CN216203594U - 一种具有挡油板的箱体组件和吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种具有挡油板的箱体组件和吸油烟机，属于厨房设备技术领域，解决了机架壳体内表面滴落的油滴和水滴穿过进风口滴落在灶台上的技术问题。该箱体组件包括了集烟罩、箱体壳和挡油板，进风口设置在集烟罩上，挡油板设置在箱体壳与集烟罩限定出的集烟腔内，且在集烟腔内固定有第一支撑条，挡油板位于进风口上方并与第一支撑条卡接的同时还与集烟罩固定连接，从而将挡油板稳定的固定在进风口上方，遮挡机架壳体内表面滴落的油滴和水滴，避免前述的油滴和水滴直接滴落在进风口并穿过进风口滴落在灶台上。

Description

一种具有挡油板的箱体组件和吸油烟机

技术领域

本申请属于厨房设备技术领域，尤其涉及一种具有挡油板的箱体组件和吸油烟机。

背景技术

市面上主流形态吸油烟机，例如欧式烟、侧吸和顶侧双吸油烟机进风口都设置在机架下方。长期使用的吸油烟机在机架壳体的内表面经常会附着很多的油污及水滴，通过不断累积，就会出现油污滴落并穿过进风口而滴落到灶台的情况。

发明内容

本申请旨在至少能够在一定程度上解决目前的机架壳体内表面滴落的油污和水滴穿过进风口后滴落到灶台上的技术问题。为此，本申请提供了一种具有挡油板的箱体组件和吸油烟机。

本申请实施例提供的一种具有挡油板的箱体组件，包括:

集烟罩，开设有进风口；

箱体壳，与所述集烟罩固定连接并限定出油烟腔，所述进风口与所述油烟腔连通，所述油烟腔内固定有第一支撑条；以及，

挡油板，位于所述油烟腔内且位于所述进风口上方，

其中，所述挡油板卡接于所述第一支撑条上并与所述集烟罩固定连接。

在将挡油板与第一支撑条卡接后，能够实现挡油板的固定，同时，挡油板还与第一支撑条固定连接，能够防止挡油板与第一支撑条的卡接处脱离，挡油板固定在进风口的上方，将进风口遮挡，使原本直接滴落在进风口的油滴改为滴落在挡油板上，从而避免了油滴穿过进风口滴落在灶台上。

在一些实施方式中，所述第一支撑条上设有钩槽，所述挡油板包括挡油底板以及固定于所述挡油底板一侧的第一挡油侧板，所述挡油底板插接于所述钩槽中固定，所述第一挡油侧板与所述集烟罩固定连接。

挡油底板与第一支撑条的钩槽插接，能够使得挡油底板只能沿钩槽的插接方向移动，其余方向均被钩槽的槽壁和槽底限制，而在第一挡油侧板与集烟罩固定连接后，由于第一挡油侧板固定在挡油底板的一侧，因此，挡油底板也被固定，从而进一步固定挡油板，防止挡油板沿插接方向移动，避免了挡油底板与钩槽脱离。

在一些实施方式中，所述挡油底板与所述第一挡油侧板连接的一侧高于所述挡油底板相对的另一侧。

挡油底板与所述第一挡油侧板连接的一侧高于所述挡油底板相对的另一侧，使得挡油底板处于倾斜状态，滴落在挡油底板上的油滴和水滴会沿挡油底板的斜面汇聚在挡油底板的另一侧，便于通过其他方式收集油滴和水滴。

在一些实施方式中，所述挡油板还包括固定于所述挡油底板另一侧的第二挡油侧板，所述第一挡油侧板和所述第二挡油侧板均朝背离所述进风口的方向延伸。

第二挡油侧板与挡油底板之间形成凹槽，油滴和水滴会通过斜面汇集在凹槽中，并从凹槽的两端排出，限定了油滴和水滴从挡油板上排出的位置，更有利于收集油滴和水滴，同时也进一步避免了油滴滴落在进风口。

