之间滑动摩擦转变为滚动摩擦，降低转板旋转时的阻力，由此实现了此装置的方向调节功能，使装置可以便捷的调整拖车钩支架的方向，提高了此装置的便捷性。

Description

一种拖车钩支架定位工装

技术领域

本实用新型涉及拖车钩支架加工技术领域，特别涉及一种拖车钩支架定位工装。

背景技术

拖车钩是用于拖动汽车移动的零件，而拖车钩与汽车的连接需要使用拖车钩支架对拖车钩进行固定，因此拖车钩支架被大量加工，此装置的设立对拖车钩支架进行固定，使拖车钩支架的位置固定，从而便于将拖车钩支架与拖车钩焊接固定；

中国专利授权公告号CN208696622U，公告日2019年04月05日，公开了一种拖车钩支架定位工装，用于对拖车钩支架定位以便于所述拖车钩支架焊接到车辆的横梁上，包括：背板，所述背板上设有定位孔，所述背板用于在Y轴方向上对所述拖车钩支架进行定位；压板，所述压板与所述背板相对设置，所述压板上设有定位销，所述定位销与所述定位孔配合并在压板的推动下将所述拖车钩在X轴和Z轴方向上进行定位；以及动力机构，所述动力机构与所述压板连接，并向所述压板提供动力以推动所述压板在Y轴方向上往复移动。根据本实用新型实施例的拖车钩支架定位工装，能够有效的将拖车钩支架准确的定位，便于拖车钩支架的焊接到车辆的横梁上，省时省力，安全可靠；

上述中现有的技术方案存在以下缺陷；上述技术方案中，装置在使用时有着不便于调整方向的缺陷，导致装置在使用时，调节方向的过程繁琐，影响拖车钩支架的安装效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种拖车钩支架定位工装，以解决上述背景技术中提出不便于调整方向的问题。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种拖车钩支架定位工装，包括底板、连接板和支撑板，所述底板的顶端设置有调节结构，所述调节结构的顶端设置有连接板，所述连接板顶端的一侧安装有气动推杆，且气动推杆的一侧设置有导向结构，所述导向结构的顶端设置有支撑板，所述支撑板的一侧固定有夹板，且夹板的一侧设置有缓压结构，所述调节结构包括壳体、降阻钢珠、转板和连接柱，所述壳体固定在底板的顶端，所述壳体的内部设置有转板。

优选的，所述转板底端的内部均设置有降阻钢珠，所述转板的顶端固定有连接柱。

优选的，所述转板与壳体之间构成转动结构，所述连接柱穿过壳体与连接板相连接。

优选的，所述导向结构包括移动块、导向杆、滚珠和安装壳，所述移动块固定在气动推杆的一侧，所述移动块的内部均插设有导向杆，且导向杆的外侧套设有安装壳，所述安装壳的外侧壁上均设置有滚珠。

优选的，所述导向杆设置有两组，两组所述导向杆在移动块垂直中心线上呈对称分布。

优选的，所述缓压结构包括滑槽弹簧、胶皮套和磨砂颗粒，所述滑槽弹簧均固定在夹板的一侧，所述滑槽弹簧的外侧套设有胶皮套，且胶皮套的一侧均固定有磨砂颗粒。

优选的，所述滑槽弹簧在胶皮套的内部设置有若干组，且若干组滑槽弹簧在胶皮套的内部呈等间距分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该拖车钩支架定位工装结构合理，具有以下优点：

(1)通过推动连接板带动转板在壳体的内部转动，使连接板调整方向，同时装置夹持的拖车钩支架方向调整，通过降阻钢珠将壳体与转板之间滑动摩擦转变为滚动摩擦，降低转板旋转时的阻力，由此实现了此装置的方向调节功能，使装置可以便捷的调整拖车钩支架的方向，提高了此装置的便捷性；

