CN216268671U - 一种阻燃型可检测油量的工程车油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，本实用新型涉及油箱技术领域，包括箱体，所述箱体的一侧安装有工程车底盘，所述箱体的顶部安装有加油管，且箱体的底部安装有出油管，所述箱体的顶部安装有遮挡架，且遮挡架的前表面安装有导管，所述遮挡架的内部靠近导管的端部安装有通孔，所述箱体的外壁安装有托架，且托架的一端安装有安装架，所述安装架的一侧安装有钢板，所述钢板的表面开设有孔，本实用新型中，通过在箱体顶部安装遮挡架，油污能被及时清理干净，保证了油箱的安全和工程车的安全，通过设置的托架结构，箱体不会发生漏油的问题，同时保证了工程车在使用时的安全。

Description

一种阻燃型可检测油量的工程车油箱

技术领域

本实用新型属于油箱技术领域，具体涉及一种阻燃型可检测油量的工程车油箱。

背景技术

油箱是飞机、船只、车辆上装燃料的容器，油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱拥有足够大的容积，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，目前，在工程车上安装的油箱，体积大，厚度大，采用阻燃材料制作而成，但是现有的用于工程车的油箱在使用时仍存在不足之处，安装时，油箱安装在工程车底盘上，油箱与工程车底盘之间存有缝隙，导致油箱上靠近工程车底盘的一侧积累大量油污杂质不利于清理，油污暴露在油箱外部，安全性能低，且现有的油箱的安装架无防护结构，油箱侧壁易受尖锐物体刺破。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，以解决上述背景技术中提出的油箱与工程车底盘之间存有缝隙，导致油箱上的油污杂质不利于清理，且现有的油箱的安装架无防护结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，包括箱体，所述箱体的一侧安装有工程车底盘，所述箱体的顶部安装有加油管，且箱体的底部安装有出油管；

所述箱体的顶部安装有遮挡架，且遮挡架的前表面安装有导管，所述遮挡架的内部靠近导管的端部安装有通孔。

优选的，所述箱体的外壁安装有托架，且托架的一端安装有安装架，所述安装架的一侧安装有钢板，所述钢板的表面开设有孔。

优选的，所述箱体的内部安装有电容油位传感器，所述箱体的两端均安装有端盖。

优选的，所述出油管的端部安装有连接管，所述连接管采用橡胶材质。

优选的，所述通孔的直径与导管的内径相同，所述导管采用橡胶材质。

优选的，所述钢板为长方体结构，且钢板的表面涂设防锈涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中，通过在箱体顶部安装遮挡架，遮挡架内部开设有通孔，遮挡架上安装有导管，遮挡架遮挡工程车底盘与箱体之间的缝隙，保证油污和灰尘等杂质不会进入箱体和工程车底盘之间的缝隙，便于清洗油箱表面，油污能被及时清理干净，保证了油箱的安全和工程车的安全，避免发生火灾。

（2）本实用新型中，通过设置的托架结构，托架上安装有安装架，通过在安装架上安装钢板，利用钢板作为防护结构并保护箱体的侧面，有利于提高箱体的安全性，箱体不会发生漏油的问题，同时保证了工程车在使用时的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型安装有钢板的状态图；

图4为本实用新型箱体的结构示意图；

图5为本实用新型安装架的结构示意图；

图中：1-工程车底盘；2-加油管；3-遮挡架；4-导管；5-电容油位传感器；6-端盖；7-箱体；8-出油管；9-连接管；10-托架；11-安装架；12-钢板；13-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，包括箱体7，箱体7的一侧安装有工程车底盘1，箱体7的顶部安装有加油管2，且箱体7的底部安装有出油管8；

箱体7的顶部安装有遮挡架3，且遮挡架3的前表面安装有导管4，遮挡架3的内部靠近导管4的端部安装有通孔13；

本实施方式中，具体的，如图5所示，遮挡架3顶部一侧为弯折结构，弯折部位与工程车底盘1连接，从而将遮挡架3安装在工程车底盘1和箱体7的顶部，导管4用于给电容油位传感器5上数据线导向，电容油位传感器5的数据线穿过导管4，然后经过通孔13，然后穿过箱体7与工程车底盘1之间的缝隙，然后将数据线的端部连接在工程车的控制器上。

进一步的，箱体7的外壁安装有托架10，且托架10的一端安装有安装架11，安装架11的一侧安装有钢板12，钢板12的表面开设有孔。

本实施方式中，具体的，钢板12放在安装架11上之后，用螺栓将钢板12锁紧，保证工程车行驶过程中，钢板12的稳定性，同时减少了钢板12与箱体7之间的摩擦。

进一步的，箱体7的内部安装有电容油位传感器5，箱体7的两端均安装有端盖6，具体的，端盖6用于加强箱体7两侧壁的硬度，提高箱体7的使用寿命。

进一步的，出油管8的端部安装有连接管9，连接管9采用橡胶材质，具体的，连接管9与工程车上的发动机设备连接，通过连接管9将箱体7内的油液导向发动机设备。

进一步的，通孔13的直径与导管4的内径相同，导管4采用橡胶材质。

进一步的，钢板12为长方体结构，且钢板12的表面涂设防锈涂层。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，包括箱体（7），所述箱体（7）的一侧安装有工程车底盘（1），所述箱体（7）的顶部安装有加油管（2），且箱体（7）的底部安装有出油管（8）；

其特征在于：所述箱体（7）的顶部安装有遮挡架（3），且遮挡架（3）的前表面安装有导管（4），所述遮挡架（3）的内部靠近导管（4）的端部安装有通孔（13）。

2.根据权利要求1所述的一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，其特征在于：所述箱体（7）的外壁安装有托架（10），且托架（10）的一端安装有安装架（11），所述安装架（11）的一侧安装有钢板（12），所述钢板（12）的表面开设有孔。

3.根据权利要求2所述的一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，其特征在于：所述箱体（7）的内部安装有电容油位传感器（5），所述箱体（7）的两端均安装有端盖（6）。

4.根据权利要求3所述的一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，其特征在于：所述出油管（8）的端部安装有连接管（9），所述连接管（9）采用橡胶材质。

5.根据权利要求4所述的一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，其特征在于：所述通孔（13）的直径与导管（4）的内径相同，所述导管（4）采用橡胶材质。

6.根据权利要求5所述的一种阻燃型可检测油量的工程车油箱，其特征在于：所述钢板（12）为长方体结构，且钢板（12）的表面涂设防锈涂层。

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