CN216272721U - 一种起重机械运行车轮轴向定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机械运行车轮轴向定位装置，包括车轮，车轮的中部连接有一车轴，车轴的外部设有一移动车轮轴向运动的调节机构，调节机构包括一圆环。二支杆、二螺杆和二导向杆，圆环套设在车轴的外部，两个支杆均与圆环为一体连接，并且分别设于圆环的顶部和底部，两个支杆的一端均开设有螺孔，两个螺杆贯穿两个支杆的螺孔内，且两个螺杆的一端与车轮一侧的顶部和底部转动连接。本实用新型在对车轴进行轴向移动时，只需保持车轴与车轮活连，再带动螺杆转动，即可达到车轮在车轴上进行轴向移动，无需外力辅助其移动，且调节精度高，比较省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉车轮轴向定位装置技术领域，具体为一种起重机械运行车轮轴向定位装置。
背景技术
起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物，起重作业是将机械设备或其他物件从一个地方运送到另一个地方的一种工业过程。多数起重机械在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运。
目前对此装置优化的有很多如专利号：CN202022629518.5，本实用新型公开了一种起重机械运行车轮轴向定位装置，属于起重机械领域，包括车轴，车轴的侧面通过花键滑动连接有轴承，轴承的外轴套表面固定安装有车轮，车轴的侧面位于车轮的两侧均滑动套接有定位套，定位套的一端接触连接于轴承的内轴套的端部，定位套的侧面上下端对称开设有放置槽，放置槽的端部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，螺栓的下端面螺纹连接于车轴侧面上下端对称开设的螺纹凹槽的内部，放置槽的下端面位于通孔的两端均固定安装有弹性垫片，弹性垫片的侧面接触连接于螺栓的端部。该起重机械运行车轮轴向定位装置，通过调节定位套的位置，即可调节车轮的位置，避免在使用过程中车轮卡死，提高使用安全性。
如上所述并结合此专利附图1可以看出，随可轴向调节车轮轴的位置，但对此移动时还需借助外力比较费时费力，因此我们对此做出改进，提出一种起重机械运行车轮轴向定位装置。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种起重机械运行车轮轴向定位装置，包括车轮，所述车轮的中部连接有一车轴，所述车轴的外部设有一移动车轮轴向运动的调节机构，所述调节机构包括一圆环、二支杆、二螺杆和二导向杆，所述圆环套设在所述车轴的外部，两个所述支杆均与所述圆环为一体连接，并且分别设于所述圆环的顶部和底部，两个支杆的一端均开设有螺孔，两个所述螺杆贯穿两个支杆的螺孔内，且两个所述螺杆的一端与所述车轮一侧的顶部和底部转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轮的内部设有一轴承，所述轴承的内部设有一轴套，所述轴套固定套设在车轴的一端，所述轴套一侧的挡板与车轮的一侧固连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轴的外部开设有若干个定位螺孔，所述轴套延长的一端也开设有定位螺孔，且所述轴套通过螺栓依次穿过轴套和车轴定位螺孔将其固连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴套延长一端外部的顶端和底部均固定设有一限位杆，两个所述限位杆的一端均开设有通孔，两个所述导向杆分别置于两个限位杆上的通孔内，且两个所述导向杆的一端分别与两个支杆的一侧固连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆环的外部也开设有若干个定位螺孔，所述圆环也通过螺栓依次穿过圆环和车轴上的定位螺孔将其固连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺杆的一端均固连有一六角螺帽，所述六角螺帽也可为手拧式五角星把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述六角螺帽正面的中部均贴设有一标记条，两个所述标记条均为黑色长条状。
本实用新型的有益效果是：该种起重机械运行车轮轴向定位装置，在对车轴进行轴向移动时，只需保持车轴与车轮活连，在带动螺杆转动，即可达到车轮在车轴上进行轴向移动，无需外力辅助其移动，且调节精度高，比较省时省力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种起重机械运行车轮轴向定位装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种起重机械运行车轮轴向定位装置的调节机构结构示意图；
图3是本实用新型一种起重机械运行车轮轴向定位装置的图2局部放大-A结构示意图。
图中：1、车轮；2、车轴；3、调节机构；31、圆环；32、支杆； 33、螺杆；34、导向杆；35、六角螺帽；4、轴套；5、限位杆；6、标记条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-图3所示，本实用新型一种起重机械运行车轮轴向定位装置，包括车轮1，车轮1的中部连接有一车轴2，车轴2 的外部设有一移动车轮1轴向运动的调节机构3，调节机构3包括一圆环31、二支杆32、二螺杆33和二导向杆34，圆环31套设在车轴 2的外部，两个支杆32均与圆环31为一体连接，并且分别设于圆环 31的顶部和底部，两个支杆32的一端均开设有螺孔，两个螺杆33 贯穿两个支杆32的螺孔内，且两个螺杆33的一端与车轮1一侧的顶部和底部转动连接。
车轮1的内部设有一轴承，轴承的内部设有一轴套4，轴套4固定套设在车轴2的一端，轴套4一侧的挡板与车轮1的一侧固连，轴套4用于将车轮1和车轴2的一端连接，使得车轮1在车轴2的一端转动。
车轴2的外部开设有若干个定位螺孔，轴套4延长的一端也开设有定位螺孔，且轴套4通过螺栓依次穿过轴套4和车轴2定位螺孔将其固连，当使用螺栓将车轴2和轴套4连接后即可正常使用，而且后续对车轮1进行调节时，也比较方便拆卸。
轴套4延长一端外部的顶端和底部均固定设有一限位杆5，两个限位杆5的一端均开设有通孔，两个导向杆34分别置于两个限位杆 5上的通孔内，且两个导向杆34的一端分别与两个支杆32的一侧固连，在两个导向杆34的作用下起到移动导向作用，即只能向两侧进行直线移动，避免其出现转动。
圆环31的外部也开设有若干个定位螺孔，圆环31也通过螺栓依次穿过圆环31和车轴2上的定位螺孔将其固连，圆环31起到整体调节机构3的支撑作用，当其与车轴1固连后，即可使用调节机构3对车轮2的位置进行轴向调节运动。
两个螺杆33的一端均固连有一六角螺帽35，六角螺帽35也可为手拧式五角星把手，同时通过两个六角螺帽35带动一端连接的螺杆33转动时，带动套在两个螺杆33的两个支杆32移动，两个支杆 32通过圆环31带动车轴2向车轮1的轴心移动，从而达到改变车轮 1在车轴2上的位置，避免了使用设备辅助其移动，且调节精度高，比较省时省力。
两个六角螺帽35正面的中部均贴设有一标记条6，两个标记条6 均为黑色长条状，标记条6的作用在于，起到两个六角螺帽35转向标识，即一个六角螺帽35转动后，方便另一个六角螺帽35依据上一个标记条6的指向角度，进行转动。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种起重机械运行车轮轴向定位装置，包括车轮(1)，所述车轮(1)的中部连接有一车轴(2)，其特征在于，所述车轴(2)的外部设有一移动车轮(1)轴向运动的调节机构(3)，所述调节机构(3)包括一圆环(31)、二支杆(32)、二螺杆(33)和二导向杆(34)，所述圆环(31)套设在所述车轴(2)的外部，两个所述支杆(32)均与所述圆环(31)为一体连接，并且分别设于所述圆环(31)的顶部和底部，两个支杆(32)的一端均开设有螺孔，两个所述螺杆(33)贯穿两个支杆(32)的螺孔内，且两个所述螺杆(33)的一端与所述车轮(1)一侧的顶部和底部转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种起重机械运行车轮轴向定位装置，其特征在于，所述车轮(1)的内部设有一轴承，所述轴承的内部设有一轴套(4)，所述轴套(4)固定套设在车轴(2)的一端，所述轴套(4)一侧的挡板与车轮(1)的一侧固连。
3.根据权利要求2所述的一种起重机械运行车轮轴向定位装置，其特征在于，所述车轴(2)的外部开设有若干个定位螺孔，所述轴套(4)延长的一端也开设有定位螺孔，且所述轴套(4)通过螺栓依次穿过轴套(4)和车轴(2)定位螺孔将其固连。
4.根据权利要求2所述的一种起重机械运行车轮轴向定位装置，其特征在于，所述轴套(4)延长一端外部的顶端和底部均固定设有一限位杆(5)，两个所述限位杆(5)的一端均开设有通孔，两个所述导向杆(34)分别置于两个限位杆(5)上的通孔内，且两个所述导向杆(34)的一端分别与两个支杆(32)的一侧固连。
5.根据权利要求1所述的一种起重机械运行车轮轴向定位装置，其特征在于，所述圆环(31)的外部也开设有若干个定位螺孔，所述圆环(31)也通过螺栓依次穿过圆环(31)和车轴(2)上的定位螺孔将其固连。
6.根据权利要求1所述的一种起重机械运行车轮轴向定位装置，其特征在于，两个所述螺杆(33)的一端均固连有一六角螺帽(35)，所述六角螺帽(35)也可为手拧式五角星把手。
7.根据权利要求6所述的一种起重机械运行车轮轴向定位装置，其特征在于，两个所述六角螺帽(35)正面的中部均贴设有一标记条(6)，两个所述标记条(6)均为黑色长条状。
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| CN202122888539.3U CN216272721U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种起重机械运行车轮轴向定位装置 |
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| CN202122888539.3U CN216272721U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种起重机械运行车轮轴向定位装置 |
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| CN (1) | CN216272721U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116788985A (zh) * | 2023-08-24 | 2023-09-22 | 河南新科起重机股份有限公司 | 一种起重机车轮组结构 |
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2021
- 2021-11-22 CN CN202122888539.3U patent/CN216272721U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116788985A (zh) * | 2023-08-24 | 2023-09-22 | 河南新科起重机股份有限公司 | 一种起重机车轮组结构 |
| CN116788985B (zh) * | 2023-08-24 | 2023-12-29 | 河南新科起重机股份有限公司 | 一种起重机车轮组结构 |
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