CN216283896U - 盖梁模具浇筑称重机构及称重系统 - Google Patents
盖梁模具浇筑称重机构及称重系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216283896U CN216283896U CN202122355992.8U CN202122355992U CN216283896U CN 216283896 U CN216283896 U CN 216283896U CN 202122355992 U CN202122355992 U CN 202122355992U CN 216283896 U CN216283896 U CN 216283896U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- weighing
- bent cap
- weighing mechanism
- cap mould
- platforms
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Closures For Containers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及盖梁技术领域，具体揭示了盖梁模具浇筑称重机构及称重系统，包括两个称重平台和称重机构，两个所述称重平台呈相对放置且之间存在距离，两个所述称重平台顶部相互靠近的一侧均开设有多个第一槽体；两个所述称重平台顶部靠近第一槽体一侧的位置均开设有第二槽体，所述第一槽体内腔底部的中央位置设置有称重机构；所述称重机构包括端板、桥式传感器、连接板和底板；本实用新型通过设置的第一槽体和第二槽体配合称重机构，使得AGV小车可以将盖梁运输并放置在两个称重平台顶部之间，即可使得AGV小车脱离并运输下一个盖梁，有效提高了AGV小车的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及盖梁技术领域，具体为盖梁模具浇筑称重机构及称重系统。
背景技术
盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。
目前的盖梁一般都是通过模具配合混凝土浇筑而成，盖梁浇筑过程中需要控制混凝土的总重量，目前都是直接通过AGV运输小车，配合在AGV运输小车上设置的压力传感器进行测量重量，但这种方式会占用AGV小车，降低了AGV小车的使用效率，因此需要设计一种盖梁模具浇筑称重机构来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供盖梁模具浇筑称重机构及称重系统，具备可以有效提高AGV小车的使用率，且可以快速有效的对盖梁重量进行称重等优点，解决了传统的称重方式会降低AGV小车的使用效率的问题。
本实用新型的盖梁模具浇筑称重机构，包括两个称重平台和称重机构，两个所述称重平台呈相对放置且之间存在距离，两个所述称重平台顶部相互靠近的一侧均开设有多个第一槽体；两个所述称重平台顶部靠近第一槽体一侧的位置均开设有第二槽体，多组所述第一槽体和第二槽体均沿称重平台宽度方向设置，所述第一槽体内腔底部的中央位置设置有称重机构。
通过上述技术方案设计，使得模具可以更好的与第一槽体和第二槽体进行卡合，使其放置更加稳固，该第一槽体和第二槽体的宽度均为590毫米，且第一槽体的深度为380毫米，第二槽体的深度为50毫米，两个称重平台的长、宽、高分别为7500、950和930毫米。
作为本实用新型的进一步改进，两个所述称重平台顶部位于两个第一槽体之间的位置均设置有工位检测槽，所述工位检测槽的宽度为200毫米且长度为740毫米。
通过上述技术方案设计，使得在进行称重前，工作人员可以通过工位检测槽更好的进行检测。
作为本实用新型的进一步改进，所述称重机构包括端板、桥式传感器，所述桥式传感器固定设置在所述第一槽体内腔底部，所述端板固定设置在所述桥式传感器的上端。
作为本实用新型的进一步改进，所述端板底部与桥式传感器之间连接有弹簧，该弹簧可以为直筒弹簧和锥形弹簧的任意一种，直筒弹簧可套在钢球外也可围绕钢球四周均布，所述端板的面积大于桥式传感器。
通过上述技术方案设计，使得可以对桥式传感器起到一定的缓冲效果，并配合第二槽体，对桥式传感器进一步起到的防护效果，同时可以通过端板面积较大，使得在进行称重时，支撑面积更大，使其支撑更加稳固。
作为本实用新型的进一步改进，所述桥式传感器底端固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有底板，所述底板底部四角处均贯穿开设有螺纹孔，所述底板通过固定螺栓和螺纹孔固定于第一槽体内腔底部。
作为本实用新型的进一步改进，所述端板位于所述第二槽体的空间范围内。
通过上述技术方案设计，使得称重机构可以更加稳固的与第一槽体进行连接，防止其在使用时出现偏移，同时通过连接板与底板的连接，增加了称重机构底部与第一槽体的接触面积，使其支撑更加稳固，该底板为正方形且边长为250毫米。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一槽体内壁靠近背面的一侧贯穿开设有线孔，所述称重机构背面与线孔对应的位置设置有连接线。
通过上述技术方案设计，使得桥式传感器可以更好的与外界显示机构进行对接，从而方便将称重的数据显示出来，方便连接线从线孔接出。
本实用新型的盖梁模具称重系统，包括上述技术方案称重机构和运输小车，所述运输小车上设置有盖梁模具，该盖梁模具侧面与第二槽体对应处设置有支撑腿，该支撑腿压放于称重机构的端板顶部，所述运输小车从两个称重平台之间穿过。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置的第一槽体和第二槽体配合称重机构，使得AGV小车可以将模具运输并放置在两个称重平台顶部之间，即可使得AGV小车脱离并运输下一个模具，有效提高了AGV小车的利用率，同时利用设置的桥式传感器配合端板，可以快速有效的称重出盖梁的重量，解决了传统的称重方式会降低AGV小车的使用效率的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型称重机构正视剖视结构示意图；
图3为本实用新型称重机构侧视剖视结构示意图；
图4为本实用新型称重机构立体结构示意图；
图5为本实用新型底板仰视结构示意图。
图中：01、称重平台；02、工位检测槽；03、第一槽体；04、第二槽体；05、线孔；06、称重机构；07、端板；08、弹簧；09、桥式传感器；10、连接线；11、连接板；12、底板；13、螺纹孔。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
请参阅图1，本实用新型的盖梁模具浇筑称重机构，包括两个称重平台01和称重机构06，两个称重平台01呈相对放置且之间存在距离，两个称重平台01顶部相互靠近的一侧均开设有多个第一槽体03；两个称重平台01顶部靠近第一槽体03一侧的位置均开设有第二槽体04，多组第一槽体03和第二槽体04均沿称重平台01宽度方向设置，第一槽体03内腔底部的中央位置设置有称重机构06；称重机构06包括端板07、桥式传感器09、连接板11和底板12，端板07位于第二槽体04内，该结构设置，使得模具可以更好的与第一槽体03和第二槽体04进行卡合，使其放置更加稳固，该第一槽体03和第二槽体04的宽度均为590毫米，且第一槽体03的深度为380毫米，第二槽体04的深度为50毫米，两个称重平台01的长、宽、高分别为7500、950和930毫米，同时端板07位于第二槽体04内，可以防止模具运输过程中与端板07发生干涉，避免模具的支撑腿对端板07造成磕碰，避免桥式传感器09损坏。
请参阅图1，两个称重平台01顶部位于两个第一槽体03之间的位置均设置有工位检测槽02，工位检测槽02的宽度为200毫米且长度为740毫米，该结构设置，使得在进行称重前，工作人员可以通过工位检测槽02更好的进行检测。
请参阅图2，端板07底部与桥式传感器09之间连接有弹簧08，该弹簧08可以为直筒弹簧和锥形弹簧的任意一种，直筒弹簧可套在钢球外也可围绕钢球四周均布，端板07的面积大于桥式传感器09，该结构设置，使得可以对桥式传感器09起到一定的缓冲效果，并配合第二槽体04，对桥式传感器09进一步起到的防护效果，同时可以通过端板07面积较大，使得在进行称重时，支撑面积更大，使其支撑更加稳固。
请参阅图3和图5，桥式传感器09底端固定连接有连接板11，连接板11底部固定连接有底板12，底板12底部四角处均贯穿开设有螺纹孔13，底板12通过固定螺栓和螺纹孔13固定于第一槽体03内腔底部，该结构设置，使得称重机构06可以更加稳固的与第一槽体03进行连接，防止其在使用时出现偏移，同时通过连接板11与底板12的连接，增加了称重机构06底部与第一槽体03的接触面积，使其支撑更加稳固，该底板12为正方形且边长为250毫米。
请参阅图1和图4，第一槽体03内壁靠近背面的一侧贯穿开设有线孔05，称重机构06背面与线孔05对应的位置设置有连接线10，该结构设置，使得桥式传感器09可以更好的与外界显示机构进行对接，从而方便将称重的数据显示出来，方便连接线10从线孔05接出。
请参阅图1，本实用新型的盖梁模具称重系统，包括上述技术方案记载的称重机构和运输小车，运输小车上设置有盖梁模具，该盖梁模具侧面与第二槽体04对应处设置有支撑腿，该支撑腿压放于称重机构06的端板07顶部，运输小车从两个称重平台01之间穿过，该结构设置，使得模具与端板07之间的放置更加稳固。
在使用本实用新型时：先通过带有升降功能的AGV小车在两个称重平台01之间行走，到达指定位置后，将模具放置在两个称重机构06顶部之间，模具两侧设置的支撑腿压在端板07上，使得模具连同浇筑的混凝土的重量一起对端板07造成压力，端板07压缩弹簧08和桥式传感器09，使得总重量被显示出来，再减去模具重量即可得出浇筑的混凝土的重量。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (8)
1.盖梁模具浇筑称重机构，包括两个称重平台(01)和称重机构(06)，其特征在于：
两个所述称重平台(01)呈相对放置且之间存在距离，两个所述称重平台(01)顶部相互靠近的一侧均开设有多个第一槽体(03)；
两个所述称重平台(01)顶部靠近第一槽体(03)一侧的位置均开设有第二槽体(04)，多组所述第一槽体(03)和第二槽体(04)均沿称重平台(01)宽度方向设置，所述第一槽体(03)内腔底部的中央位置设置有称重机构(06)。
2.根据权利要求1所述的盖梁模具浇筑称重机构，其特征在于：两个所述称重平台(01)顶部位于两个第一槽体(03)之间的位置均设置有工位检测槽(02)，所述工位检测槽(02)的宽度为200毫米且长度为740毫米。
3.根据权利要求1所述的盖梁模具浇筑称重机构，其特征在于：所述称重机构(06)包括端板(07)、桥式传感器(09)，所述桥式传感器(09)固定设置在所述第一槽体(03)内腔底部，所述端板(07)固定设置在所述桥式传感器(09)的上端。
4.根据权利要求3所述的盖梁模具浇筑称重机构，其特征在于：所述端板(07)底部与桥式传感器(09)之间连接有弹簧(08)，该弹簧(08)可以为直筒弹簧和锥形弹簧的任意一种，直筒弹簧可套在钢球外也可围绕钢球四周均布，所述端板(07)的面积大于桥式传感器(09)。
5.根据权利要求3所述的盖梁模具浇筑称重机构，其特征在于：所述桥式传感器(09)底端固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)底部固定连接有底板(12)，所述底板(12)底部四角处均贯穿开设有螺纹孔(13)，所述底板(12)通过固定螺栓和螺纹孔(13)固定于第一槽体(03)内腔底部。
6.根据权利要求3所述的盖梁模具浇筑称重机构，其特征在于：所述端板(07)位于所述第二槽体(04)的空间范围内。
7.根据权利要求1所述的盖梁模具浇筑称重机构，其特征在于：所述第一槽体(03)内壁靠近背面的一侧贯穿开设有线孔(05)，所述称重机构(06)背面与线孔(05)对应的位置设置有连接线(10)。
8.盖梁模具称重系统，其特征在于：包括权利要求1-7任意一项所述的称重机构和运输小车，所述运输小车上设置有盖梁模具，该盖梁模具侧面与第二槽体(04)对应处设置有支撑腿，该支撑腿压放于称重机构(06)的顶部，所述运输小车从两个称重平台(01)之间穿过。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122355992.8U CN216283896U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 盖梁模具浇筑称重机构及称重系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122355992.8U CN216283896U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 盖梁模具浇筑称重机构及称重系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216283896U true CN216283896U (zh) | 2022-04-12 |
Family
ID=81066534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122355992.8U Active CN216283896U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 盖梁模具浇筑称重机构及称重系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216283896U (zh) |
-
2021
- 2021-09-28 CN CN202122355992.8U patent/CN216283896U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104554623B (zh) | 船艉部总段运输工装 | |
| CN101301952B (zh) | 一种罐式集装箱 | |
| CN203639095U (zh) | 内边柱倒装法提升装置 | |
| CN201236030Y (zh) | 一种罐式集装箱 | |
| CN216283896U (zh) | 盖梁模具浇筑称重机构及称重系统 | |
| CN208762070U (zh) | 一种大载重剪叉式升降平台 | |
| CN212358363U (zh) | 一种悬空式塔吊基础 | |
| CN212638702U (zh) | 一种新型下横梁偏置双立柱堆垛机 | |
| CN216999749U (zh) | 一种便于基坑后续施工的基坑支撑装置 | |
| CN206385463U (zh) | 一种抱箍施工辅助吊篮工具 | |
| CN215052220U (zh) | 现浇梁钢管支架新型反扣式安全砂筒 | |
| CN202577158U (zh) | 双曲线型索塔横梁调节式托架 | |
| CN205973615U (zh) | 一种双重固定升降台 | |
| CN211765803U (zh) | 一种双块式轨枕钢筋桁架的搬运小车 | |
| CN210656014U (zh) | 一种工作篮托架及高空作业平台工作篮 | |
| CN210680911U (zh) | 一种运行平稳安全性强的自卸车车厢底架结构 | |
| CN210508034U (zh) | 一种具有高支撑强度的钢结构梁及其所形成的储罐塔 | |
| CN112227411A (zh) | 一种异形塔吊基础 | |
| CN208144039U (zh) | 养菌架 | |
| CN219772687U (zh) | 一种预埋桥墩的对称平衡支撑结构 | |
| CN114592523B (zh) | 基坑内使用的无立柱支撑的基坑内支撑 | |
| CN210458956U (zh) | 一种预制盖梁的模板 | |
| CN214652233U (zh) | 手动液压升降登车架 | |
| CN216839538U (zh) | 一种用于装配式建筑的内嵌式塔吊预埋节 | |
| CN220284816U (zh) | 悬挑系船梁模板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |