CN216199916U - 水电机组轴承润滑油冷却系统 - Google Patents
水电机组轴承润滑油冷却系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216199916U CN216199916U CN202122320667.8U CN202122320667U CN216199916U CN 216199916 U CN216199916 U CN 216199916U CN 202122320667 U CN202122320667 U CN 202122320667U CN 216199916 U CN216199916 U CN 216199916U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- bearing
- cooler
- pipeline
- cooling system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种水电机组轴承润滑油冷却系统，包括回油箱、高位油箱、油冷却器和空气冷却器，机组轴承的油槽出口端、回油箱、油冷却器和机组轴承的油槽入口端之间依次通过管道串联，从而构成润滑油的循环管路，该循环管路上设有油泵，油冷却器和空气冷却器分别为水冷装置和风冷装置，空气冷却器和油冷却器并联接入所述循环管路。该冷却系统同时采用水冷和风冷方式对轴承润滑油冷却，冷却效果佳，避免机组轴承温度过高，确保轴承安全可靠运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于水电机组轴承的冷却系统，具体是一种水电机组轴承润滑油冷却系统。
背景技术
水轮发电机组推力轴承、导轴承的运行可靠性是水轮发电机组安全运行的关键因素之一。在设计时，除了合理选择轴承的结构型式外，还应重视轴承润滑油冷却系统的设计。申请人所在的百龙滩电厂的机组轴承冷却系统，采用双密闭循环冷却系统，即机组轴承冷却通过油冷却器进行油-水热交换，油冷却器的热水通过冷却套与河水进行水-水热交换。由于轴承内腔不设置冷却装置，结构简化，空间变小，给检修和维护带来方便。河水温度随着季节的变化而变化，冬季最低为10.8℃，夏季最高达29.7℃。该冷却方式在夏季高温状况下，机组轴承温度已达到61℃，已经接近轴承报警温度64℃，不利于机组的安全可靠运行。由于冷却套的容积已固定，换热功率也相对固定，即使增设同规格的油冷却器，轴承冷却效果也不会有所改善。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水电机组轴承润滑油冷却系统，同时采用水冷和风冷方式对轴承润滑油冷却，冷却效果甚佳。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种水电机组润滑油冷却系统，包括回油箱、油冷却器、空气冷却器和高位油箱，机组轴承的油槽出口端、回油箱、油冷却器和机组轴承的油槽入口端之间依次通过管道串联，从而构成润滑油的循环管路，该循环管路上设有油泵，油冷却器和空气冷却器分别为水冷装置和风冷装置，空气冷却器和油冷却器并联接入所述循环管路。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述回油箱出口端的管路为泵送管路，该泵送管路包括依次与回油箱串联的过滤器、油泵和止回阀，止回阀和油泵之间设有压力表，油泵的出口端与回油箱之间设有旁接管路，该旁接管路上设有安全阀。
所述泵送管路为并联设置的两条，两条泵送管路之间设有连通管路，该连通管路连接于止回阀和所述旁接管路的入口端之间，并且连通管路上设有截止阀。
所述机组轴承包括正向推力轴承、反向推力轴承、发导轴承和水导轴承。
所述油冷却器设有两套，空气冷却器设有一套，三套装置之间并联设置。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的冷却系统，通过在润滑油循环回路设置的油冷却器的基础上，增设并联空气冷却器，两者分别采用水冷方式和风冷方式进行冷却，能够更有效换热冷却，降低轴承的工作温度，避免水电机组轴承温度过高，确保轴承安全可靠运行。
附图说明
图1为优选实施例的结构示意图。
图中标号为：1、机组轴承；2、回油箱；3、高位油箱；4、油冷却器；5、空气冷却器；6、过滤器；7、油泵；8、止回阀；9、压力表；10、安全阀；11、连通管路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行说明，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实施例的水电机组润滑油冷却系统，包括回油箱2、高位油箱3、油冷却器4和空气冷却器5，机组轴承1(包括正向推力轴承、反向推力轴承、发导轴承和水导轴承)的油槽出口端、回油箱2、油冷却器4和机组轴承1的油槽入口端之间依次通过管道串联，从而构成润滑油的循环管路。
油冷却器4和空气冷却器5分别为水冷装置和风冷装置。油冷却器4是通过冷却套与河水换热完成冷却；空气冷却器5是通过接入中央空调的送冷风管道进行冷却。油冷却器4设有两套，空气冷却器5设有一套，三套装置之间并联设置。具体而言，两套油冷却器4的入口端互联、出口端互联，空气冷却器5的入口端管道连接至两套油冷却器4入口端的互联节点的前方，空气冷却器5的出口端管道连接至两套油冷却器4出口端的互联节点的后方。
回油箱2出口端的管路为泵送管路，该泵送管路包括依次与回油箱2串联的过滤器6、油泵7和止回阀8，止回阀8和油泵7之间设有压力表9。油泵7出口端设有旁接管路，该旁接管路连接于油泵7出口端和回油箱2之间，而且管路上设有安全阀10。旁接管路用于在管内压力过高时打开安全阀10，从而将润滑油部分回流至回油箱2内。泵送管路为并联设置的两条，两条泵送管路之间设有连通管路11，该连通管路11连接于止回阀8和旁接管路的入口端之间，并且连通管路11上设有截止阀。通过设置两条泵送管路，并在两者之间设置连通管路11，能够确保润滑油平稳输送至油冷却器4、空气冷却器5以及高位的高位油箱3，然后重新进入油槽内。
回油箱2和高位油箱3底部设有排油口，排油口设有闸阀。循环管路上还设有多个截止阀，截止阀主要分布在高位油箱3的入口端和出口端、止回阀8的出口端、油冷却器4的入口端和出口端、空气冷却器5的入口端和出口端，以便于循环管路内的流体控制。
百龙滩水电站的四号机组在设计上采用两轴承支承方式，包括推力-发导组合轴承和水导轴承。该机组的冷却系统改造前，采用常规的水冷方案，改造后采用本实施例的冷却方案，分别检测两种方案的冷却效果，结果如下表所示：
上表的检测日期中，2019年11月20日和2020年10月10日为改造前，2020年11月20日为改造后。检测时，机组均连续运行4小时以上而且负荷接近，对各部轴承温度和回油箱温度进行同比和环比，结果如下：改造后，正向推力轴承温度降低了3.9～5℃，反向推力轴承温度降低了2.4～4.6℃，发导轴承温度降低了2.2～3.9℃，水导轴承温度降低了1.7～2.4℃，回油箱温度降低了3.8～5.4℃。
