CN216199473U - 一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，包括：用于与活塞杆连接的固定盘、用于与传感器组件连接的钢丝组件、可相对固定盘转动的连接体以及弹性件，弹性件设于固定盘内、用于与连接体的端部抵接，钢丝组件设于连接体内，连接体的外壁设有凸起，固定盘的端部设有用于穿过凸起的开槽，开槽的内壁设有用于卡接凸起的凹陷。通过使用本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，可有效提高打壳气缸和拉线位移传感器的连接效果。

Description

一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置

技术领域

本实用新型涉及铝电解行业技术领域，更具体地说，涉及一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置。

背景技术

随着我国经济的高速发展，国家对制造企业提出了“碳达峰、碳中和”，因此，铝行业的各企业对老旧设备纷纷进行革新改造。

目前，铝电解行业的打壳气缸和拉线位移传感器之间的连接方式为铝扣固定，该连接操作为手工操作，而且，铝扣的扣压力度不易控制，扣压力过小则容易造成铝扣脱落，扣压力过大则容易损伤拉断钢丝。因此，往往需要频繁的更换拉线位移传感器，频繁更换的过程中，容易导致铝扣的固定螺纹孔损坏，使得铝扣固定不牢，引起漏气现象，使得拉线位移传感器无法正常运行，进而降低了生产效率，增加了生产成本和劳动强度。

综上所述，如何提高打壳气缸和拉线位移传感器的连接效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，可有效提高打壳气缸和拉线位移传感器的连接效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，包括：用于与活塞杆连接的固定盘、用于与传感器组件连接的钢丝组件、可相对所述固定盘转动的连接体以及用于与所述连接体的端部抵接的弹性件，所述弹性件设于所述固定盘内，所述钢丝组件设于所述连接体内，所述连接体的外壁设有凸起，所述固定盘的端部设有用于穿过所述凸起的开槽，所述开槽的内壁设有用于卡接所述凸起的凹陷。

优选的，所述固定盘为铝合金材质件。

优选的，所述固定盘的表面为经过阳极氧化处理的抗氧化面。

优选的，所述钢丝组件和所述连接体之间设有缓冲弹簧和轴承。

优选的，所述缓冲弹簧为平端对顶波弹簧，所述平端对顶波弹簧和所述轴承之间设有定位套。

优选的，所述钢丝组件包括设于所述连接体内的圆柱体和用于连接所述圆柱体和所述传感器组件的钢丝件。

优选的，所述钢丝件为外侧包覆有尼龙件的不锈钢钢丝。

优选的，所述圆柱体和所述钢丝件为一体式结构。

优选的，所述连接体的两侧对应设有所述凸起，所述开槽的内壁对应设有两个所述凹陷。

优选的，所述弹性件包括压缩弹簧、用于限定所述压缩弹簧移动轨迹的弹簧套以及用于支撑所述压缩弹簧的弹簧座。

在使用本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置时，首先，可以将固定盘和活塞杆连接，并将弹性件放入固定盘内，之后，可以将钢丝组件和传感器组件连接，并将钢丝组件放入连接体内，然后，可以将连接体插入固定盘内，此时，可以将连接体的凸起穿过开槽，以确保连接体顺利插入固定盘内，并使连接体与弹性件相抵。随后，操作人员可以向下移动连接体，以压缩弹性件，当连接体插入到预设位置后，再转动连接体，使凸起同步转动，再松开连接体，连接体可在弹性件作用下向上移动，直至凸起与凹陷卡接，以完成连接体和固定盘的连接操作，也即完成了活塞杆和传感器组件的连接操作。该操作过程简单方便，可确保活塞杆和传感器组件同步运行、有效连接。

综上所述，本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，可有效提高打壳气缸和拉线位移传感器的连接效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置的结构示意图；

图2为图1的剖面图；

图3为轴承、定位套、平端对顶波弹簧以及钢丝组件依次装入连接体中的结构示意图；

图4为弹簧套、压缩弹簧、弹簧座依次装入固定盘中的结构示意图。

图1-图4中：

1为固定盘、2为钢丝组件、3为连接体、4为弹性件、5为活塞杆、6为凸起、7为开槽、8为缓冲弹簧、9为轴承、10为定位套、11为圆柱体、12为钢丝件、13为压缩弹簧、14为弹簧套、15为弹簧座、16为传感器组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，可有效提高打壳气缸和拉线位移传感器的连接效果。

请参考图1至图4，图1为本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置的结构示意图；图2为图1的剖面图；图3为轴承、定位套、平端对顶波弹簧以及钢丝组件依次装入连接体中的结构示意图；图4为弹簧套、压缩弹簧、弹簧座依次装入固定盘中的结构示意图。

本具体实施例提供了一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，包括：用于与活塞杆5连接的固定盘1、用于与传感器组件16连接的钢丝组件2、可相对固定盘1转动的连接体3以及弹性件4，弹性件4设于固定盘1内、用于与连接体3的端部抵接，钢丝组件2设于连接体3内，连接体3的外壁设有凸起6，固定盘1的端部设有用于穿过凸起6的开槽7，开槽7的内壁设有用于卡接凸起6的凹陷。

可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对固定盘1、钢丝组件2、连接体3以及弹性件4的形状、结构、尺寸、材质、位置等进行确定。

在使用本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置时，首先，可以将固定盘1和活塞杆5连接，并将弹性件4放入固定盘1内，之后，可以将钢丝组件2和传感器组件16连接，并将钢丝组件2放入连接体3内，然后，可以将连接体3插入固定盘1内，此时，可以将连接体3的凸起6穿过开槽7，以确保连接体3顺利插入固定盘1内，并使连接体3与弹性件4相抵。随后，操作人员可以向下移动连接体3，以压缩弹性件4，当连接体3插入到预设位置后，再转动连接体3，使凸起6同步转动，再松开连接体3，连接体3可在弹性件4作用下向上移动，直至凸起6与凹陷卡接，以完成连接体3和固定盘1的连接操作，也即完成了活塞杆5和传感器组件16的连接操作。该操作过程简单方便，可确保活塞杆5和传感器组件16同步运行、有效连接。

综上所述，本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，可有效提高打壳气缸和拉线位移传感器的连接效果。

在上述实施例的基础上，优选的，固定盘1为铝合金材质件。铝合金材料的加工性能良好，可提高加工效率。

优选的，固定盘1的表面为经过阳极氧化处理的抗氧化面，以提高固定盘1的抗氧化性，提高固定盘1的使用寿命和使用效果。

优选的，钢丝组件2和连接体3之间设有缓冲弹簧8和轴承9。因为活塞杆5会左右旋转，并带动钢丝组件2旋转，使得钢丝组件2产生松散现象，造成钢丝组件2发生拉断现象，为了使钢丝组件2和气缸、活塞杆5同步，在连接体3和钢丝组件2之间增加轴承9，以确保钢丝组件2和活塞杆5同时旋转。

优选的，缓冲弹簧8为平端对顶波弹簧，平端对顶波弹簧和轴承9之间设有定位套10。

需要说明的是，为了提高钢丝组件2的可靠性和使用寿命，可以在钢丝组件2和连接体3中间增加缓冲弹簧8，以起到缓冲作用，考虑到装置结构的紧凑性和弹簧行程问题，为了保证数据采集的准确性，优先选择结构先进的平端对顶波弹簧。为了确保平端对顶波弹簧的缓冲作用和轴承9的转动顺畅，可以在平端对顶波弹簧和轴承9之间加装定位套10。

在上述实施例的基础上，优选的，钢丝组件2包括设于连接体3内的圆柱体11和用于连接圆柱体11和传感器组件16的钢丝件12。

优选的，钢丝件12为外侧包覆有尼龙件的不锈钢钢丝，这样可使钢丝件12收放更加顺畅，以提高钢丝件12的使用效果和使用寿命，。

优选的，圆柱体11和钢丝件12为一体式结构。可以采用先进的模压工艺将钢丝件12和圆柱体11扣压成钢丝组件2，以保持扣压力大小一致，并在符合工艺要求的力度上，可大大减小对钢丝件12的损伤。

