CN216323798U - 一种汽车零部件养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于配件领域，具体的说是一种汽车零部件养护装置，包括养护机体和收纳箱；所述养护机体的内部设置收纳箱；所述养护机体内部设置转动结构，所述转动结构包括电机、传动组件、转杆、橡胶块、活动槽、内置槽、和连接组件，所述电机安装于养护机体下端，所述转杆底端通过轴承活动安装于养护机体内部底端，所述转杆与电机之间设置传动组件，所述转杆上端插设于收纳箱下端内部，所述收纳箱下端内部胶粘橡胶块；解决了不便于对零部件进行充分清洗养护的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了清洗养护的时间，通过收纳箱的转动，使内部的零部件能够得到充分的清洗养护，提高了操作的效率性。

Description

一种汽车零部件养护装置

技术领域

本实用新型涉及配件领域，具体是一种汽车零部件养护装置。

背景技术

随着社会的进步与发展，汽车的使用也越来越普遍，而汽车零部件是汽车上的重要组成部分，当汽车长期使用后，需要通过养护装置对零部件进行养护操作。

而在使用的过程中，养护装置主要是用来对汽车零部件进行清洗养护，一般是直接将零部件放入本装置内部，然后通过超声波进行清洗养护，使零部件恢复出厂时的清洁状态。

在使用的过程中，现有的养护装置一般为固定设计，通过超声波对零部件进行清洗养护时，由于本装置不便于进行转动操作，对零部件所清洗养护的位置不变，从而需要人工对零部件进行位置移动，清洗效率比较低；因此，针对上述问题提出一种汽车零部件养护装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决不便于进行转动操作的问题，本实用新型提出一种汽车零部件养护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车零部件养护装置，包括养护机体和收纳箱；所述养护机体的内部设置收纳箱；

所述养护机体内部设置转动结构，所述转动结构包括电机、传动组件、转杆、橡胶块、活动槽、内置槽、和连接组件，所述电机安装于养护机体下端，所述转杆底端通过轴承活动安装于养护机体内部底端，所述转杆与电机之间设置传动组件，所述转杆上端插设于收纳箱下端内部，所述收纳箱下端内部胶粘橡胶块，所述橡胶块下端与转杆上端内部相互卡合，所述活动槽开设于收纳箱外圈，两组所述内置槽开设于养护机体左右两端，所述内置槽内部通过连接组件活动安装插杆，其插杆一端插设于活动槽内部，所述插杆外部套设弹簧，所述插杆远离收纳箱一侧固接拉块，解决了不便于对零部件进行充分清洗养护的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了清洗养护的时间，通过收纳箱的转动，使内部的零部件能够得到充分的清洗养护。

优选的，所述传动组件包括转动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮，所述转动杆一侧固接电机的输出轴另一侧，所述转动杆另一侧固接第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上端与第二锥形齿轮下端之间相互啮合，所述第二锥形齿轮固定安装于转杆下端，提高了操作的便捷性，节省了本装置主体所需要使用的空间。

优选的，所述连接组件包括连接杆和活动块，两组所述连接杆固接内置槽内部的上下两端，所述连接杆外部套设活动块，且活动块的一侧固连插杆的另一侧，提高了操作的易用性，同时对插杆起到限位的作用。

优选的，所述插杆外部套设橡胶圈，所述内置槽内部胶粘有与橡胶圈相互配合的橡胶套，提高了内置槽与养护机体内部之间的密封效果，防止养护机体内部的水流出本装置主体的外部。

优选的，所述养护机体内部设置抬升结构，所述抬升结构包括螺纹杆、驱动组件和主动锥形齿轮，两组所述电机皆通过轴承活动安装于养护机体前后两端内部，所述螺纹杆外部套设螺纹套，两组所述螺纹套之间固连抬升板，所述转杆贯穿于抬升板中部，两组所述螺纹杆之间设置驱动组件，一组所述螺纹杆上端固接被动锥形齿轮，且被动锥形齿轮下端与主动锥形齿轮上端之间相互啮合，所述主动锥形齿轮另一侧固接把手，解决了收纳箱不便于进行抬升操作的问题，提高了操作的易用性，便于对清洗养护完成的零部件进行拿取，降低了操作人员的劳动强度。

