CN216194293U - 一种交通安全工程设施用快速拆装护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，底座上开设有与竖栏杆数量相匹配的插孔，竖栏杆下端设插接在插孔内部，竖栏杆与底座之间设置有折叠结构，折叠结构包括设置在插孔内部的定位柱，定位柱顶部设置有连接轴，所述竖栏杆的下端具有长滑孔，所述连接轴位于长滑孔内部与其可滑动连接，可以便于将竖栏杆从插孔中拔出后绕连接轴转动将其折叠后，可以节省运输空间，同时也便于竖栏杆的安装。
Description
技术领域
本实用新型属于护栏领域，尤其涉及一种交通安全工程设施用快速拆装护栏。
背景技术
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重，因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。以它最基本的形式，交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进全面的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的安全可靠性，现有的护栏在拆装过程比较复杂而且，成品护栏装运过程中占用空间比较大，导致运输效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种能够解决上述问题的交通安全工程设施用快速拆装护栏。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，包括底座、竖栏杆、中横梁和上横梁，竖栏杆包括多个，所述底座上开设有与竖栏杆数量相匹配的插孔，竖栏杆下端插接在插孔内部，竖栏杆与底座之间设置有折叠结构，折叠结构包括设置在插孔内部的定位柱，定位柱顶部设置有连接轴，所述竖栏杆的下端具有长滑孔，所述连接轴位于长滑孔内部与其可滑动连接，中横梁连接全部的竖栏杆，且位于竖栏杆中部位置，中横梁与每一竖栏杆滑动连接，且竖栏杆上在中横梁下方设置有第一限位机构，所述上横梁连接全部的竖栏杆，且位于竖栏杆顶部位置，上横梁与每一竖栏杆滑动连接，且竖栏杆上在上横梁下方设置有第二限位机构。
进一步的技术方案在于：所述竖栏杆为伸缩结构，其包括的滑套和位于滑套内部的滑杆，中横梁与滑套连接，滑杆上端具有与滑套外径相等的连接头，上横梁与滑杆顶端的连接头连接，滑套与滑杆之间设置有第三限位机构。
进一步的技术方案在于：第三限位机构包括所述滑套上部开设有第三销孔，第三销孔内部穿设有第三销轴，第三销轴位于滑杆的底部。
进一步的技术方案在于：所述第一限位机构包括贯穿竖栏杆的第一销孔，所述第一销孔内部穿设有第一销轴。
进一步的技术方案在于：所述第二限位机构包括贯穿竖栏杆的第二销孔，所述第二销孔内部穿设有第二销轴
进一步的技术方案在于：所述底座长度方向设置分别设置有对接头和对接孔。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
底座上开设有与竖栏杆数量相匹配的插孔，竖栏杆下端插接在插孔内部，竖栏杆与底座之间设置有折叠结构，折叠结构包括设置在插孔内部的定位柱，定位柱顶部设置有连接轴，所述竖栏杆的下端具有长滑孔，所述连接轴位于长滑孔内部与其可滑动连接，可以便于将竖栏杆从插孔中拔出后绕连接轴转动将其折叠后，可以节省运输空间，同时也便于竖栏杆的安装；
中横梁连接全部的竖栏杆，且位于竖栏杆中部位置，中横梁与每一竖栏杆滑动连接，且竖栏杆上在中横梁下方设置有第一限位机构，所述上横梁连接全部的竖栏杆，且位于竖栏杆顶部位置，上横梁与每一竖栏杆滑动连接，且竖栏杆上在上横梁下方设置有第二限位机构，可以实现中横梁与上横梁能够下移与底座相接触，进一步实现节省运输空间，同时也便于中横梁与上横梁的安装。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1中B处结构放大示意图；
图3是图1中A处结构放大示意图；
图4是本实用新型所述对接孔与第三销轴的位置示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1-图4所示，一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，包括底座1、竖栏杆2、中横梁3和上横梁4，竖栏杆2包括多个，所述底座1上开设有与竖栏杆2数量相匹配的插孔5，竖栏杆2下端插接在插孔5内部，竖栏杆2与底座1之间设置有折叠结构，折叠结构包括设置在插孔5内部的定位柱6，定位柱6顶部设置有连接轴7，所述竖栏杆2的下端具有长滑孔8，所述连接轴7位于长滑孔8内部与其可滑动连接，中横梁3连接全部的竖栏杆2，且位于竖栏杆2中部位置，中横梁3与每一竖栏杆2滑动连接，且竖栏杆2上在中横梁3下方设置有第一限位机构，所述上横梁4连接全部的竖栏杆2，且位于竖栏杆2顶部位置，上横梁4 与每一竖栏杆2滑动连接，且竖栏杆2上在上横梁4下方设置有第二限位机构。
底座1上开设有与竖栏杆2数量相匹配的插孔5，竖栏杆2下端插接在插孔5内部，竖栏杆2与底座1之间设置有折叠结构，折叠结构包括设置在插孔5内部的定位柱6，定位柱6顶部设置有连接轴7，所述竖栏杆2的下端具有长滑孔8，所述连接轴7位于长滑孔8内部与其可滑动连接，可以便于将竖栏杆2从插孔5中拔出后绕连接轴7转动将其折叠后，可以节省运输空间，同时也便于竖栏杆2的安装；中横梁3连接全部的竖栏杆2，且位于竖栏杆2 中部位置，中横梁3与每一竖栏杆2滑动连接，且竖栏杆2上在中横梁3下方设置有第一限位机构，所述上横梁4连接全部的竖栏杆2，且位于竖栏杆2顶部位置，上横梁4与每一竖栏杆2滑动连接，且竖栏杆2上在上横梁4下方设置有第二限位机构，可以实现中横梁3与上横梁4能够下移与底座1相接触，进一步实现节省运输空间，同时也便于中横梁3与上横梁4的安装，第二限位机构用于在使用时固定上横梁4的位置，第一限位机构用于在使用时固定中横梁3的位置。
相邻的竖栏杆2之间的间距大于竖栏杆2的长，以保证竖栏杆2可以从插孔5抽出后放倒
竖栏杆2为伸缩结构，其包括的滑套9和位于滑套9内部的滑杆10，中横梁3与滑套9连接，滑杆10上端具有与滑套9外径相等的连接头11，上横梁4与滑杆10顶端的连接头11 连接，此种结构可以将相邻的竖栏杆2之间的距离设置的相对小一些，可以通过竖栏杆2自身的伸缩性保证其可以放倒。
第三限位机构包括滑套9上部开设有第三销孔，第三销孔内部穿设有第三销轴12，第三销轴12位于滑杆10的底部。
第一限位机构包括贯穿竖栏杆2的第一销孔，所述第一销孔内部穿设有第一销轴13，实现中横梁3的定位。
第二限位机构包括贯穿竖栏杆2的第二销孔，所述第二销孔内部穿设有第二销轴14，实现上横梁4的定位
底座1长度方向设置分别设置有对接头15和对接孔16，便于两个底座1之间进行对接。以上仅为本实用新型的较佳实施例而已。
Claims (6)
1.一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，其特征在于：包括底座(1)、竖栏杆(2)、中横梁(3)和上横梁(4)，竖栏杆(2)包括多个，所述底座(1)上开设有与竖栏杆(2)数量相匹配的插孔(5)，竖栏杆(2)下端插接在插孔(5)内部，竖栏杆(2)与底座(1)之间设置有折叠结构，折叠结构包括设置在插孔(5)内部的定位柱(6)，定位柱(6)顶部设置有连接轴(7)，所述竖栏杆(2)的下端具有长滑孔(8)，所述连接轴(7)位于长滑孔(8)内部与其可滑动连接，中横梁(3)连接全部的竖栏杆(2)，且位于竖栏杆(2)中部位置，中横梁(3)与每一竖栏杆(2)滑动连接，且竖栏杆(2)上在中横梁(3)下方设置有第一限位机构，所述上横梁(4)连接全部的竖栏杆(2)，且位于竖栏杆(2)顶部位置，上横梁(4)与每一竖栏杆(2)滑动连接，且竖栏杆(2)上在上横梁(4)下方设置有第二限位机构。
2.根据权利要求1所述一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，其特征在于：所述竖栏杆(2)为伸缩结构，其包括的滑套(9)和位于滑套(9)内部的滑杆(10)，中横梁(3)与滑套(9)连接，滑杆(10)上端具有与滑套(9)外径相等的连接头(11)，上横梁(4)与滑杆(10)顶端的连接头(11)连接，滑套(9)与滑杆(10)之间设置有第三限位机构。
3.根据权利要求2所述一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，其特征在于：第三限位机构包括所述滑套(9)上部开设有第三销孔，第三销孔内部穿设有第三销轴(12)，第三销轴(12)位于滑杆(10)的底部。
4.根据权利要求1所述一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，其特征在于：所述第一限位机构包括贯穿竖栏杆(2)的第一销孔，所述第一销孔内部穿设有第一销轴(13)。
5.根据权利要求3所述一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，其特征在于：所述第二限位机构包括贯穿竖栏杆(2)的第二销孔，所述第二销孔内部穿设有第二销轴(14)。
6.根据权利要求3所述一种交通安全工程设施用快速拆装护栏，其特征在于：所述底座(1)长度方向设置分别设置有对接头(15)和对接孔(16)。
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2021
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