CN216204075U - 一种地铁用高大空间智能诱导射流风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，包括整流栅、加强板、分隔板、机壳、集中控制器、吊装板、机芯和安全网，所述机壳内部底面安装有机芯，机芯底部固定有安全网，机壳内部横向安装有分隔板，分隔板中部设有方形通孔，且方形通孔与机芯出风口相连通；所述机壳后部分内腔纵向安装有加强板，机壳后端内部设有整流栅；所述机壳左侧设有集中控制器，集中控制器与机芯电性连接；所述机壳两侧对称设有吊装板。本实用新型利用风机出口高速气流带动周围空气向前流动，形成通风，体积小、质量轻、防腐蚀性能良好、进口及出口处气流状态良好。

Description

一种地铁用高大空间智能诱导射流风机

【技术领域】

本实用新型涉及通风机设备的技术领域，特别是一种地铁用高大空间智能诱导射流风机的技术领域。

【背景技术】

诱导射流风机作为一种无风管诱导射流风机是在无风管的条件下，利用高速喷射气体的扰动特性，来诱导及扰拌周围的大量空气，并将其输送至目标方向的一种通风设备，主要应用于地铁车辆段、地下车库、高大车间、大型商场等大空间内空气的诱导推射。

目前，多数诱导风机的外壳材质为彩钢板，采用矩形箱体式结构，以面板上开网状口作为进风口，出风口处带有多个万向球型喷嘴，存在质量较大、耐腐蚀性能一般、进口及出口处气流紊乱的问题。

为适应地铁等高大空间大面积通风换气的需求及安装条件的限制，同时使通风系统更加安全可靠、经济地运行，从而需要一种智能诱导射流风机。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，利用风机出口高速气流带动周围空气向前流动，形成通风，体积小、质量轻、防腐蚀性能良好、进口及出口处气流状态良好。本实用新型具有更小的风机噪音、重量及电机负荷，通过集中控制器可以更好控制风机。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，包括整流栅、加强板、分隔板、机壳、集中控制器、吊装板、机芯和安全网，所述机壳内部底面安装有机芯，机芯底部固定有安全网，机壳内部横向安装有分隔板，分隔板中部设有方形通孔，且方形通孔与机芯出风口相连通；所述机壳后部分内腔纵向安装有加强板，机壳后端内部设有整流栅；所述机壳左侧设有集中控制器，集中控制器与机芯电性连接；所述机壳两侧对称设有吊装板。

作为优选，所述整流栅包括隔板和数量为4的分流板，隔板上下对称设有数量为2的分流板，隔板、分流板均为铝合金板。

作为优选，所述机壳包括侧板、盖板和底板，底板两侧固定有侧板，侧板上方固定有盖板；所述机壳为铝合金铆接结构，机壳后侧具有收缩段，收缩段为前大后小的梯形流道，底板上开有进风口，进风口为圆形通孔，且进风口上方设有向上的弧形翻边，进风口处固定有机芯。

作为优选，所述加强板为铝合金板，加强板与机壳的盖板、底板铆接为一体；所述分隔板为铝合金板，分隔板与机壳的盖板、底板铆接为一体，分隔板将机壳分为动力室和排气室；所述吊装板为铝合金板，吊装板与机壳的侧板铆接为一体。

作为优选，所述集中控制器具有无线模块和烟雾感应器。

作为优选，所述机芯为离心通风机，机芯的叶轮的动平衡达G2.5等级。

本实用新型的有益效果：1、风机采用铝合金铆接结构，质轻及防腐性能良好；2、机壳含有一个收缩段，在出口前对气体起到一个加速作用，提高出口初速；3、机壳底板含有弧形进风口，保证气体顺利进入机芯，提高进气效率；4、机壳出口处包含整流栅，保证气流出口顺畅；5、叶轮动平衡等级较高，更好地减少了结构噪声，降低了轴承负载；6、带有无线型集中控制器，通过烟雾感应器来自动或手动控制风机启停，智能方便，更加安全。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种地铁用高大空间智能诱导射流风机的爆炸状态下的结构示意图；

