CN216312307U - 一种轮速传感器线缆护套装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮速传感器线缆护套装配装置，涉及线缆护套装配领域，包括底座，底座的顶部一侧固定顶板。本实用新型通过设置有复位弹簧、第一弹簧、活动杆、拉板、压板、卡孔、卡柱，当需要夹持线缆的一端时，使用者先通过拉动活动板，活动板移动带动滑块在第一滑槽内滑动，并挤压复位弹簧，同时活动板会带动卡柱移动，且使卡柱从卡孔的内部移出，然后使用者向上拉动拉板，拉板上移带动活动杆上移，活动杆上移挤压第一弹簧，同时带动压板上移，然后使用者将线缆穿过固定座，接着松开拉板，此时第一弹簧恢复弹性并拉伸，继而带动压板下移，压板则压住线缆，防止线缆造成损坏，且对线缆进行保护，并提高了线缆的使用寿命。

Description

一种轮速传感器线缆护套装配装置

技术领域

本实用新型涉及线缆护套装配领域，具体为一种轮速传感器线缆护套装配装置。

背景技术

在产品的生产过程中，我们需要先将橡胶套装配至司筒，然后再将橡胶套管从司筒上脱开装配至传感器线缆的特定位置固定。

根据公开号为CN208672657U的中国专利公开了一种轮速传感器线缆护套装配设备，包括机架，设置在机架上的操作台，操作台上设置有司筒固定座及产品固定座，司筒固定座和产品固定座之间设置有护套脱开机械手，机架上还设置有第一伺服电机、第二伺服电机。

该实用新型能够有效解决现有的护套装配设备存在的脱开定位精准度低，常常出现定位偏差的问题；而该装置通过产品固定座将线缆的一端固定，但在对线缆进行固定时，由于固定装置会对线缆产生一定的压力，而若压力过大易造成线缆的被夹持端发生严重形变，且会导致该线缆的损坏，从而会降低后续电缆的使用寿命；同时该装置中设置有前夹紧板和后夹紧板来对护套进行固定，但由于不同类型的线缆需要装配不同直径的护套，而由于前夹紧板和后夹紧板被固定在活动座上，导致使用者无法更换前夹紧板和后夹紧板来对不同直径的护套进行固定，因此降低了装配装置的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决线缆的一端被固定装置夹持时易发生形变继而造成损坏与不便使用者更换前夹紧板和后夹紧板的问题，提供一种轮速传感器线缆护套装配装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮速传感器线缆护套装配装置，包括底座，所述底座的顶部一侧固定顶板，所述顶板的顶部开设有限位槽，所述顶板的一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外表面套接有限位滑座，所述限位滑座的顶部安装有固定座，所述固定座的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有压板，所述压板的顶部固定有贯穿至固定座外部的活动杆，所述活动杆的顶端连接有拉板，所述活动杆的内部开设有多个卡孔，所述固定座的顶部一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接有滑块，所述滑块的顶部固定有活动板，所述活动板的一侧连接有延伸至卡孔内部的卡柱，所述底座的顶部另一侧固定有司筒固定座，所述司筒固定座的一侧下方安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面套接有滑座，所述滑座的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部连接有两个滑板，所述滑板的顶部中间位置处固定有卡座，所述滑板的内部和第二滑槽的内部下方均开设有限位孔，所述滑板的顶部两侧均安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端连接有拉环，所述拉环的底部连接有延伸至限位孔内部的限位杆。

优选地，所述底座的顶部固定有导轨，所述导轨与滑座相套接。

优选地，所述限位孔与限位杆相适配，所述限位杆位于第二弹簧的内部。

优选地，所述司筒固定座的一侧上方安装有操作台，所述操作台分别与第一电机和第二电机电性连接。

优选地，所述卡座通过滑板与第二滑槽滑动连接，所述卡座的一侧开设有卡环。

优选地，多个所述卡孔等距分布于活动杆的内部，所述卡孔与卡柱相适配，所述卡柱的一端呈弧形。

优选地，所述限位滑座与限位槽的内壁相接触，所述限位滑座与第二丝杆螺纹连接，所述第二丝杆的一端通过轴承与限位槽相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有复位弹簧、第一弹簧、活动杆、拉板、压板、卡孔、卡柱、滑块和第一滑槽，当需要夹持线缆的一端时，使用者先通过拉动活动板，活动板移动带动滑块在第一滑槽内滑动，并挤压复位弹簧，同时活动板会带动卡柱移动，且使卡柱从卡孔的内部移出，然后使用者向上拉动拉板，拉板上移带动活动杆上移，活动杆上移挤压第一弹簧，同时带动压板上移，然后使用者将线缆穿过固定座，接着松开拉板，此时第一弹簧恢复弹性并拉伸，继而带动压板下移，压板则压住线缆，然后使用者可再下压活动杆，使压板压紧线缆，接着松开活动板，此时复位弹簧复位并拉伸，继而推动滑块在第一滑槽内滑动，且卡柱会卡入至卡孔的内部，以对活动杆进行限位，而由于第一弹簧的作用可防止压板将线缆压的变形，防止线缆造成损坏，且对线缆进行保护，并提高了线缆的使用寿命。

2、本实用新型通过设置有限位孔、限位杆、第二弹簧和拉环，当需要更换卡座时，使用者通过向上拉动拉环，拉环上移带动第二弹簧拉伸，同时使限位杆从限位孔内移出，接着使用者再滑动卡座，使卡座从第二滑槽内滑出，然后再将新的卡座滑入至第二滑槽内，且重复上述步骤使拉环上移，而当滑动至合适位置后松开拉环，此时第二弹簧恢复弹性并收缩，继而带动限位杆下移，限位杆下移可卡入至限位孔内，从而可对滑板进行限位，防止滑板随意滑动，且该方式方便对卡座进行更换，并提高了卡座的拆装效率，且提高了装配装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的底座正面结构示意图；

图2为本实用新型的滑座俯视局部结构示意图；

图3为本实用新型的卡座侧面局部结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处的放大图；

图5为本实用新型的图1中B处的放大图。

图中：1、底座；2、第一电机；3、操作台；4、复位弹簧；5、卡座；6、滑座；7、拉环；8、第一丝杆；9、第一滑槽；10、第二电机；11、导轨；12、第二丝杆；13、限位滑座；14、固定座；15、第一弹簧；16、拉板；17、活动杆；18、压板；19、限位槽；20、第二滑槽；21、滑板；22、第二弹簧；23、限位杆；24、限位孔；25、卡孔；26、卡柱；27、活动板；28、滑块；29、顶板；30、司筒固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-5，一种轮速传感器线缆护套装配装置，包括底座1、第一电机2、操作台3、复位弹簧4、卡座5、滑座6、拉环7、第一丝杆8、第一滑槽9、第二电机10、导轨11、第二丝杆12、限位滑座13、固定座14、第一弹簧15、拉板16、活动杆17、压板18、限位槽19、第二滑槽20、滑板21、第二弹簧22、限位杆23、限位孔24、卡孔25、卡柱26、活动板27、滑块28、顶板29和司筒固定座30，底座1的顶部一侧固定顶板29，顶板29的顶部开设有限位槽19，顶板29的一侧安装有第二电机10，第二电机10的输出端连接有第二丝杆12，第二丝杆12的外表面套接有限位滑座13，限位滑座13的顶部安装有固定座14，固定座14的内部安装有第一弹簧15，第一弹簧15的底端连接有压板18，压板18的顶部固定有贯穿至固定座14外部的活动杆17，活动杆17的顶端连接有拉板16，活动杆17的内部开设有多个卡孔25，固定座14的顶部一侧开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内部安装有复位弹簧4，复位弹簧4的一端连接有滑块28，滑块28的顶部固定有活动板27，活动板27的一侧连接有延伸至卡孔25内部的卡柱26，底座1的顶部另一侧固定有司筒固定座30，司筒固定座30的一侧下方安装有第一电机2，第一电机2的输出端连接有第一丝杆8，第一丝杆8的外表面套接有滑座6，滑座6的顶部开设有第二滑槽20，第二滑槽20的内部连接有两个滑板21，滑板21的顶部中间位置处固定有卡座5，滑板21的内部和第二滑槽20的内部下方均开设有限位孔24，滑板21的顶部两侧均安装有第二弹簧22，第二弹簧22的顶端连接有拉环7，拉环7的底部连接有延伸至限位孔24内部的限位杆23，因设置有第一丝杆8，可使第一丝杆8转动时能够带动滑座6移动。

请着重参阅图1-4，底座1的顶部固定有导轨11，导轨11与滑座6相套接，方便滑座6在导轨11上滑动，从而可带动卡座5移动；限位孔24与限位杆23相适配，限位杆23位于第二弹簧22的内部，可使限位杆23可卡入至限位孔24的内部，从而可对滑板21进行限位，防止滑板21随意滑动。

请着重参阅图1-4，司筒固定座30的一侧上方安装有操作台3，操作台3分别与第一电机2和第二电机10电性连接，方便使用者通过操作台3打开或关闭第一电机2和第二电机10；卡座5通过滑板21与第二滑槽20滑动连接，卡座5的一侧开设有卡环，方便滑板21在第二滑槽20的内部滑动。

请着重参阅图1和图5，多个卡孔25等距分布于活动杆17的内部，卡孔25与卡柱26相适配，卡柱26的一端呈弧形，可使卡柱26可入至卡孔25的内部，从而对活动杆17进行限位；限位滑座13与限位槽19的内壁相接触，限位滑座13与第二丝杆12螺纹连接，第二丝杆12的一端通过轴承与限位槽19相连接，可使限位滑座13在限位槽19的内部滑动，同时防止限位滑座13随意转动。

工作原理：首先，使用者将该装置安装并接通电源，然后将线缆的一端穿过司筒固定座30和卡座5，接着通过拉动活动板27，活动板27移动带动滑块28在第一滑槽9内滑动，并挤压复位弹簧4，同时活动板27会带动卡柱26移动，且使卡柱26从卡孔25的内部移出，然后使用者向上拉动拉板16，拉板16上移带动活动杆17上移，活动杆17上移挤压第一弹簧15，同时带动压板18上移，然后使用者将线缆穿过固定座14，接着松开拉板16，此时第一弹簧15恢复弹性并拉伸，继而带动压板18下移，压板18则压住线缆，然后使用者可再下压活动杆17，使压板18压紧线缆，接着松开活动板27，此时复位弹簧4复位并拉伸，继而推动滑块28在第一滑槽9内滑动，且卡柱26会卡入至卡孔25的内部，以对活动杆17进行限位，接着使用可将护套套在线缆上，且当需要拉扯线缆时，使用者通过操作台3启动第二电机10，第二电机10工作带动第二丝杆12移动，进而带动限位滑座13移动，限位滑座13移动带动固定座14移动，从而拉扯线缆移动；而当需要更换卡座5时，使用者通过向上拉动拉环7，拉环7上移带动第二弹簧22拉伸，同时使限位杆23从限位孔24内移出，接着使用者再滑动卡座5，使卡座5从第二滑槽20内滑出，然后再将新的卡座5滑入至第二滑槽20内，且重复上述步骤使拉环7上移，而当滑动至合适位置后松开拉环7，此时第二弹簧22恢复弹性并收缩，继而带动限位杆23下移，限位杆23下移可卡入至限位孔24内，从而可对滑板21进行限位，防止滑板21随意滑动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种轮速传感器线缆护套装配装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部一侧固定顶板（29），所述顶板（29）的顶部开设有限位槽（19），所述顶板（29）的一侧安装有第二电机（10），所述第二电机（10）的输出端连接有第二丝杆（12），所述第二丝杆（12）的外表面套接有限位滑座（13），所述限位滑座（13）的顶部安装有固定座（14），所述固定座（14）的内部安装有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的底端连接有压板（18），所述压板（18）的顶部固定有贯穿至固定座（14）外部的活动杆（17），所述活动杆（17）的顶端连接有拉板（16），所述活动杆（17）的内部开设有多个卡孔（25），所述固定座（14）的顶部一侧开设有第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）的内部安装有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的一端连接有滑块（28），所述滑块（28）的顶部固定有活动板（27），所述活动板（27）的一侧连接有延伸至卡孔（25）内部的卡柱（26），所述底座（1）的顶部另一侧固定有司筒固定座（30），所述司筒固定座（30）的一侧下方安装有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端连接有第一丝杆（8），所述第一丝杆（8）的外表面套接有滑座（6），所述滑座（6）的顶部开设有第二滑槽（20），所述第二滑槽（20）的内部连接有两个滑板（21），所述滑板（21）的顶部中间位置处固定有卡座（5），所述滑板（21）的内部和第二滑槽（20）的内部下方均开设有限位孔（24），所述滑板（21）的顶部两侧均安装有第二弹簧（22），所述第二弹簧（22）的顶端连接有拉环（7），所述拉环（7）的底部连接有延伸至限位孔（24）内部的限位杆（23）。

2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线缆护套装配装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定有导轨（11），所述导轨（11）与滑座（6）相套接。

3.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线缆护套装配装置，其特征在于：所述限位孔（24）与限位杆（23）相适配，所述限位杆（23）位于第二弹簧（22）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线缆护套装配装置，其特征在于：所述司筒固定座（30）的一侧上方安装有操作台（3），所述操作台（3）分别与第一电机（2）和第二电机（10）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线缆护套装配装置，其特征在于：所述卡座（5）通过滑板（21）与第二滑槽（20）滑动连接，所述卡座（5）的一侧开设有卡环。

6.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线缆护套装配装置，其特征在于：多个所述卡孔（25）等距分布于活动杆（17）的内部，所述卡孔（25）与卡柱（26）相适配，所述卡柱（26）的一端呈弧形。

7.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线缆护套装配装置，其特征在于：所述限位滑座（13）与限位槽（19）的内壁相接触，所述限位滑座（13）与第二丝杆（12）螺纹连接，所述第二丝杆（12）的一端通过轴承与限位槽（19）相连接。

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