CN216271600U - 一种上下自动循环的输送机 - Google Patents

Abstract

一种上下自动循环的输送机，包括机架、输送带、链轮、轨道、货物车、弧架、链条和电动机，在前轮轴和后轮轴的斜对角上分别还安装有前连轴和后连轴，货物车上的前、后连轴都设在前、后两链条的链片中心孔上，机架上前轴和后轴的距离与货物车的轮距相等，左弧架、右弧架分别与左机架、右机架相连固定，左、右弧架内都铣有弧槽，输送带分为上层输送带和下层输送带，货物车不但在上层输送带上保持竖直状态，而且在下层输送带也保持竖直状态，在上层输送带和下层输送带的中部都安装有固定架，固定架上焊有上档和下档，上档和下档上都安装有上斜板和下钭板，上斜板安装在上层输送带的两侧，下斜板安装在下层输送带的两侧，各上、下斜板上安装有多个隔板。

Description

一种上下自动循环的输送机

技术领域

本实用新型涉及一种自动传送设备，尤其适应人们用于工厂产品组装生产线或分拣货物的上下自动循环的输送机。

背景技术

随着社会的发展，经济的繁荣，各种自动化生产设备也层出不穷，如工厂中产品组装的生产线、快递公司传递分拣货物等等，自动循环的输送机是提高生产率不可少的设备，现有的自动循环输送机一般为上下直型循环传送或环型平置自动循环传送两种，但都存在着设备利用率低，占用场地面积大的问题，如上下直型循环输送机的下层输送带不能利用；环型平置自动循环传送机两头的圆弧型输送带也不能利用，在这高房价的时代，浪费厂房的工作面积实在是可惜，而且不利于小面积的厂家和小型的工厂或小型快递公司使用自动化循环传送设备来提高生产效率。

发明内容

为了克服上述问题的不足，本实用新型提供一种上下自动循环的输送机，该上下自动循环的输送机为了不让输送带上的货物车翻转倒置，在左机架和右机架上都设有前轴和后轴，前轴和后轴的距离与货物车的轮距相等，并且在货物车斜对角的前轮轴和后轮轴上分别设有前连轴和后连轴，前连轴和后连轴与两链条上的链片中心孔相连，为了货物车运行平稳，在机架上设有弧架，使货物车从上层输送带运行到下层输送带始终保持平稳传送货物的状态，解决了现有自动循环的输送带利用率低、占地面积大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种上下自动循环的输送机，包括机架、输送带、链轮、轨道、货物车、弧架、链条和电动机，机架分为左机架和右机架，输送带分为上层输送带和下层输送带。

输送带由链条、轨道和多个货物车组成，链条分为前链条和后链条，前链条和后链条长度相等，前、后链条的链片上设有中心孔，前链条又分为前上链条、前下链条、前左链弧和前右链弧，后链条又分为后上链条、后下链条、后左链弧和后右链弧，轨道分为上轨道和下轨道，上轨道又分为前上轨道、后上轨道，下轨道又分为前下轨道和后下轨道，前上链条、前下链条、后上链条和后下链条的下面分别设有前上轨道、前下轨道、后上轨道和后下轨道。

每个货物车上都设有前轮轴和后轮轴，前轮轴和后轮轴之间的轮距相等，前轮轴上设有前轮和前轴轮，后轮轴上设有后轮和后轴轮，为了货物车在运行中不会翻转，在前轮轴和后轮轴的斜对角上分别还设有前连轴和后连轴，前连轴和后连轴分别都与前、后链条的链片上中心孔相连。

在左机架和右机架上都设有前链轮和后链轮，前链轮和后链轮的直径相等，前链轮和后链轮分别都设有前轴和后轴，前轴和后轴的距离与货物车的轮距相等，电动机与前轴和后轴相连，前链条设在左边的前链轮和右边的前链轮上，后链条设在左边的后链轮和右边的后链轮上，并且两链条的长度相等相互平行。

左机架和右机架之间与前上轨道、后上轨道、前下轨道和后下轨道相连，弧架分为左弧架和右弧架，左弧架和右弧架分别与左机架和右机架相连，左弧架和右弧架内都设有弧槽。

以一个货物车为例，货物车由右向左运行在上层输送带上的A位置时，货物车上的前连轴和后连轴分别与后上链条和前上链条相连，货物车上的前轴轮和后轴轮以及前轮和后轮分别设在前上轨道和后上轨道上。

进一步货物车运行进入左弧架上半圆上的B位置时，货物车上的前连轴与后左链弧相连，后连轴与前左链弧相连，前轴轮和后轴轮分别悬挂在后左链弧和前左链弧旁，前轮进入弧槽内，后轮悬挂在后左链弧旁。

进一步货物车运行进入左弧架中部的C位置时，货物车上的前连轴与后左链弧中点相连，后连轴与前左链弧中点相连，前轴轮和后轴轮分别悬挂在后左链弧和前左链弧旁，前轮设在左弧槽内，后轮悬挂在左机架中。

进一步输送带继续运行，货物车进入左弧架的下半圆的D位置时，货物车状态不变，运行方向掉头，即原来后部转为前部由左向右运行，货物车上的前连轴与后左链弧相连，后连轴与前左链弧相连，前轴轮和后轴轮分别悬挂在后左链弧和前左链弧的下半圆旁，前轮设在弧槽内，后轮悬挂在左机架中。

进一步货物车运行至下层输送带的E位置时，货物车上的前连轴和后连轴前分别与后下链条和前下链条相连，前轴轮和后轴轮以及前轮和后轮分别设在后下轨道和前下轨道上，货物车由左向右运行。

所述的货物车上的前、后连轴都设在前、后两链条的链片中心孔上。

所述的货物车从上层输送带运行到下层输送带，货物车的前连轴和后连轴前分别与后下链条和前下链条相连，前、后轮分别都设在前下轨道和后下轨道上，即货物车始终平稳运行在上轨道和下轨道之上。

所述的两链条同时旋转时，货物车上的四个轮子始终处在上层输送带和下前层输送带的上轨道、后上轨道和下层输送带的前下轨道和后下轨道上。

本实用新型的有益效果是：该上下自动循环的输送机为了不让输送带上的货物车翻转倒置，在左机架和右机架上都设有前轴和后轴，前轴和后轴的距离与货物车的轮距相等，并且在货物车斜对角的前轮轴和后轮轴上分别设有前连轴和后连轴，前连轴和后连轴与两链条上的链片中心孔相连，为了货物车运行平稳，在机架上设有弧架，使货物车从上层输送带运行到下层输送带始终保持平稳传送货物的状态，解决了现有自动循环的输送带利用率低、占地面积大的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型的进一步说明。

图1是本实用新型中货物车的结构示意图。

图2是本实用新型中货物车底部的结构示意图。

图3是本实用新型中链条与连轴结合的结构示意图。

图4是本实用新型中右机架与链条和轨道的结构示意图。

图5是本实用新型中左机架的配件结构示意图。

图6是本实用新型中货物车在输送带各位置运行的状态图。

图7是本实用新型实施例工厂产品组装生产线的结构示意图。

图8是本实用新型实施例快递公司分拣货物生产线的结构示意图。

图中，1.后轮，2.后轮轴，3.货物车，4.后连轴，5.前轮，6.前轮轴，7.前连轴，8.前轴轮，9.后轴轮，10.链片，11.前链条，12.后链条，13.前上链条，14.后上链条，15.前上轨道，16.后上轨道，17.上轨道，18.下轨道，19.前下链条，20.后下链条，21.前下轨道， 22.后下轨道，23.后轴，24.后右链轮，25.后右链弧，26.右弧架，27.弧槽，28.前右链弧， 29.右机架，30.前轴，31.前右链轮，32.电动机，33.左机架，34.后左链轮，35.左弧架，36. 前左链轮，37.上层输送带，38.下层输送带，39.后左链弧，40.前左链弧，41.上斜板，42. 隔板，43.固定架，44.下斜板。

具体实施方式

在图1-图3中，货物车3上都安装有前轮轴6和后轮轴2，前轮轴6和后轮轴2之间的轮距相等，前轮轴6上安装有前轮5和前轴轮8，后轮轴2上安装有后轮1和后轴轮9，为了货物车在运行中不会翻转，在前轮轴和后轮的轴斜对角上分别还安装有前连轴7和后连轴4，货物车上的前、后连轴都设在前、后两链条的链片10中心孔上。

在图4中，在右机架29上安装有前链轮和后链轮，前链轮和后链轮的直径相等，前链轮和后链轮分别都安装有前轴30和后轴23，前轴30和后轴23的距离与货物车的轮距相等，电动机32与前轴和后轴相连，在前轴30上安装有前右链轮31，在后轴23上安装有后右链轮24，右机架29与前上轨道15、后上轨道16、前下轨道21和后下轨道22相连固定，弧架分为左弧架和右弧架26，右弧架26与右机架相连固定，右弧架内铣有弧槽27，输送带由链条、轨道和多个货物车组成，链条分为前链条11和后链条12，前链条11和后链条12长度相等，前、后链条的链片上钻有中心孔，前链条11又分为前上链条13、前下链条19、前左链弧和前右链弧28，后链条12又分为后上链条14、后下链条20、后左链弧和后右链弧25，轨道分为上轨道17和下轨道18，上轨道17又分为前上轨道15、后上轨道16，下轨道18又分为前下轨道21和后下轨道22，前上链条13、前下链条19、后上链条14和后下链条20的下面分别与有前上轨道15、前下轨道21、后上轨道16和后下轨道22相连。

在图5中，在左机架33上安装有前链轮和后链轮，前链轮和后链轮的直径相等，前链轮和后链轮分别都安装有前轴30和后轴23，前轴和后轴的距离与货物车的轮距相等，在前轴上安装有前左链轮36，在后轴上安装有后左链轮34，前链条安装在左边的前链轮和右边的前链轮上，后链条安装在左边的后链轮和右边的后链轮上，并且两链条的长度相等相互平行，左机架33与前上轨道、后上轨道、前下轨道和后下轨道相连固定，弧架分为左弧架35和右弧架，左弧架与左机架相连固定，左弧架内都设有弧槽。

在图6中，以一个货物车3为例，在货物车3由右向左运行在上层输送带上的A位置时，货物车3上的前连轴和后连轴分别与后上链条和前上链条相连，货物车上的前轴轮和后轴轮以及前轮和后轮分别运行在前上轨道和后上轨道上。

进一步货物车3运行进入左弧架35上半圆上的B位置时，货物车3上的前连轴与后左链弧39相连，后连轴与前左链弧40相连，前轴轮和后轴轮分别悬挂在后左链弧和前左链弧旁，前轮进入弧槽内，后轮悬挂在后左链弧旁。

进一步货物车3运行进入左弧架35中部的C位置时，货物车3上的前连轴与后左链弧 39中点相连，后连轴与前左链弧40中点相连，前轴轮和后轴轮分别悬挂在后左链弧和前左链弧旁，前轮进入在左弧槽内，后轮悬挂在左机架中。

进一步输送带继续运行，货物车3进入左弧架35下半圆的D位置时，货物车3状态不变，运行方向掉头，即原来后部转为前部由左向右运行，货物车上的前连轴与后左链弧39相连，后连轴与前左链弧40相连，前轴轮和后轴轮分别悬挂在后左链弧和前左链弧的下半圆旁，前轮进入在弧槽内，后轮悬挂在左机架中。

进一步当货物车3运行至下层输送带的E位置时，货物车上的前连轴和后连轴前分别与后下链条和前下链条相连，前轴轮和后轴轮以及前轮和后轮分别与后下轨道和前下轨道相连，货物车由左向右运行。

在图7的实施例中，左机架33和右机架29上安装有环型的输送带，输送带分为上层输送带37和下层输送带38，货物车3不但在上层输送带上保持竖直状态，而且在下层输送带也保持竖直状态，方便工厂的产品组装生产。

在图8的实施例中，左机架和右机架上的上层输送带37和下层输送带38的中部都安装有固定架43，固定架43上焊有上档和下档，上档和下档上都安装有上斜板41和下钭板44，上斜板41安装在上层输送带的两侧，下斜板44安装在下层输送带的两侧，各上、下斜板上安装有多个隔板42，方便快递公司传送分拣货物。

以上所述的仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型中说明书、权利及附图内容所作的等效结构或等效流程变换以及直接或间接的运用其它相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种上下自动循环的输送机，包括机架、输送带、链轮、轨道、货物车、弧架、链条和电动机，机架分为左机架和右机架，弧架分为左弧架和右弧架(26)，输送带分为上层输送带和下层输送带，货物车(3)上都安装有前轮轴(6)和后轮轴(2)，前轮轴(6)和后轮轴(2)之间的轮距相等，电动机(32)与前轴和后轴相连，在前轴(30)上安装有前左链轮(36)、前右链轮(31)，在后轴(23)上安装有后左链轮(34)、后右链轮(24)，前链条安装在左边的前链轮和右边的前链轮上，后链条安装在左边的后链轮和右边的后链轮上，其特征是：货物车的前轮轴(6)上安装有前轮(5)和前轴轮(8)，后轮轴(2)上安装有后轮(1)和后轴轮(9)，在前轮轴和后轮轴的斜对角上分别还安装有前连轴(7)和后连轴(4)，货物车上的前、后连轴都设在前、后两链条的链片(10)中心孔上，机架上前轴(30)和后轴(23)的距离与货物车的轮距相等，左弧架与左机架相连固定，右弧架(26)与右机架相连固定，左、右弧架内都铣有弧槽(27)，在左机架(33)和右机架(29)上安装有环型的输送带，输送带分为上层输送带(37)和下层输送带(38)，货物车(3)不但在上层输送带上保持竖直状态，而且在下层输送带也保持竖直状态，在上层输送带(37)和下层输送带(38)的中部都安装有固定架(43)，固定架(43)上焊有上档和下档，上档和下档上都安装有上斜板(41)和下斜板(44)，上斜板(41)安装在上层输送带的两侧，下斜板(44)安装在下层输送带的两侧，各上、下斜板上安装有多个隔板(42)。

2.根据权利要求1所述的一种上下自动循环的输送机，其特征是：所述的货物车上的前、后连轴都设在前、后两链条的链片中心孔上。

3.根据权利要求1所述的一种上下自动循环的输送机，其特征是：所述的货物车从上层输送带运行到下层输送带，货物车的前连轴和后连轴前分别与后下链条和前下链条相连，前、后轮分别都设在前下轨道和后下轨道上，即货物车始终平稳运行在上轨道和下轨道之上。

4.根据权利要求1所述的一种上下自动循环的输送机，其特征是：所述的两链条同时旋转时，货物车上的四个轮子始终处在上层输送带和下前层输送带的上轨道、后上轨道和下层输送带的前下轨道和后下轨道上。

Images