CN216269012U - Etc硬件固定装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种ETC硬件固定装置及车辆，ETC硬件固定装置包括：连接板；弹性护套；所述弹性护套与所述连接板的一侧相连，所述弹性护套一端呈敞口设置，所述弹性护套用于放置所述ETC硬件；两个夹板，两个所述夹板分别设置于所述连接板的两端，两个夹板之间形成用于与外部固定结构夹持的夹持空间。本实用新型技术方案中，通过弹性护套的敞口将ETC硬件放入其中，再通过两个分别设置于连接板两端的夹板形成的夹持空间以夹持外部固定结构，比如车辆内后视镜，从而通过ETC硬件固定装置实现了将ETC硬件固定到车辆内后视镜上的目的。与现有技术相比，本实用新型技术方案中，将ETC硬件固定到车辆内后视镜上的方式拆装方便、固定牢固并且可以提高驾车视野。

Description

ETC硬件固定装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种ETC硬件固定装置及车辆。

背景技术

ETC，即全自动电子收费系统。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载ETC 硬件与在ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

现有技术中，车载ETC硬件设备通常通过3M胶粘贴到前挡风玻璃上，存在以下缺陷：粘贴的面积不够，经过太阳高温照射后容易脱落；安装位置受限，影响驾驶员的驾车视野。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种ETC硬件固定装置及车辆，旨在解决现有技术中车载ETC硬件设备安装不牢固和安装位置受限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种ETC硬件固定装置，所述ETC硬件固定装置包括：

连接板；

弹性护套；所述弹性护套与所述连接板的一侧连接，所述弹性护套一侧呈敞口设置，所述弹性护套用于放置所述ETC硬件；

两个夹板，两个所述夹板分别设置于所述连接板的两端，所述两个夹板之间形成用于与外部固定结构夹持的夹持空间。

优选地，两个所述夹板分别铰接于所述连接板的两端，以使两个所述夹板均可折叠于所述连接板上或相对所述连接板展开形成所述夹持空间。

优选地，各所述夹板上设置有防滑垫；所述夹板相对所述连接板展开时，所述防滑垫朝向所述夹持空间。

优选地，各所述夹板上设置有粘接层；所述夹板折叠与所述连接板上时，所述粘接层位于所述夹板上背离所述连接板的一侧并用于与外部固定结构粘接。

优选地，所述ETC硬件固定装置还包括两根伸缩杆，两个所述夹板分别铰接与两根所述伸缩杆上，且两根所述伸缩杆可伸缩地设置于所述连接板的两侧，以带动两个所述夹板相互远离或者靠近。

优选地，所述连接板的两侧分别开设有两个滑槽，所述滑槽沿所述连接板的长度方向布置，两根所述伸缩杆的第一端分别安装于两个所述滑槽内并与所述滑槽滑动配合，且两根所述伸缩杆的第二端分别与两个所述夹板铰接。

优选地，所述伸缩杆的第二端安装有安装块，所述安装块通过一铰链与对应的所述夹板铰接。

优选地，所述弹性护套内设置有第一弹片和第二弹片，所述第一弹片设置于所述弹性护套的靠近所述连接板的内壁上，所述第二弹片设置于所述弹性护套的远离所述连接板的内壁上；所述第一弹片和所述第二弹片均呈弧形结构，且所述第一弹片朝向所述第二弹片的方向突出，所述第二弹片朝向所述第一弹片的方向突出。

优选地，所述第一弹片和所述第二弹片靠近所述弹性护套的敞口的一端均与所述弹性护套连接，所述第一弹片和所述第二弹片背离所述弹性护套的敞口的一端为自由端。

本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括内后视镜和如上述任一项所述的ETC硬件固定装置，两个所述夹板形成用于与所述内后视镜夹持的所述夹持空间。

本实用新型的技术方案中，固定ETC硬件时，先通过弹性护套的敞口将 ETC硬件放入其中，由于弹性护套有冗余量、具有弹性，所以可容纳不同大小的ETC硬件，产品的适用范围更加广泛。放置好ETC硬件之后，通过两个分别设置于连接板两端的夹板形成的夹持空间以夹持外部固定结构，比如车辆内后视镜，从而通过ETC硬件固定装置实现了将ETC硬件固定到车辆内后视镜上的目的。与现有技术通过3M胶将ETC硬件粘接到前挡风玻璃上的方式相比，本实用新型技术方案中，先将ETC硬件放入弹性护套中，再通过两个夹板形成夹持空间夹持车辆内后视镜以使ETC硬件固定到车辆内后视镜上的方式，拆装更加方便，ETC硬件的固定更加牢固可靠且提高了驾车视野。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例ETC硬件固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例ETC硬件固定装置另一视角的结构示意图。

附图标号说明：

1	连接板	31	防滑垫
				11	滑槽	32	粘接层
2	弹性护套	33	夹持空间
				21	第一弹片	4	伸缩杆
22	第二弹片	5	铰链
				23	敞口	6	安装块
3	夹板

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1、图2所示的方位为基准，仅用于解释在图1、图2所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