优选的，所述驱动组件包括传输带和皮带轮，两组所述皮带轮固接于螺纹杆下端，两组所述皮带轮中部之间套设传输带，提高了操作的便捷性，同时提高了两组螺纹杆转动时的同步性。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过将零部件放入收纳箱的内部，然后启动电机，在传动组件的配合下，转杆进行转动，在活动槽的圆形设计下，收纳箱进行转动，从而带动收纳箱内部的零部件进行转动，实现了收纳箱的转动对零部件进行充分清洗养护的功能，解决了不便于对零部件进行充分清洗养护的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了清洗养护的时间，通过收纳箱的转动，使内部的零部件能够得到充分的清洗养护，提高了操作的效率性；

2.本实用新型通过将拉块向远离养护机体一端进行拉动，然后转动把手，在螺纹杆与螺纹套的配合下，直至将收纳箱移至合适的位置，从而实现了便于取出收纳箱内部零部件的功能，解决了收纳箱不便于进行抬升操作的问题，提高了操作的易用性，便于对清洗养护完成的零部件进行拿取，降低了操作人员的劳动强度，也节省了拿取的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的立体结构示意图；

图2为实施例一的正视剖面结构示意图；

图3为实施例一的侧视剖面结构示意图；

图4为实施例一的图2中A处放大结构示意图；

图5为实施例二的局部俯视剖面结构示意图。

图中：110、养护机体；120、收纳箱；210、电机；220、传动组件；230、转杆；240、橡胶块；250、活动槽；251、滚球；260、内置槽；261、橡胶套；270、连接组件；280、插杆；281、弹簧；282、橡胶圈；290、拉块；310、螺纹杆；320、螺纹套；330、抬升板；340、驱动组件；350、被动锥形齿轮；360、主动锥形齿轮；370、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种汽车零部件养护装置，包括养护机体110和收纳箱120；所述养护机体110的内部设置收纳箱120；

所述养护机体110内部设置转动结构，所述转动结构包括电机210、传动组件220、转杆230、橡胶块240、活动槽250、内置槽260、和连接组件270，所述电机210安装于养护机体110下端，所述转杆230底端通过轴承活动安装于养护机体110内部底端，所述转杆230与电机210之间设置传动组件220，所述转杆230上端插设于收纳箱120下端内部，所述收纳箱120下端内部胶粘橡胶块240，所述橡胶块240下端与转杆230上端内部相互卡合，所述活动槽250开设于收纳箱120外圈，两组所述内置槽260开设于养护机体110左右两端，所述内置槽260内部通过连接组件270活动安装插杆280，其插杆280一端插设于活动槽250内部，所述插杆280外部套设弹簧281，所述插杆280远离收纳箱120一侧固接拉块290；工作时，当需要对零部件进行充分清洗养护，对收纳箱120进行转动操作时，首先通过将零部件放入收纳箱120的内部，然后将收纳箱120放入养护机体110的内部，从上至下进行移动，在活动槽250弧形设计的配合下，活动槽250得到推力，在连接组件270的配合下，插杆280向远离收纳箱120的一端进行移动，将收纳箱120移至合适的位置，直至橡胶块240下端内部与转杆230上端内部相互卡合，由于弹簧281受到挤压，从而具有复原力，插杆280回归原位，插杆280一端插入活动槽250内部，橡胶套261一侧与橡胶圈282内壁之间相互贴合，从而提高了收纳箱120的稳定性，然后启动电机210，在输出轴的转动下，转动杆进行转动，在第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的配合作用下，转杆230进行转动，转动杆的上端为矩形设计，转动杆的上端与收纳箱120下端内部相互卡合，在活动槽250的圆形设计下，转杆230带动收纳箱120进行转动，从而带动收纳箱120内部的零部件进行转动，实现了收纳箱120的转动对零部件进行充分清洗养护的功能，解决了不便于对零部件进行充分清洗养护的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了清洗养护的时间，通过收纳箱120的转动，使内部的零部件能够得到充分的清洗养护，提高了操作的效率性。

