CN106996322A - 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 - Google Patents
汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106996322A CN106996322A CN201710298623.5A CN201710298623A CN106996322A CN 106996322 A CN106996322 A CN 106996322A CN 201710298623 A CN201710298623 A CN 201710298623A CN 106996322 A CN106996322 A CN 106996322A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seawater
- water
- turbine
- well
- cooling water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K19/00—Regenerating or otherwise treating steam exhausted from steam engine plant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
本发明提供一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其包括与汽轮机系统中凝汽器相连的进水管、与汽轮机系统中凝汽器相连的出水管，与进水管相连的抽取大海中海水用的送水泵，以及海水虹吸回收井，所述海水虹吸回收井为海水虹吸井和海水排水井并置于一个工作井内，所述出水管的末端置于所述海水虹吸井中，所述海水虹吸回收井中设有若干循环泵，所述循环泵的出口通过送水管路与海水换热器的进水口相连，所述海水换热器的出水口通过排水管路与所述海水虹吸回收井相连。本发明充分利用凝汽器换热后的海水热量，并极大地节省了送水泵的电耗，实现了机组中产生能源的最大利用。
Description
技术领域
本发明涉及火力发电技术领域，特别是涉及一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统。
背景技术
目前，电厂机组的凝汽器需要冷却水对汽轮机排汽进行冷凝，在近海的电厂中，一般采用海水通过凝汽器对汽轮机排汽进行冷却，但是为满足冷却量和冷却效果，一般选用功率很大的抽水泵来抽取海水，使其提供足够的水量来冷却凝汽器，而且经过凝汽器后的海水直接排入至回收井内进行外排。而排入回收井内的海水温度为低温热源，利用空间不大，该部分热能一般都被忽略进而浪费掉。
因此需要一种能最大程度进行低品质能源利用和降低电耗的开式循环冷却水系统。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，用于解决现有技术中发电机组排出的冷却水低温余热再利用和海水送水泵大功率耗电的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其包括与汽轮机系统中凝汽器相连的进水管、与汽轮机系统中凝汽器相连的出水管，与进水管相连的抽取大海中海水用的送水泵，以及海水虹吸回收井，所述出水管的末端置于所述海水虹吸回收井中，所述海水虹吸回收井中设有循环泵，所述循环泵的出口通过送水管路与海水换热器的进水口相连，所述海水换热器的出水口通过排水管路与所述海水虹吸回收井相连。
优选的，所述送水管路具有一送水支路与所述进水管相连通，所述送水支路上设有调节阀。
优选的，所述排水管路上具有一排水支路与所述进水管相连通，所述排水支路上设有调节阀。
优选的，所述海水虹吸回收井为由海水虹吸井和海水排水井并置于一个工作井内构成，海水虹吸井和海水排水井之间设置有虹吸墙，所述循环泵置于海水排水井中。
优选的，所述循环泵为变频泵。
优选的，所述海水换热器置于低温天然气输出管道系统内。
如上所述，本发明的汽轮机发电机组用的冷凝水循环系统，具有以下有益效果：本发明采用在海水虹吸回收井中增设循环泵，使循环泵抽取海水虹吸回收井中的海水至海水换热器中，将从凝汽器排出的海水余热通过海水换热器去加以利用，例如可去加热低温的天然气等。
附图说明
图1显示为本发明的汽轮机发电机组用的冷凝水循环系统示意图。
元件标号说明
1 海水虹吸回收井
2 开关阀
3 送水泵
4 进水管
5 凝汽器
6 出水管
7、8 调节阀
9 循环泵
10 海水换热器
11 送水管路
111 送水支路
12 排水管路
121 排水支路
101 海水虹吸井
102 虹吸墙
103 海水排水井
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1所示，本发明提供一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其包括与汽轮机系统中凝汽器5相连的进水管4、与汽轮机系统中凝汽器5相连的出水管6，与进水管4相连的抽取大海中海水用的送水泵3，以及海水虹吸回收井1，所述出水管6的末端置于所述海水虹吸井101中，所述海水虹吸回收井1中设有循环泵9，所述循环泵9的出口通过送水管路11与海水换热器10的进水口相连，所述海水换热器10的出水口通过排水管路12与所述海水虹吸回收井1相连。本发明充分利用凝汽器换热后的海水热量，即海水经凝汽器后有较多的温升，实现了机组中产生能源的最大利用，即本发明采用在海水虹吸回收井1中增设循环泵9，使循环泵9抽取海水虹吸回收井中的海水至海水换热器10中，将从凝汽器5排出的海水余热通过海水换热器10去加以利用，例如可去加热低温的天然气，实现了电厂中各余热的充分利用。
本实施例中具有四个汽轮机组，每个汽轮机组均配备一个对应的送水泵3。四个汽轮机组中的进水管4为母管连通制，分成2组，每组各对应2台汽轮机组，两组间具有连通管路，在连通管路上设有开关2，当某组汽轮机组所用冷却水不足时，可通过连通管路使用另一组的海水作为冷却水的补充。四个汽轮机各对应一路出水管6，并汇总进入海水虹吸井101。
为更好的节约能源，本实施例送水管路11具有一送水支路111与进水管4相连通，所述送水支路111上设有调节阀7。当汽轮机组停机时，本实施例可停用大功率的送水泵3，开启循环泵9，通过送水支路111和进水管4为凝汽器提供备用水，并通过调节阀7调整供水压力和流量，节省了开启大功率送水泵来提供备用水的能源。