Claims (5)
1.水电机组轴承润滑油冷却系统，其特征在于：包括回油箱(2)、高位油箱(3)、油冷却器(4)和空气冷却器(5)，机组轴承(1)的油槽出口端、回油箱(2)、油冷却器(4)和机组轴承(1)的油槽入口端之间依次通过管道串联，从而构成润滑油的循环管路，该循环管路上设有油泵(7)，油冷却器(4)和空气冷却器(5)分别为水冷装置和风冷装置，空气冷却器(5)和油冷却器(4)并联接入所述循环管路。
2.根据权利要求1所述的水电机组轴承润滑油冷却系统，其特征在于：所述回油箱(2)出口端的管路为泵送管路，该泵送管路包括依次与回油箱(2)串联的过滤器(6)、油泵(7)和止回阀(8)，止回阀(8)和油泵(7)之间设有压力表(9)，油泵(7)的出口端与回油箱(2)之间设有旁接管路，该旁接管路上设有安全阀(10)。
3.根据权利要求2所述的水电机组轴承润滑油冷却系统，其特征在于：所述泵送管路为并联设置的两条，两条泵送管路之间设有连通管路(11)，该连通管路(11)连接于止回阀(8)和所述旁接管路的入口端之间，并且连通管路(11)上设有截止阀。
4.根据权利要求1所述的水电机组轴承润滑油冷却系统，其特征在于：所述机组轴承(1)包括正向推力轴承、反向推力轴承、发导轴承和水导轴承。
5.根据权利要求1所述的水电机组轴承润滑油冷却系统，其特征在于：所述油冷却器(4)设有两套，空气冷却器(5)设有一套，三套装置之间并联设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122320667.8U CN216199916U (zh) | 2021-09-24 | 2021-09-24 | 水电机组轴承润滑油冷却系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122320667.8U CN216199916U (zh) | 2021-09-24 | 2021-09-24 | 水电机组轴承润滑油冷却系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216199916U true CN216199916U (zh) | 2022-04-05 |
Family
ID=80923186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122320667.8U Active CN216199916U (zh) | 2021-09-24 | 2021-09-24 | 水电机组轴承润滑油冷却系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216199916U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115164080A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-10-11 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 发电机及其启动方法、关机方法、计算机可读存储介质 |
-
2021
- 2021-09-24 CN CN202122320667.8U patent/CN216199916U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115164080A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-10-11 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 发电机及其启动方法、关机方法、计算机可读存储介质 |
| CN115164080B (zh) * | 2022-07-15 | 2024-04-05 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 发电机及其启动方法、关机方法、计算机可读存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216199916U (zh) | 水电机组轴承润滑油冷却系统 | |
| CN105841408A (zh) | 闭式循环冷却水节能驱动系统及方法 | |
| CN109681343A (zh) | 一种船舶柴油机缸套水余热利用装置 | |
| CN203516008U (zh) | 一种油气热量的双回收系统 | |
| CN204783320U (zh) | 一种燃气三联供系统的中冷水余热利用系统 | |
| CN219530973U (zh) | 地热源—空气热源联合供热机组 | |
| CN210343570U (zh) | 一种用于水电站的冷却装置 | |
| CN116538556A (zh) | 二氧化碳热泵—地热能联合供热机组 | |
| CN212566458U (zh) | 用于燃气-蒸汽联合循环电厂的循环冷却水系统 | |
| CN204984511U (zh) | 基于并联布置的电厂凝汽式机组冷端系统 | |
| CN213207819U (zh) | 一种用于热电联产梯级供热的余能回收系统 | |
| CN114278535A (zh) | 一种压缩空气储能与盐穴耦合系统及利用方法 | |
| CN106996322A (zh) | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 | |
| CN103912325B (zh) | 热电联产机组循环水供热凝汽器实现高背压可调运行装置 | |
| CN206207543U (zh) | 一种热泵中央热水系统 | |
| CN206769970U (zh) | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 | |
| CN111947384B (zh) | 一种用于燃气-蒸汽联合循环电厂的组合式闭式循环冷却水系统 | |
| CN220339187U (zh) | 一种冷油器降温装置 | |
| CN212481428U (zh) | 常规机组与高背压供热机组凝汽器串联的循环水系统 | |
| CN217325591U (zh) | 一种兼顾电站生活供热的抽水蓄能电站技术供水系统 | |
| CN205225347U (zh) | 汽轮机润滑油热量利用装置 | |
| CN205066230U (zh) | 一种风冷热泵与分布式能源系统耦合供能输配系统 | |
| CN110030767B (zh) | 冷热双效分流式能量回收系统 | |
| CN211977620U (zh) | 一种三背压凝汽器系统 | |
| CN216240846U (zh) | 一种燃气电厂差压冷能综合利用装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |