CN220248701U - 一种机泵轴承的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机泵轴承的冷却装置，包括轴承油箱，所述轴承油箱上安装有冷却换热器，且冷却换热器设于轴承油箱的底部，所述冷却换热器包括固定在轴承油箱两侧外壁上的螺母夹套，所述螺母夹套内固定安装有膨胀螺母，所述冷却换热器的内部设置有冷却水管，且冷却水管设于两个所述膨胀螺母之间，所述膨胀螺母内开设有通水口，该通水口与冷却水管相连通；与现有技术相比，本实用新型通过冷却换热器对润滑油进行冷却，然后利用润滑油对轴承进行冷却，具有均匀冷却的良好效果，通过一种机泵轴承冷却装置的应用有效的降低了油温，稳定了轴承的运行。

Description

一种机泵轴承的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及水泵降温技术领域，具体为一种机泵轴承的冷却装置。

背景技术

航天炉装置渣水系统除氧水泵抽取低闪汽提塔内的灰水送入高闪汽提塔，高压灰水泵抽取使用。为了不使灰水中的溶解氧进入系统腐蚀管道、设备，系统设置了低闪汽提塔，利用蒸汽加热解析水中的溶解氧。来自管网的中水和低压灰水泵送来的灰水，从上低闪汽提塔顶部连续加入，来自低压闪蒸罐和管网来的低压蒸汽从低闪汽提塔下部导入，与中水、灰水逆流接触，并将之加热到沸点，氧气便完全从水中解析出来。除氧后的水中溶解氧不大于0.1mg/l。除氧水泵从低闪汽提塔下部连续抽取脱氧水，送至高闪汽提塔。来自除氧水泵送来的灰水，从上高闪汽提塔顶部连续加入，来自高压闪蒸罐闪蒸出来的蒸汽从高闪汽提塔下部导入，灰水逆流接触，对灰水进一步加热。加热后的灰水通过洗涤塔给料泵水泵从高闪汽提塔下部连续抽取，作为工艺水送至洗涤塔使用。

泵的轴承在运行过程中，会产生一定的热量，轴承箱体中的润滑油起到润滑和冷却轴承的双重作用。但除氧水泵设计流量350m3/h，扬程100m，为避免泵体做的过大，采用了提高泵的转速来提高泵的流量，配套使用二级电机2900r/min。转速的提高，使得轴承负荷重，油温偏高，润滑效果差，影响轴承使用寿命，轴承故障频繁。

传统的除氧水泵设计流量350m3/h，扬程100m，一般采用增大叶轮直径，增加泵的体积，采用低转速的四级电机1450r/min拖动来实现，但投资费用会相应升高较多。而采用体积小转速相对较高的二级电机拖动，节省投资费用，但由于转速的提高轴承温度持续偏高，影响轴承的使用寿命，为此，本实用新型提出了一种机泵轴承的冷却装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机泵轴承的冷却装置，以弥补已有技术的不足，解决因除氧水泵转速的提高造成轴承温度持续偏高，影响轴承的使用寿命的问题。

为了解决以上问题，本实用新型提供的一种机泵轴承的冷却装置，包括轴承油箱，所述轴承油箱上安装有冷却换热器，且冷却换热器设于轴承油箱的底部，所述冷却换热器包括固定在轴承油箱两侧外壁上的螺母夹套，所述螺母夹套内固定安装有膨胀螺母，所述冷却换热器的内部设置有冷却水管，且冷却水管设于两个所述膨胀螺母之间，所述膨胀螺母内开设有通水口，该通水口与冷却水管相连通。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述冷却换热器的外表面均匀布置有多个换热翅片。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述轴承油箱的中部设有泵轴，且泵轴的外表面设有轴承，所述轴承设于轴承油箱的内部，且轴承与冷却换热器之间设有润滑油。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述的泵轴与换热翅片的外直径边缘的距离为10mm。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述冷却换热器上布置有换热翅片的总长度为215mm。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述螺母夹套靠近轴承油箱的一侧设有垫片。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述垫片为四氟垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种机泵轴承的冷却装置，通过冷却换热器对润滑油进行冷却，然后利用润滑油对轴承进行冷却，具有均匀冷却的良好效果，在水冷轴承设计中，需要冷却的润滑油，通过润滑油来冷却轴承，而不是直接冷却轴承外圈；因为冷却轴承外圈会导致以下后果：当冷却水冷却轴承外圈后，热胀冷缩效应，轴承外圈会向圆心内缩小，而轴承内圈并未受到冷却水的冷却，因此会向外膨胀，导致滚子在滚道内滚动时，间隙过小，相对摩擦加大，发热量也随之上升；通过一种机泵轴承冷却装置的应用有效的降低了油温，稳定了轴承的运行。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的轴承油箱的内部视图；

图3为本实用新型的冷却换热器的结构示意图；

图中：1、轴承油箱；2、泵轴；3、轴承；4、冷却换热器；41、膨胀螺母；42、螺母夹套；43、垫片；44、冷却水管；45、换热翅片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，在本实施例中，提供了一种机泵轴承的冷却装置，包括轴承油箱1，轴承油箱1上安装有冷却换热器4，冷却换热器4用于对润滑油进行散热；冷却换热器4经过轴承油箱1，采用螺纹密封连接，且冷却换热器4设于轴承油箱1的底部，冷却换热器4包括固定在轴承油箱1两侧外壁上的螺母夹套42，螺母夹套42内固定安装有膨胀螺母41，冷却换热器4的内部设置有冷却水管44，且冷却水管44设于两个膨胀螺母41之间，膨胀螺母41内开设有通水口，该通水口与冷却水管44相连通；冷却水经过冷却换热器4中心的冷却水管44内，对润滑油进行换热，从而降低润滑油温度，有效保护轴承，稳定设备运行；

冷却换热器4的外表面均匀布置有多个换热翅片45；

轴承油箱1的中部设有泵轴2，且泵轴2的外表面设有轴承3，轴承3设于轴承油箱1的内部，且轴承3与冷却换热器4之间设有润滑油；轴承油箱1对轴承3起到润化降温作用，设置在电机和泵体的中间过渡区；泵轴2安装在轴承油箱1内，其承载连接电机和机泵的作用；轴承3安装于泵轴2上，起到带动泵轴2转动的作用。

的泵轴2与换热翅片45的外直径边缘的距离为10mm；

冷却换热器4上布置有换热翅片45的总长度为215mm；

螺母夹套42靠近轴承油箱1的一侧设有垫片43；垫片43为四氟垫片。通过冷却换热器4对润滑油进行冷却，然后利用润滑油对轴承3进行冷却，具有均匀冷却的良好效果，在水冷轴承设计中，需要冷却的润滑油，通过润滑油来冷却轴承3，而不是直接冷却轴承外圈；因为冷却轴承外圈会导致以下后果：当冷却水冷却轴承3外圈后，热胀冷缩效应，轴承3外圈会向圆心内缩小，而轴承3内圈并未受到冷却水的冷却，因此会向外膨胀，导致滚子在滚道内滚动时，间隙过小，相对摩擦加大，发热量也随之上升；通过一种机泵轴承冷却装置的应用有效的降低了油温，稳定了轴承的运行。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种机泵轴承的冷却装置，其特征在于，包括轴承油箱（1），所述轴承油箱（1）上安装有冷却换热器（4），且冷却换热器（4）设于轴承油箱（1）的底部，所述冷却换热器（4）包括固定在轴承油箱（1）两侧外壁上的螺母夹套（42），所述螺母夹套（42）内固定安装有膨胀螺母（41），所述冷却换热器（4）的内部设置有冷却水管（44），且冷却水管（44）设于两个所述膨胀螺母（41）之间，所述膨胀螺母（41）内开设有通水口，该通水口与冷却水管（44）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种机泵轴承的冷却装置，其特征在于，所述冷却换热器（4）的外表面均匀布置有多个换热翅片（45）。

3.根据权利要求2所述的一种机泵轴承的冷却装置，其特征在于，所述轴承油箱（1）的中部设有泵轴（2），且泵轴（2）的外表面设有轴承（3），所述轴承（3）设于轴承油箱（1）的内部，且轴承（3）与冷却换热器（4）之间设有润滑油。

4.根据权利要求3所述的一种机泵轴承的冷却装置，其特征在于，所述的泵轴（2）与换热翅片（45）的外直径边缘的距离为10mm。

5.根据权利要求2所述的一种机泵轴承的冷却装置，其特征在于，所述冷却换热器（4）上布置有换热翅片（45）的总长度为215mm。

6.根据权利要求1所述的一种机泵轴承的冷却装置，其特征在于，所述螺母夹套（42）靠近轴承油箱（1）的一侧设有垫片（43）。

7.根据权利要求6所述的一种机泵轴承的冷却装置，其特征在于，所述垫片（43）为四氟垫片。