优选的，连接体3的两侧对应设有凸起6，开槽7的内壁对应设有两个凹陷。

需要说明的是，连接体3和固定盘1采用凸起6和凹槽进行卡接固定，也即采用插入式卡扣结构进行连接操作，可保证连接体3和固定盘1的连接可靠性，也是连接操作更为便捷可靠，保证钢丝组件2不会发生上下窜动现象，进而保证数据采集的准确性。

优选的，弹性件4包括压缩弹簧13、用于限定压缩弹簧13移动轨迹的弹簧套14以及用于支撑压缩弹簧13的弹簧座15。

为了进一步说明本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，接下来进行举例说明。

首先，可以将轴承9、定位套10、平端对顶波弹簧以及钢丝组件2依次装入连接体3中，组成一个部件，如图3所示。然后，将弹簧套14、压缩弹簧13、弹簧座15依次装入固定盘1中，组成另一个部件，如图4所示。安装时，固定盘1可通过卡簧固定在活塞杆5上，再将连接体3两侧的凸起6对准固定盘1的开槽7下压，使弹簧座15下移，压缩弹簧13可被压缩，连接体3安装到位后，将连接体3向左旋转90度，并松开下压力，压缩弹簧13向上反弹，使连接体3的凸起6进入固定盘1内的凹陷中。当需要更换传感器组件16时，可以利用工具将连接体3下压，以使弹簧座15下移、压缩弹簧13压缩，当连接件移动到位后，将连接件向右旋转90度，并松开下压力，压缩弹簧13向上反弹，以便于取出连接体3。

另外，还需要说明的是，本申请的“上下”、“左右”等指示的方位或位置关系，是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于简化描述和便于理解，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本实用新型所提供的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，包括：用于与活塞杆(5)连接的固定盘(1)、用于与传感器组件(16)连接的钢丝组件(2)、可相对所述固定盘(1)转动的连接体(3)以及用于与所述连接体(3)的端部抵接的弹性件(4)，所述弹性件(4)设于所述固定盘(1)内，所述钢丝组件(2)设于所述连接体(3)内，所述连接体(3)的外壁设有凸起(6)，所述固定盘(1)的端部设有用于穿过所述凸起(6)的开槽(7)，所述开槽(7)的内壁设有用于卡接所述凸起(6)的凹陷。

2.根据权利要求1所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述固定盘(1)为铝合金材质件。

3.根据权利要求1所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述固定盘(1)的表面为经过阳极氧化处理的抗氧化面。

4.根据权利要求1所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述钢丝组件(2)和所述连接体(3)之间设有缓冲弹簧(8)和轴承(9)。

5.根据权利要求4所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述缓冲弹簧(8)为平端对顶波弹簧，所述平端对顶波弹簧和所述轴承(9)之间设有定位套(10)。

6.根据权利要求1至5任一项所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述钢丝组件(2)包括设于所述连接体(3)内的圆柱体(11)和用于连接所述圆柱体(11)和所述传感器组件(16)的钢丝件(12)。

7.根据权利要求6所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述钢丝件(12)为外侧包覆有尼龙件的不锈钢钢丝。

8.根据权利要求7所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述圆柱体(11)和所述钢丝件(12)为一体式结构。

9.根据权利要求1至5任一项所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述连接体(3)的两侧对应设有所述凸起(6)，所述开槽(7)的内壁对应设有两个所述凹陷。

10.根据权利要求1至5任一项所述的打壳气缸与拉绳传感器的连接装置，其特征在于，所述弹性件(4)包括压缩弹簧(13)、用于限定所述压缩弹簧(13)移动轨迹的弹簧套(14)以及用于支撑所述压缩弹簧(13)的弹簧座(15)。

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