CN216310606U - 一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，用于控制器的全功能测试，所述控制器的一端设置有连接器，所述控制器的两侧平行设置有滑块，工装架，用于装入所述控制器，包括架本体以及平行设置在所述架本体上的导轨，所述导轨与所述滑块适配，位于导轨的末端设置有限位柱；控制器对接面板：固定安装在所述工装架的一端，用于对接控制器的连接器；锁定把手，固定设置在所述控制器远离连接器的一端，通过所述锁定把手控制所述控制器对接面板与所述连接器的对接和退出；所述锁定把手与所述限位柱配合实现对控制器的锁定；检查仪用于检测控制器的所有功能及故障定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及检查仪技术领域，特别涉及一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪。
背景技术
高速磁浮控制器是高速列车系统的关键部件，其性能优劣及工作正常与否直接关系到列车的运行安全。因此，在高速磁浮控制器装车之前，需要对其控制器性能进行全面测试，以保证装车后工作正常。同时，在车载高速控制器出现故障后，也需要在地面利用设备对其进行故障定位以便于维修。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，用于控制器的全功能测试，所述控制器的一端设置有连接器，所述控制器的两侧平行设置有滑块，包括：
工装架，用于装入所述控制器，包括架本体以及平行设置在所述架本体上的导轨，所述导轨与所述滑块适配，位于导轨的末端设置有限位柱；
控制器对接面板：固定安装在所述工装架的一端，用于对接控制器的连接器；
锁定把手，固定设置在所述控制器远离连接器的一端，通过所述锁定把手控制所述控制器对接面板与所述连接器的对接和退出；所述锁定把手与所述限位柱配合实现对控制器的锁定；
检查仪，设置在所述工装架的一侧与控制器对接面板连接，用于检测控制器的所有功能及故障定位。
优选的，所述控制器包括涡流制动控制器、悬浮控制器、导向控制器的一种或多种。
优选的，所述锁定把手包括设置在所述控制器上的安装部、与所述安装部的上端铰接设置的限位块、一端与所述安装部连接另一端与所述限位块连接的压缩弹簧以及一端与所述限位块卡设的把手；所述把手的另一端设置有限位勾，所述限位勾与所述安装部铰接设置，所述限位勾与所述安装部之间设置有扭簧，所述限位勾与所述限位柱适配。
优选的，还包括操作台，用于提供固定安装位置，所述工装架设置在所述操作台上。
优选的，所述工装架的底部设置有垫块。
优选的，所述工装架上设置有移动把手，方便所述工装架的移动。
优选的，所述导轨共线且分段设置。
有益效果：
本实用新型设置了一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，用于检测控制器所有的功能及故障定位，被检测的控制器为涡流制动控制器、悬浮控制器或导向控制器，通过导轨和滑块，方便控制器的装入所述工装架，所述控制器的连接器与控制器对接面板可靠对接，所述工装架类似于车辆安装，采用导轨和滑块，方便有效对接好连接器以便后续测试，同时可以检测控制器的尺寸安装。通过设置在所述控制器另一端的锁定把手，向上移动所述把手，所述限位块沿所述安装部旋转，所述把手的下端放开对所述限位柱的限制，解开对所述控制器的固定。所述锁定把手用于控制器装入到位后对控制器进行固定。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为图1实施例中工装架的结构示意图；
图3为图1实施例中控制器的结构示意图；
图4为锁定把手结构示意图；
图5为图4的局部结构示意图；
其中，10-控制器、11-连接器、12-滑块、20-工装架、21-架本体、22-导轨，23-限位柱、24-移动把手、25-垫块、30-控制器对接面板、40-锁定把手、41-安装部、42-限位块、421-第一铰接部、422-第一沟槽、423-第二沟槽、43-压缩弹簧、44-把手、45-限位勾、46-扭簧、47-第二铰接部、50-检查仪、60-操作台。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
参照图1至图5
本实用新型提供一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，用于控制器10的全功能测试，所述控制器10的一端设置有连接器11，所述控制器10包括涡流制动控制器10、悬浮控制器10、导向控制器10的一种或多种。所述控制器10的两侧平行设置有滑块12，便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪包括：工装架20、控制器对接面板30、锁定把手40以及检查仪50。
所述工装架20用于滑动装入所述控制器10，所述工装架20包括架本体21以及平行设置在所述架本体21上的导轨22，所述导轨22与所述滑块12适配，位于导轨22的末端设置有限位柱23；所述控制器对接面板30：固定安装在所述工装架20的一端，用于对接控制器10的连接器11；所述控制器对接面板30与所述控制器10的连接器11适配，包括一个与悬浮和导向控制器10的连接器11适配，一个与涡流制动控制器10适配。所述锁定把手40固定设置在所述控制器10远离连接器11的一端，通过所述锁定把手40控制所述控制器对接面板30与所述连接器11的对接和退出；所述锁定把手40与所述限位柱23配合实现对控制器10的锁定；推入控制器10后，可通过所述锁定把手40方便对接和退出航空插头，方便有效的对接好连接器11以便后续测试。所述检查仪50设置在所述工装架20的一侧与控制器对接面板30连接，用于检测控制器10的所有功能及故障定位。
在本实用新型的其中一个实施例中，所述锁定把手40包括设置在所述控制器10上的安装部41、与所述安装部41的上端铰接设置的限位块42、一端与所述安装部41连接另一端与所述限位块42连接的压缩弹簧43以及一端与所述限位块42卡设的把手44；所述把手的另一端设置有限位勾45，所述限位勾45与所述安装部41铰接设置，所述限位勾45与所述安装部41之间设置有扭簧46，所述限位勾45与所述限位柱23适配。通过设置在所述控制器10另一端的锁定把手40，向上移动所述把手44，所述限位块42沿所述安装部41旋转，所述把手的下端放开对所述限位柱23的限制，解开对所述控制器10的固定。
在本实用新型的另一实施例中，所述锁定把手40的上端设置有第一铰接部421，所述限位块42沿所述第一铰接部421旋转，所述压缩弹簧43实现对所述限位块42的复位，所述限位块42上设置有第一沟槽422，所述把手的上端设置有与所述第一沟槽422适配的第二沟槽423，所述把手44通过第一沟槽422与第二沟槽423的限位，可沿所述第一铰接部421移动，所述把手44的下端与所述安装部41通过第二铰接部47铰接设置有限位勾45，所述把手44移动带动所述限位勾45完成对所述限位柱23的卡设，实现对控制器10的锁定与解锁。
在本实用新型的本实施例中，还包括操作台60，用于提供固定安装位置，所述工装架20设置在所述操作台60上。所述操作台60的底部设置有移动轮。
在本实用新型的其中一个实施例中，所述工装架20的底部设置有垫块25，可用于调节所述工装架20上的轨道的水平。
在本实用新型的其中一个实施例中，所述工装架20上设置有移动把手24，方便所述工装架20的移动。
在本实用新型的其中一个实施例中，所述导轨22共线且分段设置，工艺简单，降低了成本。
有益效果：
本实用新型设置了一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，用于检测控制器10所有的功能及故障定位，被检测的控制器10为涡流制动控制器10、悬浮控制器10或导向控制器10，通过导轨22和滑块12，方便控制器10的装入所述工装架20，所述控制器10的连接器11与控制器对接面板30可靠对接，所述工装架20类似于车辆安装，采用导轨22和滑块12，方便有效对接好连接器11以便后续测试，同时可以检测控制器10的尺寸安装。通过设置在所述控制器10另一端的锁定把手40，向上移动所述把手，所述限位块42沿所述安装部41旋转，所述把手的下端放开对所述限位柱23的限制，解开对所述控制器10的固定。所述锁定把手40用于控制器10装入到位后对控制器10进行固定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
Claims (7)
1.一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，用于控制器的全功能测试，所述控制器的一端设置有连接器，所述控制器的两侧平行设置有滑块，其特征在于，包括：
工装架，用于装入所述控制器，包括架本体以及平行设置在所述架本体上的导轨，所述导轨与所述滑块适配，位于导轨的末端设置有限位柱；
控制器对接面板：固定安装在所述工装架的一端，用于对接控制器的连接器；
锁定把手，固定设置在所述控制器远离连接器的一端，通过所述锁定把手控制所述控制器对接面板与所述连接器的对接和退出；所述锁定把手与所述限位柱配合实现对控制器的锁定；
检查仪，设置在所述工装架的一侧与控制器对接面板连接，用于检测控制器的所有功能及故障定位。
2.根据权利要求1所述的便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，其特征在于，所述控制器包括涡流制动控制器、悬浮控制器、导向控制器的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，其特征在于，所述锁定把手包括设置在所述控制器上的安装部、与所述安装部的上端铰接设置的限位块、一端与所述安装部连接另一端与所述限位块连接的压缩弹簧以及一端与所述限位块卡设的把手；所述把手的另一端设置有限位勾，所述限位勾与所述安装部铰接设置，所述限位勾与所述安装部之间设置有扭簧，所述限位勾与所述限位柱适配。
4.根据权利要求1所述的便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，其特征在于，还包括操作台，用于提供固定安装位置，所述工装架设置在所述操作台上。
5.根据权利要求1所述的便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，其特征在于，所述工装架的底部设置有垫块。
6.根据权利要求1所述的便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，其特征在于，所述工装架上设置有移动把手，方便所述工装架的移动。
7.根据权利要求1所述的便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪，其特征在于，所述导轨共线且分段设置。
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| CN202122838722.2U CN216310606U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种便携式高速磁浮悬浮导向涡流制动控制器检查仪 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A portable tester for high-speed maglev guided eddy current brake controller Effective date of registration: 20221031 Granted publication date: 20220415 Pledgee: China Construction Bank Co.,Ltd. Changsha Xiangjiang Branch Pledgor: HUNAN LINGXIANG MAGNETIC LEVITATION TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2022430000094 |
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