CN216190175U - 一种用于安全钳下置电梯的联动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安全钳下置电梯的联动装置，包括传动杆、安全钳一、安全钳二和提拉板。本实用新型的有益效果是：该联动装置通过固定支架直接安装在所述轿厢底部的托架上，结构简单，制作成本低，安装便捷，易于调节；可以适应不同宽度轿厢的电梯，当需要对传动杆的长度进行调解时，通过向上拉动提拉块，使得提拉块带动插杆从插槽内脱离，然后人为抽拉传动杆，使得传动杆的长度伸长，当达到所需要的长度时，松开提拉块，使得插杆在弹簧的复位作用下再次插入不同的插孔，便于根据轿厢的宽度来调节传动杆的长度，从而可以适应不同箱体宽度的电梯。

Description

一种用于安全钳下置电梯的联动装置

技术领域

本实用新型涉及一种联动装置，具体为一种用于安全钳下置电梯的联动装置，属于电梯制动技术领域。

背景技术

电梯主要由导轨、曳引机、对重、轿厢、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、厅门等组成，这些装置分别安装在建筑物的井道和机房中，通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮后，其两端分别连接轿厢和对重，电动机驱动曳引轮转动以驱动轿厢升降，电梯在使用时需达到安全可靠、输送效率高、平层准确、乘坐舒适等要求，但在现实生活中却经常发生各类电梯事故，例如电梯关门夹人、轿厢冲顶或蹲底事故等，由此带来安全隐患，所以电梯必须安装轿厢安全装置，以使轿厢超速或轿厢离开楼层地面而打开轿门等事故时，能够紧急制停电梯轿厢，其中安全钳是最常用的制动装置。

现有的安全钳联动装置在使用时存在一些问题：

1)现有的联动装置结构较为复杂，安装步骤繁琐，使用起来很不方便；

2)现有的安全钳提拉机构长度通常固定不可调节，无法适应不同宽度的轿厢，适用度低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于安全钳下置电梯的联动装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括

传动杆，用于联动两侧安全钳的所述传动杆固定安装在所述轿厢底部之间，且传动杆上设置有调节机构,所述调节机构的上侧设置有限位机构；

安全钳一，所述安全钳一夹持侧设置在所述导轨一的两侧，且安全钳一的下侧连接有提拉杆一，所述提拉杆一远离安全钳一的一侧铰接有提拉杆二，所述提拉杆二的一侧与传动杆连接；

安全钳二，所述安全钳二夹持侧设置在所述导轨二的两侧，且安全钳二的下侧连接有提拉杆三，所述提拉杆三远离安全钳一的一侧铰接有提拉杆四，所述提拉杆四的一侧铰接有提拉板；

提拉板，所述提拉板与所述传动杆铰接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动杆的上套接有打板，所述打板的下侧设置有安装在轿厢底部的自动复位开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动杆的两侧套接有扭簧，且扭簧的一端与传动杆杆身连接，另一端与打板固接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构由套筒、移动槽、限位杆、滑套和第一滑块构成，所述套筒套接在传动杆的一侧，且套筒的内部设置有移动槽，所述移动槽的下侧设置有限位杆，所述限位杆上滑动套接有两个滑套，两个所述滑套的上侧与第一滑块固接，所述第一滑块的一侧与传动杆的一端固接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动杆上设置有若干个插孔，且套筒位于插孔的一侧外壁连接有限位机构，所述限位机构由限位框、滑槽、第二滑块、活动块、提拉块、弹簧和插杆构成，所述限位机构的内部设置有安装槽，且安装槽的两侧设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块之间固接有活动块，所述活动块的上侧与安装槽内壁之间固接有弹簧，且活动块的下侧固接有与所述插孔相配合的插杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述该联动装置通过固定支架直接安装在所述轿厢底部的托架上。

本实用新型的有益效果是：

1.该联动装置通过固定支架直接安装在所述轿厢底部的托架上，结构简单，制作成本低，安装便捷，易于调节；

2.可以适应不同宽度轿厢的电梯，当需要对传动杆的长度进行调解时，通过向上拉动提拉块，使得提拉块带动插杆从插槽内脱离，然后人为抽拉传动杆，使得传动杆的长度伸长，当达到所需要的长度时，松开提拉块，使得插杆在弹簧的复位作用下再次插入不同的插孔，便于根据轿厢的宽度来调节传动杆的长度，从而可以适应不同箱体宽度的电梯。

附图说明

图1为本实用新型联动装置连接结构示意图；

图2为本实用新型联动装置连接侧视示意图；

图3为本实用新型联动调节机构结构示意图；

图4为本实用新型联动限位机构结构示意图。

图中：1、轿厢底部，2、提拉板，3、传动杆，4、提拉杆一，5、安全钳一，6、打板，7、自动复位开关，8、提拉杆二，9、扭簧，10、导轨， 11、安全钳二，12、导轨二，13、提拉杆四，14、调节机构，15、套筒， 16、移动槽，17、限位杆，18、滑套，19、插孔，20、限位机构，2001、限位框，2002、滑槽，2003、第二滑块，2004、活动块，2005、提拉块， 2006、弹簧，2007、插杆，21、提拉杆三和22、第一滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1～4，一种用于安全钳下置电梯的联动装置，包括

传动杆3，用于联动两侧安全钳的所述传动杆3固定安装在所述轿厢底部1之间，且传动杆3上设置有调节机构14,所述调节机构14的上侧设置有限位机构20；

安全钳一5，所述安全钳一5夹持侧设置在所述导轨一10的两侧，且安全钳一5的下侧连接有提拉杆一4，所述提拉杆一4远离安全钳一5的一侧铰接有提拉杆二8，所述提拉杆二8的一侧与传动杆3连接；

安全钳二11，所述安全钳二11夹持侧设置在所述导轨二12的两侧，且安全钳二11的下侧连接有提拉杆三21，所述提拉杆三21远离安全钳一5的一侧铰接有提拉杆四13，所述提拉杆四13的一侧铰接有提拉板2；

提拉板2，所述提拉板2与所述传动杆3铰接。

在本实用新型实施例中，所述传动杆3的上套接有打板6，所述打板6 的下侧设置有安装在轿厢底部1的自动复位开关7，便于通过传动杆3，使得打板6打掉自动复位开关7，从而切断曳引机安全回路，使得电梯停止运行。

在本实用新型实施例中，所述该联动装置通过固定支架直接安装在所述轿厢底部1的托架上，结构简单，制作成本低，安装便捷，易于调节。

实施例二

请参阅图1～4，一种用于安全钳下置电梯的联动装置，包括

传动杆3，用于联动两侧安全钳的所述传动杆3固定安装在所述轿厢底部1之间，且传动杆3上设置有调节机构14,所述调节机构14的上侧设置有限位机构20；

安全钳一5，所述安全钳一5夹持侧设置在所述导轨一10的两侧，且安全钳一5的下侧连接有提拉杆一4，所述提拉杆一4远离安全钳一5的一侧铰接有提拉杆二8，所述提拉杆二8的一侧与传动杆3连接；

安全钳二11，所述安全钳二11夹持侧设置在所述导轨二12的两侧，且安全钳二11的下侧连接有提拉杆三21，所述提拉杆三21远离安全钳一5的一侧铰接有提拉杆四13，所述提拉杆四13的一侧铰接有提拉板2；

提拉板2，所述提拉板2与所述传动杆3铰接。

在本实用新型实施例中，所述传动杆3的两侧套接有扭簧9，且扭簧9 的一端与传动杆3杆身连接，另一端与打板6固接，便于在扭簧的作用力下实现打板6的自动复位。

在本实用新型实施例中，所述调节机构14由套筒15、移动槽16、限位杆17、滑套18和第一滑块22构成，所述套筒15套接在传动杆3的一侧，且套筒15的内部设置有移动槽16，所述移动槽16的下侧设置有限位杆 17，所述限位杆17上滑动套接有两个滑套18，两个所述滑套18的上侧与第一滑块22固接，所述第一滑块22的一侧与传动杆3的一端固接，便于根据轿厢的宽度来调节传动杆3的长度，从而可以适应不同箱体宽度的电梯。

在本实用新型实施例中，所述传动杆3上设置有若干个插孔19，且套筒 15位于插孔19的一侧外壁连接有限位机构20，所述限位机构20由限位框 2001、滑槽2002、第二滑块2003、活动块2004、提拉块2005、弹簧2006 和插杆2007构成，所述限位机构20的内部设置有安装槽，且安装槽的两侧设置有滑槽2002，所述滑槽2002的内部滑动连接有第二滑块2003，两个所述第二滑块2003之间固接有活动块2004，所述活动块2004的上侧与安装槽内壁之间固接有弹簧2006，且活动块2004的下侧固接有与所述插孔19相配合的插杆2007，便于对传动杆3的调节长度进行限位固定，方便使用。

工作原理：在使用该种一种用于安全钳下置电梯的联动装置时，首先根据实际使用情况对传动杆3的长度进行调节，通过向上拉动提拉块2005，使得提拉块2005带动插杆2007从插槽19内脱离，然后人为抽拉传动杆3，使得传动杆3的长度伸长，当达到所需要的长度时，松开提拉块2005，使得插杆2007在弹簧2006的复位作用下再次插入不同的插孔19，便于根据轿厢的宽度来调节传动杆3的长度，从而可以适应不同箱体宽度的电梯，当电梯出现故障引起轿厢下降的速度超过限速器动作速度时，限速器发出信号并且拉动限速器钢丝绳，限速器钢丝绳拉动提拉板2，提拉板2带动提拉杆四13同步运动，提拉杆四13带动提拉杆三21使安全钳二11将导轨二12夹紧，与此同时传动杆3带动提拉杆二8转动，提拉杆二8转动继而带动提拉杆一4 控制安全钳一5将导轨10加紧，即通过提拉机构运作使得轿厢处两侧安全钳一5以及安全钳二11同步运动将轿厢制停并夹持在导轨上，在安全钳动作的同时，连接于传动杆3上的打板6随着传动杆3的转动接触自动复位开关7，使得自动复位开关7切断曳引机的回路电流，从而使得拽引机停止运转，继而实现对电梯的制动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于安全钳下置电梯的联动装置，其特征在于：包括

传动杆(3)，用于联动两侧安全钳的所述传动杆(3)固定安装在轿厢底部(1)之间，且传动杆(3)上设置有调节机构(14),所述调节机构(14)的上侧设置有限位机构(20)；

安全钳一(5)，所述安全钳一(5)夹持侧设置在导轨一(10)的两侧，且安全钳一(5)的下侧连接有提拉杆一(4)，所述提拉杆一(4)远离安全钳一(5)的一侧铰接有提拉杆二(8)，所述提拉杆二(8)的一侧与传动杆(3)连接；

安全钳二(11)，所述安全钳二(11)夹持侧设置在导轨二(12)的两侧，且安全钳二(11)的下侧连接有提拉杆三(21)，所述提拉杆三(21)远离安全钳一(5)的一侧铰接有提拉杆四(13)，所述提拉杆四(13)的一侧铰接有提拉板(2)；

提拉板(2)，所述提拉板(2)与所述传动杆(3)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种用于安全钳下置电梯的联动装置，其特征在于：所述传动杆(3)的上套接有打板(6)，所述打板(6)的下侧设置有安装在轿厢底部(1)的自动复位开关(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于安全钳下置电梯的联动装置，其特征在于：所述传动杆(3)的两侧套接有扭簧(9)，且扭簧(9)的一端与传动杆(3)杆身连接，另一端与打板(6)固接。

4.根据权利要求1所述的一种用于安全钳下置电梯的联动装置，其特征在于：所述调节机构(14)由套筒(15)、移动槽(16)、限位杆(17)、滑套(18)和第一滑块(22)构成，所述套筒(15)套接在传动杆(3)的一侧，且套筒(15)的内部设置有移动槽(16)，所述移动槽(16)的下侧设置有限位杆(17)，所述限位杆(17)上滑动套接有两个滑套(18)，两个所述滑套(18)的上侧与第一滑块(22)固接，所述第一滑块(22)的一侧与传动杆(3)的一端固接。

5.根据权利要求1所述的一种用于安全钳下置电梯的联动装置，其特征在于：所述传动杆(3)上设置有若干个插孔(19)，且套筒(15)位于插孔(19)的一侧外壁连接有限位机构(20)，所述限位机构(20)由限位框(2001)、滑槽(2002)、第二滑块(2003)、活动块(2004)、提拉块(2005)、弹簧(2006)和插杆(2007)构成，所述限位机构(20)的内部设置有安装槽，且安装槽的两侧设置有滑槽(2002)，所述滑槽(2002)的内部滑动连接有第二滑块(2003)，两个所述第二滑块(2003)之间固接有活动块(2004)，所述活动块(2004)的上侧与安装槽内壁之间固接有弹簧(2006)，且活动块(2004)的下侧固接有与所述插孔(19)相配合的插杆(2007)。

6.根据权利要求1所述的一种用于安全钳下置电梯的联动装置，其特征在于：所述该联动装置通过固定支架直接安装在所述轿厢底部(1)的托架上。

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