CN216216347U - 一种锥齿轮减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锥齿轮减速电机，包括箱体，所述箱体中设有第一传动轴、第二传动轴以及输出轴，所述箱体上端连接有电机安装座，所述电机安装座上设有输入轴，所述第一传动轴上连接有第一锥齿轮，所述输入轴的下端上连接有第二锥齿轮，所述第一传动轴上连接有第一套齿，所述第二传动轴上连接有第一齿轮，所述第二传动轴上还连接有第二套齿与第二齿轮，所述第二套齿与第二齿轮之间隔有转换间隔，所述输出轴上连接有第三齿轮与第四齿轮，所述第三齿轮用于与第二套齿相啮合，所述第四齿轮用于与第二齿轮相啮合，所述输出轴上设有用于带动第三齿轮与第四齿轮在第二套齿与第二齿轮之间进行转换的移动切换机构，本实用新型可以调节输出轴的转速。

Description

一种锥齿轮减速电机

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，特别是一种锥齿轮减速电机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。传动比决定输出轴的转速，现有减速机输出轴的转速都是固定的，不能够进行调节。

实用新型内容

本实用新型提出一种锥齿轮减速电机，本实用新型可以对输出轴的转速进行调节，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种锥齿轮减速电机，包括箱体，所述箱体中自左向右依次设有相平行的第一传动轴、第二传动轴以及输出轴，所述箱体的左侧上端连接有电机安装座，所述电机安装座上设有输入轴，所述输入轴垂直设置在第一传动轴上方，所述第一传动轴上连接有第一锥齿轮，所述输入轴的下端上连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第一传动轴上连接有第一套齿，所述第二传动轴上连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第一套齿相啮合，所述第二传动轴上还连接有第二套齿与第二齿轮，所述第二套齿与第二齿轮之间隔有转换间隔，所述输出轴上连接有第三齿轮与第四齿轮，所述第三齿轮用于与第二套齿相啮合，所述第四齿轮用于与第二齿轮相啮合，所述第四齿轮在第三齿轮与第二套齿相啮合时处于转换间隔上，所述第三齿轮在第四齿轮与第二齿轮相啮合处于转换间隔上，所述输出轴上设有用于带动第三齿轮与第四齿轮在第二套齿与第二齿轮之间进行转换的移动切换机构。

优选的，其特征在于：所述移动切换机构包括有调节杆，所述输出轴上开有调节腔，所述调节杆转动设置在调节腔上，所述调节杆的一端向后穿透出输出轴的后端，所述调节杆上设有螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有丝杆螺母座，所述丝杆螺母座位于调节腔内，所述输出轴上开有穿透进调节腔的滑行槽，所述丝杆螺母座上固定连接有连接块，所述连接块穿透出滑行槽并与第三齿轮及第四齿轮固定连接。

优选的，其特征在于：所述输出轴在调节腔的两端上均固定连接有安装轴承，所述调节杆转动连接在安装轴承上。

优选的，其特征在于：所述调节杆的后端上固定连接有六棱柱体，所述六棱柱体向后穿透出箱体外。

优选的，其特征在于：所述箱体的前后两侧上分别设有用于与第一传动轴、第二传动轴以及输出轴相配合的滚动轴承。

优选的，其特征在于：所述箱体上开有输出口，所述输出轴的前端通过输出口穿透出箱体，所述箱体在输出口上连接有油封。

优选的，所述第三齿轮与第二齿轮为一体成型结构。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过移动切换机构带动第三齿轮与第四齿轮在第二套齿与第二齿轮之间进行转换，当第三齿轮与第二套齿相啮合时，那么输出轴的转速就与第四齿轮与第二齿轮相啮合时的转速不同，因此本实用新型可以对输出轴的转速进行调节，适用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型去掉电机安装座及输入轴后的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中输出轴的立体结构示意图；

图4为图3的剖面结构示意图。

图中：1、箱体；2、第一传动轴；3、第二传动轴；4、输出轴；5、电机安装座；6、输入轴；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、第一套齿；10、第一齿轮；11、第二套齿；12、第二齿轮；13、转换间隔；14、第三齿轮；15、第四齿轮；16、调节杆；17、调节腔；18、螺纹段；19、丝杆螺母座；20、滑行槽；21、连接块；22、安装轴承；23、六棱柱体；24、滚动轴承；25、输出口；26、油封。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种锥齿轮减速电机，包括箱体1，所述箱体1中自左向右依次设有相平行的第一传动轴2、第二传动轴3以及输出轴4，所述箱体1的左侧上端连接有电机安装座5，所述电机安装座5上设有输入轴6，所述输入轴6垂直设置在第一传动轴2上方，所述第一传动轴2上连接有第一锥齿轮7，所述输入轴6的下端上连接有第二锥齿轮8，所述第二锥齿轮8与第一锥齿轮7相啮合，所述第一传动轴2上连接有第一套齿9，所述第二传动轴3上连接有第一齿轮10，所述第一齿轮10与第一套齿9相啮合，所述第二传动轴3上还连接有第二套齿11与第二齿轮12，所述第二套齿11与第二齿轮12之间隔有转换间隔13，所述输出轴4上连接有第三齿轮14与第四齿轮15，所述第三齿轮14用于与第二套齿11相啮合，所述第四齿轮15用于与第二齿轮12相啮合，所述第四齿轮15在第三齿轮14与第二套齿11相啮合时处于转换间隔13上，所述第三齿轮14在第四齿轮15与第二齿轮12相啮合处于转换间隔13上，所述输出轴4上设有用于带动第三齿轮14与第四齿轮15在第二套齿11与第二齿轮12之间进行转换的移动切换机构。

本实用新型的工作原理：需要进行减速工作的电机安装在电机安装座5上，带动输入轴6进行转动，输入轴6通过第二锥齿轮8带动第一传动轴2上的第一锥齿轮7进行转动，从而便使第一传动轴2进行转动，第一传动轴2上的第一套齿9带动第二传动轴3上的第一齿轮10进行转动，从而带动第二传动轴3进行转动，输出轴4有具有两种不同的转速状态，第一种转速状态即第三齿轮14与第二套齿11相啮合，第四齿轮15处于转换间隔13上时，第二传动轴3通过第二套齿11带动第三齿轮14进行转动，从而使输出轴4进行转动，第二种转速状态为第四齿轮15与第二齿轮12相啮合，第三齿轮14处于转换间隔13上时，第二传动轴3通过第二齿轮12带动第四齿轮15进行转动，从而使输出轴4进行转动，第一种转速状态与第二种转速状态的切换是通过移动切换机构带动第三齿轮14与第四齿轮15在第二套齿11与第二齿轮12之间进行转换实现的。

具体的，所述移动切换机构包括有调节杆16，所述输出轴4上开有调节腔17，所述调节杆16转动设置在调节腔17上，所述调节杆16的一端向后穿透出输出轴4的后端，所述调节杆16上设有螺纹段18，所述螺纹段18上螺纹连接有丝杆螺母座19，所述丝杆螺母座19位于调节腔17内，所述输出轴4上开有穿透进调节腔17的滑行槽20，所述丝杆螺母座19上固定连接有连接块21，所述连接块21穿透出滑行槽20并与第三齿轮14及第四齿轮15固定连接，当转动调节杆16时，便通过螺纹段18带动丝杆螺母座19进行前后移动，从而便带动第三齿轮14与第四齿轮15在第二套齿11与第二齿轮12之间进行移动转换。

调节杆16转动设置在调节腔17上的具体结构为：所述输出轴4在调节腔17的两端上均固定连接有安装轴承22，所述调节杆16转动连接在安装轴承22上。

为了方便用户对调节杆16进行转动，所述调节杆16的后端上固定连接有六棱柱体23，所述六棱柱体23向后穿透出箱体1外，用户可以通过扳手之类的工具夹紧六棱柱体23对调节杆16进行转动。

在本实用新型中，所述箱体1的前后两侧上分别设有用于与第一传动轴2、第二传动轴3以及输出轴4相配合的滚动轴承24，滚动轴承24便于第一传动轴2、第二传动轴3以及输出轴4的转动。

在本实用新型中，所述箱体1上开有输出口25，所述输出轴4的前端通过输出口25穿透出箱体1，所述箱体1在输出口25上连接有油封26。

在本实用新型中，所述第三齿轮14与第二齿轮12为一体成型结构。

同时需要指出的本实用新型指出的术语，如： “前”、“后”、“竖直”、“水平”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种锥齿轮减速电机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）中自左向右依次设有相平行的第一传动轴（2）、第二传动轴（3）以及输出轴（4），所述箱体（1）的左侧上端连接有电机安装座（5），所述电机安装座（5）上设有输入轴（6），所述输入轴（6）垂直设置在第一传动轴（2）上方，所述第一传动轴（2）上连接有第一锥齿轮（7），所述输入轴（6）的下端上连接有第二锥齿轮（8），所述第二锥齿轮（8）与第一锥齿轮（7）相啮合，所述第一传动轴（2）上连接有第一套齿（9），所述第二传动轴（3）上连接有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）与第一套齿（9）相啮合，所述第二传动轴（3）上还连接有第二套齿（11）与第二齿轮（12），所述第二套齿（11）与第二齿轮（12）之间隔有转换间隔（13），所述输出轴（4）上连接有第三齿轮（14）与第四齿轮（15），所述第三齿轮（14）用于与第二套齿（11）相啮合，所述第四齿轮（15）用于与第二齿轮（12）相啮合，所述第四齿轮（15）在第三齿轮（14）与第二套齿（11）相啮合时处于转换间隔（13）上，所述第三齿轮（14）在第四齿轮（15）与第二齿轮（12）相啮合处于转换间隔（13）上，所述输出轴（4）上设有用于带动第三齿轮（14）与第四齿轮（15）在第二套齿（11）与第二齿轮（12）之间进行转换的移动切换机构。

2.根据权利要求1所述的一种锥齿轮减速电机，其特征在于：所述移动切换机构包括有调节杆（16），所述输出轴（4）上开有调节腔（17），所述调节杆（16）转动设置在调节腔（17）上，所述调节杆（16）的一端向后穿透出输出轴（4）的后端，所述调节杆（16）上设有螺纹段（18），所述螺纹段（18）上螺纹连接有丝杆螺母座（19），所述丝杆螺母座（19）位于调节腔（17）内，所述输出轴（4）上开有穿透进调节腔（17）的滑行槽（20），所述丝杆螺母座（19）上固定连接有连接块（21），所述连接块（21）穿透出滑行槽（20）并与第三齿轮（14）及第四齿轮（15）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种锥齿轮减速电机，其特征在于：所述输出轴（4）在调节腔（17）的两端上均固定连接有安装轴承（22），所述调节杆（16）转动连接在安装轴承（22）上。

4.根据权利要求2所述的一种锥齿轮减速电机，其特征在于：所述调节杆（16）的后端上固定连接有六棱柱体（23），所述六棱柱体（23）向后穿透出箱体（1）外。

5.根据权利要求1所述的一种锥齿轮减速电机，其特征在于：所述箱体（1）的前后两侧上分别设有用于与第一传动轴（2）、第二传动轴（3）以及输出轴（4）相配合的滚动轴承（24）。

6.根据权利要求1所述的一种锥齿轮减速电机，其特征在于：所述箱体（1）上开有输出口（25），所述输出轴（4）的前端通过输出口（25）穿透出箱体（1），所述箱体（1）在输出口（25）上连接有油封（26）。

7.根据权利要求1所述的一种锥齿轮减速电机，其特征在于：所述第三齿轮（14）与第二齿轮（12）为一体成型结构。

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