CN216284721U - 一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，具体涉及耐弯曲试验专用设备技术领域，包括操作台，所述操作台的顶部安装有多个第一连接柱，多个所述第一连接柱的内部均滑动安装有第二连接柱，所述第一连接柱的外端螺纹连接有螺栓，每两个所述第二连接柱之间通过轴承活动连接有第一转盘。本实用新型通过第一连接柱、第二连接柱、第一限位块和第一连接杆，对多个第二连接柱进行调节，然后通过螺栓对第二连接柱进行固定，把机车电缆的一端穿过第一转盘的顶部，然后在穿过操作台顶部第二转盘的底部，把机车电缆的一端固定在第二连接杆上，在电机的带动下，会使第二连接杆转动，从而自动对机车电缆进行检测，提高了检测的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及耐弯曲试验专用设备技术领域，具体涉及一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备。
背景技术
机车电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用，一般适合用于地铁车辆、机车车辆内部配电及动力供电系统，主要特点有：结构尺寸小、优异的耐高、低温性能、重量轻、优异的柔软特性等，电缆的形状类似管子，一般由一根或多根相互绝缘和外包绝缘保护层制造而成，它可以将电力或信息从一处传输到另一处，电缆具有内通电、外绝缘的特征，电缆按照光伏电站的系统可分为直流电缆及交流电缆，根据用途及使用环境的不同分类如下：组件与组件之间的串联电缆、组串之间及其组串至直流配电箱(汇流箱)之间的并联电缆、升压变压器至配电装置的连接电缆、配电装置至电网或用户的连接电缆，常见的电缆种类有：阻燃橡套电缆、核级电缆、电力电缆、电力电缆、通讯电缆及光纤。
现有技术存在以下不足：在电缆生产完成后，需要对电缆的耐弯曲性进行检测，而目前市场上所使用的耐弯曲实验专用设备结构比较简单，在进行检测时，需要人工进行检测，导致检测效率较慢。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，通过第一连接柱、第二连接柱、螺栓、第一转盘、第一支撑柱、第一限位块和第一连接杆，以解决现有技术中由于结构简单导致的电缆检测较慢的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，包括操作台，所述操作台的顶部安装有多个第一连接柱，多个所述第一连接柱的内部均滑动安装有第二连接柱，所述第一连接柱的外端螺纹连接有螺栓，每两个所述第二连接柱之间通过轴承活动连接有第一转盘，所述操作台的顶部安装有两个第一支撑柱，两个所述第一支撑柱处在第一连接柱的一侧，两个所述第一支撑柱的一端均通过轴承活动连接有第一限位块，两个所述第一限位块之间连接有第一连接杆，所述第一连接杆的外端缠绕有机车电缆，所述操作台的顶部安装有两个第二支撑柱，两个所述第二支撑柱之间活动连接有第二转盘，所述操作台的顶部设置有缠绕结构。
进一步地，所述缠绕结构包括两个第三支撑柱，所述缠绕结构包括两个第三支撑柱，两个所述第三支撑柱分别安装在操作台的顶部，两个所述第三支撑柱处在第二支撑柱的一侧，其中一个所述第三支撑柱的一端通过轴承活动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的一侧连接有第三连接柱，所述连接柱与另一个第三支撑柱的一端分别连接有第二限位块，两个所述第二限位块之间连接有第二连接杆，所述操作台的顶部设置有底座，所述底座处在第三支撑柱的一侧，所述底座的顶部安装有电机，所述电机的输出轴连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮之间连接有皮带。
进一步地，所述第一连接杆的外端缠绕有机车电缆。
进一步地，所述操作台的底部四个拐角处均设置有固定座。
进一步地，所述第一连接柱的内部开设有滑槽，且滑槽的尺寸与第二连接柱适配。
进一步地，所述第一连接柱的外端开设有丝孔，且丝孔的尺寸与螺栓相适配。
进一步地，所述第一转盘和第二转盘外端均开设凹槽。
进一步地，所述第三支撑柱的设置为倒L型。
进一步地，所述第二限位块的截面设置为圆台型。
本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型通过第一连接柱、第二连接柱、螺栓、第一转盘、第一支撑柱、第一限位块和第一连接杆，在使用时，把机车电缆缠绕在第一连接杆的外端，然后对多个第二连接柱进行调节，然后通过螺栓对第二连接柱进行固定，两个第二连接柱之间活动连接有第一转盘，把机车电缆的一端穿过第一转盘的顶部，然后在穿过操作台顶部第二转盘的底部，把机车电缆的一端固定在第二连接杆上，在电机的带动下，会使第二连接杆转动，从而自动对机车电缆进行检测，提高了检测的效率；
2、本实用新型通过第一皮带轮、第二连接杆、电机、第二皮带轮和皮带，在使用时，启动电机会带动第二皮带轮转动，第二皮带轮与第三支撑柱一端的第一皮带轮通过皮带连接，因此皮带也会转动，第一皮带轮的一端通过连接柱连接有第二限位块，两个第二限位块之间连接有第二连接杆，机车电缆的一端固定连接在第二连接杆外端，因此在第二连接杆的转动下，会使机车电缆缠绕在第二连接杆的表面，从而对机车电缆进行收卷，避免机车电缆散乱，需要工作人员在进行收卷，从而减轻工作人员的工作量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提供的第一支撑柱与第一连接杆连接结构示意图；
图4为本实用新型提供的第一连接柱的剖视结构示意图；
图5为本实用新型提供的图1中A的放大图。
图中：1操作台、2第一连接柱、3第二连接柱、4螺栓、5第一转盘、6第一支撑柱、7第一限位块、8第一连接杆、9机车电缆、10第二支撑柱、11第二转盘、12第三支撑柱、13第一皮带轮、14第三连接柱、15第二限位块、16第二连接杆、17底座、18电机、19第二皮带轮、20皮带。
具体实施方式
参照说明书附图1-4，该实施例的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，包括操作台1，所述操作台1的顶部安装有多个第一连接柱2，多个所述第一连接柱2的内部均滑动安装有第二连接柱3，所述第一连接柱2的外端螺纹连接有螺栓4，每两个所述第二连接柱3之间通过轴承活动连接有第一转盘5，所述操作台1的顶部安装有两个第一支撑柱6，两个所述第一支撑柱6处在第一连接柱2的一侧，两个所述第一支撑柱6的一端均通过轴承活动连接有第一限位块7，两个所述第一限位块7之间连接有第一连接杆8，所述第一连接杆8的外端缠绕有机车电缆9，所述操作台1的顶部安装有两个第二支撑柱10，两个所述第二支撑柱10之间活动连接有第二转盘11，在使用时，把机车电缆9缠绕在第一连接杆8的外端，然后使机车电缆9穿过第一转盘5和第二转盘11，把机车电缆9的一端连接在第二连接杆16的外端，然后启动电机18，从而带动第二连接杆16转动，从而对机车电缆9进行全面的检测。
所述操作台1的底部四个拐角处均设置有固定座，可以通过固定座对操作台1进行加固，从而提高本实用新型的稳固性。
所述第一连接柱2的内部开设有滑槽，且滑槽的尺寸与第二连接柱3适配，可以使第二连接柱3在第一连接柱2的内部滑动，从而通过对第二连接柱3的调节使本实用新型角度可以调节，提高了本实用新型的便捷性。
所述第一转盘5和第二转盘11外端均开设凹槽，在使用时，可以使机车电缆9安装在第一转盘5和第二转盘11外端开设的凹槽中，从而对机车电缆9进行固定，避免在试验过程中机车电缆9脱落。
实施场景具体为：在使用时，把机车电缆9缠绕在第一连接杆8的外端，然后对多个第二连接柱3进行调节，然后通过螺栓4对第二连接柱3进行固定，两个第二连接柱3之间活动连接有第一转盘5，把机车电缆9的一端穿过第一转盘5的顶部，然后在穿过操作台1顶部第二转盘11的底部，把机车电缆9的一端固定在第二连接杆16上，在电机18的带动下，会使第二连接杆16转动，从而自动对机车电缆9进行检测，提高了检测的效率。
参照说明书附图1-3和5，该实施例的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，还包括缠绕结构，所述缠绕结构包括两个第三支撑柱12，两个所述第三支撑柱12分别安装在操作台1的顶部，两个所述第三支撑柱12处在第二支撑柱10的一侧，其中一个所述第三支撑柱12的一端通过轴承活动连接有第一皮带轮13，所述第一皮带轮13的一侧连接有第三连接柱14，所述连接柱14与另一个第三支撑柱12的一端分别连接有第二限位块15，两个所述第二限位块15之间连接有第二连接杆16，所述操作台1的顶部设置有底座17，所述底座17处在第三支撑柱12的一侧，所述底座17的顶部安装有电机18，所述电机18的输出轴连接有第二皮带轮19，所述第二皮带轮19与第一皮带轮13之间连接有皮带20，在电机18的带动下，会使第二皮带轮19转动，第二皮带轮19与第一皮带轮13通过皮带20连接，第一皮带轮13一端通过连接柱14连接有第二限位块15，两个第二限位块15之间连接有第二连接杆16，因此第二连接杆16会转动，从而使机车电缆9缠绕在第二连接杆16的外端，避免机车电缆9散落。
所述第三支撑柱12的设置为倒L型，可以对第二限位块15进行支撑，避免第二限位块15晃动，从而影响检测结果。
所述第二限位块15的截面设置为圆台型，在第二连接杆16外端缠绕机车电缆9时，第二连接杆16两端的第二限位块15会对机车电缆9进行限位，避免机车电缆9从两侧滑落，从而造成工作人员受伤。
实施场景具体为：在使用时，启动电机18会带动第二皮带轮19转动，第二皮带轮19与第三支撑柱12一端的第一皮带轮13通过皮带20连接，因此皮带20也会转动，第一皮带轮13的一端通过连接柱14连接有第二限位块15，另个第二限位块15之间连接有第二连接杆16，机车电缆9的一端固定连接在第二连接杆16外端，因此在第二连接杆16的转动下，会使机车电缆9缠绕在第二连接杆16的表面，从而对机车电缆9进行收卷，避免机车电缆9散乱，需要工作人员在进行收卷，从而减轻工作人员的工作量。
Claims (9)
