CN216301404U - 一种重心自适应调整的航海浮标灯架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航海浮标技术领域，尤其涉及一种重心自适应调整的航海浮标灯架。所述重心自适应调整的航海浮标灯架包括浮标本体，所述浮标本体顶部安装有防护栏，还包括升降机构和照明灯，所述升降机构架设安装于浮标本体上，且所述升降机构与浮标本体相连接，所述照明灯与升降机构相连接，且所述照明灯通过升降机构架设安装于浮标本体上。本实用新型提供的重心自适应调整的航海浮标灯架，利用设置的升降机构，将照明灯的所处高度进行相适应的调整，使得光线处于最佳，以便于人们对附近的情况进行勘察，避免因光线不佳而出现渔船或轮船撞到礁石的情况，降低灾害的发生率，为人们的出行安全提供一定的保障。

Description

一种重心自适应调整的航海浮标灯架

技术领域

本实用新型涉及航海浮标技术领域，尤其涉及一种重心自适应调整的航海浮标灯架。

背景技术

浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航为信号浮标。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。

现有的航海浮标灯架通常为固定式，在应用于不同海上区域不同场景时，往往需要对灯架的高度进行相应的调整，而由于固定式的安装，使得照明灯的所在高度大多为同一高度，当照明高度需要进行调整时，也就较为的不便，进而也就不便于人们对附近的情况进行勘察，易出现因光线不佳而导致渔船或轮船撞到礁石的情况，进而不利于使用。

因此，有必要提供一种新的重心自适应调整的航海浮标灯架解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种重心自适应调整的航海浮标灯架。

本实用新型提供的重心自适应调整的航海浮标灯架包括浮标本体，所述浮标本体顶部安装有防护栏，还包括：

升降机构，所述升降机构架设安装于浮标本体上，且所述升降机构与浮标本体相连接；

照明灯，所述照明灯与升降机构相连接，且所述照明灯通过升降机构架设安装于浮标本体上。

优选的，所述升降机构包括气缸，所述气缸的输出端固定安装有第一连接板，所述第一连接板顶部靠近两端的位置上均固定安装有连接杆，且所述连接杆的顶部之间固定安装有第二连接板，所述照明灯安装于第二连接板的顶部中心处。

优选的，所述升降机构还包括两个伸缩杆，且所述伸缩杆的顶部与第一连接板相固定连接，所述伸缩杆的底部与浮标本体相固定连接。

优选的，所述浮标本体的顶部开设有安装槽，且所述气缸嵌合安装于安装槽的内部，所述浮标本体上固定安装有防护罩，且所述防护罩的外环面上开设有若干个通风孔，所述防护罩与浮标本体的上表面相连接并形成一空腔，所述气缸位于空腔内，且所述气缸的输出端贯穿于防护罩的顶部。

优选的，所述浮标本体的底部固定安装有第一连接架，所述第一连接架底部固定安装有第二连接架，且所述第一连接架与第二连接架相连通，所述第二连接架内部嵌合安装有配重块。

优选的，所述第一连接架上连接有防护机构，所述防护机构包括气囊袋，所述气囊袋的顶部固定安装有连接环，且所述连接环与第一连接架的外环面相固定连接，所述气囊袋套设于第二连接架的外侧并将其进行包覆。

与相关技术相比较，本实用新型提供的重心自适应调整的航海浮标灯架具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一种重心自适应调整的航海浮标灯架，通过设置的升降机构，且由于照明灯与升降机构是相连接的关系，可利用气缸驱动照明灯进行升降，使得照明灯的所处高度随着气缸的运作也进行相适应的调整，最终将照明灯的所在高度调节为此区域中光线最佳的位置上，对海上作业的人们给予最佳视角，以便于人们对附近的情况进行勘察，避免因光线不佳而出现渔船或轮船撞到礁石的情况，降低灾害的发生率，减少损失，为人们的出行安全提供一定的保障；

2、本实用新型提供一种重心自适应调整的航海浮标灯架，在浮标本体使用的过程中，为了防止浮标本体随着海上风浪的吹拂而出现摇摆的情况，在浮标本体底部安装有连接架，且在连接架内安装配重块，能够根据浮标本体的所在重心，进行自适应的调整；

3、本实用新型提供一种重心自适应调整的航海浮标灯架，通过设置的防护机构，将浮标本体上位于海水里的部分进行包覆，且由于包覆物为气囊袋，质地较为柔软，能够防止海洋动物因不慎撞击到浮标本体上而出现伤亡的情况，对海洋动物起到一定的保护作用，同时也避免浮标本体受到损坏。

附图说明

图1为本实用新型提供的重心自适应调整的航海浮标灯架的一种较佳实施例的整体的结构示意图；

图2为本实用新型所示的防护机构的结构示意图；

图3为本实用新型所示的升降机构的结构示意图；

图4为本实用新型所示的防护罩的结构示意图。

图中标号：1、浮标本体；2、防护栏；3、安装槽；4、升降机构；41、气缸；42、第一连接板；43、连接杆；44、第二连接板；45、伸缩杆；5、防护罩；6、通风孔；7、空腔；8、照明灯；9、防护机构；91、气囊袋；92、连接环；10、第一连接架；11、第二连接架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1，本实用新型实施例提供的一种重心自适应调整的航海浮标灯架，所述重心自适应调整的航海浮标灯架包括浮标本体1，所述浮标本体1顶部安装有防护栏2，还包括升降机构4和照明灯8，所述升降机构4架设安装于浮标本体1上，且所述升降机构4与浮标本体1相连接，所述照明灯8与升降机构4相连接，且所述照明灯8通过升降机构4架设安装于浮标本体1上。

需要说明的是：在海上作业时，为了给予人们以光亮，通常会在海上设置航海浮标，根据天气以及浮标周围的环境情况，可在浮标本体1安置后，通过设置的升降机构4，且由于照明灯8与升降机构4是相连接的关系，可驱动照明灯8进行升降，使得照明灯8的所处高度进行相适应的调整，最终将照明灯8的所在高度调节为此区域中光线最佳的位置上，对海上作业的人们给予最佳视角，以便于人们对附近的情况进行勘察，避免因光线不佳而出现渔船或轮船撞到礁石的情况，降低灾害的发生率，减少损失，为人们的出行安全提供一定的保障。

在本实用新型的实施例中，请参阅图3，所述升降机构4包括气缸41，所述气缸41的输出端固定安装有第一连接板42，所述第一连接板42顶部靠近两端的位置上均固定安装有连接杆43，且所述连接杆43的顶部之间固定安装有第二连接板44，所述照明灯8安装于第二连接板44的顶部中心处；

所述升降机构4还包括两个伸缩杆45，且所述伸缩杆45的顶部与第一连接板42相固定连接，所述伸缩杆45的底部与浮标本体1相固定连接。

需要说明的是：由于气缸41的输出端固定安装有第一连接板42，而第一连接板42顶部安装有连接杆43，连接杆43的顶部安装有第二连接板44，且照明灯8架设安装于第二连接板44上，所以在气缸41运行的过程中，能够驱使第一连接板42进行相应的升降，而第一连接板42移动驱使着连接杆43进行移动，并将第二连接板44也进行相应的升降运动，从而使得照明灯8的所在高度进行相适应的调整，并使其光线达到最佳，以此完成对照明灯8高度的调整；

还需要说明的是：由于第一连接板42的底部与浮标本体1之间连接有伸缩杆45，在气缸41驱使第一连接板42进行移动时，利用设置的伸缩杆45，能够使其移动更加趋于平稳，使用起来也更加可靠。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图3和图4，所述浮标本体1的顶部开设有安装槽3，且所述气缸41嵌合安装于安装槽3的内部，所述浮标本体1上固定安装有防护罩5，且所述防护罩5的外环面上开设有若干个通风孔6，所述防护罩5与浮标本体1的上表面相连接并形成一空腔7，所述气缸41位于空腔7内，且所述气缸41的输出端贯穿于防护罩5的顶部。

需要说明的是：在浮标本体1的顶部安装防护罩5，且气缸41安装在防护罩5以及浮标本体1的内部，能够对气缸41进行一定的防护，避免其受风吹日晒而出现故障，同时防护罩5外环面上开设通风孔6，能够对运行中的气缸41进行散热。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图2，所述浮标本体1的底部固定安装有第一连接架10，所述第一连接架10底部固定安装有第二连接架11，且所述第一连接架10与第二连接架11相连通，所述第二连接架11内部嵌合安装有配重块；

所述第一连接架10上连接有防护机构9，所述防护机构9包括气囊袋91，所述气囊袋91的顶部固定安装有连接环92，且所述连接环92与第一连接架10的外环面相固定连接，所述气囊袋91套设于第二连接架11的外侧并将其进行包覆。

需要说明的是：而在浮标本体1使用的过程中，为了防止浮标本体1随着海上风浪的吹拂而出现摇摆的情况，在浮标本体1底部安装有第一连接架10，并连通安装第二连接架11，且在第二连接架11内安装配重块，在重力作用下，进入海水里，从而能够根据浮标本体1的所在重心，进行自适应的调整；

还需要说明的是：由于浮标本体1在水的浮力作用下，浮于水面，而配重块在自身的重力作用下，处于海水里，而海水里又存在有很多的海洋动物，通过设置的防护机构9，将浮标本体1上位于海水里的部分进行包覆，且由于第一连接架10的外环面套接有气囊袋91，气囊袋91通过连接环92与第一连接架10相固定连接，而气囊袋91套设于第二连接架11的外侧并将其进行包覆，此时气囊袋91位于海水里，并由于包覆物为气囊袋91，质地较为柔软，能够防止海洋动物因不慎撞击到浮标本体1上而出现伤亡的情况，对海洋动物起到一定的保护作用，同时也避免浮标本体1受到损坏。

本实用新型提供的重心自适应调整的航海浮标灯架的工作原理如下：在海上作业时，为了给予人们以光亮，通常会在海上设置航海浮标，根据天气以及浮标周围的环境情况，可在浮标本体1安置后，通过设置的升降机构4，且由于照明灯8与升降机构4是相连接的关系，可利用气缸41驱动照明灯8进行升降，使得照明灯8的所处高度随着气缸41的运作也进行相适应的调整，最终将照明灯8的所在高度调节为此区域中光线最佳的位置上，对海上作业的人们给予最佳视角，以便于人们对附近的情况进行勘察，避免因光线不佳而出现渔船或轮船撞到礁石的情况，降低灾害的发生率，减少损失，为人们的出行安全提供一定的保障；

而在浮标本体1使用的过程中，为了防止浮标本体1随着海上风浪的吹拂而出现摇摆的情况，在浮标本体1底部安装有连接架，且在连接架内安装配重块，能够根据浮标本体1的所在重心，进行自适应的调整；

由于浮标本体1在水的浮力作用下浮于水面而配重块在自身的重力作用下，处于海水里，而海水里又存在有很多的海洋动物，通过设置的防护机构9，将浮标本体1上位于海水里的部分进行包覆，且由于包覆物为气囊袋91，质地较为柔软，能够防止海洋动物因不慎撞击到浮标本体1上而出现伤亡的情况，对海洋动物起到一定的保护作用，同时也避免浮标本体1受到损坏。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种重心自适应调整的航海浮标灯架，包括浮标本体(1)，所述浮标本体(1)顶部安装有防护栏(2)，其特征在于，还包括：

升降机构(4)，所述升降机构(4)架设安装于浮标本体(1)上，且所述升降机构(4)与浮标本体(1)相连接；

照明灯(8)，所述照明灯(8)与升降机构(4)相连接，且所述照明灯(8)通过升降机构(4)架设安装于浮标本体(1)上。

2.根据权利要求1所述的重心自适应调整的航海浮标灯架，其特征在于，所述升降机构(4)包括气缸(41)，所述气缸(41)的输出端固定安装有第一连接板(42)，所述第一连接板(42)顶部靠近两端的位置上均固定安装有连接杆(43)，且所述连接杆(43)的顶部之间固定安装有第二连接板(44)，所述照明灯(8)安装于第二连接板(44)的顶部中心处。

3.根据权利要求2所述的重心自适应调整的航海浮标灯架，其特征在于，所述升降机构(4)还包括两个伸缩杆(45)，且所述伸缩杆(45)的顶部与第一连接板(42)相固定连接，所述伸缩杆(45)的底部与浮标本体(1)相固定连接。

4.根据权利要求3所述的重心自适应调整的航海浮标灯架，其特征在于，所述浮标本体(1)的顶部开设有安装槽(3)，且所述气缸(41)嵌合安装于安装槽(3)的内部，所述浮标本体(1)上固定安装有防护罩(5)，且所述防护罩(5)的外环面上开设有若干个通风孔(6)，所述防护罩(5)与浮标本体(1)的上表面相连接并形成一空腔(7)，所述气缸(41)位于空腔(7)内，且所述气缸(41)的输出端贯穿于防护罩(5)的顶部。

5.根据权利要求4所述的重心自适应调整的航海浮标灯架，其特征在于，所述浮标本体(1)的底部固定安装有第一连接架(10)，所述第一连接架(10)底部固定安装有第二连接架(11)，且所述第一连接架(10)与第二连接架(11)相连通，所述第二连接架(11)内部嵌合安装有配重块。

6.根据权利要求5所述的重心自适应调整的航海浮标灯架，其特征在于，所述第一连接架(10)上连接有防护机构(9)，所述防护机构(9)包括气囊袋(91)，所述气囊袋(91)的顶部固定安装有连接环(92)，且所述连接环(92)与第一连接架(10)的外环面相固定连接，所述气囊袋(91)套设于第二连接架(11)的外侧并将其进行包覆。

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