CN216232319U - 一种门框周转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种门框周转车。它解决了现有周转车在搬运门框时单次搬运的门框数量较少，且位于周转车外部的门框容易撞击在其他设备上导致设备与门框的损坏的问题。本实用新型在搬运门框时，通过将门框竖向放置，倾斜架设在支撑板与横杆上，大幅减小门框在搬运过程中的占用面积。且竖向放置的门框完全位于周转车内，避免在搬运过程中对其他设备或人员造成伤害，通过固定设置在两个支撑板之间的压杆与连接杆及固定设置在支撑板内的支撑杆大幅增加周转车整体的结构强度，结构简单实用，通过对矩形钢进行简单焊接即可完成周转车的组装，成本较低。
Description
技术领域
本实用新型设备属于板材加工设备技术领域，特别涉及一种门框周转车。
背景技术
在门体的加工过程中，加工完成的门体需要安装在门框内，安装时需要将堆放在仓库的门框搬运至加工的场地，通常需要通过周转车进行人工搬运，需要操作者将门框堆放在周转车上后，拖动周转车进行搬运，但在实际的使用过程中，无法在周转车上堆放较多的门框，单次搬运的门框数量较少，且门框横放在周转车上，在移动过程中需要较大的空间，位于周转车外部的门框容易撞击在其他设备上导致设备与门框的损坏，使用较为不便，现有技术存在可改进之处。
发明内容
本实用新型设备针对现有周转车在搬运门框时单次搬运的门框数量较少，且位于周转车外部的门框容易撞击在其他设备上导致设备与门框的损坏的不足，提供一种门框周转车。
本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种门框周转车，其特征在于，包括两个相互平行并用于放置门框的支撑板，所述两个支撑板的一端分别固定设置有一个沿竖直方向向上延伸的竖杆，所述竖杆上端固定设置有一个用于支撑门框的横杆，所述两个竖杆远离支撑板的一端均固定设置在该横杆上，门框呈倾斜状放置在支撑板与横杆上，所述两个支撑板之间固定设置有一个连接杆，该连接杆贯穿上述两个支撑板，所述支撑板下端面的两端分别设置有前轮与后轮，所述前轮为万向轮，所述支撑板上固定设置有一个向竖杆方向延伸的加强杆，该加强杆朝向竖杆的一端固定设置在竖杆的侧壁上，加强杆朝向支撑板的一端固定设置在上述连接杆的上方，所述支撑板上固定设置有一个向竖杆方向延伸的第一斜杆，该第一斜杆远离支撑板的一端位于竖杆上远离支撑板的一侧，且该第一斜杆的侧壁贴靠在上述加强杆与竖杆的侧壁上，第一斜杆朝向支撑板的一端固定设置在上述连接杆上，所述第一斜杆远离支撑板的一端固定设置有一个握持杆，该握持杆的两端粉笔固定设置在两个第一斜杆上，所述第一斜杆远离另一个第一斜杆的端面上固定设置有一个向竖杆方向延伸的第二斜杆，该第二斜杆远离第一斜杆的一端固定设置在竖杆朝向第一斜杆的端面上。
作为优选，所述第二斜杆向竖杆方向逐渐向上倾斜。
作为优选，所述横杆上套设有防滑套。
作为优选，所述支撑板上固定设置有防滑垫。
作为优选，所述支撑板为矩形框，所述矩形框内靠近上述竖杆的一端固定设置有一个支撑杆，该支撑杆的一端固定设置在上述连接杆上。
作为优选，所述两个竖杆的两侧分别固定设置有一个压杆，所述两个压杆的两端分别固定设置在上述两个支撑板上。
与现有技术相比，本实用新型在搬运门框时，通过将门框竖向放置，倾斜架设在支撑板与横杆上，大幅减小门框在搬运过程中的占用面积。且竖向放置的门框完全位于周转车内，避免在搬运过程中对其他设备或人员造成伤害，通过固定设置在两个支撑板之间的压杆与连接杆及固定设置在支撑板内的支撑杆大幅增加周转车整体的结构强度，结构简单实用，通过对矩形钢进行简单焊接即可完成周转车的组装，成本较低。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构视图；
图2为图1中A处的放大图。
图中标记：1、支撑板；2、竖杆；3、横杆；4、连接杆；5、前轮；6、后轮； 7、加强杆；8、第一斜杆；9、握持杆；10、第二斜杆；11、防滑套；12、防滑垫；13、支撑杆；14、压杆。
具体实施方式
下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述：如图1-2所示，一种门框周转车，包括两个相互平行并用于放置门框的支撑板1，所述两个支撑板1的一端分别固定设置有一个沿竖直方向向上延伸的竖杆2，所述竖杆2上端固定设置有一个用于支撑门框的横杆3，所述两个竖杆2远离支撑板1的一端均固定设置在该横杆3上，门框呈倾斜状放置在支撑板1与横杆3上，所述横杆3 上套设有防滑套11，所述支撑板1上固定设置有防滑垫12，所述两个支撑板1 之间固定设置有一个连接杆4，该连接杆4贯穿上述两个支撑板1，所述支撑板 1下端面的两端分别设置有前轮5与后轮6，所述前轮5为万向轮，所述支撑板1上固定设置有一个向竖杆2方向延伸的加强杆7，该加强杆7朝向竖杆2的一端固定设置在竖杆2的侧壁上，加强杆7朝向支撑板1的一端固定设置在上述连接杆4的上方，所述支撑板1上固定设置有一个向竖杆2方向延伸的第一斜杆8，该第一斜杆8远离支撑板1的一端位于竖杆2上远离支撑板1的一侧，且该第一斜杆8的侧壁贴靠在上述加强杆7与竖杆2的侧壁上，第一斜杆8朝向支撑板1 的一端固定设置在上述连接杆4上，所述第一斜杆8远离支撑板1的一端固定设置有一个握持杆9，该握持杆9的两端粉笔固定设置在两个第一斜杆8上，所述第一斜杆8远离另一个第一斜杆8的端面上固定设置有一个向竖杆2方向延伸的第二斜杆10，该第二斜杆10远离第一斜杆8的一端固定设置在竖杆2朝向第一斜杆8的端面上，所述第二斜杆10向竖杆2方向逐渐向上倾斜。
所述支撑板1为矩形框，所述矩形框内靠近上述竖杆2的一端固定设置有一个支撑杆13，该支撑杆13的一端固定设置在上述连接杆4上。所述两个竖杆2 的两侧分别固定设置有一个压杆14，所述两个压杆14的两端分别固定设置在上述两个支撑板1上。有效增加周转车整体的结构强度。
在搬运门框时，通过将门框竖向放置，倾斜架设在支撑板1与横杆3上，大幅减小门框在搬运过程中的占用面积。且竖向放置的门框完全位于周转车内，避免在搬运过程中对其他设备或人员造成伤害，通过固定设置在两个支撑板1之间的压杆14与连接杆4及固定设置在支撑板1内的支撑杆13大幅增加周转车整体的结构强度，结构简单实用，通过对矩形钢进行简单焊接结壳完成周转车的组装，成本较低。
文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种门框周转车，其特征在于，包括两个相互平行并用于放置门框的支撑板(1)，所述两个支撑板(1)的一端分别固定设置有一个沿竖直方向向上延伸的竖杆(2)，所述竖杆(2)上端固定设置有一个用于支撑门框的横杆(3)，所述两个竖杆(2)远离支撑板(1)的一端均固定设置在该横杆(3)上，门框呈倾斜状放置在支撑板(1)与横杆(3)上，所述两个支撑板(1)之间固定设置有一个连接杆(4)，该连接杆(4)贯穿上述两个支撑板(1)，所述支撑板(1)下端面的两端分别设置有前轮(5)与后轮(6)，所述前轮(5)为万向轮，所述支撑板(1)上固定设置有一个向竖杆(2)方向延伸的加强杆(7)，该加强杆(7)朝向竖杆(2)的一端固定设置在竖杆(2)的侧壁上，加强杆(7)朝向支撑板(1)的一端固定设置在上述连接杆(4)的上方，所述支撑板(1)上固定设置有一个向竖杆(2)方向延伸的第一斜杆(8)，该第一斜杆(8)远离支撑板(1)的一端位于竖杆(2)上远离支撑板(1)的一侧，且该第一斜杆(8)的侧壁贴靠在上述加强杆(7)与竖杆(2)的侧壁上，第一斜杆(8)朝向支撑板(1)的一端固定设置在上述连接杆(4)上，所述第一斜杆(8)远离支撑板(1)的一端固定设置有一个握持杆(9)，该握持杆(9)的两端粉笔固定设置在两个第一斜杆(8)上，所述第一斜杆(8)远离另一个第一斜杆(8)的端面上固定设置有一个向竖杆(2)方向延伸的第二斜杆(10)，该第二斜杆(10)远离第一斜杆(8)的一端固定设置在竖杆(2)朝向第一斜杆(8)的端面上。
2.根据权利要求1所述的一种门框周转车，其特征在于，所述第二斜杆(10)向竖杆(2)方向逐渐向上倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种门框周转车，其特征在于，所述横杆(3)上套设有防滑套(11)。
4.根据权利要求1所述的一种门框周转车，其特征在于，所述支撑板(1)上固定设置有防滑垫(12)。
5.根据权利要求1所述的一种门框周转车，其特征在于，所述支撑板(1)为矩形框，所述矩形框内靠近上述竖杆(2)的一端固定设置有一个支撑杆(13)，该支撑杆(13)的一端固定设置在上述连接杆(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种门框周转车，其特征在于，所述两个竖杆(2)的两侧分别固定设置有一个压杆(14)，所述两个压杆(14)的两端分别固定设置在上述两个支撑板(1)上。
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