CN216199920U - 一种抗振型高效轴承冷却器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种抗振型高效轴承冷却器，涉及水轮发电机轴承技术领域。该抗振型高效轴承冷却器包括两段弧形箱体、多个冷却水管（1）和多个冷却器支架（6），弧形箱体的两端分别设有前水箱盖（2）和后水箱盖（5）；冷却水管（1）均为弯曲成圆弧形的螺纹管，冷却器支架（6）上开设有多个冷却管过孔（9），冷却管过孔（9）上均嵌套有橡胶护套（11），冷却水管（1）均依次穿过多个冷却器支架（6）上的冷却管过孔（9）并与前水箱盖水管（8）相连。本实用新型解决了现有轴承冷却器抗振性不佳、易发生冷却水管破裂而导致轴承冷却器漏水的技术问题。

Description

一种抗振型高效轴承冷却器

技术领域

本实用新型涉及水轮发电机轴承技术领域，具体涉及一种抗振型高效轴承冷却器。

背景技术

大容量水轮发电机轴承，为减小轴承油槽尺寸，提高冷却效率，需采用高效率螺纹管轴承冷却器。但在运行过程中常出现漏水现象。

通过对多个电站轴承冷却器漏水原因进行分析，总结出漏水的主要原因是由于采用了高效率的螺纹冷却管，在表面螺纹加工过程中，管壁有所减薄。在冷却管穿管装配时，为避免造成螺纹管表面损伤，在冷却管与承管板间留有一定间隙。但是在运行过程中螺纹管随油槽内循环油的波动，会与承管板产生规律性振动、碰撞，进而产生使冷却管壁破损，冷却水泄漏。

这种现象多出现在高效率螺纹管轴承冷却器上，随机组运行年限增加，多会出现冷却器漏水现象，尤其在高转速机组上，更为明显。而出现此类问题时，也仅能通过重新更换冷却器处理，成本相对较高。因此，急需一种抗振型高效轴承冷却器以解决这以问题。

在专利CN201410846544.X中，公开了一种可降低轴承和转子温度、延长其使用寿命的冷却式轴承，包括两个半环形且对扣放置的轴承体，在两个轴承体外圈设有周向布置的油槽，在所述轴承体上均布设有多个与油槽相通且带有螺纹的径向阶梯孔，所述径向阶梯孔分别通过螺纹交替安装有调整螺钉和通油螺钉，所述调整螺钉和通油螺钉穿出轴承体内圈，所述通油螺钉穿出端安装有喷油嘴；在所述轴承体内圈上位于各喷油嘴之间分别设有弧形的可倾瓦块，所述可倾瓦块上分别设有与调整螺钉对应的槽孔。在所述轴承体下部设有两个冷却孔I。其中位于下方的一个调整螺钉为通油调整螺钉，在对应通油调整螺钉的可倾瓦块一端与所述槽孔之间设有冷却孔II。

在专利CN201310024983.8中，公开了一种滑动轴承用油水冷却器，它采用以轴承油箱为中间连接体，于轴承油箱内中央的径向瓦与连接主机转子的旋转部件推力头相结合处的外周盘旋设置数层冷却器管，该冷却器管的连接接头呈水平状与穿过箱体壁、连接板及密封圈的过渡水管接头连接，实现冷却器管与轴承油箱外供水系统的连通的技术方案；它避免了现有轴承用上部进出水油水冷却器存在机组长期停机时残留在冷却器内部的冷却水不能及时排出而导致的冷却器管道的腐蚀加快，和低温时冷却水结冰造成冷却器管道涨裂的缺点，解决了因高位进出水油水冷却器的上述缺点带来的润滑冷却效果差、轴承烧瓦等问题；适合作各动力设备的配套用产品，特别适合作各重载机械的配套用产品。

在专利CN202011485938.9中公开了一种水箱盖式轴承冷却器，包括进水箱，进水箱的下部开设有进水口，进水箱的内部连接循环装置循环装置与出水箱连通，出水箱的下部设有出水口；水流通过进水口进入到进水箱内，进水箱内的水通过循环装置流入到出水箱内，循环装置内流通的水实现对水轮机水导轴承的降温；该专利的进、出水箱采用焊接方式，简单方便，避免冷却管封堵，每根冷却管之间独立运行，不会影响其他冷却管内循环；检修方便，拆装简单，内部清理时避免弯管过多造成难以清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种抗振型高效轴承冷却器。通过设置新型冷却水管结构，采用特殊加工工艺，在冷却水管靠近冷却器支架的位置留出部分不加工段，使得此处的管壁较螺纹部分厚度增加，以增强此处冷却水管的强度，增加了抗振能力；在冷却器支架与冷却水管的接触位置，设置了柔性的橡胶抗振垫圈，既减缓了冷却水管在油槽内的波动，同时也有效克服了冷却水管与冷却器支架的冲击力。解决了现有轴承冷却器抗振性不佳、易发生冷却水管破裂而导致轴承冷却器漏水的技术问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种抗振型高效轴承冷却器，包括两段弧形箱体、多个冷却水管和多个冷却器支架，其中：

所述弧形箱体内设有多个冷却水管；

每段所述弧形箱体的两端分别设有前水箱盖和后水箱盖；

每段所述弧形箱体的内还设有多个冷却器支架；

每个所述冷却水管均为弯曲成圆弧形的螺纹管；

所述冷却器支架上开设有多个冷却管过孔；

每个所述冷却管过孔上均嵌套有橡胶护套；

每个所述冷却水管均依次穿过多个冷却器支架上的冷却管过孔并与前水箱盖水管相连。

可选或优选地，每个所述冷却水管均为铜制螺纹管，每个所述冷却水管均具有不等壁厚。

可选或优选地，每个所述冷却水管均包括靠近冷却器支架的冷却水管支撑段和远离冷却器支架的冷却水管螺纹段；

可选或优选地，所述冷却水管支撑段上不加工螺纹，所述冷却水管螺纹段上加工螺纹；

可选或优选地，所述冷却水管支撑段的长度不小于45mm；

可选或优选地，所述冷却水管支撑段和冷却水管螺纹段的外径相同。

可选或优选地，所述前水箱盖水管之间通过三通管相连；

所述前水箱盖水管和三通管之间通过法兰相连；

所述法兰、前水箱盖水管和三通管的连接处均设有防渗密封胶。

可选或优选地，所述弧形箱体的内侧设有挡油板。

可选或优选地，所述冷却器支架设置在弧形箱体的两端和中间，每个所述冷却器支架均等距布置；

每个所述冷却器支架均沿弧形箱体的径向方向竖直布置。

基于上述技术方案，可产生如下技术效果：

本实用新型提供的一种抗振型高效轴承冷却器，适用于大容量水轮发电机。本实用新型的有益效果包括：

（1）本实用新型使得冷却水管在冷却器支架处具有更大壁厚，提高该处强度，增加抗振能力；

（2）本实用新型的冷却器支架和冷却水管之间设有橡胶护套，缩小了冷却器支架和冷却水管的间隙，避免冷却器支架在弧形箱体内产生摆动，也有效克服了冷却水管与冷却器支架之间的冲击力；

（3）本实用新型便于加工、便于装配；

（4）本实用新型有效克服了现有螺纹冷却水管管壁偏薄，抗冲击能力差的弱点，进而能够使该类冷却水管推广使用，将其冷却效率高的优势充分运用在水轮发电机的轴承中，进一步体现出高效轴承冷却器的优势；

（5）本实用新型通过提高轴承冷却器的抗振性，也大大减小了轴承冷却器的检修成本，提高了发电机的年使用率，具有较大的经济效益及社会效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1 为本实用新型的结构示意图（总装图）；

图2 为本实用新型冷却器支架的结构示意图（A-A截面剖视图）；

图3 为本实用新型三通管的结构示意图（B-B截面剖视图）；

图4 为本实用新型法兰的结构示意图（剖视图）；

图5 为本实用新型冷却水管的结构示意图（剖视图）；

图6 为本实用新型冷却水管的展开图；

图中：1-冷却水管，2-前水箱盖，3-挡油板，4-法兰，5-后水箱盖，6-冷却器支架，7-三通管，8-前水箱盖水管，9-冷却管过孔，10-垫块，11-橡胶护套，101-冷却水管支撑段，102-冷却水管螺纹段。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1-图6所示：

