CN216271723U - 自动称重料道装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动称重料道装置,包括输送料架和转换料架,所述输送料架上设置有用于输送竖直状态的轴承工件的输送料道,所述转换料架上设置有转换料道,所述转换料道包括用于将轴承工件由竖直状态转换为倾斜状态的第一弧形料道、用于将轴承工件由倾斜状态转换为平躺状态的第二弧形料道,所述第一弧形料道设置在输送料道的出料端处,所述第二弧形料道设置在第一弧形料道的斜下方。本实用新型通过在输送料架的端部设置转换料架,使得轴承料圈在进入秤盘时由竖直滚动的状态转换为平整状态,保证称重的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承生产设备技术领域,特别涉及一种自动称重料道装置。
背景技术
在轴承锻造下料的工序中,往往存在重量误差大的问题,因此需要对物料进行称重分选。现有的称重分选设备,例如公开号为CN2135408Y的中国实用新型专利公开了一种重量自动分选机,该分选机在工作时轴承工件通过斜料仓滚入到下方的秤盘上,导致在称重时轴承状态不稳定的问题,影响称重的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自动称重料道装置,解决轴承工件在进入秤盘时状态不稳定的问题。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:自动称重料道装置,包括输送料架和转换料架,所述输送料架上设置有用于输送竖直状态的轴承工件的输送料道,所述转换料架上设置有转换料道,所述转换料道包括用于将轴承工件由竖直状态转换为倾斜状态的第一弧形料道、用于将轴承工件由倾斜状态转换为平躺状态的第二弧形料道,所述第一弧形料道设置在输送料道的出料端处,所述第二弧形料道设置在第一弧形料道的斜下方。
作为优选,所述输送料架包括第一料架和第二料架,所述第二料架连接在转换料架与第一料架之间,且所述第二料架与第一料架呈高低错落分布,所述第一料架与第二料架之间设置有用于将轴承工件由第一料架逐个顶入第二料架的顶升机构。
作为优选,所述顶升机构包括固定在第一料架端部的阻挡板、相对阻挡板上下移动的顶块以及驱动顶块移动的气动元件。
作为优选,所述顶块的上端面为向第二料架方向倾斜的斜面。
作为优选,所述转换料架包括底板和设置在底板上的一对侧挡板,所述底板与侧挡板之间构成所述转换料道。
作为优选,所述转换料道还包括倾斜料道,所述倾斜料道连接在第一弧形料道与第二弧形料道之间。
作为优选,所述转换料道的上方设置有上挡板,所述底板上设置有用于调整上挡板与底板的间距的调节机构。
作为优选,所述转换料道内间隔分布有多条支撑条,所述支撑条固定在底板上并沿转换料道的输送方向延伸。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在输送料架的端部设置转换料架,使得轴承料圈在进入秤盘时由竖直滚动的状态转换为平整状态,保证称重的准确性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图;
图2是本实用新型实施例另一视角的立体结构示意图;
图3是本实用新型实施例的侧视图;
图中:1-输送料架,101-第一料架,102-第二料架,103-输送料道,2-转换料架,201-第一弧形料道,202-倾斜料道,203-第二弧形料道,204-底板,205-侧挡板,206-上挡板,207-支撑条,208-调节机构,3-阻挡板,4-顶块,5-气动元件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后,可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例:如图1、图2和图3所示,自动称重料道装置,包括输送料架1和转换料架2,输送料架1横向设置在转换料架2的上端,输送料架1上设置有用于输送竖直状态的轴承工件的输送料道103,轴承料圈在输送料道103内滚动前行进入转换料架2。
转换料架2上设置有转换料道,转换料道包括第一弧形料道201、倾斜料道202和第二弧形料道203,第一弧形料道201设置在输送料道103的出料端处,第一弧形料道201用于将轴承工件由竖直状态转换为倾斜状态。第二弧形料道203设置在第一弧形料道201的斜下方,第二弧形料道203用于将轴承工件由倾斜状态转换为平躺状态。倾斜料道202连接在第一弧形料道201与第二弧形料道203之间,倾斜料道202与水平面呈30-45°的夹角。其中第一弧形料道201的进料端的切线方向为竖直方向,第二弧形料道203的出料端的切线方向为水平方向或接近于水平方向。
当轴承料圈由输送料架1进入到转换料架2后,首先进入到第一弧形料道201内,此时竖直状态的轴承料圈沿着第一弧形料道201向下滑动而转换成倾斜状态;然后沿着倾斜料道202进入第二弧形料道203内,此时倾斜状态的轴承料圈沿着第二弧形料道203滑动,逐渐从轴承料圈转换成平躺状态。
输送料架1包括第一料架101和第二料架102,第一料架101与第二料架102呈前后分布,第二料架102连接在转换料架2与第一料架101之间,第二料架102的出料端位于转换料架2的进料端的上方。其中第二料架102为水平设置,第一料架101为倾斜设置。
第二料架102与第一料架101呈高低错落分布,第一料架101位于第二料架102的下方,第一料架101与第二料架102之间设置有用于将轴承工件由第一料架101逐个顶入第二料架102的顶升机构,解决轴承料圈多个同时进入称重分选机的问题,使轴承料圈分离,实现料圈间隔一定距离的连续输送,保证每次在称重分选机称重部分仅有一个料圈。
顶升机构包括固定在第一料架101端部的阻挡板3、相对阻挡板3上下移动的顶块4以及驱动顶块4移动的气动元件5,气动元件5为气缸。顶块4的上端面为向第二料架102方向倾斜的斜面。当轴承料圈进入第一料架101的输送料道103内后,轴承料圈沿着倾斜的滚动第一料架101滚动至第一料架101的出料端,顶块4在气缸作用下将该处的轴承料圈向上顶入第二料架102的输送料道103内,由于顶块4的上端面为斜面,轴承料圈在进入第二料架102后保持向前滚动的状态,直至滚入转换料架2上。
转换料架2包括底板204和设置在底板204上的一对侧挡板205,底板204与侧挡板205之间构成转换料道,侧挡板205的左右距离大于轴承套圈的直径。
转换料道的上方设置有上挡板206,底板204上设置有调节机构208,调节机构208用于调整上挡板206与底板204的间距,使该间距大于轴承套圈的厚度,并防止轴承套圈在下滑过程中发生翻滚。在本实施例中调节机构208包括固定在底板204上的支座、横置在转换料道上方的支撑杆和用于固定上挡板206的调节座,支撑杆的一端固定在支座上,另一端通过螺母固定在调节座上,调节座上设置有长槽,支撑杆通过在长槽内移动来调节上挡板206与底板204的间距。
转换料道内间隔分布有多条支撑条207,支撑条207固定在底板204上并沿转换料道的输送方向延伸。支撑条207的横截面为圆形或半圆形,用于减少支撑条207与轴承套圈的接触面积,减少轴承套圈在下滑过程中的摩擦力。
Claims (8)
1.自动称重料道装置,其特征在于:包括输送料架(1)和转换料架(2),所述输送料架(1)上设置有用于输送竖直状态的轴承工件的输送料道(103),所述转换料架(2)上设置有转换料道,所述转换料道包括用于将轴承工件由竖直状态转换为倾斜状态的第一弧形料道(201)、用于将轴承工件由倾斜状态转换为平躺状态的第二弧形料道(203),所述第一弧形料道(201)设置在输送料道(103)的出料端处,所述第二弧形料道(203)设置在第一弧形料道(201)的斜下方。
2.根据权利要求1所述的自动称重料道装置,其特征在于:所述输送料架(1)包括第一料架(101)和第二料架(102),所述第二料架(102)连接在转换料架(2)与第一料架(101)之间,且所述第二料架(102)与第一料架(101)呈高低错落分布,所述第一料架(101)与第二料架(102)之间设置有用于将轴承工件由第一料架(101)逐个顶入第二料架(102)的顶升机构。
3.根据权利要求2所述的自动称重料道装置,其特征在于:所述顶升机构包括固定在第一料架(101)端部的阻挡板(3)、相对阻挡板(3)上下移动的顶块(4)以及驱动顶块(4)移动的气动元件(5)。
4.根据权利要求3所述的自动称重料道装置,其特征在于:所述顶块(4)的上端面为向第二料架(102)方向倾斜的斜面。
5.根据权利要求1所述的自动称重料道装置,其特征在于:所述转换料架(2)包括底板(204)和设置在底板(204)上的一对侧挡板(205),所述底板(204)与侧挡板(205)之间构成所述转换料道。
6.根据权利要求5所述的自动称重料道装置,其特征在于:所述转换料道还包括倾斜料道(202),所述倾斜料道(202)连接在第一弧形料道(201)与第二弧形料道(203)之间。
7.根据权利要求5或6所述的自动称重料道装置,其特征在于:所述转换料道的上方设置有上挡板(206),所述底板(204)上设置有用于调整上挡板(206)与底板(204)的间距的调节机构(208)。
8.根据权利要求7所述的自动称重料道装置,其特征在于:所述转换料道内间隔分布有多条支撑条(207),所述支撑条(207)固定在底板(204)上并沿转换料道的输送方向延伸。
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CN115302223A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-11-08 | 东风本田汽车零部件有限公司 | 一种多工位凸轮轴u帽压装机 |
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