在一些实施方式中，所述第二挡油侧板和/或所述挡油底板上开设有至少一个排油孔，所述排油孔朝向所述集烟罩。

开设排油孔后，在限定了油滴和水滴从挡油板上排出的位置的条件下，能够增加油滴的排出位置，通过改变排油孔的位置和数量，能够使油滴排至指定的位置。

在一些实施方式中，所述排油孔位于所述第二挡油侧板与所述挡油底板的连接处。

排油孔设置在连接处，能够避免油滴和水滴堆积在第二挡油侧板与挡油底板所形成的凹槽中。

在一些实施方式中，所述第一挡油侧板开设有供所述第一支撑条穿过的第一让位口，所述第一支撑条上开设有避让第二挡油侧板的第二让位口。

第一支撑条穿过第一让位口后，能够在保证第一挡油侧板与集烟罩连接的条件下，缩短挡油底板与第一支撑条的间距，有利于减小集烟组件的高度。

在一些实施方式中，所述集烟罩上固定有控制盒防护罩，所述第一挡油侧板与所述控制盒防护罩固定连接。

由于控制盒防护罩位于集烟罩的前额，其所处位置高于进风口所在的位置，因此，将第一挡油侧板与控制盒防护罩固定，使得第一挡油侧板与集烟罩的连接距离更短，连接更方便。

在一些实施方式中，所述挡油板上设有用于固定线束的弹性压条。

由于挡油板位于进风口的上方，因此，设置在挡油板的弹性压条能固定原本悬吊在箱体组件的油烟腔内的线束和水管，使得吸油烟机的线束和水管更加美观。

本申请实施例还提供了一种吸油烟机，包括机架总成以及上述的箱体组件，所述箱体组件位于所述机架总成的下方，所述箱体壳与所述机架总成固定连接。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了箱体组件和机架壳体的剖面示意图；

图2示出了图1箱体组件的外部结构示意图；

图3示出了图2中箱体组件的内部结构示意图；

图4示出了图3中挡油板的结构示意图；

图5示出了图4中A处的局部放大图；

图6示出了图2中挡油板与支撑条卡接的剖面图。

附图标记：

1100-机架壳体；

2000-箱体组件；

2100-箱体壳； 2140-顶箱板； 2141-出风口；

2200-集烟罩； 2240-进风口；

2310-第一支撑条； 2311-钩槽； 2312-第二让位口；

2400-挡油板；2410-挡油底板；2411-卡接口；2420-第一挡油侧板；2421-第一让位口；2430-第二挡油侧板；2440-排油孔；2450-弹性压条；

2500-控制盒防护罩；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

下面结合附图并参考具体实施例描述本申请：

实施例一

请参照图1，本申请提供了一种具有挡油板的箱体组件，应用于吸油烟机中，以解决吸油烟机的机架壳体1100内表面滴落的油污和水滴穿过进风口2240后滴落到灶台上的技术问题。

请结合图1和图2，该箱体组件2000包括了集烟罩2200和箱体壳2100。集烟罩2200由至少一个导流板构成，导流板首尾连接后限定出集烟罩2200的集烟腔，用于收集和聚拢烹饪时产生的油烟和蒸汽。箱体壳2100包括了箱体壳2100，箱体壳2100的一端具有开口，并且集烟罩2200固定于箱体壳2100的开口处并限定出油烟腔，箱体壳2100和集烟罩2200共同构成油烟腔的腔壁。并且，在集烟罩2200上开设有进风口2240，在吸油烟机安装在厨房内时，进风口2240朝向灶台。在箱体壳2100的顶端开设有出风口2141，出风口2141位于进风口2240的上方，并且，吸油烟机的机架壳体内滴落的油滴会穿过出风口2141。

请参照图3，另外，在油烟腔内还固定有第一支撑条2310，第一支撑条2310可用于固定挡油板2400，第一支撑条2310的一端与箱体壳2100固定连接，另一端与集烟罩2200固定连接。挡油板2400为实体板体，用于阻挡油滴和水滴滴落在出风口2141上，因此，挡油板2400设置于进风口2240的上方，并且挡油板2400与进风口2240具有一定的间距，以保持进风口2240与油烟腔的连通。挡油板2400在水平面上的投影覆盖在进风口2240在水平面的投影上，以使得挡油板2400完全遮挡住进风口2240，所有从出风口2141处滴向进风口2240的油滴均会滴落在挡油板2400上，从而避免油滴穿过进风口2240并滴落在灶台上。由于进风口2240上方空间中最接近的零部件为第一支撑条2310，因此，挡油板2400通过卡接的方式固定在第一支撑条2310上，既能够实现挡油板2400的固定，同时也方便挡油板2400的拆卸。在将挡油板2400与第一支撑条2310卡接之后，挡油板2400还与集烟罩2200通过螺栓的方式固定连接，以进一步的固定挡油板2400，防止挡油板2400移动导致与第一支撑条2310卡接处脱离。

