CN216325261U - 一种汽车零部件用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件用钻孔装置，包括钻孔机，所述钻孔机的顶部固定连接有工作台，所述工作台内壁底部的左侧和右侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部活动套接有顶块，所述连接杆的表面活动套接有滑套，所述滑套的内侧横向固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有T型板，所述T型板的顶部与顶块的底部接触，所述滑套的左侧固定连接有滑板，所述滑板远离滑套的一端与工作台内壁的左侧滑动连接，所述工作台的左侧和右侧均通过轴承座活动连接有转杆。本实用新型解决了现有的钻孔设备不具有顶出的问题，减少了人工操作的劳动力，增加了钻孔设备的工作效率，也提高了钻孔设备的功能性。

Description

一种汽车零部件用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件钻孔技术领域，具体为一种汽车零部件用钻孔装置。

背景技术

钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，在汽车零件加工中需要用到钻孔设备，但现有的钻孔设备不具有顶出作用，增加了人工操作的劳动力，降低了钻孔设备的工作效率，也降低了钻孔设备的功能性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用钻孔装置，具备顶出效果好的优点，解决了现有的钻孔设备不具有顶出作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用钻孔装置，包括钻孔机，所述钻孔机的顶部固定连接有工作台，所述工作台内壁底部的左侧和右侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部活动套接有顶块，所述连接杆的表面活动套接有滑套，所述滑套的内侧横向固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有T型板，所述T型板的顶部与顶块的底部接触，所述滑套的左侧固定连接有滑板，所述滑板远离滑套的一端与工作台内壁的左侧滑动连接，所述工作台的左侧和右侧均通过轴承座活动连接有转杆，所述转杆的内侧贯穿至工作台的内部固定连接诶有凸轮。

作为本实用新型优选的，所述工作台内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽的长度大于滑板的移动距离，所述滑槽与滑板配合使用。

作为本实用新型优选的，所述连接杆表面的顶部套接有弹簧，所述弹簧的顶部与顶块的底部固定连接，所述弹簧的底部与滑套的顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述工作台顶部的左侧和右侧均开设有开口，所述开口的宽度大于顶块的宽度，所述开口的形状为矩形。

作为本实用新型优选的，所述滑板的材质为铝合金，所述滑板的厚度大于两厘米。

作为本实用新型优选的，所述滑套的材质为硬塑料，所述滑套与连接杆配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置钻孔机、工作台、连接杆、顶块、滑套、连接板、T型板、滑板、转杆和凸轮配合使用，通过使用者把零件放置在工作台的表面，然后启动钻孔机工作，钻孔完成后手动旋转转杆，转杆旋转带动凸轮旋转，凸轮旋转接触滑板，滑板受力向上移动，滑板配合滑槽向上移动的同时带动滑套向上移动，滑套向上移动带动连接板和T型板同步移动，T型板向上移动接触到顶块并推出开口，顶块移动对弹簧拉伸做功，最后顶块把零件顶出，解决了现有的钻孔设备不具有顶出的问题，减少了人工操作的劳动力，增加了钻孔设备的工作效率，也提高了钻孔设备的功能性。

2、本实用新型通过滑槽的设置，能够辅助滑板进行工作，同时起到限位的作用，避免了滑板在移动的过程中出现偏移的现象，也增加滑板移动的稳定性。

3、本实用新型通过弹簧的设置，能够辅助滑套进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了滑套在移动的过程中因为摩擦而产生震动的现象，也减少滑套移动过程中受到的摩擦阻力。

4、本实用新型通过开口的设置，能够使顶块完整的通过开口进行机械传动，避免了开口的宽度过窄导致顶块在开口处出现卡死的现象，也减少顶块在开口处的磨损。

5、本实用新型通过滑板的材质为铝合金的设置，能够增加滑板的强度，避免了滑板在受到撞击时出现变形破损的现象，也提高了滑板的使用寿命。

6、本实用新型通过滑套的材质为硬塑料的设置，能够减少滑套的磨损，避免了滑套与连接杆之间金属摩擦导致破损的现象，也提高机械工作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中工作台结构剖视图；

图3为本实用新型图2中顶块结构立体图。

图中：1、钻孔机；2、工作台；3、连接杆；4、顶块；5、滑套；6、连接板；7、T型板；8、滑板；9、转杆；10、凸轮；11、滑槽；12、弹簧；13、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种汽车零部件用钻孔装置，包括钻孔机1，钻孔机1的顶部固定连接有工作台2，工作台2内壁底部的左侧和右侧均固定连接有连接杆3，连接杆3的顶部活动套接有顶块4，连接杆3的表面活动套接有滑套5，滑套5的内侧横向固定连接有连接板6，连接板6的顶部固定连接有T型板7，T型板7的顶部与顶块4的底部接触，滑套5的左侧固定连接有滑板8，滑板8远离滑套5的一端与工作台2内壁的左侧滑动连接，工作台2的左侧和右侧均通过轴承座活动连接有转杆9，转杆9的内侧贯穿至工作台2的内部固定连接诶有凸轮10。