所述传动组件220包括转动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮，所述转动杆一侧固接电机210的输出轴另一侧，所述转动杆另一侧固接第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上端与第二锥形齿轮下端之间相互啮合，所述第二锥形齿轮固定安装于转杆230下端；工作时，通过传动组件220的设计，便于电机210通过的输出轴通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和转动杆的配合作用下，带动转杆230进行转动，提高了操作的便捷性，节省了本装置主体所需要使用的空间，节省了资源；

所述连接组件270包括连接杆和活动块，两组所述连接杆固接内置槽260内部的上下两端，所述连接杆外部套设活动块，且活动块的一侧固连插杆280的另一侧；工作时，通过连接组件270的设计，便于插杆280在内置槽260的内部进行移动，提高了操作的易用性，同时对插杆280起到限位的作用，防止在拉动拉块290时，将插杆280移出内置槽260的内部，提高了操作的实用；

所述插杆280外部套设橡胶圈282，所述内置槽260内部胶粘有与橡胶圈282相互配合的橡胶套261；工作时，通过橡胶圈282与橡胶套261的设计，当插杆280在弹簧281的弹性作用下回归原位时，橡胶套261的一端与橡胶圈282另一端的内部相互卡合时，提高了内置槽260与养护机体110内部之间的密封效果，防止养护机体110内部的水流出本装置主体的外部，提高了密封性；

所述养护机体110内部设置抬升结构，所述抬升结构包括螺纹杆310、驱动组件340和主动锥形齿轮360，两组所述电机210皆通过轴承活动安装于养护机体110前后两端内部，所述螺纹杆310外部套设螺纹套320，两组所述螺纹套320之间固连抬升板330，所述转杆230贯穿于抬升板330中部，两组所述螺纹杆310之间设置驱动组件340，一组所述螺纹杆310上端固接被动锥形齿轮350，且被动锥形齿轮350下端与主动锥形齿轮360上端之间相互啮合，所述主动锥形齿轮360另一侧固接把手370；工作时，当需要对收纳箱120进行抬升，以便于拿取零部件时，首先通过将拉块290向拉块290向远离养护机体110一端进行拉动，直至将插杆280移出活动槽250的内部，然后转动把手370，在被动锥形齿轮350与主动锥形齿轮360的配合作用下，其对应一组螺纹杆310得到转动，在皮带轮和传输带的配合下，两组螺纹杆310同时得到转动，在螺纹杆310与螺纹套320的配合下，螺纹套320向上端进行移动，直至将收纳箱120移至合适的位置，从而实现了便于取出收纳箱120内部零部件的功能，解决了收纳箱120不便于进行抬升操作的问题，提高了操作的易用性，便于对清洗养护完成的零部件进行拿取，降低了操作人员的劳动强度，也节省了拿取的时间，提高了操作的实用性；

所述驱动组件340包括传输带和皮带轮，两组所述皮带轮固接于螺纹杆310下端，两组所述皮带轮中部之间套设传输带；工作时，通过驱动组件340的设计，当转动把手370时，带动其对应的螺纹杆310进行转动，在皮带轮和传输带的配合作用下，两组螺纹杆310同时进行转动，提高了操作的便捷性，同时提高了两组螺纹杆310转动时的同步性，防止收纳箱120发生倾斜的情况。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述活动槽250内圈设置有多组滚球251，所述插杆280的一侧与其对应的活动槽250外表面相互贴合；工作时，通过滚球251的设计，当收纳箱120在转杆230的带动下进行转动时，滚球251提高了转动的顺畅性，防止收纳箱120在转动时，插杆280一侧与活动槽250内壁相互摩擦，造成收纳箱120转动时发生卡顿，提高了操作易用性。

工作原理，当需要对零部件进行充分清洗养护，对收纳箱120进行转动操作时，首先通过将零部件放入收纳箱120的内部，然后将收纳箱120放入养护机体110的内部，从上至下进行移动，在活动槽250弧形设计的配合下，活动槽250得到推力，在连接组件270的配合下，插杆280向远离收纳箱120的一端进行移动，将收纳箱120移至合适的位置，直至橡胶块240下端内部与转杆230上端内部相互卡合，由于弹簧281受到挤压，从而具有复原力，插杆280回归原位，插杆280一端插入活动槽250内部，橡胶套261一侧与橡胶圈282内壁之间相互贴合，从而提高了收纳箱120的稳定性，然后启动电机210，在输出轴的转动下，转动杆进行转动，在第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的配合作用下，转杆230进行转动，转动杆的上端为矩形设计，转动杆的上端与收纳箱120下端内部相互卡合，在活动槽250的圆形设计下，转杆230带动收纳箱120进行转动，从而带动收纳箱120内部的零部件进行转动，实现了收纳箱120的转动对零部件进行充分清洗养护的功能，解决了不便于对零部件进行充分清洗养护的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了清洗养护的时间，通过收纳箱120的转动，使内部的零部件能够得到充分的清洗养护，提高了操作的效率性；

当需要对收纳箱120进行抬升，以便于拿取零部件时，首先通过将拉块290向拉块290向远离养护机体110一端进行拉动，直至将插杆280移出活动槽250的内部，然后转动把手370，在被动锥形齿轮350与主动锥形齿轮360的配合作用下，其对应一组螺纹杆310得到转动，在皮带轮和传输带的配合下，两组螺纹杆310同时得到转动，在螺纹杆310与螺纹套320的配合下，螺纹套320向上端进行移动，直至将收纳箱120移至合适的位置，从而实现了便于取出收纳箱120内部零部件的功能，解决了收纳箱120不便于进行抬升操作的问题，提高了操作的易用性，便于对清洗养护完成的零部件进行拿取，降低了操作人员的劳动强度，也节省了拿取的时间，提高了操作的实用性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件养护装置，其特征在于：包括养护机体(110)和收纳箱(120)；所述养护机体(110)的内部设置收纳箱(120)；

所述养护机体(110)内部设置转动结构，所述转动结构包括电机(210)、传动组件(220)、转杆(230)、橡胶块(240)、活动槽(250)、内置槽(260)、和连接组件(270)，所述电机(210)安装于养护机体(110)下端，所述转杆(230)底端通过轴承活动安装于养护机体(110)内部底端，所述转杆(230)与电机(210)之间设置传动组件(220)，所述转杆(230)上端插设于收纳箱(120)下端内部，所述收纳箱(120)下端内部胶粘橡胶块(240)，所述橡胶块(240)下端与转杆(230)上端内部相互卡合，所述活动槽(250)开设于收纳箱(120)外圈，两组所述内置槽(260)开设于养护机体(110)左右两端，所述内置槽(260)内部通过连接组件(270)活动安装插杆(280)，其插杆(280)一端插设于活动槽(250)内部，所述插杆(280)外部套设弹簧(281)，所述插杆(280)远离收纳箱(120)一侧固接拉块(290)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件养护装置，其特征在于：所述传动组件(220)包括转动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮，所述转动杆一侧固接电机(210)的输出轴另一侧，所述转动杆另一侧固接第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上端与第二锥形齿轮下端之间相互啮合，所述第二锥形齿轮固定安装于转杆(230)下端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件养护装置，其特征在于：所述连接组件(270)包括连接杆和活动块，两组所述连接杆固接内置槽(260)内部的上下两端，所述连接杆外部套设活动块，且活动块的一侧固连插杆(280)的另一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件养护装置，其特征在于：所述插杆(280)外部套设橡胶圈(282)，所述内置槽(260)内部胶粘有与橡胶圈(282)相互配合的橡胶套(261)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件养护装置，其特征在于：所述养护机体(110)内部设置抬升结构，所述抬升结构包括螺纹杆(310)、驱动组件(340)和主动锥形齿轮(360)，两组所述电机(210)皆通过轴承活动安装于养护机体(110)前后两端内部，所述螺纹杆(310)外部套设螺纹套(320)，两组所述螺纹套(320)之间固连抬升板(330)，所述转杆(230)贯穿于抬升板(330)中部，两组所述螺纹杆(310)之间设置驱动组件(340)，一组所述螺纹杆(310)上端固接被动锥形齿轮(350)，且被动锥形齿轮(350)下端与主动锥形齿轮(360)上端之间相互啮合，所述主动锥形齿轮(360)另一侧固接把手(370)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件养护装置，其特征在于：所述驱动组件(340)包括传输带和皮带轮，两组所述皮带轮固接于螺纹杆(310)下端，两组所述皮带轮中部之间套设传输带。

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