进一步地，本实施例中排水管路12上具有一排水支路121与所述进水管4相连通，所述排水支路121上设有调节阀8，本实施例进一步从连接海水换热器10的出水口的排水管路12上连设一排水支路121，使在汽轮机运行或停机时，换热后的海水经排水支路121后进入各汽轮机组的凝汽器中，进一步利用海水换热器得到的冷源。调节阀8可调整供水压力和流量，尤其在送水泵3与循环泵9同时运行时，可通过调整调节阀8的开度保证循环泵9出口的水可以顺利进入进水管4。
本实施例中，上述送水泵3抽取海水经进水管4进入汽轮机凝汽器5中吸热，作为凝汽器5的冷源，吸热后的海水经出水管6排至海水虹吸回收井1中，上述循环泵9抽取海水虹吸回收井1中的海水通过送水管路11进入海水换热器10中，此时被回收的海水作为热源利用，而换热降温后的海水再由排水管路12进入海水虹吸回收井1中。另外，当海水换热器排出的海水温度低于送水泵3抽取的海水温度时，可以通过排水支路121进入送水管，进入凝汽器或其他地方，进行冷能利用。
当汽轮机组停机时，本实施例中上述循环泵9抽取的海水还可经送水支路111和\或排水支路121进入与汽轮机中凝汽器5相连的进水管4内，此时循环泵9抽取的海水作为汽轮机组凝汽器5所用的备用冷却水，在汽轮机组停机时，可全部停用各送水泵3。
本实施例中的上述海水虹吸回收井1为由海水虹吸井101和海水排水井103并置于一个工作井内构成，海水虹吸井101和海水排水井103之间设置有虹吸墙102。为便于调节和更好的节省能源，上述循环泵9为变频泵。泵输出的压力、流量可以根据选择泵运行的数量和频率进行调节，满足系统实际需要，而不产生过量的输出。本实施例中的循环泵9的数量根据系统运行和排水井空间限制要求需要进行设置。
在机组运行时，若送水泵3供水有余量，且海水换热器用水量亦可满足的情况下，可以不运行循环泵9，直接通过进水泵3直接向凝汽器5和海水换热器10同时供冷却水，此时进入海水换热器10的水由调节阀7所在的送水支路111进入。这样就不需要增开循环泵9，也可以达到节能的目的。
作为上述海水换热器的一热源利用，本实施例中的海水换热器10置于低温天然气输出管内，具体地，其可置于与膨胀机出口相连的天然气输出管中，由于天然气在膨胀机内做功，其自身温度会最低至零下20°左右，因此该温度不符合进入天然气主管网内，本实施例将海水换热器置于天然气输出管中来加热低温的天然气，使其升温至2°左右，可直接进入天然气主管网内进行利用。本实施例的海水换热器10用于加热天然气，提供天然气对下游的供气温度，减少了水浴炉的天然气消耗，也提高了联合循环机组燃机的做功能力，使节能量大大提升。
综上所述，本发明的汽轮机发电机组用的冷却水循环系统，采用在海水虹吸回收井1中增设循环泵9，使循环泵9抽取海水虹吸回收井中的海水至海水换热器10中，将从凝汽器5排出的海水余热通过海水换热器10去加以利用，例如可去加热低温的天然气，或者加热所需要的机组所用的锅炉用水等，实现了电厂中各余热的充分利用，并节省送水泵的电耗。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其特征在于，包括与汽轮机系统中凝汽器相连的进水管、与汽轮机系统中凝汽器相连的出水管，与进水管相连的抽取大海中海水用的送水泵，以及海水虹吸回收井，所述出水管的末端置于所述海水虹吸井中，所述海水虹吸回收井中设有循环泵，所述循环泵的出口通过送水管路与海水换热器的进水口相连，所述海水换热器的出水口通过排水管路与所述海水虹吸回收井相连。
2.根据权利要求1所述的汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其特征在于：所述送水管路具有一送水支路与所述进水管相连通，所述送水支路上设有调节阀。
3.根据权利要求1所述的汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其特征在于：所述排水管路上具有一排水支路与所述进水管相连通，所述排水支路上设有调节阀。
4.根据权利要求1所述的汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其特征在于：所述海水虹吸回收井为由海水虹吸井和海水排水井并置于一个工作井内构成，海水虹吸井和海水排水井之间设置有虹吸墙，所述循环泵置于海水排水井中。
5.根据权利要求1所述的汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其特征在于：所述循环泵为变频泵。
6.根据权利要求1所述的汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其特征在于：所述海水换热器置于低温天然气输出管道系统中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710298623.5A CN106996322B (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710298623.5A CN106996322B (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106996322A true CN106996322A (zh) | 2017-08-01 |
| CN106996322B CN106996322B (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=59435477
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710298623.5A Active CN106996322B (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106996322B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110514025A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-11-29 | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 | 直流冷却水系统、发电厂系统及直流冷却方法 |
| CN115355650A (zh) * | 2022-07-29 | 2022-11-18 | 中国水利水电科学研究院 | 一种电厂循环冷却水防水锤系统及方法和设计方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4375154A (en) * | 1980-12-11 | 1983-03-01 | Primeau John J | Air heating system |
| CN202220627U (zh) * | 2011-09-06 | 2012-05-16 | 上海申能临港燃机发电有限公司 | 燃气蒸汽联合循环机组的循环水系统 |
| CN203797762U (zh) * | 2013-12-24 | 2014-08-27 | 华电国际电力股份有限公司山东分公司 | 双背压循环水供热系统 |
| CN204737818U (zh) * | 2015-06-18 | 2015-11-04 | 河南第一火电建设公司 | 带虹吸井的开式循环水系统 |
| CN206769970U (zh) * | 2017-04-28 | 2017-12-19 | 申能股份有限公司 | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 |
-
2017
- 2017-04-28 CN CN201710298623.5A patent/CN106996322B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4375154A (en) * | 1980-12-11 | 1983-03-01 | Primeau John J | Air heating system |
| CN202220627U (zh) * | 2011-09-06 | 2012-05-16 | 上海申能临港燃机发电有限公司 | 燃气蒸汽联合循环机组的循环水系统 |
| CN203797762U (zh) * | 2013-12-24 | 2014-08-27 | 华电国际电力股份有限公司山东分公司 | 双背压循环水供热系统 |
| CN204737818U (zh) * | 2015-06-18 | 2015-11-04 | 河南第一火电建设公司 | 带虹吸井的开式循环水系统 |
| CN206769970U (zh) * | 2017-04-28 | 2017-12-19 | 申能股份有限公司 | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110514025A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-11-29 | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 | 直流冷却水系统、发电厂系统及直流冷却方法 |
| CN115355650A (zh) * | 2022-07-29 | 2022-11-18 | 中国水利水电科学研究院 | 一种电厂循环冷却水防水锤系统及方法和设计方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106996322B (zh) | 2019-01-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8567195B2 (en) | Deep ocean energy system with full sea water air conditioning and utility waste heat utilization | |
| CN104763484B (zh) | 空冷汽轮机高背压供热发电联产方法 | |
| CN207813667U (zh) | 基于不同蒸汽端口的低压缸冷却系统 | |
| CN108005741A (zh) | 一种提高凝抽背供热安全的热电联产系统及调节方法 | |
| CN103884037A (zh) | 采暖热网循环水热交换系统 | |
| CN107905897A (zh) | 燃气轮机循环烟气余热回收与进气冷却联合系统及方法 | |
| CN102777961A (zh) | 直接空冷机组高效供暖系统 | |
| CN104501275A (zh) | 充分利用电厂余热的梯级加热供热系统 | |
| CN107503809A (zh) | 凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收系统 | |
| CN203476412U (zh) | 一种基于ncb机组的新型高效供热系统 | |
| CN110332026A (zh) | 一种耦合凝抽背供热的抽汽发电供热系统及运行方法 | |
| CN106996322B (zh) | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 | |
| CN205536060U (zh) | 一种火电厂低温余热利用系统 | |
| CN107013271A (zh) | 天然气发电余能综合利用系统 | |
| CN202441442U (zh) | 一种发电厂空冷机组回热式汽动引风机热力循环系统 | |
| CN204691833U (zh) | 一种循环水余热利用装置 | |
| CN105508055B (zh) | 分布式能源站冷却循环水的系统及方法 | |
| KR101922026B1 (ko) | 선박의 폐열을 이용한 에너지 절감 시스템 | |
| CN206769970U (zh) | 汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统 | |
| CN107227981A (zh) | 一种利用lng冷能协同控制汽轮机排汽背压系统及方法 | |
| CN207674551U (zh) | 一种用于汽轮机凝抽背供热的冷却塔防冻系统 | |
| CN105401985B (zh) | 分布式能源站气化lng的系统及方法 | |
| CN204373030U (zh) | 充分利用电厂余热的梯级加热供热系统 | |
| CN107270373A (zh) | 一种分级抽汽梯级利用供热系统 | |
| CN105605552A (zh) | 一种锅炉汽轮机系统中除氧器乏汽的热能回收装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |