CN216264843U - 一种汽车部件制造加工用车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车部件制造加工用车床，包括装置主体、垃圾箱和储存箱，所述装置主体内部设置有驱动电机，且驱动电机一侧连接有驱动杆，所述驱动杆一侧套有连接皮带，且连接皮带一端套有连接杆，并且连接杆一侧连接有驱动电扇，所述驱动杆一侧连接锥形齿轮，且锥形齿轮一侧连接有带齿丝杆，并且带齿丝杆一侧连接有清理块，所述储存箱顶部设置有输送管，且输送管顶端设置有喷头，并且储存箱一侧设置有回收管。该汽车部件制造加工用车床，在液体冷却的同时设置了气体冷却，驱动电扇冷却切割刀与冷却液的同时将高温气体吹至过滤网上方，后由清理块置入装置两侧的垃圾箱内部，有利于提高零件的使用寿命，便于提高冷却效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车部件制造加工用车床。
背景技术
众所周知，汽车部件制造加工用车床是一种用于汽车部件生产过程中，对初步生产出的汽车部件进行车削加工的附属装置，其在汽车部件生产的领域中得到了广泛的使用，但是目前市场上的汽车加工车床还是存在以下问题：
1、在汽车车床加工的过程中，需要喷洒冷却液或者切削液，这些液体随着使用时间的时长会温度上升，降低冷却效率，使得冷却效率达不到理想的效果，影响车床加工；
2、在密封车床的内部加工时，加工过程中出现的混杂细微颗粒的高温气体，颗粒容易在车床内部移动，影响车床零件的使用寿命，给工作人员使用带来了极大的困扰。
针对上述问题，在原有的汽车加工车床基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车部件制造加工用车床，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的汽车车床加工的过程中，需要喷洒冷却液或者切削液，这些液体随着使用时间的时长会温度上升，降低冷却效率，使得冷却效率达不到理想的效果，影响车床加工，在密封车床的内部加工时，加工过程中出现的混杂细微颗粒的高温气体，颗粒容易在车床内部移动，影响车床零件的使用寿命，给工作人员使用带来了极大的困扰问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件制造加工用车床，包括装置主体、垃圾箱和储存箱，所述装置主体内部设置有驱动电机，且驱动电机一侧连接有驱动杆，所述驱动杆一侧套有连接皮带，且连接皮带一端套有连接杆，并且连接杆一侧连接有驱动电扇，所述驱动杆一侧连接锥形齿轮，且锥形齿轮一侧连接有带齿丝杆，并且带齿丝杆一侧连接有清理块，所述储存箱顶部设置有输送管，且输送管顶端设置有喷头，并且储存箱一侧设置有回收管，所述回收管顶部设置有过滤网。
优选的，所述驱动电机与驱动杆的连接方式为键连接，且驱动杆通过连接皮带与连接杆构成转动结构，并且连接杆与驱动电扇的连接方式为轴连接，所述驱动电扇关于装置主体的纵向中心线呈对称结构。
优选的，所述驱动杆与锥形齿轮的连接方式为热熔连接，且锥形齿轮与带齿丝杆的连接方式为啮合连接，并且带齿丝杆中间设置有齿轮。
优选的，所述喷头的中心点装置主体的中心点重合，且喷头通过输送管在储存箱接取冷却液，并且储存箱与回收管的了连接方式为固定连接，所述回收管上方均匀等距设置有过滤网。
优选的，所述垃圾箱关于装置主体的纵向中心线呈对称结构，且垃圾箱与装置主体的连接方式为卡合连接。
优选的，所述带齿丝杆与清理块的连接方式为螺纹连接，且带齿丝杆关于锥形齿轮的纵向中心线呈对称结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车部件制造加工用车床，
1、在车床的顶部设置有喷头，在加工过程中喷洒冷却液，对车床进行冷却，在设置了冷却液的冷却系统，避免冷却液过热，提高装置的冷却效果；
2、在液体冷却的同时设置了气体冷却，驱动电扇冷却切割刀与冷却液的同时将高温气体吹至过滤网上方，后由清理块置入装置两侧的垃圾箱内部，有利于提高零件的使用寿命，便于提高冷却效率。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
图3为本实用新型带齿丝杆与清理块立体结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、装置主体；2、连接杆；3、连接皮带；4、驱动电机；5、驱动杆；6、驱动电扇；7、喷头；8、垃圾箱；9、过滤网；10、锥形齿轮；11、带齿丝杆；12、清理块；13、储存箱；14、回收管；15、输送管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车部件制造加工用车床，包括装置主体1、垃圾箱 8和储存箱13，为了对冷却液进行冷却，同时对高温气体进行处理，可使得装置主体1内部设置有驱动电机4，且驱动电机4一侧连接有驱动杆5，驱动杆5一侧套有连接皮带3，且连接皮带3一端套有连接杆2，并且连接杆2一侧连接有驱动电扇6，驱动杆5一侧连接锥形齿轮10，驱动电机4与驱动杆5 的连接方式为键连接，且驱动杆5通过连接皮带3与连接杆2构成转动结构，并且连接杆2与驱动电扇6的连接方式为轴连接，驱动电扇6关于装置主体1 的纵向中心线呈对称结构，打开驱动电机4，驱动电机4带动驱动杆5转动，驱动杆5通过连接皮带3带动连接杆2转动，使得驱动电扇6开始转动，驱动电扇6将切削刀工作时产生的高温气体吹至装置主体1最右侧，同时对冷却液进行冷却，驱动电机4与驱动杆5的连接方式为键连接，且驱动杆5通过连接皮带3与连接杆2构成转动结构，并且连接杆2与驱动电扇6的连接方式为轴连接，驱动电扇6关于装置主体1的纵向中心线呈对称结构，有利于冷却冷却液，便于将装置内部的高温气体集中处理。
请参阅图1-4，为了将高温气体中的杂质排出，可使得驱动杆5一侧连接锥形齿轮10，且锥形齿轮10一侧连接有带齿丝杆11，并且带齿丝杆11一侧连接有清理块12，驱动杆5与锥形齿轮10的连接方式为热熔连接，且锥形齿轮10与带齿丝杆11的连接方式为啮合连接，并且带齿丝杆11中间设置有齿轮，带齿丝杆11与清理块12的连接方式为螺纹连接，且带齿丝杆11关于锥形齿轮10的纵向中心线呈对称结构，驱动杆5带动锥形齿轮10转动，锥形齿轮10与带齿丝杆11发生啮合运动，使得带齿丝杆11转动并且与清理块12 发生螺纹运动，使得清理块12左右移动，将气体中的杂质清理至两侧的垃圾箱8内部，驱动杆5与锥形齿轮10的连接方式为热熔连接，且锥形齿轮10 与带齿丝杆11的连接方式为啮合连接，并且带齿丝杆11中间设置有齿轮，有利于带动带齿丝杆11转动，便于进行下一步工作，带齿丝杆11与清理块 12的连接方式为螺纹连接，且带齿丝杆11关于锥形齿轮10的纵向中心线呈对称结构，有利于将气体中的杂质清理至垃圾箱8内部，便于工作人员使用。
请参阅图1-4，为了使得切削刀冷却，可使得储存箱13顶部设置有输送管15，且输送管15顶端设置有喷头7，并且储存箱13一侧设置有回收管14，回收管14顶部设置有过滤网9，喷头7的中心点装置主体1的中心点重合，且喷头7通过输送管15在储存箱13接取冷却液，并且储存箱13与回收管14 的了连接方式为固定连接，回收管14上方均匀等距设置有过滤网9，垃圾箱 8关于装置主体1的纵向中心线呈对称结构，且垃圾箱8与装置主体1的连接方式为卡合连接，在切削刀工作时，抽水泵通过输送管15将储存箱13内部的冷却液经由喷头7喷出，对切削刀进行冷却，后由驱动电扇6将切削液吹至过滤网9上方，后经过滤网9过滤进入到回收管14内部，重新进入到储存箱13内部，过滤网9上方的杂质经由清理块12清理至垃圾箱8内部，喷头7 的中心点装置主体1的中心点重合，且喷头7通过输送管15在储存箱13接取冷却液，并且储存箱13与回收管14的了连接方式为固定连接，回收管14 上方均匀等距设置有过滤网9，有利于冷却冷却液，便于过滤冷却液。
工作原理：根据图1-4，打开驱动电机4，驱动电机4带动驱动杆5转动，驱动杆5通过连接皮带3带动连接杆2转动，使得驱动电扇6开始转动，驱动电扇6将切削刀工作时产生的高温气体吹至装置主体1最右侧，驱动杆5 带动锥形齿轮10转动，锥形齿轮10与带齿丝杆11发生啮合运动，使得带齿丝杆11转动并且与清理块12发生螺纹运动，使得清理块12左右移动，将气体中的杂质清理至两侧的垃圾箱8内部；
根据图1-3，在切削刀工作时，抽水泵通过输送管15将储存箱13内部的冷却液经由喷头7喷出，对切削刀进行冷却，后由驱动电扇6将切削液吹至过滤网9上方，后经过滤网9过滤进入到回收管14内部，重新进入到储存箱 13内部，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车部件制造加工用车床，包括装置主体(1)、垃圾箱(8)和储存箱(13)，其特征在于：所述装置主体(1)内部设置有驱动电机(4)，且驱动电机(4)一侧连接有驱动杆(5)，所述驱动杆(5)一侧套有连接皮带(3)，且连接皮带(3)一端套有连接杆(2)，并且连接杆(2)一侧连接有驱动电扇(6)，所述驱动杆(5)一侧连接锥形齿轮(10)，且锥形齿轮(10)一侧连接有带齿丝杆(11)，并且带齿丝杆(11)一侧连接有清理块(12)，所述储存箱(13)顶部设置有输送管(15)，且输送管(15)顶端设置有喷头(7)，并且储存箱(13)一侧设置有回收管(14)，所述回收管(14)顶部设置有过滤网(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件制造加工用车床，其特征在于：所述驱动电机(4)与驱动杆(5)的连接方式为键连接，且驱动杆(5)通过连接皮带(3)与连接杆(2)构成转动结构，并且连接杆(2)与驱动电扇(6)的连接方式为轴连接，所述驱动电扇(6)关于装置主体(1)的纵向中心线呈对称结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件制造加工用车床，其特征在于：所述驱动杆(5)与锥形齿轮(10)的连接方式为热熔连接，且锥形齿轮(10)与带齿丝杆(11)的连接方式为啮合连接，并且带齿丝杆(11)中间设置有齿轮。
4.根据权利要求3所述的一种汽车部件制造加工用车床，其特征在于：所述喷头(7)的中心点装置主体(1)的中心点重合，且喷头(7)通过输送管(15)在储存箱(13)接取冷却液，并且储存箱(13)与回收管(14)的连接方式为固定连接，所述回收管(14)上方均匀等距设置有过滤网(9)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车部件制造加工用车床，其特征在于：所述垃圾箱(8)关于装置主体(1)的纵向中心线呈对称结构，且垃圾箱(8)与装置主体(1)的连接方式为卡合连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车部件制造加工用车床，其特征在于：所述带齿丝杆(11)与清理块(12)的连接方式为螺纹连接，且带齿丝杆(11)关于锥形齿轮(10)的纵向中心线呈对称结构。
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| CN202121229193.XU Active CN216264843U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 一种汽车部件制造加工用车床 |
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2021
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