参考图2，工作台2内壁的左侧和右侧均开设有滑槽11，滑槽11的长度大于滑板8的移动距离，滑槽11与滑板8配合使用。

采用上述方案：通过滑槽11的设置，能够辅助滑板8进行工作，同时起到限位的作用，避免了滑板8在移动的过程中出现偏移的现象，也增加滑板8移动的稳定性。

参考图2，连接杆3表面的顶部套接有弹簧12，弹簧12的顶部与顶块4的底部固定连接，弹簧12的底部与滑套5的顶部固定连接。

采用上述方案：通过弹簧12的设置，能够辅助滑套5进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了滑套5在移动的过程中因为摩擦而产生震动的现象，也减少滑套5移动过程中受到的摩擦阻力。

参考图2，工作台2顶部的左侧和右侧均开设有开口13，开口13的宽度大于顶块4的宽度，开口13的形状为矩形。

采用上述方案：通过开口13的设置，能够使顶块4完整的通过开口13进行机械传动，避免了开口13的宽度过窄导致顶块4在开口13处出现卡死的现象，也减少顶块4在开口13处的磨损。

参考图2，滑板8的材质为铝合金，滑板8的厚度大于两厘米。

采用上述方案：通过滑板8的材质为铝合金的设置，能够增加滑板8的强度，避免了滑板8在受到撞击时出现变形破损的现象，也提高了滑板8的使用寿命。

参考图2，滑套5的材质为硬塑料，滑套5与连接杆3配合使用。

采用上述方案：通过滑套5的材质为硬塑料的设置，能够减少滑套5的磨损，避免了滑套5与连接杆3之间金属摩擦导致破损的现象，也提高机械工作的安全性。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过使用者把零件放置在工作台2的表面，然后启动钻孔机1工作，钻孔完成后手动旋转转杆9，转杆9旋转带动凸轮10旋转，凸轮10旋转接触滑板8，滑板8受力向上移动，滑板8配合滑槽11向上移动的同时带动滑套5向上移动，滑套5向上移动带动连接板6和T型板7同步移动，T型板7向上移动接触到顶块4并推出开口13，顶块4移动对弹簧12拉伸做功，最后顶块4把零件顶出。

综上所述：该汽车零部件用钻孔装置，通过钻孔机1、工作台2、连接杆3、顶块4、滑套5、连接板6、T型板7、滑板8、转杆9和凸轮10配合使用，通过使用者把零件放置在工作台2的表面，然后启动钻孔机1工作，钻孔完成后手动旋转转杆9，转杆9旋转带动凸轮10旋转，凸轮10旋转接触滑板8，滑板8受力向上移动，滑板8配合滑槽11向上移动的同时带动滑套5向上移动，滑套5向上移动带动连接板6和T型板7同步移动，T型板7向上移动接触到顶块4并推出开口13，顶块4移动对弹簧12拉伸做功，最后顶块4把零件顶出，解决了现有的钻孔设备不具有顶出的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件用钻孔装置，包括钻孔机(1)，其特征在于：所述钻孔机(1)的顶部固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)内壁底部的左侧和右侧均固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的顶部活动套接有顶块(4)，所述连接杆(3)的表面活动套接有滑套(5)，所述滑套(5)的内侧横向固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部固定连接有T型板(7)，所述T型板(7)的顶部与顶块(4)的底部接触，所述滑套(5)的左侧固定连接有滑板(8)，所述滑板(8)远离滑套(5)的一端与工作台(2)内壁的左侧滑动连接，所述工作台(2)的左侧和右侧均通过轴承座活动连接有转杆(9)，所述转杆(9)的内侧贯穿至工作台(2)的内部固定连接诶有凸轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钻孔装置，其特征在于：所述工作台(2)内壁的左侧和右侧均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的长度大于滑板(8)的移动距离，所述滑槽(11)与滑板(8)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钻孔装置，其特征在于：所述连接杆(3)表面的顶部套接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的顶部与顶块(4)的底部固定连接，所述弹簧(12)的底部与滑套(5)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钻孔装置，其特征在于：所述工作台(2)顶部的左侧和右侧均开设有开口(13)，所述开口(13)的宽度大于顶块(4)的宽度，所述开口(13)的形状为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钻孔装置，其特征在于：所述滑板(8)的材质为铝合金，所述滑板(8)的厚度大于两厘米。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钻孔装置，其特征在于：所述滑套(5)的材质为硬塑料，所述滑套(5)与连接杆(3)配合使用。

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