在一些实施方式中，第一支撑条2310的两端也可以与箱体壳2100相对的板体结构连接，例如，第一支撑条2310的两端可分别与箱体壳2100的顶箱板2140和底箱板连接，第一支撑条2310的两端还可以分别与箱体壳2100的左箱板和右箱板连接。

请继续参照图3，在本实施例中，第一支撑条2310的数量为两根，两根第一支撑条2310间隔设置，两根第一支撑条2310分别与挡油板2400上间隔的两处卡接，以更好的固定挡油板2400。

在一些实施方式中，第一支撑条2310的数量也可以是一根或大于两根，第一支撑条2310的数量与挡油板2400的长度正相关，挡油板2400越长，则相应的第一支撑条2310的数量则需要越多，以提高挡油板2400与第一支撑条2310卡接的稳定性。另外，第一支撑条也并不限于条形体，第一支撑条也可是块状体、环形体等其他的实体结构。

请参照图4和图5，进一步的，挡油板2400包括挡油底板2410以及连接于所述挡油底板2410一侧的第一挡油侧板2420，挡油底板2410位于进风口2240的正上方，且挡油底板2410的板面朝向进风口2240。挡油底板2410的板面上开设有贯穿挡油底板2410的卡接口2411，在第一支撑条2310的下端设有钩槽2311，钩槽2311包括钩体以及开设于钩体侧壁、向内凹陷的凹槽，通过移动挡油板2400使钩体穿过卡接口2411后，卡接口2411所在的挡油底板2410插接在凹槽中，实现挡油板2400与第一支撑条2310的卡接固定。第一挡油侧板2420位于挡油底板2410靠近集烟罩的一侧，且第一挡油侧板2420朝背离进风口2240的一端延伸，第一挡油侧板2420与挡油底板2410的夹角大于90°且小于180°，使得第一挡油侧板2420在水平面的投影不会落在挡油底板2410在水平面的投影上。因此将第一挡油侧板2420与集烟罩连接固定后，既能够加强挡油底板2410的稳定性，防止挡油底板2410因发生位移而与钩槽2311脱离，同时，还能够增大挡油底板2410对进风口2240的遮挡面积，提高挡油底板2410的挡油效果。

在一些实施方式中，第一挡油侧板2420与挡油底板2410的夹角也可以位于0°～90°之间，但这个位置的第一挡油侧板2420则不能起到增大挡油底板2410对进风口2240的遮挡面积的效果。

挡油板2400为薄型板体，以减轻挡油板2400的重量，第一挡油侧板2420与集烟罩2200的固定方式可以是铆接，也可以是螺栓连接，在第一挡油侧板2420与集烟罩2200采用螺栓连接时，设置在第一挡油侧板2420上的连接孔可以设置为腰型孔，以实现对第一挡油侧板2400位置的微调，便于将第一挡油侧板2400与集烟罩2200连接固定。另外，挡油板2400可以是钢板，也可以是亚力克板，本实施例不对挡油板2400的材质作出限定。挡油板2400的板面优选为直板面，以便于油滴和水滴的移动。当然，挡油板2400也可采用波纹板、弧形板等其他板面。

在一些实施方式中，在挡油板2400上也可以不开设卡接口2411，而是直接将挡油板2400的边缘插接在钩槽2311的凹槽中，也能够实现挡油板2400与第一支撑条2310的卡接。

在一些实施方式中，还可以将钩槽2311设置在挡油板2400上，并在第一支撑条2310上开设卡接口2411，通过卡接口2411与钩槽2311的插接也能够实现挡油板2400与第一支撑条2310的卡接。