(2)通过移动块在两组移动块的表面移动，使移动块移动的平稳减少晃动，同时滚珠降低移动块移动时的阻力，由此实现了此装置的移动导向功能，移动块移动的稳固，提高了此装置的稳定性；

(3)通过胶皮套受力向下凹陷挤压滑槽弹簧，使滑槽弹簧推动胶皮套贴合在拖车钩支架的表面，使夹板便于夹持表面不平整的拖车钩支架，通过磨砂颗粒增大胶皮套与拖车钩支架的摩擦力，使夹板夹持的稳固，由此实现了此装置的夹持稳固功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的导向结构正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的导向结构三维结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图。

图中的附图标记说明：1、底板；2、调节结构；201、壳体；202、降阻钢珠；203、转板；204、连接柱；3、连接板；4、支撑板；5、夹板；6、导向结构；601、移动块；602、导向杆；603、滚珠；604、安装壳；7、缓压结构；701、滑槽弹簧；702、胶皮套；703、磨砂颗粒；8、气动推杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种拖车钩支架定位工装，包括底板1、连接板3和支撑板4，底板1的顶端设置有调节结构2，调节结构2的顶端设置有连接板3，连接板3顶端的一侧安装有气动推杆8，且气动推杆8的一侧设置有导向结构6，导向结构6的顶端设置有支撑板4，支撑板4的一侧固定有夹板5，且夹板5的一侧设置有缓压结构7，调节结构2包括壳体201、降阻钢珠202、转板203和连接柱204，壳体201固定在底板1的顶端，壳体201的内部设置有转板203，转板203底端的内部均设置有降阻钢珠202，转板203的顶端固定有连接柱204，转板203与壳体201之间构成转动结构，通过转动转板203调整连接板3的方向，连接柱204穿过壳体201与连接板3相连接，便于通过旋转连接板3带动转板203调整方向；

具体地，如图1和图2所示，使用时，通过推动连接板3，使连接板3经过连接柱204带动转板203移动，使转板203在壳体201的内部转动，从而带动连接板3调整方向，使装置夹持的拖车钩支架方向调整，通过降阻钢珠202在壳体201与转板203之间滚动，使将壳体201与转板203之间滑动摩擦转变为滚动摩擦，降低转板203旋转时的阻力；

导向结构6包括移动块601、导向杆602、滚珠603和安装壳604，移动块601固定在气动推杆8的一侧，移动块601的内部均插设有导向杆602，且导向杆602的外侧套设有安装壳604，安装壳604的外侧壁上均设置有滚珠603，导向杆602设置有两组，两组导向杆602在移动块601垂直中心线上呈对称分布，通过左右两组导向杆602旋转移动块601的移动方向，使移动块601移动时不便于摆动；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，使用时，通过移动块601在两组移动块601的表面移动，使导向杆602限制移动块601的移动方向，使移动块601移动的平稳，同时导向杆602还可以对移动块601的重量进行支撑，通过滚珠603降低移动块601移动时的阻力；

缓压结构7包括滑槽弹簧701、胶皮套702和磨砂颗粒703，滑槽弹簧701均固定在夹板5的一侧，滑槽弹簧701的外侧套设有胶皮套702，且胶皮套702的一侧均固定有磨砂颗粒703，滑槽弹簧701在胶皮套702的内部设置有若干组，且若干组滑槽弹簧701在胶皮套702的内部呈等间距分布；

具体地，如图1、图2和图5所示，使用时，通过胶皮套702与拖车钩支架接触，使胶皮套702受力变形向下凹陷，同时胶皮套702向内侧挤压滑槽弹簧701，使滑槽弹簧701产生弹力推动胶皮套702贴合在拖车钩支架的表面，使夹板5便于夹持表面不平整的拖车钩支架，通过磨砂颗粒703增加胶皮套702的表面积，从而增大胶皮套702与拖车钩支架的摩擦力，使夹板5夹持的稳固。

