CN216264684U - 一种车床工件加工固定装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种车床工件加工固定装置，涉及车床加工辅助装置技术领域；包括底座，在所述底座上沿第一方向形成有若干条相互平行的限位槽；第一限位组件，包括呈长条形的抵靠部以及滑动可拆卸设于所述限位槽的限位部；第二限位组件，包括固定设于所述底座上的承载块以及沿第一方向滑动设于所述承载块上的限位块模组；其中，所述限位块模组与所述第一限位组件的抵靠部配合于第一方向上夹紧工件；采用本申请提供的技术方案解决了现有的车床工件加工固定装置兼容性不高，使用灵活性不高的技术问题。

Description

一种车床工件加工固定装置

技术领域

本申请涉及车床加工辅助装置技术领域，尤其涉及一种车床工件加工固定装置。

背景技术

车床是现代工业生产中一种常见的加工设备，在采用车床对工件进行加工时，需要确保工件在加工过程中保持相对稳定，如此才能实现稳定及高精度的加工。

传统的车床加工工件固定装置结构复杂，使用不够灵活，适用范围较窄，兼容性不高，从而给生产过程造成一定不便，影响生产效率。

实用新型内容

本申请目的在于提供一种车床工件加工固定装置，采用本申请提供的技术方案解决了现有的车床工件加工固定装置兼容性不高，使用灵活性不高的技术问题。

为了解决上述技术问题，本申请提供一种车床工件加工固定装置，包括底座，在所述底座上沿第一方向形成有若干条相互平行的限位槽；

第一限位组件，包括呈长条形的抵靠部以及滑动可拆卸设于所述限位槽的限位部；

第二限位组件，包括固定设于所述底座上的承载块以及沿第一方向滑动设于所述承载块上的限位块模组；

其中，所述限位块模组与所述第一限位组件的抵靠部配合于第一方向上夹紧工件；

在上述实现过程中，第一限位组件和第二限位组件均可于第一方向上进行调节，即通过调节二者之间的间距即可自由的调节夹持范围，从而适应不同型号大小的工件。

优选的，所述限位槽位T形槽；

在上述实现过程中，T形槽结构简单，易于加工，并可实现限位功能。

优选的，所述第一限位组件的限位部包括连接所述抵靠部的上定位座，以及连接所述上定位座的下定位座；

所述上定位座不超过所述下定位座的覆盖范围；

在上述实现过程中，上定位座负责连接抵靠部与下定位座，令二者之前存在一定的间隙，从而可适配T形槽的结构，实现限位功能。

优选的，所述下定位座的其中一相对侧面的垂直间距小于所述限位槽的槽口间距，且所述下定位座的对角连线间距大于所述限位槽的槽内宽度；

在上述实现过程中，采用上述外形的下定位座其在实际应用时可实现更灵活的安装；由于定位座其中一相对侧面的垂直间距小于限位槽的槽口间距，因此当第一限位组件可以以一定的角度从槽口顶部进入到槽内，而无需像传统的限位安装结构一样仅能从侧边进行安装；实现了第一限位组件更灵活的安装方式。

优选的，所述下定位座呈平行四边形；

在上述实现过程中，平行四边形结构简单，在满足上述图形条件的情况下，可满足多角度进入限位槽的需求。

优选的，所述下定位座呈菱形；

在上述实现过程中，由于菱形的四条边均相等，令下定位座可满足多角度进入限位槽的需求。

优选的，在所述抵靠部顶面一侧形成有阶梯；

在上述实现过程中，抵靠部上形成的阶梯结构可进一步提升其对工件的稳定夹紧，工件一方面可受到一定程度上底面的承托，另一方面有可受到来自侧面的夹紧，从而可有效提升夹紧稳固程度。

优选的，所述承载块上沿第一方向形成有若干条相互平行的滑轨，所述限位模组滑动可拆卸设于所述滑轨上。

优选的，所述限位块模组包括滑动设于所述滑轨上的滑动块，以及可拆卸设于所述滑动块上的第一固定块和第二固定块；

所述第一固定块和第二固定块之间斜坡配合；

在上述实现过程中，在对工件进行夹紧时，先安装其中一固定块与滑动块上，实现滑动块与滑轨之间的相对固定，随后再安装靠近工件一侧的固定块，由于两个固定块之间斜坡配合，故在安装靠近工件一侧的安装块时，随着固定块与滑动块之间的间隙变小，其也逐渐在斜坡的导向下靠近工件，从而实现对工件的夹紧；有效的将螺丝锁附的锁紧力转化为对工件的侧边夹紧力。

优选的，在所述滑轨顶面沿第一方向设置有卡齿；

在上述实现过程中，卡齿可提升滑动块与滑轨之间的相对摩擦力，从而提升限位块模组对工件的夹紧稳定性。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：本申请提供的车床工件加工固定装置整体结构简单，易于装配，可可适用于多种型号大小的工件的夹紧固定，适用范围广，兼容性强。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请其中一实施例的整体结构示意图；

图2是本申请其中一实施例的底座的结构示意图；

图3是本申请其中一实施例的第一限位组件的结构示意图；

图4是本申请其中一实施例的第一限位组件的结构示意图；

图5是本申请其中一实施例的限位部结构示意图；

图6是本申请其中一实施例的滑轨的结构示意图；

图7是图1中A部分的结构放大示意图；

图8是T形槽的截面结构示意图；

其中：10、工件；20、底座；21、限位槽/T形槽；211、槽口；212、槽内；30、第一限位组件；31、抵靠部；32、限位部；321、上定位座；322、下定位座；323、第二安装孔；33、阶梯；34、第一安装孔；40、第二限位组件；41、承载块；411、滑轨；4111、卡齿；42、限位块模组；421、第一固定块；422、第二固定块；423、滑动块；4231、第三安装孔；424、第四安装孔；

A1、槽口间距；A2、槽内宽度。

具体实施方式

以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本申请。也就是说，在本申请的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本申请，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

为能进一步了解本申请的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

实施例

车床是现代工业生产中一种常见的加工设备，在采用车床对工件进行加工时，需要确保工件在加工过程中保持相对稳定，如此才能实现稳定及高精度的加工。

传统的车床加工工件固定装置结构复杂，使用不够灵活，适用范围较窄，兼容性不高，从而给生产过程造成一定不便，影响生产效率；

为了解决上述技术问题，本实施例提供以下技术方案：

具体的，请参见图1-8，本实施例提供一种车床工件加工固定装置，包括底座20、第一限位组件30和第二限位组件40；

具体的，在底座20上沿第一方向形成有若干条相互平行的限位槽21；

具体的，第一限位组件30包括呈长条形的抵靠部31以及滑动可拆卸设于限位槽21的限位部32；

具体的，第二限位组件40包括固定设于底座20上的承载块41以及沿第一方向滑动设于承载块41上的限位块模组42；

其中，限位块模组42与第一限位组件30的抵靠部31配合于第一方向上夹紧工件10；

进一步的，抵靠部31上开设有第一安装孔34，限位部32开设有与第一安装孔34连通的第二安装孔323，通过紧固螺丝可穿过第一安装孔34和第二安装孔323将第一限位组件30固定于底座20上。

在上述方案中，第一限位组件30和第二限位组件40均可于第一方向上进行调节，即通过调节二者之间的间距即可自由的调节夹持范围，从而适应不同型号大小的工件10。

具体的，所述限位槽21位T形槽；T形槽结构简单，易于加工，并可实现限位功能

进一步的，请参见图8，T形槽包括槽口211以及槽内212；

具体的，请参见图3-5，第一限位组件30的限位部32包括连接抵靠部31的上定位座321，以及连接上定位座321的下定位座322；

其中，上定位座321不超过下定位座322的覆盖范围；

在上述方案中，上定位座321负责连接抵靠部31与下定位座322，令二者之前存在一定的间隙，从而可适配T形槽的结构，实现限位功能。

具体的，所述下定位座322的其中一相对侧面的垂直间距小于所述限位槽21的槽口211间距，且所述下定位座322的对角连线间距大于所述限位槽21的槽内212宽度；

在上述方案中，下定位座322的外形不限，其可为三角形、四边形、五边形等等；采用上述外形的下定位座322其在实际应用时可实现更灵活的安装；由于下定位座322的其中一相对侧面的垂直间距小于所述限位槽21的槽口211间距，因此当第一限位组件30可以以一定的角度从槽口211顶部进入到槽内212，而无需像传统的限位安装结构一样仅能从侧边进行安装；实现了第一限位组件30更灵活的安装方式。

进一步的，下定位座322呈平行四边形；

在上述方案中，平行四边形结构简单，在满足上述图形条件的情况下，可满足多角度进入限位槽21的需求。

进一步的，下定位座322呈菱形；

在上述方案中，由于菱形的四条边均相等，令下定位座322可满足多角度进入限位槽21的需求。

具体的，请参见图3，在抵靠部31顶面一侧形成有阶梯33；

在上述方案中，抵靠部31上形成的阶梯33结构可进一步提升其对工件10的稳定夹紧，工件10一方面可受到一定程度上底面的承托，另一方面有可受到来自侧面的夹紧，从而可有效提升夹紧稳固程度。

具体的，请参见图1，承载块41上沿第一方向形成有若干条相互平行的滑轨411，限位模组滑动可拆卸设于滑轨411上。

具体的，限位块模组42包括滑动设于滑轨411上的滑动块423，以及可拆卸设于滑动块423上的第一固定块421和第二固定块422；

其中，第一固定块421和第二固定块422之间斜坡配合；

在上述方案中，在对工件10进行夹紧时，先安装其中一固定块与滑动块423上，实现滑动块423与滑轨411之间的相对固定，随后再安装靠近工件10一侧的固定块，由于两个固定块之间斜坡配合，故在安装靠近工件10一侧的安装块是，随着固定块与滑动块423之间的间隙变小，其也逐渐在斜坡的导向下靠近工件10，从而实现对工件10的夹紧；有效的将螺丝锁附的锁紧力转化为对工件10的侧边夹紧力；

进一步的，在滑动块423上沿第一方向开设有两个第三安装孔4231，在第一固定块421和第二固定块422上均开设有第四安装孔424；通过紧固螺丝可依次穿过第四安装孔424和第三安装孔4231实现滑动块423与滑轨411之间的固定安装，以及固定块与滑动块423之间的固定安装。

具体的，在滑轨411顶面沿第一方向设置有卡齿4111；

在上述方案中，卡齿4111可提升滑动块423与滑轨411之间的相对摩擦力，从而提升限位块模组42对工件10的夹紧稳定性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅是对本申请的较佳实施例而已，并非对本申请作任何形式上的限制，凡是依据本申请的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本申请技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车床工件加工固定装置，其特征在于：包括

底座(20)，在所述底座(20)上沿第一方向形成有若干条相互平行的限位槽(21)；

第一限位组件(30)，包括呈长条形的抵靠部(31)以及滑动可拆卸设于所述限位槽(21)的限位部(32)；

第二限位组件(40)，包括固定设于所述底座(20)上的承载块(41)以及沿第一方向滑动设于所述承载块(41)上的限位块模组(42)；

其中，所述限位块模组(42)与所述第一限位组件(30)的抵靠部(31)配合于第一方向上夹紧工件(10)。

2.根据权利要求1所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：所述限位槽(21)为T形槽。

3.根据权利要求2所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：所述第一限位组件(30)的限位部(32)包括连接所述抵靠部(31)的上定位座(321)，以及连接所述上定位座(321)的下定位座(322)；

所述上定位座(321)不超过所述下定位座(322)的覆盖范围。

4.根据权利要求3所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：所述下定位座(322)的其中一相对侧面的垂直间距小于所述限位槽(21)的槽口(211)间距，且所述下定位座(322)的对角连线间距大于所述限位槽(21)的槽内(212)宽度。

5.根据权利要求4所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：所述下定位座(322)呈平行四边形。

6.根据权利要求5所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：所述下定位座(322)呈菱形。

7.根据权利要求1所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：在所述抵靠部(31)顶面一侧形成有阶梯(33)。

8.根据权利要求1所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：所述承载块(41)上沿第一方向形成有若干条相互平行的滑轨(411)，限位模组滑动可拆卸设于所述滑轨(411)上。

9.根据权利要求8所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：所述限位块模组(42)包括滑动设于所述滑轨(411)上的滑动块(423)，以及可拆卸设于所述滑动块(423)上的第一固定块(421)和第二固定块(422)；

所述第一固定块(421)和第二固定块(422)之间斜坡配合。

10.根据权利要求8所述的车床工件加工固定装置，其特征在于：在所述滑轨(411)顶面沿第一方向设置有卡齿(4111)。

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