CN219173983U - 一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置，包括电梯井道，电梯井道内设有电梯轿厢，电梯井道内部两侧均设有导轨，电梯轿厢与导轨通过导靴连接，电梯轿厢上方机房设有曳引机，电梯轿厢下横梁两端均安装有安全钳，安全钳与导轨相配合，两个安全钳之间且位于电梯轿厢上表面设有连杆机构，电梯井道上方固定连接有第一限速器，电梯轿厢下方设有第一涨紧轮，第一涨紧轮与导轨通过滑块连接，第一涨紧轮与第一限速器通过钢索串联，第一涨紧轮下方固定连接有第二限速器，第二限速器下方固定连接有配重块；本实用新型能够实现电梯在防止电梯坠井的同时，还能够实现防止电梯冲顶事故的功能，为电梯安全运行增加一份保障。

Description

一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置

技术领域

本实用新型属于电梯制造技术领域，尤其涉及一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

现在随着生活水平的日益提高，电梯应用的范围也越来越多，因此这样也导致了电梯安全事故频繁发生，传统的电梯安全装置只能够防止电梯坠井事故的发生，既通过限速器安全钳系统来确保运行安全，这是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态,它随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115％时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故，但是现在社会上越来越多发生的电梯事故是冲顶事故，冲顶事故对人员以及设备损害都是极大的，因此现在急需一种同时防冲顶防坠井的电梯。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决如何实现电梯防坠井的同时也能够防冲顶等问题而提供一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置，包括电梯井道，所述电梯井道内设有电梯轿厢，所述电梯井道内部两侧均设有导轨，所述电梯轿厢与所述导轨通过导靴连接，所述电梯轿厢上方机房设有曳引机，其特征在于：所述电梯轿厢下横梁两端均安装有安全钳，所述安全钳与所述导轨相配合，两个所述安全钳之间且位于所述电梯轿厢上表面设有连杆机构，所述电梯井道上方固定连接有第一限速器，所述电梯轿厢下方设有第一涨紧轮，所述第一涨紧轮与所述导轨通过滑块连接，所述第一涨紧轮与所述第一限速器通过钢索串联，所述第一涨紧轮下方固定连接有第二限速器，所述第二限速器下方固定连接有配重块，所述电梯井道内部顶端且位于所述第一限速器下方固定设有第二涨紧轮，所述第二限速器和所述第二涨紧轮通过钢索串联。

进一步的，所述连杆机构包括主杆，所述主杆两端均固定连接有拉杆，两个所述拉杆下端分别与对应的所述安全钳开关连接，所述拉杆中间外径面与所述电梯轿厢之间通过若干滑轴连接，两个相邻的所述滑轴之间设有复位弹簧，所述主杆上方一侧设有压杆，所述压杆一端与所述主杆通过转轴连接，所述压杆中间与所述电梯轿厢顶面通过转轴连接。

进一步的，所述第一限速器与所述第一涨紧轮之间连接的钢索一端与所述电梯轿厢一端连接，另一端与所述主杆中间固定连接。

进一步的，所述第二限速器与所述第二涨紧轮之间连接的钢索一端与所述电梯轿厢连接，另一端与所述压杆一端底部固定连接。

进一步的，所述主杆一侧设有电磁阀，所述电磁阀与所述曳引机通过电性连接。

有益效果：本实用新型与现有技术对比，具有以下有益效果：

(1)第一限速器和第一涨紧轮的配合能够达到电梯在运行的时候始终保持钢索的张紧力，在出现电梯下降超速的情况时，限速器将通过钢索拉动安全钳上的连杆机构的主杆，从而将拉杆带动安全钳拉住，使安全钳抱死在滑轨上,并且在拉起主杆的时候，通过电磁阀断掉曳引机的供电，这样曳引机也能够为停止电梯运行提供抱死力，这样既可实现电梯防坠井的现象；

(2)第二限速器和第二涨紧轮的配合，因为第二限速器固定连接在第一涨紧轮上，因此也是随着电梯移动而浮动，第二涨紧轮固定在电梯井顶端，因此这样也就形成了对钢索的张紧力，当发生电梯上升超速的情况时，第二限速器传动信号，并且通过钢索拉动连杆机构上的压杆，当把压杆往下拉的时候，也对主杆产生一个向上的拉力，这样就可以将安全钳抱死在滑轨上，因此也能对曳引机传出停止信号，这样就能够防止电梯发生冲顶事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型透视结构示意图；

图4为本实用新型连杆机构结构示意图。

图中：1-电梯井道、2-电梯轿厢、3-导轨、4-曳引机、5-安全钳、6-连杆机构、7-第一限速器、8-第一涨紧轮、9-第二限速器、10-配重块、11-第二涨紧轮、12-电磁阀；

61-主杆、62-拉杆、63-滑轴、64-复位弹簧、65-压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图4所示的一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置，包括电梯井道1，电梯井道1内设有电梯轿厢2，电梯井道1内部两侧均设有导轨3，电梯轿厢2与导轨3通过导靴连接，电梯轿厢2上方机房设有曳引机4，其特征在于：电梯轿厢2下横梁两端均安装有安全钳5，安全钳5与导轨3相配合，两个安全钳5之间且位于电梯轿厢2上表面设有连杆机构6，电梯井道1上方固定连接有第一限速器7，电梯轿厢2下方设有第一涨紧轮8，第一涨紧轮8与导轨3通过滑块连接，第一涨紧轮8与第一限速器7通过钢索串联，第一涨紧轮8下方固定连接有第二限速器9，第二限速器9下方固定连接有配重块10，电梯井道1内部顶端且位于第一限速器7下方固定设有第二涨紧轮11，第二限速器9和第二涨紧轮11通过钢索串联。

其中，连杆机构6包括主杆61，主杆61两端均固定连接有拉杆62，两个拉杆62下端分别与对应的安全钳5开关连接，拉杆62中间外径面与电梯轿厢2之间通过若干滑轴63连接，两个相邻的滑轴63之间设有复位弹簧64，主杆61上方一侧设有压杆65，压杆65一端与主杆61通过转轴连接，压杆65中间与电梯轿厢2顶面通过转轴连接，可以便于对安全钳的实现双向控制，第一限速器7与第一涨紧轮8之间连接的钢索一端与电梯轿厢2一端连接，另一端与主杆61中间固定连接，保证能够实现防坠井制动，第二限速器9与第二涨紧轮11之间连接的钢索一端与电梯轿厢2连接，另一端与压杆65一端底部固定连接保证能够实现防冲顶制动，主杆61一侧设有电磁阀12，电磁阀12与曳引机4通过电性连接，便于在发生事故的时候发出信号，停止对曳引机供电。

工作原理：本实用新型在使用的时候，第一限速器和第一涨紧轮的配合能够达到电梯在运行的时候始终保持钢索的张紧力，在出现电梯下降超速的情况时，限速器将通过钢索拉动安全钳上的连杆机构的主杆，从而将拉杆带动安全钳拉住，使安全钳抱死在导轨上,并且在拉起主杆的时候，通过电磁阀断掉曳引机的供电，这样曳引机也能够为停止电梯运行提供抱死力，这样既可实现电梯防坠井的现象，第二限速器和第二涨紧轮的配合，因为第二限速器固定连接在第一涨紧轮上，因此也是随着电梯移动而浮动，第二涨紧轮固定在电梯井顶端，因此这样也就形成了对钢索的张紧力，当发生电梯上升超速的情况时，第二限速器传动信号，并且通过钢索拉动连杆机构上的压杆，当把压杆往下拉的时候，也对主杆产生一个向上的拉力，这样就可以将安全钳抱死在滑轨上，因此也能对曳引机传出停止信号，这样就能够防止电梯发生冲顶事故。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神.或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置,包括电梯井道（1），所述电梯井道（1）内设有电梯轿厢（2），所述电梯井道（1）内部两侧均设有导轨（3），所述电梯轿厢（2）与所述导轨（3）通过导靴连接，所述电梯轿厢（2）上方机房设有曳引机（4），其特征在于：所述电梯轿厢（2）下横梁两端均安装有安全钳（5），所述安全钳（5）与所述导轨（3）相配合，两个所述安全钳（5）之间且位于所述电梯轿厢（2）上表面设有连杆机构（6），所述电梯井道（1）上方固定连接有第一限速器（7），所述电梯轿厢（2）下方设有第一涨紧轮（8），所述第一涨紧轮（8）与所述导轨（3）通过滑块连接，所述第一涨紧轮（8）与所述第一限速器（7）通过钢索串联，所述第一涨紧轮（8）下方固定连接有第二限速器（9），所述第二限速器（9）下方固定连接有配重块（10），所述电梯井道（1）内部顶端且位于所述第一限速器（7）下方固定设有第二涨紧轮（11），所述第二限速器（9）和所述第二涨紧轮（11）通过钢索串联。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置，其特征在于：所述连杆机构（6）包括主杆（61），所述主杆（61）两端均固定连接有拉杆（62），两个所述拉杆（62）下端分别与对应的所述安全钳（5）开关连接，所述拉杆（62）中间外径面与所述电梯轿厢（2）之间通过若干滑轴（63）连接，两个相邻的所述滑轴（63）之间设有复位弹簧（64），所述主杆（61）上方一侧设有压杆（65），所述压杆（65）一端与所述主杆（61）通过转轴连接，所述压杆（65）中间与所述电梯轿厢（2）顶面通过转轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置，其特征在于：所述第一限速器（7）与所述第一涨紧轮（8）之间连接的钢索一端与所述电梯轿厢（2）一端连接，另一端与所述主杆（61）中间固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置，其特征在于：所述第二限速器（9）与所述第二涨紧轮（11）之间连接的钢索一端与所述电梯轿厢（2）连接，另一端与所述压杆（65）一端底部固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于电梯防冲顶防坠落的双向限速制动装置，其特征在于：所述主杆（61）一侧设有电磁阀（12），所述电磁阀（12）与所述曳引机（4）通过电性连接。

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