CN209875729U - 一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统 - Google Patents
一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，它涉及一种耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，具体涉及一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统。本实用新型为了解决船用及工业燃气轮机增大的双向轴向力引起的滚子轴承寿命大幅降低的问题。本实用新型包括鼠笼轴承座、滚柱轴承和螺栓，本实用新型还包括推力盘组件和挡油环，阻尼器套装在鼠笼轴承座上，鼠笼轴承座套装在所述推力盘组件上，滚柱轴承和挡油环安装在鼠笼轴承座的悬臂端内，阻尼器通过螺栓安装在压气机静子部件上。本实用新型属于能源动力领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，具体涉及一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，属于能源动力领域。
背景技术
传统中型燃气轮机，其高压压气机前支承处仅采用一直径较大的滚珠轴承配合油膜阻尼器进行支承，结构较为简单。该滚珠轴承既承受较大的径向力的同时也承受轴向力，但是由于本身结构及材料的限制只能承受较小的轴向力。当以该燃气轮机作为母型机设计更大功率机型时，轴向力随功率提升而增大，滚珠轴承寿命大幅降低，不满足使用要求，由于该位置受到双向轴向力，所以需要重新设计既能双向止推又能减少燃气轮机振动的新的支承系统。
实用新型内容
本实用新型为解决船用及工业燃气轮机增大的双向轴向力引起的滚子轴承寿命大幅降低的问题，进而提出一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括鼠笼轴承座、滚柱轴承和螺栓，本实用新型还包括推力盘组件和挡油环，阻尼器套装在鼠笼轴承座上，鼠笼轴承座套装在所述推力盘组件上，滚柱轴承和挡油环安装在鼠笼轴承座的悬臂端内，阻尼器通过螺栓安装在压气机静子部件上。
进一步的，所述推力盘组件包括推力盘、前推力瓦块基体、高压前推力轴承座、后推力瓦块基体和高压后推力轴承座，高压前推力轴承座、前推力瓦块基体由前至后依次安装在推力盘的前面，后推力瓦块基体、高压后推力轴承座由前至后依次安装在推力盘的后面。
进一步的，所述推力盘组件还包括九套瓦块组件，每套所述瓦块组件包括两个主支撑块和四个弹性支撑板，前推力瓦块基体与高压前推力轴承座之间由外至内依次设有两个弹性支撑板和一个主支撑块，后推力瓦块基体与高压后推力轴承座之间由外至内依次设有两个弹性支撑板和一个主支撑块。
进一步的，本实用新型还包括动环，动环安装在滚柱轴承内环的外侧面上。
进一步的，本实用新型还包括衬套，衬套套装在滚柱轴承上，且衬套位于滚柱轴承外表面与鼠笼轴承座的内表面之间。
进一步的，本实用新型还包括环套螺母，环套螺母设置在滚柱轴承内环与推力盘之间
进一步的，本实用新型还包括销钉，销钉安装在推力盘的内侧面上。
进一步的，本实用新型还包括两个密封圈，两个密封圈并排套装在鼠笼轴承座的外壁上。
本实用新型的有益效果是：本支承系统在承受更大的双向轴向力的同时能够减少燃气轮机的振动，解决了传统阻尼器支承结构中滚珠轴承因无法承受较大轴向力而使用寿命下降的问题；本实用新型能够同时实现前支承位置的双向止推及减少燃气轮机的振动，满足滚子轴承的使用寿命要求。
附图说明
图1是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，它包括鼠笼轴承座6、滚柱轴承11和螺栓15，本实施方式还包括推力盘组件和挡油环9，阻尼器18套装在鼠笼轴承座6上，鼠笼轴承座6套装在所述推力盘组件上，滚柱轴承11和挡油环9安装在鼠笼轴承座6的悬臂端内，阻尼器18 通过螺栓15安装在压气机静子部件上。
本实施方式中挡油环9通过螺母7、止动垫圈8安装在鼠笼轴承座6的悬臂端内；鼠笼轴承座6、滚柱轴承11、挡油环、螺母7、止动垫圈8共同组成油膜阻尼器支承系统，并通过预偏心设计来保证转子与耦合双向止推油膜阻尼器支承系统的同心状态。
本实施方式中鼠笼轴承座6悬臂端的加工中心线略高于其安装定位面的中心线，用来保证转子定心。
本实施方式中阻尼器18通过多个位于右端部下方的异型槽及上部的孔进行回油，为增加回油效果，在悬臂端进口位置上方开多个半圆孔及在下方开多个异型槽。
燃气轮机工作时，阻尼器与鼠笼轴承座的间隙充满滑油，密封圈控制端部泄油，特殊设计的鼠笼轴承座的悬臂端内装有用以支撑转子及轴颈的滚柱轴承、螺母，止动垫圈，挡油环，共同组成油膜阻尼器支承系统，并通过预偏心设计来保证转子与耦合双向止推油膜阻尼器支承系统的同心状态。高压后推力轴承通过螺栓固装在鼠笼轴承座上，推力盘与滚柱轴承通过套环螺母压紧，形成耦合双向止推油膜阻尼器支承系统。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统的推力盘组件包括推力盘1、前推力瓦块基体2、高压前推力轴承座3、后推力瓦块基体4和高压后推力轴承座5，高压前推力轴承座3、前推力瓦块基体2由前至后依次安装在推力盘1的前面，后推力瓦块基体4、高压后推力轴承座5由前至后依次安装在推力盘1的后面。
本实施方式中推力盘1与滚柱轴承11的压紧，形成耦合双向止推油膜阻尼器支承系统。
本实施方式中滑油经鼠笼轴承座6壳体上的供油孔进入环槽，通过内部油路及喷嘴将滑油喷射到滚柱轴承11上，通过内部油路将滑油喷射到衬套上表面并通过衬套12左端与鼠笼轴承座6的间隙流出，通过内部油路将滑油经推力轴承喷嘴喷射到推力瓦块上，经法兰面下部的多个异型槽进行回油。
其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统的推力盘组件还包括九套瓦块组件，每套所述瓦块组件包括两个主支撑块17和四个弹性支撑板16，前推力瓦块基体2与高压前推力轴承座3之间由外至内依次设有两个弹性支撑板16和一个主支撑块17，后推力瓦块基体4与高压后推力轴承座5之间由外至内依次设有两个弹性支撑板16和一个主支撑块17。
其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括动环10，动环10安装在滚柱轴承11内环的外侧面上。
其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括衬套12，衬套12套装在滚柱轴承11上，且衬套12位于滚柱轴承11外表面与鼠笼轴承座6的内表面之间。
本实施方式中滑油通过环槽内部油路由喷嘴喷射到滚柱轴承11上；滑油通过环槽内部油路将滑油喷射到衬套12上表面，经过衬套12左端与鼠笼轴承座6的0.5mm间隙流出；通过在法兰面下部的多个异型槽进行回油。
其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括环套螺母13，环套螺母13设置在滚柱轴承11内环与推力盘1之间。
本实施方式中推力盘1与滚柱轴承11通过套环螺母13压紧，形成耦合双向止推油膜阻尼器支承系统。
其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括销钉14，销钉14安装在推力盘1的内侧面上。
其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式八：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括两个密封圈19，两个密封圈19并排套装在鼠笼轴承座6的外壁上。
本实施方式中密封圈19是金属制作的，用以控制阻尼器18两端的泄油量，形成油膜阻尼器系统。
其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
工作原理
燃气轮机工作时，过渡段内静子部件向高压前推力轴承供油，在轴向上形成油楔用以承受向前的轴向力。通过安装在静子部件上的供油管向鼠笼轴承座供油，滑油经鼠笼轴承座壳体进入内部环槽，通过安装在高压后推力轴承座上的喷嘴对高压后推力轴承供油，在轴向上形成油楔用以承受向后的轴向力。滑油通过环槽油路进入与阻尼器的间隙，两侧沟槽安装金属密封圈控制阻尼器两端的泄油量，通过对油膜的挤压吸收一部分转子振动能量。鼠笼轴承座悬臂端的加工中心线略高于其安装定位面的中心线，用来保证转子定心。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，它包括鼠笼轴承座(6)、滚柱轴承(11)和螺栓(15)，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括推力盘组件和挡油环(9)，阻尼器(18)套装在鼠笼轴承座(6)上，鼠笼轴承座(6)套装在所述推力盘组件上，滚柱轴承(11)和挡油环(9)安装在鼠笼轴承座(6)的悬臂端内，阻尼器(18)通过螺栓(15)安装在压气机静子部件上。
2.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述推力盘组件包括推力盘(1)、前推力瓦块基体(2)、高压前推力轴承座(3)、后推力瓦块基体(4)和高压后推力轴承座(5)，高压前推力轴承座(3)、前推力瓦块基体(2)由前至后依次安装在推力盘(1)的前面，后推力瓦块基体(4)、高压后推力轴承座(5)由前至后依次安装在推力盘(1)的后面。
3.根据权利要求2所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述推力盘组件还包括九套瓦块组件，每套所述瓦块组件包括两个主支撑块(17)和四个弹性支撑板(16)，前推力瓦块基体(2)与高压前推力轴承座(3)之间由外至内依次设有两个弹性支撑板(16)和一个主支撑块(17)，后推力瓦块基体(4)与高压后推力轴承座(5)之间由外至内依次设有两个弹性支撑板(16)和一个主支撑块(17)。
4.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括动环(10)，动环(10)安装在滚柱轴承(11)内环的外侧面上。
5.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括衬套(12)，衬套(12)套装在滚柱轴承(11)上，且衬套(12)位于滚柱轴承(11)外表面与鼠笼轴承座(6)的内表面之间。
6.根据权利要求1或2所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括环套螺母(13)，环套螺母(13)设置在滚柱轴承(11)内环与推力盘(1)之间。
7.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括销钉(14)，销钉(14)安装在推力盘(1)的内侧面上。
8.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括两个密封圈(19)，两个密封圈(19)并排套装在鼠笼轴承座(6)的外壁上。
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| CN110056571A (zh) * | 2019-05-23 | 2019-07-26 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统 |
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| CN110056571B (zh) * | 2019-05-23 | 2024-01-12 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统 |
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