CN216220498U - 一种加强型室外旅行用拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强型室外旅行用拉杆箱，包括箱体，所述箱体内部设置有放置腔，所述箱体侧壁转动连接有箱盖，所述箱体顶壁固定连接有拉环，所述箱体顶部开设有滑槽，所述滑槽内设置有拉杆，所述拉杆顶部固定套接有把手，所述箱体底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有第一万向轮和平稳装置，所述平稳装置底部固定连接有两个对称设置的第二万向轮，所述箱体远离箱盖一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁阻尼转动连接有爬梯装置，所述放置腔内设置有若干固定装置。本实用新型设置平稳装置和爬梯装置，使得行李箱能够轻松提上台阶，且能够防止侧翻。

Description

一种加强型室外旅行用拉杆箱

技术领域

本实用新型涉及拉杆箱技术领域，尤其涉及一种加强型室外旅行用拉杆箱。

背景技术

拉杆箱因其可以携带东西，使用方便等被人们广泛使用于出行，人们可以将各种需要随身携带的物品放置在行李箱中，开始一段旅程，因此拉杆箱成为了人们出门远行必备的工具。

现有的拉杆箱容易容易颠簸，对箱体和箱体内行李造成损伤，遇到倾斜的路面箱体容易倾斜侧翻，遇到台阶时由于行李箱较重，提上台阶较为费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种加强型室外旅行用拉杆箱，包括箱体，所述箱体内部设置有放置腔，所述箱体侧壁转动连接有箱盖，所述箱体顶壁固定连接有拉环，所述箱体顶部开设有滑槽，所述滑槽内设置有拉杆，所述拉杆顶部固定套接有把手，所述箱体底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有第一万向轮和平稳装置，所述平稳装置底部固定连接有两个对称设置的第二万向轮，所述箱体远离箱盖一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁阻尼转动连接有爬梯装置，所述放置腔内设置有若干固定装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板包括第一安装板，所述第一安装板和箱体底壁固定连接，所述第一安装板底部通过若干弹簧连接有第二安装板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述平稳装置包括固定块，所述固定块和第二安装板底壁固定连接，所述固定块侧壁转动连接有转轴，所述转轴端部固定连接有连接块，所述连接块侧壁开设有第一凹槽，所述连接块底壁和第二万向轮固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述爬梯装置包括两个轮架，两个轮架均通过销柱和第二凹槽内壁阻尼转动连接，两个所述轮架内壁共同转动连接有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定装置包括绑带，所述放置腔内壁通过绑带连接有若干对应设置的插头和插环，所述插头和插环卡合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一万向轮和第二万向轮的底部处于同一高度，所述滚轮底部始终高于第一万向轮和第二万向轮底部。

本实用新型具有如下有益效果：

1.与现有技术相比，该加强型室外旅行用拉杆箱设置平稳装置，在行李箱遇到倾斜的地面时，平稳装置使得第二万向轮尽可能的和地面贴合，防止侧翻。

2.与现有技术相比，该加强型室外旅行用拉杆箱设置爬梯装置，当行李箱遇到台阶时，爬梯装置利用杠杆原理使得重量沉重的行李箱提上台阶，沿着台阶一步步向上，能够节省力气，减轻负担。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱的侧剖视图；

图3为本实用新型提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱的后视图；

图4为本实用新型提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱的连接板结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱的平稳装置结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱的爬梯装置结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种加强型室外旅行用拉杆箱的固定装置结构示意图。

图例说明：

1、箱体；2、放置腔；3、箱盖；4、拉环；5、滑槽；6、拉杆；7、把手；8、连接板；81、第一安装板；82、第二安装板；83、弹簧；9、第一万向轮；10、平稳装置；101、固定块；102、转轴；103、连接块；104、第一凹槽；11、第二万向轮；12、第二凹槽；13、爬梯装置；131、轮架；132、销柱；133、滚轮；14、固定装置；141、绑带；142、插头；143、插环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-7，本实用新型提供的一种加强型室外旅行用拉杆箱，包括箱体1，箱体1内部设置有放置腔2，箱体1侧壁转动连接有箱盖3，箱体1顶壁固定连接有拉环4，箱体1顶部开设有滑槽5，滑槽5内设置有拉杆6，拉杆6顶部固定套接有把手7，箱体1底部固定连接有连接板8，连接板8底部固定连接有第一万向轮9和平稳装置10。

其中，平稳装置10包括固定块101，固定块101和第二安装板82底壁固定连接，固定块101侧壁转动连接有转轴102，转轴102端部固定连接有连接块103，连接块103侧壁开设有第一凹槽104，连接块103底壁和第二万向轮11固定连接，平稳装置10能够使得第二万向轮11在遇到倾斜的地面可以尽可能的和地面贴合，防止侧翻。

进一步，平稳装置10底部固定连接有两个对称设置的第二万向轮11，箱体1远离箱盖3一侧开设有第二凹槽12，第二凹槽12内壁阻尼转动连接有爬梯装置13，爬梯装置13包括两个轮架131，两个轮架131均通过销柱132和第二凹槽12内壁阻尼转动连接，两个轮架131内壁共同转动连接有滚轮133。

放置腔2内设置有若干固定装置14。固定装置14包括绑带141，放置腔2内壁通过绑带141连接有若干对应设置的插头142和插环143，插头142和插环143卡合连接，将行李通过固定装置14绑紧，防止箱体1颠簸造成箱内行李混乱。

连接板8包括第一安装板81，第一安装板81和箱体1底壁固定连接，第一安装板81底部通过若干弹簧83连接有第二安装板82，连接板8具有很好的减震缓冲作用。

第一万向轮9和第二万向轮11的底部处于同一高度，滚轮133底部始终高于第一万向轮9和第二万向轮11的底部，滚轮133可以折叠收入第一凹槽104和第二凹槽12内，且滚轮133和地面不接触，不会影响第一万向轮9和第二万向轮11滚动。

工作原理：将行李放入箱体1内，通过绑带141将行李绑住，然后将插头142插入插环143卡合，防止箱体1颠簸造成箱内行李混乱，拉出拉杆6拖动行李箱，在行李箱遇到倾斜的地面时，平稳装置10使得第二万向轮11可以尽可能的和地面贴合，防止侧翻。

当行李箱遇到台阶时，将爬梯装置13从第二凹槽12内拉出，先将滚轮133置于上方台阶，然后向下压住拉杆6，使的行李箱底部和地面脱离，然后拖动行李箱使得其底部移至同一台阶，接着重复上述步骤，能够使得重量沉重的行李箱提上台阶。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种加强型室外旅行用拉杆箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部设置有放置腔(2)，所述箱体(1)侧壁转动连接有箱盖(3)，所述箱体(1)顶壁固定连接有拉环(4)，所述箱体(1)顶部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内设置有拉杆(6)，所述拉杆(6)顶部固定套接有把手(7)，所述箱体(1)底部固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)底部固定连接有第一万向轮(9)和平稳装置(10)，所述平稳装置(10)底部固定连接有两个对称设置的第二万向轮(11)，所述箱体(1)远离箱盖(3)一侧开设有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)内壁阻尼转动连接有爬梯装置(13)，所述放置腔(2)内设置有若干固定装置(14)。

2.根据权利要求1所述的一种加强型室外旅行用拉杆箱，其特征在于：所述连接板(8)包括第一安装板(81)，所述第一安装板(81)和箱体(1)底壁固定连接，所述第一安装板(81)底部通过若干弹簧(83)连接有第二安装板(82)。

3.根据权利要求2所述的一种加强型室外旅行用拉杆箱，其特征在于：所述平稳装置(10)包括固定块(101)，所述固定块(101)和第二安装板(82)底壁固定连接，所述固定块(101)侧壁转动连接有转轴(102)，所述转轴(102)端部固定连接有连接块(103)，所述连接块(103)侧壁开设有第一凹槽(104)，所述连接块(103)底壁和第二万向轮(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种加强型室外旅行用拉杆箱，其特征在于：所述爬梯装置(13)包括两个轮架(131)，两个轮架(131)均通过销柱(132)和第二凹槽(12)内壁阻尼转动连接，两个所述轮架(131)内壁共同转动连接有滚轮(133)。

5.根据权利要求1所述的一种加强型室外旅行用拉杆箱，其特征在于：所述固定装置(14)包括绑带(141)，所述放置腔(2)内壁通过绑带(141)连接有若干对应设置的插头(142)和插环(143)，所述插头(142)和插环(143)卡合连接。

6.根据权利要求4所述的一种加强型室外旅行用拉杆箱，其特征在于：所述第一万向轮(9)和第二万向轮(11)的底部处于同一高度，所述滚轮(133)底部始终高于第一万向轮(9)和第二万向轮(11)底部。

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