CN216267484U - 一种汽车垫生产设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车垫生产设备，涉及车垫的领域，其包括机架，机架上设有储料筒、挤出模具、压花组件和输料带，储料筒和挤出模具之间通过输料管连通，挤出模具用于挤出片材，挤出模具包括模架和滑移连接于模架上的调节块一，模架和调节块一拼接形成有模口，挤出模具上还设有调节组件一，调节组件一驱动调节块一移动。当需要制备不同厚度的车垫时，控制调节组件一驱动调节块一移动靠近或远离模口远离调节块一的内壁，从而改变模口的宽度，使得从模口挤出的片材的厚度满足需要制备的车垫的厚度需求，提高了挤出模具的适用性，无需更换设备整体，有利于减少更换设备带来的成本。

Description

一种汽车垫生产设备

技术领域

本申请涉及车垫的领域，尤其是涉及一种汽车垫生产设备。

背景技术

车垫是车内不可缺少的装饰物，一般包括编织垫和塑胶垫。

相关技术中，塑胶垫的材质通常为TPE或TPR，一般通过将物料熔融挤出成片材，然后在片材表面进行压花，最后裁切制得。

不同的车垫有不同的厚度要求，当需要制备不同厚度的车垫时，需更换可制备对应尺寸的车垫的设备进行加工，成本较高，有待改进。

实用新型内容

为了改善制备车垫的设备适用性较差的问题，本申请提供一种汽车垫生产设备。

本申请提供的一种汽车垫生产设备采用如下的技术方案：

一种汽车垫生产设备，包括机架，所述机架上设有储料筒、挤出模具、压花组件和输料带，所述储料筒和所述挤出模具之间通过输料管连通，所述挤出模具用于挤出片材，所述挤出模具包括模架和滑移连接于所述模架上的调节块一，所述模架和所述调节块一拼接形成有模口，所述调节块一移动靠近或远离所述模口远离所述调节块一的内壁，所述挤出模具上还设有调节组件一，所述调节组件一驱动所述调节块一移动。

通过采用上述技术方案，设置模架、调节块一和调节组件一，当需要制备不同厚度的车垫时，控制调节组件一驱动调节块一移动靠近或远离模口远离调节块一的内壁，从而改变模口的宽度，使得从模口挤出的片材的厚度满足需要制备的车垫的厚度需求，提高了挤出模具的适用性，无需更换设备整体，有利于减少更换设备带来的成本。

优选的，所述模架内设有限位腔，所述调节组件一包括螺纹连接于所述模架上的锁紧件一、滑移连接于所述限位腔内的抵接板、设置于所述抵接板上的连接杆和弹性件一，所述锁紧件一位于所述抵接板远离所述调节块一的一侧并抵紧于所述抵接板，所述连接杆连接所述抵接板和所述调节块一，所述弹性件一抵紧于所述抵接板和所述限位腔的内壁，使得所述抵接板具有远离所述调节块一的趋势。

通过采用上述技术方案，设置锁紧件一、抵接板、连接杆和弹性件一，当需要调节模口的大小时，扭转锁紧件一使得锁紧件一移动远离调节块一，弹性件一抵紧于抵接板带动抵接板移动远离模口，进而通过连接杆带动调节块一移动，使得模口变大；或扭转锁紧件一使得锁紧件一移动靠近调节块一，使得抵接板克服弹性件一的弹力移动靠近模口，进而带动调节块一移动，使得模口变小，通过锁紧件一、抵接板、连接杆和弹性件一的配合，使得移动调节块一更加方便。

优选的，所述模架包括模头和滑移连接于所述模头上的调节块二，所述调节块一和所述调节组件一设于所述模头上，所述模口通过所述调节块一、所述模头和所述调节块二拼接形成，所述调节块二和所述调节块一相对设置，且所述调节块二滑移靠近或远离所述调节块一，所述模头上还设有调节组件二，所述调节组件二驱动所述调节块二移动。

通过采用上述技术方案，设置模头、调节块二和调节组件二，可根据工作人员所在位置，自主选择控制调节组件一驱动调节块一移动以调节模口的大小，或选择控制调节组件二驱动调节块二移动以调节模口的大小，无需绕设备整体移动以来到调节组件一处对调节块一进行移动调节，使得在实际加工生产中工作人员对模口的大小进行调节更加方便。

优选的，所述调节组件二包括设于所述模头上的滑条、穿设于所述调节块二的锁紧件二和设置于所述调节块二上的弹性组件，所述滑条滑移连接于所述调节块二上，所述锁紧件二与所述模头螺纹连接并抵接于所述调节块二，所述滑条与所述锁紧件二之间的距离朝靠近所述模口的方向逐渐变小，所述弹性组件抵紧于所述模头，使得所述调节块二具有远离所述模头的趋势。

通过采用上述技术方案，设置滑条、锁紧件二和弹性组件，当需要移动调节块二时，扭转锁紧件二使得锁紧件二移动远离模头，此时，弹性组件的弹力推动调节块二移动远离模头，同时，由于滑条与锁紧件二之间的距离朝靠近模口的方向逐渐变小，使得调节块二朝远离调节块一的方向移动，进而使模口变大；或扭转锁紧件二使得锁紧件二移动靠近模头，通过锁紧件二抵接于调节块二，带动调节块二克服弹性组件的作用移动靠近模头，并通过滑条和调节块二的配合，使得调节块二朝靠近调节块一的方向移动，进而使模口变小，使得调节模口的大小更加方便。

优选的，所述弹性组件包括设置于所述调节块二上的弹性件二和滑移连接于所述锁紧件二上的滑块，所述滑块位于所述弹性件二靠近所述模头的一侧，且所述弹性件二抵紧于所述滑块，所述模头上还螺纹连接有锁紧件三，所述滑块上设置有倾斜面，所述锁紧件三抵紧于所述倾斜面，所述锁紧件三移动靠近所述滑块，使得所述滑块移动靠近所述调节块二。

通过采用上述技术方案，设置弹性件二、滑块和倾斜面，当需要扩大模口时，扭转锁紧件三使得锁紧件三移动靠近滑块，锁紧件三抵紧于倾斜面并顺着倾斜面带动滑块移动靠近调节块二，使得弹性件二被挤压，增大了弹性件二的弹力，再扭转锁紧件二使得锁紧件二移动远离模头，此时，弹性件二施加于调节块二的作用力足够大，以便推动调节块二克服滑条和调节块二之间的摩擦阻力进行移动，减少了滑条和调节块二之间被卡住的情况，使得调节模口的大小更加方便。

优选的，所述压花组件包括转动连接于所述机架上的压花辊一和压花辊二，所述压花辊一和所述压花辊二拼接形成有过料通道，所述过料通道用于片材穿过，所述机架上设有传动组件，所述传动组件驱动所述压花辊一和所述压花辊二相向转动。

通过采用上述技术方案，设置压花辊一、压花辊二、过料通道和传动组件，控制传动组件驱动压花辊一和压花辊二转动，通过压花辊一和压花辊二对过料通道内的片材进行压花成型，并带动压花完成后的片材移动至输料带上进行输送。

优选的，所述传动组件包括同轴设于所述压花辊一上的传动齿轮和齿轮一、同轴设于所述压花辊二上的齿轮二、转动连接于所述机架上的主动齿轮、张紧于所述传动齿轮和所述主动齿轮外侧的链条和设于所述机架上的驱动件，所述齿轮一和所述齿轮二啮合，所述驱动件驱动所述主动齿轮转动。

通过采用上述技术方案，设置传动齿轮、主动齿轮、齿轮一、齿轮二、链条和驱动件，控制驱动件驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条带动传动齿轮转动，进而带动压花辊一和齿轮一转动，通过齿轮一和齿轮二的啮合配合，带动齿轮二和压花辊二转动，从而实现压花辊一和压花辊二的反向转动。

优选的，所述机架上还设有风扇，所述风扇位于所述输料带的上方。

通过采用上述技术方案，设置风扇，通过风扇对输料带上压花完成后的片材进行风冷，以实现片材的快速降温，便于后续对片材进行加工处理，减少高温对工作人员的影响和伤害。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置模架、调节块一和调节组件一，当需要制备不同厚度的车垫时，控制调节组件一驱动调节块一移动靠近或远离模口远离调节块一的内壁，从而改变模口的宽度，使得从模口挤出的片材的厚度满足需要制备的车垫的厚度需求，提高了挤出模具的适用性，无需更换设备整体，有利于减少更换设备带来的成本；

2.通过设置锁紧件一、抵接板、连接杆和弹性件一，当需要调节模口的大小时，扭转锁紧件一使得锁紧件一移动远离调节块一，带动调节块一移动，使得模口变大，或扭转锁紧件一使得锁紧件一移动靠近调节块一，带动调节块一移动，使得模口变小，使得移动调节块一更加方便；

3.通过设置滑条、锁紧件二和弹性组件，当需要移动调节块二时，扭转锁紧件二使得锁紧件二移动远离模头，通过弹性组件和滑条的配合，使得调节块二移动远离调节块一，进而使模口变大，或扭转锁紧件二使得锁紧件二移动靠近模头，带动调节块二移动靠近调节块一，进而使模口变小，使得调节模口的大小更加方便；

4.通过设置弹性件二、滑块和倾斜面，当需要扩大模口时，扭转锁紧件三使得锁紧件三移动靠近滑块，带动滑块移动靠近调节块二，增大了弹性件二的弹力，以便推动调节块二克服滑条和调节块二之间的摩擦阻力进行移动，减少了滑条和调节块二之间被卡住的情况，使得调节模口的大小更加方便。

附图说明

图1为本申请实施例的整体示意图；

图2为本申请实施例局部的结构示意图，主要展示挤出模具的结构；

图3为本申请实施例局部在凸块处剖开的结构图，主要展示调节组件一的结构；

图4为本申请实施例局部在主体和滑条处剖开的结构图；

图5为图4中A部的放大图，主要展示调节组件二的结构；

图6为本申请实施例另一个视角的整体示意图，主要展示传动组件的结构。

附图标记说明：1、机架；2、储料筒；3、挤出模具；31、模架；311、模头；3111、主体；3112、凸块；312、调节块二；32、调节块一；4、压花组件；41、压花辊一；42、压花辊二；5、输料带；6、风扇；7、输料管；8、模口；9、限位腔；10、调节组件一；101、抵接板；102、锁紧件一；103、连接杆；104、弹性件一；11、安装槽；12、调节组件二；121、滑条；122、锁紧件二；123、弹性组件；1231、滑块；1232、弹性件二；13、倾斜面；14、过料通道；15、传动组件；151、传动齿轮；152、主动齿轮；153、链条；154、驱动件；155、齿轮一，156、齿轮二；16、容纳槽；161、长条孔；17、锁紧件三。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车垫生产设备。参见图1，汽车垫生产设备包括机架1，机架1上设有储料筒2，挤出模具3、压花组件4、输料带5和风扇6，储料筒2固定于机架1上，挤出模具3位于出料筒水平方向上的一侧，挤出模具3用于挤出片材，输料带5位于挤出模具3远离储料筒2的一侧，压花组件4位于挤出模具3和输料带5之间。

参见图1，输料带5包括两个转辊、皮带和电机，两个转辊沿水平方向呈并排设置，两个转辊均转动连接于机架1上，且两个转辊的转动轴线相互平行，皮带张紧于两个转辊的外侧，电机的输出轴和其中一个转辊的转动轴固定连接，电机驱动对应转辊转动，上述转辊通过皮带带动另一个转辊转动，以实现输料带5的输送。

参见图1，风扇6位于皮带的上方并固定机架1上，本实施例中，风扇6的数量为两个，两个风扇6沿输料带5的输送方向分布。

参见图1和图2，挤出模具3包括模架31和调节块一32，模架31包括模头311和调节块二312，模头311包括主体3111和凸块3112，主体3111固定于机架1上，主体3111和储料筒2之间通过输料管7连通，调节块一32和调节块二312均位于主体3111的下端，且调节块一32和调节块二312呈相对并间隔设置，调节块一32、主体3111和调节块二312拼接形成有模口8。

参见图2和图3，凸块3112固定于主体3111的外侧壁上，凸块3112位于调节块一32远离调节块二312的一侧并与调节块一32呈间隔设置，凸块3112内开设有限位腔9。

参见图2和图3，主体3111上设置有调节组件一10，调节组件一10位于主体3111靠近调节块一32的一侧，调节组件一10包括抵接板101、若干锁紧件一102、若干连接杆103和若干弹性件一104，抵接板101滑移连接于限位腔9内，抵接板101的滑移方向朝靠近调节块二312的方向向下倾斜设置，若干锁紧件一102均位于抵接板101远离调节块一32的一侧并沿水平方向呈均匀间隔分布，若干锁紧件一102均位于凸块3112的外侧，且每个锁紧件一102均朝靠近抵接板101的方向穿设于凸块3112并伸入限位腔9内，每个锁紧件一102均与凸块3112螺纹连接。本实施例中，锁紧件一102为螺栓。

参见图3，若干连接杆103均位于抵接板101靠近调节块一32的一侧并与抵接板101固定连接，若干连接杆103的数量和位置和若干锁紧件一102的数量和位置一一对应，每个连接杆103的长度方向均平行于抵接板101的滑移方向设置，且每个连接杆103远离抵接板101的端部均穿设于凸块3112并与调节块一32固定连接。

参见图3，若干弹性件一104的数量和位置与若干连接杆103的位置和数量一一对应，若干弹性件一104均位于限位腔9内并位于抵接板101靠近调节块一32的一侧，且若干弹性件一104均套设于对应连接杆103的外侧并与抵接板101固定连接。每个弹性件一104靠近抵接板101的端部均抵紧于抵接板101，使得锁紧件一102抵紧于抵接板101远离调节块一32的一侧，每个弹性件一104远离抵接板101的端部均抵紧于限位腔9靠近调节块一32的内壁，弹性件一104使得抵接板101具有远离调节块一32的趋势。本实施例中，弹性件一104为弹簧。

在实际使用中，扭转若干锁紧件一102使得若干锁紧件一102移动远离调节块一32，弹性件一104抵紧于抵接板101带动抵接板101移动远离模口8，进而通过若干连接杆103带动调节块一32移动远离调节块二312，使得模口8变大。

扭转若干锁紧件一102使得若干锁紧件一102移动靠近调节块一32，使得抵接板101克服弹性件一104的弹力移动靠近模口8，进而通过若干连接杆103带动调节块一32移动靠近调节块二312，使得模口8变小，调节块一32通过锁紧件一102、抵接板101、连接杆103和弹性件一104的配合滑移连接于主体3111上。

参见图4和图5，主体3111的外侧壁上开设有安装槽11，安装槽11供调节块二312卡入。主体3111上还设有调节组件二12，调节组件二12包括滑条121、若干锁紧件二122和若干弹性组件123，滑条121固定于安装槽11远离模口8的内壁上，且滑条121朝远离模口8的方向向下倾斜设置。滑条121穿设于调节块二312并滑移连接于调节块二312上，滑条121的滑移方向平行于其倾斜方向设置。

参见图5，调节块二312远离主体3111的外侧壁上开设有若干容纳槽16，若干容纳槽16均位于滑条121远离模口8的一侧，且若干容纳槽16沿锁紧件一102的分布方向呈均匀间隔分布，每个容纳槽16的槽底内壁上均开设有让位孔161，让位孔161为长条孔。

参见图5，若干锁紧件二122的数量和位置与若干容纳槽16的数量和位置一一对应，每个锁紧件二122均位于对应容纳槽16内并穿设于长条孔161，且每个锁紧件二122均向上贯穿调节块二312并穿设于主体3111，每个锁紧件二122均与主体3111螺纹连接，且每个锁紧件二122的头部均抵接于容纳槽16的槽底内壁。本实施例中，锁紧件二122为螺栓，需要指出的是，长条孔161的宽度小于锁紧件二122头部的宽度。

参见图3和图5，若干弹性组件123的数量和位置与若干锁紧件二122的数量和位置一一对应，每个弹性组件123均包括滑块1231和弹性件二1232，滑块1231位于调节块二312和主体3111之间并位于调节块二312远离模口8的一侧，且滑块1231滑移连接于锁紧件二122上，滑块1231的滑移方向沿锁紧件二122的轴向设置，弹性件二1232位于滑块1231和调节块二312之间并与调节块二312固定连接，且弹性件二1232套设于对应锁紧件二122的外侧，弹性件二1232分别抵紧于调节块二312和滑块1231。本实施例中，弹性件二1232为弹簧。

参见图3和图5，滑块1231的外侧壁上加工形成有倾斜面13，倾斜面13位于滑块1231远离模口8的一侧并位于滑块1231远离弹性件二1232的一侧，倾斜面13朝远离模口8的方向向下倾斜设置。主体3111的外侧壁上还螺纹连接有若干锁紧件三17，若干锁紧件三17均位于调节块二312远离调节块一32的一侧，且若干锁紧件三17的数量和位置和若干锁紧件二122的位置和数量一对应，每个锁紧件三17均朝靠近调节块一32的方向穿设于主体3111并抵紧于对应滑块1231上的倾斜面13。本实施例中，锁紧件三17为螺栓。

弹性件二1232抵紧于滑块1231，带动滑块1231通过锁紧件三17抵紧于主体3111，使得调节块二312具有远离主体3111的趋势。

在实际使用中，当需要扩大模口8时，扭转锁紧件三17使得锁紧件三17移动靠近滑块1231，锁紧件三17抵紧于倾斜面13并顺着倾斜面13带动滑块1231移动靠近调节块二312，使得弹性件二1232被挤压，增大了弹性件二1232的弹力，再扭转锁紧件二122使得锁紧件二122移动远离主体3111，此时，弹性件二1232的弹力推动调节块二312移动远离主体3111，使得调节块二312朝远离调节块一32的方向移动，进而使模口8变大。

当需要缩小模口8时，扭转锁紧件三17使得锁紧件三17移动远离滑块1231，此时，弹性件二1232抵紧于滑块1231使得滑块1231移动远离调节块二312，减小了弹性件二1232的弹力，再扭转锁紧件二122使得锁紧件二122移动靠近主体3111，通过锁紧件二122抵接于调节块二312，带动调节块二312克服弹性件二1232的作用移动靠近主体3111，并通过滑条121和调节块二312的配合，使得调节块二312朝靠近调节块一32的方向移动，进而使模口8变小。

参见图3和图6，压花组件4包括压花辊一41和压花辊二42，压花辊一41和压花辊二42均位于挤出模具3的下方，且压花辊一41和压花辊二42均转动连接于机架1上，压花辊一41和压花辊二42的转动轴线均平行于输料带5上的转辊的转动轴线。压花辊一41和压花辊二42拼接形成有过料通道14，过料通道14位于模口8的正下方，过料通道14用于片材穿过。

参见图6，机架1上还设有传动组件15，传动组件15包括传动齿轮151、主动齿轮152、链条153、驱动件154、齿轮一155和齿轮二156，传动齿轮151和齿轮一155均同轴固定于压花辊一41的转动轴上，且传动齿轮151和齿轮一155分别位于压花辊一41的相对两侧，齿轮二156位于压花辊二42靠近齿轮一155的一侧，齿轮二156同轴固定于花辊二42的转动轴上，且齿轮二156和齿轮一155相互啮合。

参见图6，主动齿轮152位于压花组件4的下方并转动连接于机架1上，且主动齿轮152的转动轴线平行于压花辊一41的转动轴线，驱动件154固定于机架1上，驱动件154的输出轴和主动齿轮152同轴固定，驱动件154驱动主动齿轮152转动，链条153张紧于传动齿轮151和主动齿轮152的外侧，且链条153和传动齿轮151以及主动齿轮152相互啮合。本实施例中，驱动件154为电机。

在实际使用中，控制驱动件154驱动主动齿轮152转动，主动齿轮152通过链条153带动传动齿轮151转动，进而带动压花辊一41和齿轮一155转动，通过齿轮一155和齿轮二156的啮合配合，带动齿轮二156和压花辊二42转动，使得压花辊一41和压花辊二42发生反向转动。

本申请实施例一种汽车垫生产设备的实施原理为：

当需要制备不同厚度的车垫时，根据工作人员所在位置，选择控制调节组件一10驱动调节块一32移动靠近或远离调节块二312，以改变模口8的宽度，或选择控制调节组件二12驱动调节块二312移动靠近或远离调节块一32，以改变模口8的宽度，模口8的可调节宽度范围为1-8mm，使得从模口8挤出的片材的厚度满足需要制备的车垫的厚度需求，提高了挤出模具3的适用性，无需更换设备整体，有利于减少更换设备带来的成本。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车垫生产设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设有储料筒(2)、挤出模具(3)、压花组件(4)和输料带(5)，所述储料筒(2)和所述挤出模具(3)之间通过输料管(7)连通，所述挤出模具(3)用于挤出片材，所述挤出模具(3)包括模架(31)和滑移连接于所述模架(31)上的调节块一(32)，所述模架(31)和所述调节块一(32)拼接形成有模口(8)，所述调节块一(32)移动靠近或远离所述模口(8)远离所述调节块一(32)的内壁，所述挤出模具(3)上还设有调节组件一(10)，所述调节组件一(10)驱动所述调节块一(32)移动。

2.根据权利要求1所述的汽车垫生产设备，其特征在于：所述模架(31)内设有限位腔(9)，所述调节组件一(10)包括螺纹连接于所述模架(31)上的锁紧件一(102)、滑移连接于所述限位腔(9)内的抵接板(101)、设置于所述抵接板(101)上的连接杆(103)和弹性件一(104)，所述锁紧件一(102)位于所述抵接板(101)远离所述调节块一(32)的一侧并抵紧于所述抵接板(101)，所述连接杆(103)连接所述抵接板(101)和所述调节块一(32)，所述弹性件一(104)抵紧于所述抵接板(101)和所述限位腔(9)的内壁，使得所述抵接板(101)具有远离所述调节块一(32)的趋势。

3.根据权利要求1所述的汽车垫生产设备，其特征在于：所述模架(31)包括模头(311)和滑移连接于所述模头(311)上的调节块二(312)，所述调节块一(32)和所述调节组件一(10)设于所述模头(311)上，所述模口(8)通过所述调节块一(32)、所述模头(311)和所述调节块二(312)拼接形成，所述调节块二(312)和所述调节块一(32)相对设置，且所述调节块二(312)滑移靠近或远离所述调节块一(32)，所述模头(311)上还设有调节组件二(12)，所述调节组件二(12)驱动所述调节块二(312)移动。

4.根据权利要求3所述的汽车垫生产设备，其特征在于：所述调节组件二(12)包括设于所述模头(311)上的滑条(121)、穿设于所述调节块二(312)的锁紧件二(122)和设置于所述调节块二(312)上的弹性组件(123)，所述滑条(121)滑移连接于所述调节块二(312)上，所述锁紧件二(122)与所述模头(311)螺纹连接并抵接于所述调节块二(312)，所述滑条(121)与所述锁紧件二(122)之间的距离朝靠近所述模口(8)的方向逐渐变小，所述弹性组件(123)抵紧于所述模头(311)，使得所述调节块二(312)具有远离所述模头(311)的趋势。

5.根据权利要求4所述的汽车垫生产设备，其特征在于：所述弹性组件(123)包括设置于所述调节块二(312)上的弹性件二(1232)和滑移连接于所述锁紧件二(122)上的滑块(1231)，所述滑块(1231)位于所述弹性件二(1232)靠近所述模头(311)的一侧，且所述弹性件二(1232)抵紧于所述滑块(1231)，所述模头(311)上还螺纹连接有锁紧件三(17)，所述滑块(1231)上设置有倾斜面(13)，所述锁紧件三(17)抵紧于所述倾斜面(13)，所述锁紧件三(17)移动靠近所述滑块(1231)，使得所述滑块(1231)移动靠近所述调节块二(312)。

6.根据权利要求1所述的汽车垫生产设备，其特征在于：所述压花组件(4)包括转动连接于所述机架(1)上的压花辊一(41)和压花辊二(42)，所述压花辊一(41)和所述压花辊二(42)拼接形成有过料通道(14)，所述过料通道(14)用于片材穿过，所述机架(1)上设有传动组件(15)，所述传动组件(15)驱动所述压花辊一(41)和所述压花辊二(42)相向转动。

7.根据权利要求6所述的汽车垫生产设备，其特征在于：所述传动组件(15)包括同轴设于所述压花辊一(41)上的传动齿轮(151)和齿轮一(155)、同轴设于所述压花辊二(42)上的齿轮二(156)、转动连接于所述机架(1)上的主动齿轮(152)、张紧于所述传动齿轮(151)和所述主动齿轮(152)外侧的链条(153)和设于所述机架(1)上的驱动件(154)，所述齿轮一(155)和所述齿轮二(156)啮合，所述驱动件(154)驱动所述主动齿轮(152)转动。

8.根据权利要求1所述的汽车垫生产设备，其特征在于：所述机架(1)上还设有风扇(6)，所述风扇(6)位于所述输料带(5)的上方。

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