CN216205994U - 一种变速器旋转轴的径向位移测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，包括支架、直角固定支架、两组传感器固定模块和电子位移传感器，支架和直角固定架均为L型，支架和直角固定架的垂直板固连，两组传感器固定模块分别与直角固定架的垂直板和水平板呈90度固定连接，保证探测头在通一平面内，提高测量的准确性，避免了单独安装调节传感器引入的测量误差，保证测试结果的有效性和一致性；电子位移传感器与数据采集系统无线连接，能够快速采集变速器旋转轴的径向位移数据，利用两点径向位移数据可用来进一步计算变速器轴动态刚性、挠度变形和轴心轨迹等，解决了非接触式的传感器安装麻烦、要求较高，且测量不稳定，后期数据处理麻烦的技术问题。

Description

一种变速器旋转轴的径向位移测试装置

技术领域

本实用新型属于旋转轴径向位移测试领域，涉及一种变速器旋转轴的径向位移测试装置。

背景技术

变速器旋转轴在受载时的挠度变形(径向位移)会导致变速器齿轮传递误差的增大，进而产生变速器啸叫，引起变速器品质降低和客户抱怨。同时由于结构受力的问题，变速器旋转轴的挠度变形(径向位移)始终存在，所以控制和测试变速器旋转轴的挠度变形对于变速器的设计和性能分析很有必要。而现阶段对于变速器旋转轴在受载时的挠度变形(径向位移)并没有较好的手段和方法进行测试，大多是利用百分表或千分表进行单个位置的简单测试，且不能实时记录测试数据。或者利用非接触式的电涡流传感器进行轴心轨迹的测试，而非接触式的传感器安装麻烦、要求较高，且测量不稳定，后期数据处理麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，该装置安装简单方便，测试快捷，且利用高精度的直线位移传感器进行接触式测试，可实时记录位移变化，数据可靠。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，包括支架、直角固定支架、第一传感器固定模块、第二传感器固定模块、第一电子位移传感器和第二电子位移传感器；

所述直角固定架由一个垂直板和一个水平板组成，垂直板和水平板呈90度连接，所述支架包括一个直板，直板与直角固定架的垂直板平行设置，支架的直板与直角固定架的垂直板固连；

所述第一传感器固定模块一端与直角固定架的垂直板呈90度固连，另一端设置有第一电子位移传感器；

所述第二传感器固定模块一端与直角固定架的水平板呈90度固连，另一端设置有第二电子位移传感器；

所述第一电子位移传感器和第二电子位移传感器结构相同，第一电子位移传感器和第二电子位移传感器分别与数据采集系统通过无线网络连接。

本实用新型的进一步改进在于：

所述支架垂直板与直角固定架垂直板的连接面上设置有与直角固定架垂直板大小相对应的导槽，直角固定架垂直板能够插入导槽中并上下移动。

所述支架与直角固定架通过支架固定件连接，所述导槽的中心部还设置有导槽条孔，直角固定架的垂直板上设置有通孔，支架固定件依次穿过通孔与导槽条孔，用于固定支架和直角固定架。

所述直角固定架垂直板上开设固定架垂直条孔，所述第一传感器固定模块的一端穿过固定架垂直条孔，并与固定架垂直条孔刚性连接，第一传感器固定模块与固定架垂直条孔之间存在间隙。

所述第一传感器固定模块包括第一安装盒支撑架和第一传感器安装盒；

所述第一安装盒支撑架包括连接段和支撑段两部分，所述连接段贯穿直角固定架垂直条孔，并与固定架垂直条孔刚性连接，同时连接段与固定架垂直条孔存在间隙；

所述支撑段的侧面与连接段刚性连接，支撑段的上端面与第一传感器安装盒刚性连接；

所述第一传感器安装盒远离连接段的一侧开设通孔，所述第一电子位移传感器穿过第一传感器安装盒一侧的通孔，与第一传感器安装盒固定连接。

所述第一传感器安装盒为空腔结构，所述空腔结构与第一电子位移传感器间隙配合，第一电子位移传感器一段固定在第一传感器安装盒的空腔结构内，另一段穿过第一传感器安装盒一侧的通孔。

所述第一电子位移传感器通过传感器固定件固定，第一传感器安装盒的上端面开设螺纹孔，所述传感器固定件穿过第一传感器安装盒上端面的螺纹孔，固定第一电子位移传感器的位置。

所述第一传感器固定模块还包括安装盒固定件，所述第一安装盒支撑架的支撑段上开设两条水平方向的支撑段条孔，两条支撑段条孔平行设置，所述安装盒固定件能够贯穿支撑段条孔，固定第一传感器安装盒。

所述支架还包括一个水平设置的水平板，水平板与支架的直板呈90度固连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开了一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，包括支架、直角固定支架、第一传感器固定模块、第二传感器固定模块、第一电子位移传感器和第二电子位移传感器，所述直角固定架由一个垂直板和一个水平板组成，支架的直板与直角固定架的垂直板平行设置且固定连接，提高了支架整体的稳定性；所述第一传感器固定模块和第二传感器固定模块分别与直角固定架的垂直板和水平板呈90度固定连接，所述第一传感器固定模块和第二传感器固定模块远离直角固定架的另一端分别固定连接第一电子位移传感器和第二电子位移传感器，这种连接方式使两个电子位移传感器互呈90度并在保证两个电子位移传感器探头的轴线在同一平面内，提高测量的准确性，避免了单独安装调节传感器引入的测量误差，保证测试结果的有效性和一致性；第一电子位移传感器和第二电子位移传感器分别与数据采集系统无线连接，能够快速采集变速器旋转轴的径向位移数据，，同时利用两点径向位移数据可用来进一步计算变速器轴动态刚性、挠度变形和轴心轨迹等，便于数据的统计和后期处理，实时记录位移的变化，数据可靠，用以改进设计和解决异响故障问题，具有很强的扩展性；本实用新型公开的装置具有结构简单、易于安装，操作方便、测试效率高、成本较低和易于实现的特点。

进一步的，本实用新的支架与直角固定架的连接面上设置有与直角固定架垂直板相对应的导槽，直角固定边垂直板能够在卡槽中上下滑动，根据测量需求，可以调节直角固定架的相对高度，增加了测量的便捷性。

进一步的，本实用新型第一安装盒支撑架包括连接段和支撑段两部分，连接段贯穿直角固定架垂直板上的垂直条孔，与固定架垂直条孔间隙配合，既可以调整第一传感器固定模块的上下位置，也可以调整第一传感器固定模块的水平左右移动位置，保证探头能够准确位于测量区内。

进一步的，本实用新型直角固定架垂直板上开设固定架垂直条孔，第一传感器固定模块的一端穿过固定架垂直条孔，与固定架垂直条孔间隙配合，可以根据实际测量请款个，调整传感器的相对位置，上下预留了一定的调整空间。

进一步的，本实用新型第一传感器安装盒为空腔结构，空腔结构与第一电子位移传感器的结构间隙配合，第一电子位移传感器一段固定在第一传感器安装盒为空腔结构内，另一段穿过第一传感器安装盒一侧的通孔，依据测量需求可以调节电子位移传感器探头的测量位置，满足各种测量需求。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的传感器安装盒支撑架示意图；

图4位本实用新型传感器安装盒剖视图。

其中：1-支架，2-直角固定支架，3-第一直角固定架固定螺栓，4-第一紧固螺母，5-第一安装盒支撑架，6-第一传感器安装盒，7-第一电子位移传感器，8-第一位移传感器固定螺栓，9-第一安装盒紧固螺栓，10-第一紧固螺母，11-第二安装盒支撑架，12-第二传感器安装盒，13-第二电子位移传感器，14-第二位移传感器固定螺栓，15-第二安装盒紧固螺栓，16-第二紧固螺母。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1-2，一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，包括支架1、直角固定支架2、第一传感器固定模块、第二传感器固定模块、第一电子位移传感器7和第二电子位移传感器13；支架1和直角固定架2均为L型，支架1和直角固定架2的垂直板固连，两个水平板的朝向相反；第一传感器固定模块和第二传感器固定模块分别与直角固定架2的垂直板和水平板呈90度固定连接，第一传感器固定模块和第二传感器固定模块远离直角固定架2的另一端分别固定连接第一电子位移传感器7和第二电子位移传感器13；第一电子位移传感器7和第二电子位移传感器13分别与数据采集系统无线连接，用于测量变速器旋转轴的径向位移。

支架1与直角固定架2的连接面上设置有与直角固定架2垂直板相对应的导槽，直角固定架2垂直板能够在卡槽中上下滑动，调整两个架子的相对位置，支架1与直角固定架2通过第一直角固定架固定螺栓3和第一紧固螺母4固定，所述卡槽的中心部还设置有U型条孔，直角固定架2的垂直板上设置有通孔，第一直角固定架固定螺栓3依次穿过通孔与U型条孔，通过第一紧固螺母4用于固定支架1和直角固定架2。

直角固定架2垂直板上开设U型条孔，第一传感器固定模块的一端穿过U型条孔，与U型条孔间隙配合，同时第一传感器固定模块的一端与U型孔通过第一紧固螺母10连接。

第一传感器固定模块包括第一安装盒支撑架5和第一传感器安装盒6，参见图3，第一安装盒支撑架5包括连接段和支撑段两部分，连接段贯穿直角固定架2垂直板上的U型条孔，与U型条孔间隙配合，可以上下调整传感器的相对位置，连接段上设置有螺纹，与第一紧固螺母10配合连接，能够紧固第一安装盒支撑架5直角固定架2的相对位置，支撑段为L型，L型支撑段的垂直轴与连接段刚性连接；第一传感器安装盒6设置在L型支撑段水平轴上，第一传感器安装盒6与L型支撑段水平轴刚性连接；第一传感器安装盒6远离L型支撑段垂直轴的一侧开设通孔，第一电子位移传感器7穿过第一传感器安装盒6一侧的通孔，与第一传感器安装盒6固定连接。

参见图4，第一传感器安装盒6为空腔结构，空腔结构与第一电子位移传感器7的结构间隙配合，第一电子位移传感器7一段固定在第一传感器安装盒6为空腔结构内，另一段穿过第一传感器安装盒6一侧的通孔，第一传感器安装盒6的上端面开设螺纹孔，第一位移传感器固定螺栓8穿过第一传感器安装盒6上端面的螺纹孔，固定第一电子位移传感器7的位置。

第一安装盒支撑架5的L型支撑段上开设两条水平方向的U型条孔，两条U型条孔平行设置，第一安装盒紧固螺栓9贯穿U型条孔，固定第一传感器安装盒6。

支架1水平板上开设若干个通孔，用于固定支架1的位置，第二传感器固定模块与第一传感器固定模块的结构和固定方式相同。

本实用新型的工作原理是：

首先固定支架1至合适位置，将直角固定架2放入支架1垂直板上的导槽内并初步粗调上下距离，调节至合适距离后，用第一直角固定架固定螺栓3和第一紧固螺母4将直角固定架紧2固在支架1上。

将第一电子位移传感器7和第二电子位移传感器13分别安装至第一传感器安装盒6和第一传感器安装盒12内，并分别由第一位移传感器固定螺栓8和第一位移传感器固定螺栓14固定位置，然后分别安装至第一安装盒支撑架5和第一安装盒支撑架11上，在支撑架上调整好位置后，分别通过第一安装盒紧固螺栓9和第二安装盒紧固螺栓15进行位置固定。

将两个安装盒支撑架分别安装在直角固定架2的水平与竖直板上，并各自调节左右与上下距离，当调节位置使两个电子位移传感器探头到达测试区域后，再分别利用两个安装盒支撑架一端的第一紧固螺母10和第一紧固螺母17进行微调，使电子位移传感器探头与变速器旋转轴表面接触并将探头压缩一定距离，且保证两个电子位移传感器探头轴线在同一平面内。

将两个电子位移传感器分别连接数据采集系统，给变速器输入一定扭矩和转速，实时测试旋转轴上两点的径向位移，可测得正负径向位移，正位移表示探头压缩，负位移表示探头伸长。

测试结束后，利用两点径向位移还可进一步计算变速器旋转轴动态刚性、挠度变形和轴心轨迹等。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，包括支架(1)、直角固定架(2)、第一传感器固定模块、第二传感器固定模块、第一电子位移传感器(7)和第二电子位移传感器(13)；

所述直角固定架(2)由一个垂直板和一个水平板组成，垂直板和水平板呈90度连接，所述支架(1)包括一个直板，直板与直角固定架(2)的垂直板平行设置，支架(1)的直板与直角固定架(2)的垂直板固连；

所述第一传感器固定模块一端与直角固定架(2)的垂直板呈90度固连，另一端设置有第一电子位移传感器(7)；

所述第二传感器固定模块一端与直角固定架(2)的水平板呈90度固连，另一端设置有第二电子位移传感器(13)；

所述第一电子位移传感器(7)和第二电子位移传感器(13)结构相同，第一电子位移传感器(7)和第二电子位移传感器(13)分别与数据采集系统通过无线网络连接。

2.根据权利要求1所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述支架(1)垂直板与直角固定架(2)垂直板的连接面上设置有与直角固定架(2)垂直板大小相对应的导槽，直角固定架(2)垂直板能够插入导槽中并上下移动。

3.根据权利要求2所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述支架(1)与直角固定架(2)通过支架固定件连接，所述导槽的中心部还设置有导槽条孔，直角固定架(2)的垂直板上设置有通孔，支架固定件依次穿过通孔与导槽条孔，用于固定支架(1)和直角固定架(2)。

4.根据权利要求1所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述直角固定架(2)垂直板上开设固定架垂直条孔，所述第一传感器固定模块的一端穿过固定架垂直条孔，并与固定架垂直条孔刚性连接，第一传感器固定模块与固定架垂直条孔之间存在间隙。

5.根据权利要求4所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述第一传感器固定模块包括第一安装盒支撑架(5)和第一传感器安装盒(6)；

所述第一安装盒支撑架(5)包括连接段和支撑段两部分，所述连接段贯穿直角固定架垂直条孔，并与固定架垂直条孔刚性连接，同时连接段与固定架垂直条孔存在间隙；

所述支撑段的侧面与连接段刚性连接，支撑段的上端面与第一传感器安装盒(6)刚性连接；

所述第一传感器安装盒(6)远离连接段的一侧开设通孔，所述第一电子位移传感器(7)穿过第一传感器安装盒(6)一侧的通孔，与第一传感器安装盒(6)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述第一传感器安装盒(6)为空腔结构，所述空腔结构与第一电子位移传感器(7)间隙配合，第一电子位移传感器(7)一段固定在第一传感器安装盒(6)的空腔结构内，另一段穿过第一传感器安装盒(6)一侧的通孔。

7.根据权利要求6所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述第一电子位移传感器(7)通过传感器固定件固定，第一传感器安装盒(6)的上端面开设螺纹孔，所述传感器固定件穿过第一传感器安装盒(6)上端面的螺纹孔，固定第一电子位移传感器(7)的位置。

8.根据权利要求7所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述第一传感器固定模块还包括安装盒固定件，所述第一安装盒支撑架(5)的支撑段上开设两条水平方向的支撑段条孔，两条支撑段条孔平行设置，所述安装盒固定件能够贯穿支撑段条孔，固定第一传感器安装盒(6)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种变速器旋转轴的径向位移测试装置，其特征在于，所述支架(1)还包括一个水平设置的水平板，水平板与支架(1)的直板呈90度固连。

Images