在本实施例中，在集烟罩2200上固定有控制盒防护罩2500，控制盒防护罩2500用于防护固定在集烟罩2200上的控制盒，控制盒可用于实现吸油烟机的操控功能。由于控制盒和控制盒防护罩2500均设置在集烟罩2200的前额处，其位置在竖直方向上高于进风口2240，因此，第一挡油侧板2420可以与控制盒防护罩2500固定。

第一挡油侧板2420朝背离出风口2141的方向延伸，以使第一挡油侧板2420高于挡油底板2410与第一挡油侧板2420连接的一侧，且第一挡油侧板2420与挡油底板2410的连接处密封连接，从而使得滴落在第一挡油侧板2420上的油滴能够沿第一挡油侧板2420滑落至挡油底板2410上。优选的，第一挡油侧板2420与挡油底板2410一体成型。

请参照图6，挡油底板2410与第一挡油侧板2420连接的一侧在竖直方向上高于挡油底板2410的另一侧，从而使得挡油底板2410处于倾斜状态，以使得滴落在挡油底板2410上的油滴和水滴能够从挡油底板2410的低处滴落在集烟罩2200上，而从而避免油滴和水滴从挡油底板2410与第一挡油侧板2420连接的一侧滑落，有利于收集挡油底板2410上滴落的油滴和水滴。相应的，钩槽2311也为倾斜设置，钩槽2311的凹槽的槽口在竖直方向高于钩槽2311的凹槽的槽底，以使得挡油底板2410能够倾斜的插入钩槽2311中。

另外，由于进风口2240开设在集烟罩2200的斜面上，优选的，挡油板2400的倾斜方向与进风口2240所在的集烟罩2200的斜面的倾斜方向相同，并且，第一挡油侧板2420与集烟罩2200的高处连接，从而避免油滴和水滴滴落在集烟罩2200斜面的高处位置所导致的油滴和水滴沿集烟罩2200的斜面滑落到进风口2240。

请继续参照图6，在本实施例中，第一支撑条2310与集烟罩连接的一端位于控制盒防护罩2500的一侧所在集烟罩2200的前额上。因此，需要在第一挡油侧板2420上开设供第一支撑条2310穿过的第一让位口2421，从而避免第一挡油侧板2420与第一支撑条2310发生干涉，以缩短第一支撑条2310与挡油底板2410之间的间距，便于挡油底板2410上的卡接口2411与第一支撑条2310卡接，同时，也有利于减小箱体壳的整体高度。

请结合图4和图6，挡油板2400还包括固定于挡油底板2410另一侧的第二挡油侧板2430，第二挡油侧板2430朝背离出风口2141的方向延伸，并且第二挡油板2400与挡油底板2410密封连接，滴落在挡油板2400上的油滴和水滴会汇聚在第二挡油侧板2430与挡油底板2410之间的所形成的沟槽中，并从第二挡油侧板2430与挡油底板2410连接处的两端排出，从而限定了油滴和水滴从挡油板2400上滴落的位置，更有利于收集油滴和水滴。相应的，开设于挡油底板2410上的卡接口2411应距离挡油底板2410的边缘一定距离，以避免汇集之后的油滴和水滴从卡接口2411处滴落。第二挡油侧板2430、第一挡油侧板2420以及挡油底板2410一体成型，以便于批量制造，节约制造成本。

由于第二挡油侧板2430朝向背离出风口2141的方向延伸，而挡油底板2410又与第一支撑条2310卡接，因此，第一支撑条2310上开设有避让第二挡油侧板2430的第二让位口2312，能够避免第一支撑条2310与第二挡油侧板2430发生干涉。

在一些实施方式中，第二让位口2312也可以设置在第二挡油侧板2430上，也能够达到避免第一支撑条2310与第二挡油侧板2430发生干涉的效果。

请参照图4，在第二挡油侧板2430和挡油底板2410上开设有至少一个排油孔2440，排油孔2440朝向集烟罩2200，并且排油孔2440位在水平方向的投影位于进风口2240在水平方向的投影的外部，从而保证从排油孔2440中滴落的油滴和水滴是滴落在集烟罩2200上，而非进风口2240中。

排油孔2440的数量可以根据挡油板2400的长度而相应的设置，可以是一个，也可以是两个或者更多个，在本实施例中，不对排油孔2440的具体数量做出限制。

优选的，排油孔2440位于第二挡油侧板2430与挡油底板2410的连接处，从而最大限度的避免油滴和水滴堆积在第二挡油侧板2430与挡油底板2410连接所形成的凹槽中。

请结合图4和图5，在挡油板2400上还设有用于固定线束的弹性压条2450，弹性压条2450具有相对的自由端和固定端，弹性压条2450的固定端固定在挡油板2400上，通过向弹性压条2450的自由端施力可以移动弹性压条2450的自由端，并将线束固定在弹性压条2450与挡油板2400之间，即可利用弹性压条2450的弹力实现对线束的固定。弹性压条2450除了固定线束外，还可以用来固定水管。可以设置在挡油底板2410上，也可以设置在第二挡油侧板2430上，本实施例不对弹性压条2450的具体数量和位置做出限制。

在本实施例中，弹性压条2450所在的挡油板2400上所对应的位置设有镂空部，弹性压条2450的自由端悬置于所述镂空部的镂空处，以便于线束或管道穿过镂空部，并通过弹性压条2450压紧固定，从而避免了部分线束或管道需要绕挡油板2400布线的缺陷。

实施例二

请参照图1，本实施例提供了一种吸油烟机，包括了机架总成以及上述的箱体组件2000，箱体组件2000位于机架总成的下方，箱体组件2000中的箱体壳2100还包括顶箱板2140，箱体壳2100的出风口2141开设于顶箱板2140上，顶箱板2140固定于支撑架上，机架总成安装固定于箱体壳2100上，机架总成的机架壳体固定在出风口2141处。

通过在箱体壳2100内设置第一支撑条2310和挡油板2400，能够避免机架壳体内壁的油滴和水滴直接滴落在进风口2240上，并穿过进风口2240滴落在灶台上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

Claims (10)

1.一种具有挡油板的箱体组件，其特征在于，包括:

集烟罩，开设有进风口；

箱体壳，与所述集烟罩固定连接并限定出油烟腔，所述进风口与所述油烟腔连通，所述油烟腔内固定有第一支撑条；以及，

挡油板，位于所述油烟腔内且位于所述进风口上方；

其中，所述挡油板卡接于所述第一支撑条上并与所述集烟罩固定连接。

2.根据权利要求1所述的箱体组件，其特征在于，所述第一支撑条上设有钩槽，所述挡油板包括挡油底板以及固定于所述挡油底板一侧的第一挡油侧板，所述挡油底板插接于所述钩槽中固定，所述第一挡油侧板与所述集烟罩固定连接。

3.根据权利要求2所述的箱体组件，其特征在于，所述挡油底板与所述第一挡油侧板连接的一侧高于所述挡油底板相对的另一侧。

4.根据权利要求3所述的箱体组件，其特征在于，所述挡油板还包括固定于所述挡油底板另一侧的第二挡油侧板，所述第一挡油侧板和所述第二挡油侧板均朝背离所述进风口的方向延伸。

5.根据权利要求4所述的箱体组件，其特征在于，所述第二挡油侧板和/或所述挡油底板上开设有至少一个排油孔，所述排油孔朝向所述集烟罩。

6.根据权利要求5所述的箱体组件，其特征在于，所述排油孔位于所述第二挡油侧板与所述挡油底板的连接处。

7.根据权利要求2所述的箱体组件，其特征在于，所述第一挡油侧板开设有供所述第一支撑条穿过的第一让位口，所述第一支撑条上开设有避让第二挡油侧板的第二让位口。

8.据权利要求2所述的箱体组件，其特征在于，所述集烟罩上固定有控制盒防护罩，所述第一挡油侧板与所述控制盒防护罩固定连接。

9.根据权利要求1所述的箱体组件，其特征在于，所述挡油板上设有固定线束的弹性压条。

10.一种吸油烟机，包括机架总成以及权利要求1-9任一项所述的箱体组件，其特征在于，所述箱体组件位于所述机架总成的下方，所述箱体壳与所述机架总成固定连接。

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