1.一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部安装有多个第一连接柱(2)，多个所述第一连接柱(2)的内部均滑动安装有第二连接柱(3)，所述第一连接柱(2)的外端螺纹连接有螺栓(4)，每两个所述第二连接柱(3)之间通过轴承活动连接有第一转盘(5)，所述操作台(1)的顶部安装有两个第一支撑柱(6)，两个所述第一支撑柱(6)处在第一连接柱(2)的一侧，两个所述第一支撑柱(6)的一端均通过轴承活动连接有第一限位块(7)，两个所述第一限位块(7)之间连接有第一连接杆(8)，所述操作台(1)的顶部安装有两个第二支撑柱(10)，两个所述第二支撑柱(10)之间活动连接有第二转盘(11)，所述操作台(1)的顶部设置有缠绕结构。
2.根据权利要求1所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述缠绕结构包括两个第三支撑柱(12)，两个所述第三支撑柱(12)分别安装在操作台(1)的顶部，两个所述第三支撑柱(12)处在第二支撑柱(10)的一侧，其中一个所述第三支撑柱(12)的一端通过轴承活动连接有第一皮带轮(13)，所述第一皮带轮(13)的一侧连接有第三连接柱(14)，所述连接柱(14)与另一个第三支撑柱(12)的一端分别连接有第二限位块(15)，两个所述第二限位块(15)之间连接有第二连接杆(16)，所述操作台(1)的顶部设置有底座(17)，所述底座(17)处在第三支撑柱(12)的一侧，所述底座(17)的顶部安装有电机(18)，所述电机(18)的输出轴连接有第二皮带轮(19)，所述第二皮带轮(19)与第一皮带轮(13)之间连接有皮带(20)。
3.根据权利要求1所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述第一连接杆(8)的外端缠绕有机车电缆(9)。
4.根据权利要求1所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述操作台(1)的底部四个拐角处均设置有固定座。
5.根据权利要求1所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述第一连接柱(2)的内部开设有滑槽，且滑槽的尺寸与第二连接柱(3)适配。
6.根据权利要求1所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述第一连接柱(2)的外端开设有丝孔，且丝孔的尺寸与螺栓(4)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述第一转盘(5)和第二转盘(11)外端均开设凹槽。
8.根据权利要求2所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述第三支撑柱(12)的设置为倒L型。
9.根据权利要求2所述的一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备，其特征在于：所述第二限位块(15)的截面设置为圆台型。
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| CN202122652500.1U CN216284721U (zh) | 2021-11-02 | 2021-11-02 | 一种机车电缆绝缘耐弯曲试验专用设备 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN216284721U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115267274A (zh) * | 2022-09-27 | 2022-11-01 | 南通晶巨锠机械有限公司 | 一种线缆检测装置 |
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2021
- 2021-11-02 CN CN202122652500.1U patent/CN216284721U/zh active Active
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| CN115267274A (zh) * | 2022-09-27 | 2022-11-01 | 南通晶巨锠机械有限公司 | 一种线缆检测装置 |
| CN115267274B (zh) * | 2022-09-27 | 2022-12-20 | 南通晶巨锠机械有限公司 | 一种线缆检测装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A Special Equipment for Bending Resistance Test of Locomotive Cable Insulation Effective date of registration: 20230621 Granted publication date: 20220412 Pledgee: Weihai Branch of Shanghai Pudong Development Bank Co.,Ltd. Pledgor: SHANDONG ZHONGCHUAN CABLE CO.,LTD. Registration number: Y2023980045217 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |