CN216240441U - 一种市政路桥工程使用的扩桩设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政路桥工程技术领域，具体为一种市政路桥工程使用的扩桩设备。本实用新型，包括壳体、限位装置和辅助装置，所述壳体的内部设置有限位装置，所述限位装置包括第一电机，所述第一电机固定安装在壳体的上表面，所述第一电机的输出端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的自由端固定安装有第一横杆，所述第一横杆的自由端固定安装有柱体，所述柱体的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有若干刀片。本实用新型解决了扩孔装置针对大孔径时，使用大型钻头比较麻烦，因此需要一种可以针对大孔径的扩孔装置的问题。

Description

一种市政路桥工程使用的扩桩设备

技术领域

本实用新型涉及市政路桥工程技术领域，尤其涉及一种市政路桥工程使用的扩桩设备。

背景技术

路桥工程在建设需要利用打桩机对地面进行打桩进而实现对后续铸桥加工操作，随着人们对建筑要求的不断提高，不仅对桩地基的强度要求越来越高，而且对打桩的效率要求也越来越高，打桩无法在深入土壤内部后进行敲击破土操作，因此扩桩效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在扩孔装置针对大孔径时，使用大型钻头比较麻烦，因此需要一种可以针对大孔径的扩孔装置的缺点，而提出的一种市政路桥工程使用的扩桩设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政路桥工程使用的扩桩设备，包括壳体、限位装置和辅助装置，所述壳体的内部设置有限位装置，所述限位装置包括第一电机，所述第一电机固定安装在壳体的上表面，所述第一电机的输出端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的自由端固定安装有第一横杆，所述第一横杆的自由端固定安装有柱体，所述柱体的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有若干刀片；通过刀片转动可以对桩孔内部进行扩孔，使得扩孔使用更精确，工作效率更高。

优选的，所述支撑杆的自由端固定安装有第二横杆，所述第二横杆的自由端固定安装有凸台；通过第二横杆带动凸台转动，从而使得凸台对扩孔后的孔壁进行压实，增加打桩使得稳定性。

优选的，所述支撑杆的表面转动安装有滑套，所述滑套的表面固定安装有连接杆，所述连接杆的自由端固定安装在壳体的内壁；通过在支撑杆的表面转动安装有滑套，且滑套通过支撑杆固定，从而可以增加支撑杆的稳定性，避免发生偏移。

优选的，所述壳体的内顶面转动安装有绞龙，所述绞龙的表面与支撑杆之间传动安装有第一皮带，所述壳体靠近绞龙的表面设置有管道；通过绞龙可以在壳体的内部通入浆料，保持孔洞的结构稳定，便于抽出整体。

优选的，所述壳体的内部设置有辅助装置，所述辅助装置包括安装板，所述安装板固定安装在壳体的上表面，所述安装板的表面转动安装有转轴，所述安装板的上表面固定安装有第三电机，所述转轴与第三电机的输出轴之间传动安装有第二皮带，所述转轴位于壳体内部的自由端固定安装有第一斜齿轮，所述壳体的内壁固定安装有环形板，所述环形板的内部滑动安装有锥杆，所述锥杆的表面螺纹连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与环形板转动安装，且第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合；通过锥杆的移动与土壤进行固定，可以增加装置的稳定性，从而使得扩桩的精度更高。

优选的，所述壳体的内壁固定安装有防护筒，所述防护筒位于锥杆的外表面；通过在锥杆的外表面设置有防护筒，通过防护筒可以避免扩孔使得土壤影响到锥杆的移动，降低工作效率。

优选的，所述锥杆位于壳体内部的一端固定安装有限位板，所述限位板的直径大于锥杆的直径；可以对锥杆进行限位，避免锥杆发生脱离。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型中，使用时，首先启动第一电机，第一电机带动支撑杆转动，支撑杆带动第一横杆和第二横杆转动，第一横杆带动柱体转动，再启动第二电机，第二电机带动刀片转动，从而对桩孔进行扩孔，使用简单，同时可以深入土壤内部后进行破土操作，扩桩效率更高，并且通过第一电机转动时会带动第一皮带转动，第一皮带带动蛟龙转动，通过绞龙可以在壳体的内部通入浆料，保持孔洞的结构稳定，便于抽出整体。

附图说明

图1为本实用新型提出一种市政路桥工程使用的扩桩设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种市政路桥工程使用的扩桩设备的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出一种市政路桥工程使用的扩桩设备的辅助装置结构示意图；

图4为本实用新型提出一种市政路桥工程使用的扩桩设备图3中的A出结构示意图；

图5为本实用新型提出一种市政路桥工程使用的扩桩设备图2中的局部结构示意图；

图6为本实用新型提出一种市政路桥工程使用的扩桩设备的限位装置结构示意图。

图例说明：1、限位装置；101、第一电机；102、支撑杆；103、滑套；104、连接杆；105、柱体；106、第二电机；107、刀片；108、第一横杆；109、第二横杆；110、凸台；111、第一皮带；112、管道；113、绞龙；2、壳体；3、辅助装置；301、安装板；302、第三电机；303、第二皮带；304、转轴；305、防护筒；306、第一斜齿轮；307、锥杆；308、第二斜齿轮；309、环形板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种市政路桥工程使用的扩桩设备，包括壳体2、限位装置1和辅助装置3，壳体2的内部设置有限位装置1。

下面具体说一下其限位装置1和辅助装置3的具体设置和作用。

本实施方案中：限位装置1包括第一电机101，第一电机101固定安装在壳体2的上表面，第一电机101的输出端固定安装有支撑杆102，支撑杆102的自由端固定安装有第一横杆108，第一横杆108的自由端固定安装有柱体105，柱体105的内部固定安装有第二电机106，第二电机106的输出端固定安装有若干刀片107；通过刀片107转动可以对桩孔内部进行扩孔，使得扩孔使用更精确，工作效率更高。

具体的，支撑杆102的自由端固定安装有第二横杆109，第二横杆109的自由端固定安装有凸台110；通过第二横杆109带动凸台110转动，从而使得凸台110对扩孔后的孔壁进行压实，增加打桩使得稳定性。

具体的，支撑杆102的表面转动安装有滑套103，滑套103的表面固定安装有连接杆104，连接杆104的自由端固定安装在壳体2的内壁。

在本实施例中：通过在支撑杆102的表面转动安装有滑套103，且滑套103通过支撑杆102固定，从而可以增加支撑杆102的稳定性，避免发生偏移。

具体的，壳体2的内顶面转动安装有绞龙113，绞龙113的表面与支撑杆102之间传动安装有第一皮带111，壳体2靠近绞龙113的表面设置有管道112；通过绞龙113可以在壳体2的内部通入浆料，保持孔洞的结构稳定，便于抽出整体。

在本实施例中：壳体2的内部设置有辅助装置3，辅助装置3包括安装板301，安装板301固定安装在壳体2的上表面，安装板301的表面转动安装有转轴304，安装板301的上表面固定安装有第三电机302，转轴304与第三电机302的输出轴之间传动安装有第二皮带303，转轴304位于壳体2内部的自由端固定安装有第一斜齿轮306，壳体2的内壁固定安装有环形板309，环形板309的内部滑动安装有锥杆307，锥杆307的表面螺纹连接有第二斜齿轮308，第二斜齿轮308与环形板309转动安装，且第一斜齿轮306与第二斜齿轮308啮合；通过锥杆307的移动与土壤进行固定，可以增加装置的稳定性，从而使得扩桩的精度更高。

具体的，壳体2的内壁固定安装有防护筒305，防护筒305位于锥杆307的外表面；通过在锥杆307的外表面设置有防护筒305，通过防护筒305可以避免扩孔使得土壤影响到锥杆307的移动，降低工作效率。

具体的，锥杆307位于壳体2内部的一端固定安装有限位板，限位板的直径大于锥杆307的直径。

在本实施例中：可以对锥杆307进行限位，避免锥杆307发生脱离。

工作原理：使用时，首先启动第一电机101，第一电机101带动支撑杆102转动，支撑杆102带动第一横杆108和第二横杆109转动，第一横杆108带动柱体105转动，再启动第二电机106，第二电机106带动刀片107转动，从而对桩孔进行扩孔，使用简单，同时可以深入土壤内部后进行破土操作，扩桩效率更高，并且通过第一电机101转动时会带动第一皮带111转动，第一皮带111带动蛟龙转动，通过绞龙113可以在壳体2的内部通入浆料，保持空洞的结构稳定，便于抽出整体，使用时，通过启动第三电机302，第三电机302带动第二皮带303转动，第二皮带303带动转轴304转动，转轴304带动第一斜齿轮306转动，第一斜齿轮306带动第二斜齿轮308转动，第二斜齿轮308带动锥杆307移动，锥杆307贯穿壳体2的一端并与土壤进行固定，从而可以增加壳体2得到稳定性，同时增加装置扩桩的精度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种市政路桥工程使用的扩桩设备，包括壳体(2)、限位装置(1)和辅助装置(3)，其特征在于：所述壳体(2)的内部设置有限位装置(1)，所述限位装置(1)包括第一电机(101)，所述第一电机(101)固定安装在壳体(2)的上表面，所述第一电机(101)的输出端固定安装有支撑杆(102)，所述支撑杆(102)的自由端固定安装有第一横杆(108)，所述第一横杆(108)的自由端固定安装有柱体(105)，所述柱体(105)的内部固定安装有第二电机(106)，所述第二电机(106)的输出端固定安装有若干刀片(107)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的扩桩设备，其特征在于：所述支撑杆(102)的自由端固定安装有第二横杆(109)，所述第二横杆(109)的自由端固定安装有凸台(110)。

3.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的扩桩设备，其特征在于：所述支撑杆(102)的表面转动安装有滑套(103)，所述滑套(103)的表面固定安装有连接杆(104)，所述连接杆(104)的自由端固定安装在壳体(2)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的扩桩设备，其特征在于：所述壳体(2)的内顶面转动安装有绞龙(113)，所述绞龙(113)的表面与支撑杆(102)之间传动安装有第一皮带(111)，所述壳体(2)靠近绞龙(113)的表面设置有管道(112)。

5.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的扩桩设备，其特征在于：所述壳体(2)的内部设置有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)包括安装板(301)，所述安装板(301)固定安装在壳体(2)的上表面，所述安装板(301)的表面转动安装有转轴(304)，所述安装板(301)的上表面固定安装有第三电机(302)，所述转轴(304)与第三电机(302)的输出轴之间传动安装有第二皮带(303)，所述转轴(304)位于壳体(2)内部的自由端固定安装有第一斜齿轮(306)，所述壳体(2)的内壁固定安装有环形板(309)，所述环形板(309)的内部滑动安装有锥杆(307)，所述锥杆(307)的表面螺纹连接有第二斜齿轮(308)，所述第二斜齿轮(308)与环形板(309)转动安装，且第一斜齿轮(306)与第二斜齿轮(308)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种市政路桥工程使用的扩桩设备，其特征在于：所述壳体(2)的内壁固定安装有防护筒(305)，所述防护筒(305)位于锥杆(307)的外表面。

7.根据权利要求5所述的一种市政路桥工程使用的扩桩设备，其特征在于：所述锥杆(307)位于壳体(2)内部的一端固定安装有限位板，所述限位板的直径大于锥杆(307)的直径。

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