工作原理：本实用新型在使用时，该装置外接电源，首先，将装置放置在使用区域，通过将拖车钩支架放置在两组夹板5之间，通过启动气动推杆8，使气动推杆8推动一组支撑板4移动，从而带动夹板5将拖车钩支架的位置固定，当夹板5夹紧拖车钩支架时，通过胶皮套702与拖车钩支架接触，使胶皮套702受力变形向下凹陷，同时胶皮套702向内侧挤压滑槽弹簧701，使滑槽弹簧701产生弹力推动胶皮套702贴合在拖车钩支架的表面，使夹板5便于夹持表面不平整的拖车钩支架，通过磨砂颗粒703增加胶皮套702的表面积，从而增大胶皮套702与拖车钩支架的摩擦力，使夹板5夹持的稳固，完成装置的夹持；

其次，气动推杆8经过移动块601带动支撑板4、夹板5移动，当移动块601移动时，通过移动块601在两组移动块601的表面移动，使导向杆602限制移动块601的移动方向，使移动块601移动的平稳，同时导向杆602还可以对移动块601的重量进行支撑，通过滚珠603降低移动块601移动时的阻力，完成对装置的导向；

最后，当需要调整方向时，通过推动连接板3，使连接板3经过连接柱204带动转板203移动，使转板203在壳体201的内部转动，从而带动连接板3调整方向，使装置夹持的拖车钩支架方向调整，通过降阻钢珠202在壳体201与转板203之间滚动，使将壳体201与转板203之间滑动摩擦转变为滚动摩擦，降低转板203旋转时的阻力，完成装置的方向调整，最终完成该拖车钩支架定位工装的使用工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种拖车钩支架定位工装，包括底板(1)、连接板(3)和支撑板(4)，其特征在于：所述底板(1)的顶端设置有调节结构(2)，所述调节结构(2)的顶端设置有连接板(3)；

所述连接板(3)顶端的一侧安装有气动推杆(8)，且气动推杆(8)的一侧设置有导向结构(6)，所述导向结构(6)的顶端设置有支撑板(4)；

所述支撑板(4)的一侧固定有夹板(5)，且夹板(5)的一侧设置有缓压结构(7)，所述调节结构(2)包括壳体(201)、降阻钢珠(202)、转板(203)和连接柱(204)，所述壳体(201)固定在底板(1)的顶端，所述壳体(201)的内部设置有转板(203)。

2.根据权利要求1所述的一种拖车钩支架定位工装，其特征在于：所述转板(203)底端的内部均设置有降阻钢珠(202)，所述转板(203)的顶端固定有连接柱(204)。

3.根据权利要求2所述的一种拖车钩支架定位工装，其特征在于：所述转板(203)与壳体(201)之间构成转动结构，所述连接柱(204)穿过壳体(201)与连接板(3)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种拖车钩支架定位工装，其特征在于：所述导向结构(6)包括移动块(601)、导向杆(602)、滚珠(603)和安装壳(604)，所述移动块(601)固定在气动推杆(8)的一侧，所述移动块(601)的内部均插设有导向杆(602)，且导向杆(602)的外侧套设有安装壳(604)，所述安装壳(604)的外侧壁上均设置有滚珠(603)。

5.根据权利要求4所述的一种拖车钩支架定位工装，其特征在于：所述导向杆(602)设置有两组，两组所述导向杆(602)在移动块(601)垂直中心线上呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种拖车钩支架定位工装，其特征在于：所述缓压结构(7)包括滑槽弹簧(701)、胶皮套(702)和磨砂颗粒(703)，所述滑槽弹簧(701)均固定在夹板(5)的一侧，所述滑槽弹簧(701)的外侧套设有胶皮套(702)，且胶皮套(702)的一侧均固定有磨砂颗粒(703)。

7.根据权利要求6所述的一种拖车钩支架定位工装，其特征在于：所述滑槽弹簧(701)在胶皮套(702)的内部设置有若干组，且若干组滑槽弹簧(701)在胶皮套(702)的内部呈等间距分布。

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