图2是本实用新型一种地铁用高大空间智能诱导射流风机的机壳的立体结构示意图；

图3是本实用新型一种地铁用高大空间智能诱导射流风机的整流栅的立体结构示意图。

图中：101-整流栅、102-加强板、103-分隔板、104-机壳、105-集中控制器、106-吊装板、107-机芯、108-安全网、201-侧板、202-盖板、203-收缩段、204-底板、205-进风口、301-隔板、302-分流板。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3，本实用新型，包括整流栅101、加强板102、分隔板103、机壳104、集中控制器105、吊装板106、机芯107和安全网108，所述机壳104内部底面安装有机芯107，机芯107底部固定有安全网108，机壳104内部横向安装有分隔板103，分隔板103中部设有方形通孔，且方形通孔与机芯107出风口相连通；所述机壳104后部分内腔纵向安装有加强板102，机壳104后端内部设有整流栅101；所述机壳104左侧设有集中控制器105，集中控制器105与机芯107电性连接；所述机壳104两侧对称设有吊装板106；所述整流栅101包括隔板301和数量为4的分流板302，隔板301上下对称设有数量为2的分流板302，隔板301、分流板302均为铝合金板。

具体的，所述机壳104包括侧板201、盖板202和底板204，底板204两侧固定有侧板201，侧板201上方固定有盖板202；所述机壳104为铝合金铆接结构，机壳104后侧具有收缩段203，收缩段203为前大后小的梯形流道，底板204上开有进风口205，进风口205为圆形通孔，且进风口205上方设有向上的弧形翻边，进风口205处固定有机芯107；所述加强板102为铝合金板，加强板102与机壳104的盖板202、底板204铆接为一体；所述分隔板103为铝合金板，分隔板103与机壳104的盖板202、底板204铆接为一体，分隔板103将机壳104分为动力室和排气室；所述吊装板106为铝合金板，吊装板106与机壳104的侧板201铆接为一体；所述集中控制器105具有无线模块和烟雾感应器；所述机芯107为离心通风机，机芯107的叶轮的动平衡达G2.5等级。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种地铁用高大空间智能诱导射流风机在工作过程中，结合附图进行说明。

按上述结构相关关系组成射流风机，底板204下的圆形且带弧形翻边的进风口205进风，进风顺畅，通过机芯107加速，再经收缩段203再次机械加速，最后从整流栅101流出，流出速度经过机芯107与收缩段203的加速后具有较快的速度，同时整流栅101又能使得气流顺畅。集中控制器105为无线型，带有烟雾感应器，能根据烟雾浓度自动或手动控制风机的启停，更为智能与安全。

经测试，该风机出口风速为18m/s，射程18m，通过集中控制器105可自动或手动控制风机的启停，将污染性气体排出，智能方便，十分安全。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，其特征在于：包括整流栅(101)、加强板(102)、分隔板(103)、机壳(104)、集中控制器(105)、吊装板(106)、机芯(107)和安全网(108)，所述机壳(104)内部底面安装有机芯(107)，机芯(107)底部固定有安全网(108)，机壳(104)内部横向安装有分隔板(103)，分隔板(103)中部设有方形通孔，且方形通孔与机芯(107)出风口相连通；所述机壳(104)后部分内腔纵向安装有加强板(102)，机壳(104)后端内部设有整流栅(101)；所述机壳(104)左侧设有集中控制器(105)，集中控制器(105)与机芯(107)电性连接；所述机壳(104)两侧对称设有吊装板(106)；所述整流栅(101)包括隔板(301)和数量为4的分流板(302)，隔板(301)上下对称设有数量为2的分流板(302)，隔板(301)、分流板(302)均为铝合金板。

2.如权利要求1所述的一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，其特征在于：所述机壳(104)包括侧板(201)、盖板(202)和底板(204)，底板(204)两侧固定有侧板(201)，侧板(201)上方固定有盖板(202)；所述机壳(104)为铝合金铆接结构，机壳(104)后侧具有收缩段(203)，收缩段(203)为前大后小的梯形流道，底板(204)上开有进风口(205)，进风口(205)为圆形通孔，且进风口(205)上方设有向上的弧形翻边，进风口(205)处固定有机芯(107)。

3.如权利要求2所述的一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，其特征在于：所述加强板(102)为铝合金板，加强板(102)与机壳(104)的盖板(202)、底板(204)铆接为一体；所述分隔板(103)为铝合金板，分隔板(103)与机壳(104)的盖板(202)、底板(204)铆接为一体，分隔板(103)将机壳(104)分为动力室和排气室；所述吊装板(106)为铝合金板，吊装板(106)与机壳(104)的侧板(201)铆接为一体。

4.如权利要求1所述的一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，其特征在于：所述集中控制器(105)具有无线模块和烟雾感应器。

5.如权利要求1所述的一种地铁用高大空间智能诱导射流风机，其特征在于：所述机芯(107)为离心通风机，机芯(107)的叶轮的动平衡达G2.5等级。

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