本实用新型提出一种ETC硬件固定装置。

如图1-图2所示，本实施例的ETC硬件固定装置包括连接板1、弹性护套2 和夹板3。其中，弹性护套2与连接板1的一侧相连，弹性护套2一端呈敞口23 设置，弹性护套2用于放置ETC硬件，两个夹板3分别设置于连接板1的两端，两个夹板3之间形成用于与外部固定结构夹持的夹持空间33。

本实施例的ETC硬件固定装置用于将ETC硬件固定于车辆内，具体地，可将ETC硬件固定于车辆的内后视镜、扶手箱等外部固定结构上。本实施例以将 ETC硬件固定于车辆的内后视镜上为例进行说明。如图1所示，连接板1的右侧面设置有弹性护套2，前后两端分别设置有两个夹板3。在一实施例中，弹性护套2采用橡胶材料制成，具有一定弹性、耐磨损且成本较低。

本实施例ETC硬件固定装置使用时，先通过弹性护套2的敞口23将ETC硬件放入其中，由于弹性护套2有冗余量、具有弹性，所以可容纳不同大小的ETC 硬件，产品的适用范围更加广泛。放置好ETC硬件之后，再通过两个分别设置于连接板1两端的夹板3所形成的夹持空间33以夹持车辆内后视镜，从而通过 ETC硬件固定装置实现了将ETC硬件固定到车辆内后视镜上的目的。

与现有技术通过3M胶将ETC硬件粘接到车辆前挡风玻璃上的方式相比，本实施例技术方案中，先将ETC硬件放入弹性护套2中，再通过两个夹板3形成夹持空间33夹持车辆内后视镜以使ETC硬件固定到车辆内后视镜上的方式，拆装更加方便，ETC硬件的固定更加牢固可靠且提高了驾车视野。

可以理解地，ETC硬件与在ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

进一步地，两个夹板3分别铰接与连接板1的两端，以使两个夹板3均可折叠于连接板1上或相对连接板1展开形成夹持空间33。如图1所示，位于图1后方的夹板3可向前转动折叠到连接板1上，位于前方的夹板3可向后转动折叠到连接板1上，或是如图1状态所示，两个夹板3均相对于连接板1展开，两个夹板3之间形成了一个夹持空间33，用于夹持车辆内后视镜。本实施例中ETC硬件固定装置，可以根据实际情况选择展开夹板3进行夹持，或是不需要夹持时，折叠好夹板3放置在车辆内即可，使用灵活，方便快捷。

在一实施例中，各夹板3上设置有防滑垫31。夹板3相对连接板1展开时，防滑垫31朝向夹持空间33。如图1所示，位于后方的夹板3的前端面设置防滑垫31，位于前方的夹板3的后端面设置有防滑垫31，在两个夹板3夹持车辆内后视镜时，防滑垫31可以增加夹板3与内后视镜接触面之间的摩擦力，使得夹持更加稳固，提升了产品的使用稳定性。

在一实施例中，各夹板3上设置有粘接层32。夹板3折叠于连接板1上时，粘接层32位于夹板3上背离连接板1的一侧并用于与外部固定结构粘接。如图1 所示，位于后方的夹板3的后端面设置有粘接层32，位于前方的夹板3的前端面设置有粘接层32。本ETC硬件固定装置使用时，既可以展开两个夹板3形成夹持空间33，以夹持车辆内后视镜；也可以不展开两个夹板3，使其折叠于连接板1上，通过两个夹板3上设置的粘接层32，粘接到车辆前挡风玻璃或者仪表盘上，有多种方式来实现ETC硬件的固定，使用灵活并且适用范围更加广泛。

在一实施例中，本ETC硬件固定装置还包括两根伸缩杆4，两个夹板3分别铰接于两根伸缩杆4上，且两根伸缩杆4可伸缩地设置于连接板1的两侧，以带动两个夹板3相互远离或者靠近。如图2所示，连接板1的左右两侧均设置有一根伸缩杆4，两根伸缩杆4向外伸出时，两个夹板3之间的距离扩大，夹持空间 33也随之扩大；两根伸缩杆4向内缩回时，两个夹板3之间的距离减小，夹持空间33也随之减小。通过伸缩杆4可调整夹持空间33的大小，以更好地夹持到不同尺寸的外部固定结构上，使得本ETC硬件固定装置的适用范围更加广泛。

进一步地，连接板1的两侧分别开设有两个滑槽11，滑槽11沿连接板1的长度方向布置，两根伸缩杆4的第一端分别安装于两个滑槽11内并与滑槽11滑动配合，且两根伸缩杆4的第二端分别与两个夹板3铰接。如图2所示，连接板 1的左右两侧沿连接板1的长度方向即图2左右方向分别开设有两个滑槽11，伸缩杆4与滑槽11滑动配合，使得伸缩杆4装配简单，操作快捷。

进一步地，伸缩杆4的第二端安装有安装块6，安装块6通过一铰链5与对应的夹板3铰接。如图2所示，安装块6安装于伸缩杆4上，铰链5连接安装块6 和夹板3。伸缩杆4进行伸缩时，带动安装块6及夹板3相对连接板1移动，改变两个夹板3之间夹持空间33的大小以匹配外部固定结构的尺寸。位于左侧的铰链5使得左侧的夹板3相对铰链5向右侧转动，实现左侧夹板3折叠到连接板1 上；位于右侧的铰链5使得右侧的夹板3相对铰链5向右左侧转动，实现右侧夹板3折叠到连接板1上，使用灵活方便。

在一实施例中，弹性护套2内设置有第一弹片21和第二弹片22，第一弹片 21设置于弹性护套2的靠近连接板1的内壁上，第二弹片22设置于弹性护套2的远离连接板1的内壁上；第一弹片21和第二弹片22均呈弧形结构，第一弹片21 朝向第二弹片22的方向凸出，第二弹片22朝向第一弹片21的方向凸出。

如图1所示，第一弹片21位于弹性护套2的左侧内壁上，第一弹片21向右侧凸出，第二弹片22位于弹性护套2的右侧内壁上，第二弹片22向左侧凸出。在将ETC硬件放入弹性护套2的过程中，ETC硬件挤压左右两侧的第一弹片21 和第二弹片22，第一弹片21和第二弹片22发生弹性形变，产生反作用力作用于ETC硬件，从而夹紧并固定ETC硬件。通过第一弹片21和第二弹片22来固定 ETC硬件的方式，结构简单可靠，放入与抽出ETC硬件时操作便捷。

进一步地，第一弹片21和第二弹片22靠近弹性护套2的敞口23的一端均与弹性护套2连接，第一弹片21和第二弹片22背离弹性护套2的敞口23的一端为自由端。如图1所示，第一弹片21和第二弹片22的位于前方的一端靠近敞口23 并连接弹性护套2，第一弹片21和第二弹片22的位于后方的一端则是自由端，在ETC硬件放入弹性护套2的过程中，ETC硬件挤压两侧的第一弹片21和第二弹片22，第一弹片21和第二弹片22发生弹性形变，由于第一弹片21和第二弹片22位于后方的一端为自由端，所以增大了弹性形变的范围，使第一弹片21和第二弹片22在受到ETC硬件挤压时不容易损坏，提高了产品的使用稳定性。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括内后视镜和上述的ETC硬件固定装置，两个夹板3形成用于与所述内后视镜夹持的夹持空间33。该车辆中的 ETC硬件固定装置的具体结构参照上述实施例，由于本车辆采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种ETC硬件固定装置，其特征在于，所述ETC硬件固定装置包括：

连接板；

弹性护套；所述弹性护套与所述连接板的一侧连接，所述弹性护套一端呈敞口设置，所述弹性护套用于放置所述ETC硬件；

两个夹板，两个所述夹板分别设置于所述连接板的两端，两个所述夹板之间形成用于与外部固定结构夹持的夹持空间。

2.如权利要求1所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，两个所述夹板分别铰接于所述连接板的两端，以使两个所述夹板均可折叠于所述连接板上或相对所述连接板展开形成所述夹持空间。

3.如权利要求2所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，各所述夹板上设置有防滑垫；所述夹板相对所述连接板展开时，所述防滑垫朝向所述夹持空间。

4.如权利要求2所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，各所述夹板上设置有粘接层；所述夹板折叠于所述连接板上时，所述粘接层位于所述夹板上背离所述连接板的一侧并用于与外部固定结构粘接。

5.如权利要求1所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，所述ETC硬件固定装置还包括两根伸缩杆，两个所述夹板分别铰接于两根所述伸缩杆上，且两根所述伸缩杆可伸缩地设置于所述连接板的两侧，以带动两个所述夹板相互远离或者靠近。

6.如权利要求5所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，所述连接板的两侧分别开设有两个滑槽，所述滑槽沿所述连接板的长度方向布置，两根所述伸缩杆的第一端分别安装于两个所述滑槽内并与所述滑槽滑动配合，且两根所述伸缩杆的第二端分别与两个所述夹板铰接。

7.如权利要求6所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，所述伸缩杆的第二端安装有安装块，所述安装块通过一铰链与对应的所述夹板铰接。

8.如权利要求1-7中任一项所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，所述弹性护套内设置有第一弹片和第二弹片，所述第一弹片设置于所述弹性护套的靠近所述连接板的内壁上，所述第二弹片设置于所述弹性护套的远离所述连接板的内壁上；所述第一弹片和所述第二弹片均呈弧形结构，所述第一弹片朝向所述第二弹片的方向凸出，所述第二弹片朝向所述第一弹片的方向凸出。

9.如权利要求8所述的ETC硬件固定装置，其特征在于，所述第一弹片和所述第二弹片靠近所述弹性护套的敞口的一端均与所述弹性护套连接，所述第一弹片和所述第二弹片背离所述弹性护套的敞口的一端为自由端。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括内后视镜和如权利要求1-9中任一项所述的ETC硬件固定装置，两个所述夹板形成用于与所述内后视镜夹持的所述夹持空间。

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