本实施例提供了一种抗振型高效轴承冷却器，包括两段弧形箱体、多个冷却水管1和多个冷却器支架6，其中：

所述弧形箱体内设有多个冷却水管1；

每段所述弧形箱体的两端分别设有前水箱盖2和后水箱盖5；

每段所述弧形箱体的内还设有多个冷却器支架6；

每个所述冷却水管1均为弯曲成圆弧形的螺纹管；

所述冷却器支架6上开设有多个冷却管过孔9；

每个所述冷却管过孔9上均嵌套有橡胶护套11；

每个所述冷却水管1均依次穿过多个冷却器支架6上的冷却管过孔9并与前水箱盖水管8相连。

本实施例中，每个所述冷却水管1均为铜制螺纹管，每个所述冷却水管1均具有不等壁厚。

本实施例中，每个所述冷却水管1均包括靠近冷却器支架6的冷却水管支撑段101和远离冷却器支架6的冷却水管螺纹段102；

所述冷却水管支撑段101上不加工螺纹，所述冷却水管螺纹段102上加工螺纹；

所述冷却水管支撑段101的长度为50mm；

所述冷却水管支撑段101和冷却水管螺纹段102的外径相同。

本实施例中，所述前水箱盖水管8之间通过三通管7相连；所述前水箱盖水管8和三通管7之间通过法兰4相连；

本实施例中，所述法兰4、前水箱盖水管8和三通管7的连接处均设有防渗密封胶。

本实施例中，所述弧形箱体的内侧设有挡油板3。

本实施例中，所述冷却器支架6设置在弧形箱体的两端和中间，每个所述冷却器支架6均等距布置；

每个所述冷却器支架6均沿弧形箱体的径向方向竖直布置。

本实施例中，提供的一种抗振型高效轴承冷却器的穿管过程为：

先将橡胶护套11与冷却器支架6上的冷却管过孔9进行装配，再将冷却水管1穿过冷却管过孔9，穿管时，采用专用工具对橡胶护套11进行辅助固定，避免穿管后出现橡胶护套11错位的问题，最后再进行冷却水管1与前水箱盖2、后水箱盖5、弧形箱体装配，进行整体水压试验。

本实施例具有以下优点：

（1）本实施例使得冷却水管1在冷却器支架6处具有更大壁厚，提高该处强度，增加抗振能力；

（2）本实施例的冷却器支架6和冷却水管1之间设有橡胶护套11，缩小了冷却器支架6和冷却水管1的间隙，避免冷却器支架6在弧形箱体内产生摆动，也有效克服了冷却水管1与冷却器支架6之间的冲击力；

（3）本实施例便于加工、便于装配；

（4）本实施例有效克服了现有螺纹冷却水管管壁偏薄，抗冲击能力差的弱点，进而能够使该类冷却水管推广使用，将其冷却效率高的优势充分运用在水轮发电机的轴承中，进一步体现出高效轴承冷却器的优势；

（5）本实施例通过提高轴承冷却器的抗振性，也大大减小了轴承冷却器的检修成本，提高了发电机的年使用率，具有较大的经济效益及社会效益。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种抗振型高效轴承冷却器，其特征在于：包括两段弧形箱体、多个冷却水管（1）和多个冷却器支架（6），其中：

所述弧形箱体内设有多个冷却水管（1）；

每段所述弧形箱体的两端分别设有前水箱盖（2）和后水箱盖（5）；

每段所述弧形箱体的内还设有多个冷却器支架（6）；

每个所述冷却水管（1）均为弯曲成圆弧形的螺纹管；

所述冷却器支架（6）上开设有多个冷却管过孔（9）；

每个所述冷却管过孔（9）上均嵌套有橡胶护套（11）；

每个所述冷却水管（1）均依次穿过多个冷却器支架（6）上的冷却管过孔（9）并与前水箱盖水管（8）相连。

2.根据权利要求1所述的一种抗振型高效轴承冷却器，其特征在于：每个所述冷却水管（1）均为铜制螺纹管，每个所述冷却水管（1）均具有不等壁厚。

3.根据权利要求2所述的一种抗振型高效轴承冷却器，其特征在于：每个所述冷却水管（1）均包括靠近冷却器支架（6）的冷却水管支撑段（101）和远离冷却器支架（6）的冷却水管螺纹段（102）；所述冷却水管支撑段（101）上不加工螺纹，所述冷却水管螺纹段（102）上加工螺纹；所述冷却水管支撑段（101）的长度不小于45mm；所述冷却水管支撑段（101）和冷却水管螺纹段（102）的外径相同。

4.根据权利要求1所述的一种抗振型高效轴承冷却器，其特征在于：所述前水箱盖水管（8）之间通过三通管（7）相连；所述前水箱盖水管（8）和三通管（7）之间通过法兰（4）相连；所述法兰（4）、前水箱盖水管（8）和三通管（7）的连接处均设有防渗密封胶。

5.根据权利要求1所述的一种抗振型高效轴承冷却器，其特征在于：所述弧形箱体的内侧设有挡油板（3）。

6.根据权利要求1所述的一种抗振型高效轴承冷却器，其特征在于：所述冷却器支架（6）设置在弧形箱体的两端和中间，每个所述冷却器支架（6）均等距布置；每个所述冷却器支架（6）均沿弧形箱体的径向方向竖直布置。

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