CN216275883U - 一种装载机的二级卸料铲斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机的二级卸料铲斗，包括装载机主体和轮胎，所述装载机主体的下方安装有轮胎，且装载机主体的上方安装有驾驶室，并且装载机主体的左侧安装有支撑架，所述支撑架的上方安装有托架，且托架上安装有二级转斗油缸，并且二级转斗油缸的左侧安装有铲斗，所述二级转斗油缸的上方连接有第一液压管路，且二级转斗油缸的右侧连接有第二液压管路。该装载机的二级卸料铲斗，在装载机的二级卸料铲斗进行工作时，可以通过第一液压管路出油，第二液压管路进油，使得二级转斗油缸伸长，带动方便铲斗进行翻转卸料，这样就面对流动性差、散落性差的物料也可实现卸料干净利索，大大的加大了工作效率。

Description

一种装载机的二级卸料铲斗

技术领域

本实用新型涉及工程装载机技术领域，具体为一种装载机的二级卸料铲斗。

背景技术

装载机主要用于建设工程中土壤、石头等方面的施工，是通过装载机的铲斗铲装土壤、砂石等散装物料，从而减轻建筑施工的劳动力利用，提高生产效率，本设计中涉及一种装载机的二级卸料铲斗。

目前市场上常见的装载机的卸料角度因整机设计而受到局限性，因此卸载角度不能过大，在实际工作中卸载流动性、散落性较差的矿石、水泥、泥土等物料时，表现出卸载能力差、物料卸不净等状况，使得工作效率大打折扣，当需要卸载铲斗进行维修时，需要对铲斗进行清理，铲斗因为长期工作而造成铲斗内积累了很多土壤和砂石，这些铲斗内的土壤和砂石需要通过浸泡才能清理的干净，但是浸泡后，铲斗内部的水就会很难处理掉，针对上述问题，在原有的装载机的卸料铲斗的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机的二级卸料铲斗，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的装载机的卸料角度因整机设计而受到局限性，因此卸载角度不能过大，在实际工作中卸载流动性、散落性较差的矿石、水泥、泥土等物料时，表现出卸载能力差、物料卸不净等状况，使得工作效率大打折扣，当需要卸载铲斗进行维修时，需要对铲斗进行清理，铲斗因为长期工作而造成铲斗内积累了很多土壤和砂石，这些铲斗内的土壤和砂石需要通过浸泡才能清理的干净，但是浸泡后，铲斗内部的水就会很难处理掉的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机的二级卸料铲斗，包括装载机主体和轮胎，所述装载机主体的下方安装有轮胎，且装载机主体的上方安装有驾驶室，并且装载机主体的左侧安装有支撑架，所述支撑架的上方安装有托架，且托架上安装有二级转斗油缸，并且二级转斗油缸的左侧安装有铲斗，所述二级转斗油缸的上方连接有第一液压管路，且二级转斗油缸的右侧连接有第二液压管路。

优选的，所述铲斗的一侧是弧形，且铲斗的一侧设置有凹槽，并且铲斗的凹槽内卡合有推块，所述推块是由“U”形块和“T”形块构成，且推块的“U”形块卡合在铲斗的外部两侧，并且推块的“T”形块两端卡合在铲斗的内部凹槽内，所述推块的一侧连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端安装在铲斗的内部。

优选的，所述托架的两侧对称设置有“U”形架，且托架两侧的“U”形架内安装有二级转斗油缸，并且二级转斗油缸对称设置在托架上，所述二级转斗油缸与铲斗的两端相铰接，且铲斗与托架的两侧相铰接。

优选的，所述托架的一侧均匀设置有三个支撑架，且支撑架之间互相平行，并且支撑架与托架之间相铰接。

优选的，所述支撑架的高度大于整体装载机主体的高度，且装载机主体的整体宽度小于铲斗的宽度。

优选的，所述装载机主体的四周安装有四个轮胎，且轮胎两两对称安装在装载机主体的两侧，并且轮胎的四周设置有凸起的纹路，所述装载机主体的中间位置安装有驾驶室，且驾驶室的一侧设置有爬梯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装载机的二级卸料铲斗，

1、在装载机的二级卸料铲斗进行工作时，可以通过第一液压管路出油，第二液压管路进油，使得二级转斗油缸伸长，带动方便铲斗进行翻转卸料，这样就面对流动性差、散落性差的物料也可实现卸料干净利索，大大的加大了工作效率，然后第一液压管路进油，第二液压管路出油，使得二级转斗油缸收缩，使得铲斗回到正常状态，在铲斗进行卸料时，如果二级转斗伸长到最长的长度，就可以实现180°翻转，从而使得铲斗卸料操作起来更方便，盖装载机的二级卸料铲斗结构简单、性能可靠、装卸环境适应性强；

2、当装载机的铲斗需要进行深度清洁时，可以现将铲斗卸载下来，然后将铲斗内注满水，铲斗通过长时间进行浸泡后，可以通过推动推块，压缩弹簧通过压缩带动推块移动，推块移动后铲斗的底部露出了一个开口，方便铲斗内部的水通过开口流出，从而不耗费力气，铲斗浸泡以后使得铲斗上的土壤、砂石清理起来更方便，从而不损坏铲斗。

附图说明

图1为本实用新型整体正视立体结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型整体侧视结构示意图；

图4为本实用新型铲斗与托架正视放大结构示意图；

图5为本实用新型铲斗正视剖面放大结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处放大结构示意图。

图中：1、铲斗；2、二级转斗油缸；3、第一液压管路；4、第二液压管路；5、托架；6、支撑架；7、驾驶室；8、轮胎；9、装载机主体；10、压缩弹簧；11、推块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种装载机的二级卸料铲斗，包括装载机主体9和轮胎8，装载机主体9的下方安装有轮胎8，且装载机主体9的上方安装有驾驶室7，并且装载机主体9的左侧安装有支撑架6，支撑架6的上方安装有托架5，托架5的两侧对称设置有“U”形架，且托架5两侧的“U”形架内安装有二级转斗油缸2，并且二级转斗油缸2对称设置在托架5上，二级转斗油缸2与铲斗1的两端相铰接，且铲斗1与托架5的两侧相铰接，托架5的一侧均匀设置有三个支撑架6，且支撑架6之间互相平行，并且支撑架6与托架5之间相铰接，支撑架6的高度大于整体装载机主体9的高度，且装载机主体9的整体宽度小于铲斗1的宽度，装载机主体9的四周安装有四个轮胎8，且轮胎8两两对称安装在装载机主体9的两侧，并且轮胎8的四周设置有凸起的纹路，装载机主体9的中间位置安装有驾驶室7，且驾驶室7的一侧设置有爬梯，有利于工作人员可以通过爬梯进入驾驶室7，然后工作人员可以通过驾驶室7控制装载机主体9进行驾驶，方便装载机主体9去到需要进行施工的位置，工作人员就可以通过驾驶室7控制装载机主体9的铲斗1进行施工操作；

托架5上安装有二级转斗油缸2，且二级转斗油缸2的左侧安装有铲斗1，二级转斗油缸2的上方连接有第一液压管路3，且二级转斗油缸2的右侧连接有第二液压管路4，铲斗1的一侧是弧形，且铲斗1的一侧设置有凹槽，并且铲斗1的凹槽内卡合有推块11，推块11是由“U”形块和“T”形块构成，且推块11的“U”形块卡合在铲斗1的外部两侧，并且推块11的“T”形块两端卡合在铲斗1的内部凹槽内，推块11的一侧连接有压缩弹簧10，且压缩弹簧10的一端安装在铲斗1的内部，有利于装载机主体9完成施工以后，在对铲斗1进行清理时，可以通过将水注入铲斗1内，然后对铲斗1内部进行浸泡处理，当浸泡完成以后，可以通过推动推块11，使得压缩弹簧10通过压缩带动推块11移动，推块11使得铲斗1的底部出现一个开口，方便铲斗1内部的水从开口流出，从而不消耗人力推动。

工作原理：根据图1-3，首先工作人员通过装载机主体9一侧爬梯进入到驾驶室7，然后工作人员在驾驶室7内操作装载机主体9去往需要施工的现场进行施工，当铲斗1装满土壤和砂石等需要卸料时，可以通过第二液压管路4进油，第一液压管路3出油带动二级转斗油缸2伸长，使得铲斗1进行翻转卸料，当第一液压管路3进油，第二液压管路4出油时，二级转斗油缸2收缩带动铲斗1复位，铲斗1就可以实现180°翻转，从而使得铲斗1卸料操作起来更方便，这样就面对流动性差、散落性差的物料也可实现卸料干净利索，大大的加大了工作效率；

根据图1-6，当需要对铲斗1进行维修或是深度清理时，可以将铲斗1卸载下来，将铲斗1的底部放在底面上，然后将铲斗1内部注满水进行长时间浸泡，当铲斗1浸泡完以后，可以通过推动推块11，压缩弹簧10通过压缩电动推块11移动，推块11移动使得铲斗1的底部出现开口，方便水从铲斗1底部的开口流出，从而不用消耗人力去处理，浸泡后的铲斗1内部土壤和砂石清理起来更方便，从而不影响后续使用或是维修，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种装载机的二级卸料铲斗，包括装载机主体(9)和轮胎(8)，其特征在于：所述装载机主体(9)的下方安装有轮胎(8)，且装载机主体(9)的上方安装有驾驶室(7)，并且装载机主体(9)的左侧安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)的上方安装有托架(5)，且托架(5)上安装有二级转斗油缸(2)，并且二级转斗油缸(2)的左侧安装有铲斗(1)，所述二级转斗油缸(2)的上方连接有第一液压管路(3)，且二级转斗油缸(2)的右侧连接有第二液压管路(4)。

2.根据权利要求1所述的一种装载机的二级卸料铲斗，其特征在于：所述铲斗(1)的一侧是弧形，且铲斗(1)的一侧设置有凹槽，并且铲斗(1)的凹槽内卡合有推块(11)，所述推块(11)是由“U”形块和“T”形块构成，且推块(11)的“U”形块卡合在铲斗(1)的外部两侧，并且推块(11)的“T”形块两端卡合在铲斗(1)的内部凹槽内，所述推块(11)的一侧连接有压缩弹簧(10)，且压缩弹簧(10)的一端安装在铲斗(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种装载机的二级卸料铲斗，其特征在于：所述托架(5)的两侧对称设置有“U”形架，且托架(5)两侧的“U”形架内安装有二级转斗油缸(2)，并且二级转斗油缸(2)对称设置在托架(5)上，所述二级转斗油缸(2)与铲斗(1)的两端相铰接，且铲斗(1)与托架(5)的两侧相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种装载机的二级卸料铲斗，其特征在于：所述托架(5)的一侧均匀设置有三个支撑架(6)，且支撑架(6)之间互相平行，并且支撑架(6)与托架(5)之间相铰接。

5.根据权利要求1所述的一种装载机的二级卸料铲斗，其特征在于：所述支撑架(6)的高度大于整体装载机主体(9)的高度，且装载机主体(9)的整体宽度小于铲斗(1)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种装载机的二级卸料铲斗，其特征在于：所述装载机主体(9)的四周安装有四个轮胎(8)，且轮胎(8)两两对称安装在装载机主体(9)的两侧，并且轮胎(8)的四周设置有凸起的纹路，所述装载机主体(9)的中间位置安装有驾驶室(7)，且驾驶室(7)的一侧设置有爬梯。

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