CN216187938U - 一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，包括第一放置板、安装槽和限位槽，所述第一放置板的内壁开设有安装槽和限位槽，且安装槽和限位槽不在同一直线上；还包括：固定件，其设置于所述安装槽的内部，所述固定件的上下两侧均设置有连接板，且连接板和固定件之间安装有弹力弹簧，并且连接板远离固定件的一端设置有卡块；固定块，其设置在所述承接板的上表面。该防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，在第一放置板和第二放置板上均设置有承接板，且承接板上设置有固定块，并且固定块为橡胶材质，这样在货物放置时，可以增加货物与承接板之间的摩擦力，从而使货物在放置时更加牢固，不易滑动，保证货物存放时的稳定性。

Description

一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板。

背景技术

集装箱在市场上比较常见，可以用作对货物的存储运输，起到包装的作用，集装箱多是由底板、侧板拼接而成，底板主要起着承接的效果，所以底板的性能在使用时尤为重要。

但是现有的集装箱底板在使用过程中还是存在一些不足之处，例如在放置货物时，容易使货物在运送过程中出现滑动的现象，造成货物挤压在一起，影响了货物存放时的稳定性，而且集装箱底板在使用时没有抗冲击性能，货物摆放时，容易对集装箱底板造成一定的冲击力度，使底板产生较大的震动，使用时间久以后会造成底板的损坏，从而降低了对集装箱底板的使用效率，所以我们提出了一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的集装箱底板在放置货物时，容易使货物在运送过程中出现滑动的现象，造成货物挤压在一起，影响了货物存放时的稳定性，而且集装箱底板在使用时没有抗冲击性能，货物摆放时，容易对集装箱底板造成一定的冲击力度，使底板产生较大的震动，使用时间久以后会造成底板的损坏，从而降低了对集装箱底板的使用效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，包括第一放置板、安装槽和限位槽，所述第一放置板的内壁开设有安装槽和限位槽，且安装槽和限位槽不在同一直线上；

还包括：

固定件，其设置于所述安装槽的内部，所述固定件的上下两侧均设置有连接板，且连接板和固定件之间安装有弹力弹簧，并且连接板远离固定件的一端设置有卡块；

第二放置板，其左端和所述固定件相连接，所述第二放置板的内壁开设有通槽；

承接板，其设置有2个，2个所述承接板分别设置于第一放置板和第二放置板的上方，所述承接板的底部安装有减震弹簧；

固定块，其设置在所述承接板的上表面，所述承接板的侧表面设置有连接块。

优选的，所述连接板设置有2个，且2个连接板均通过弹力弹簧在安装槽的内部构成伸缩结构，这样便于对2个连接板之间的间距进行调节，从而便于对连接板进行安装。

优选的，所述卡块和连接板为一体式结构，且卡块的尺寸和限位槽的尺寸相吻合，并且连接板远离安装槽的一侧固定有限位块，可以通过卡块使连接板在安装槽的内部安装的更加牢固，保证第一放置板和第二放置板安装时的稳定性。

优选的，所述限位块和连接板之间为一体式结构，且限位块和第二放置板的连接方式为滑动连接，这样在限位块的作用下可以使连接板移动的更加平稳，有效防止出现晃动的现象。

优选的，所述承接板和固定块的连接方式为粘接，且固定块为橡胶材质，并且承接板通过减震弹簧分别与第一放置板和第二放置板之间构成伸缩结构，这样便于增加货物与承接板之间的摩擦力，从而减小货物出现滑动的现象，保证货物的稳定存放。

优选的，所述连接块和承接板为一体式结构，且连接块通过凹槽分别与第一放置板和第二放置板构成滑动结构，并且凹槽开设在第一放置板和第二放置板的内壁，便于对货物摆放时的冲击力度进行缓冲，进而减小对整个集装箱底板的震动，提高集装箱底板的抗冲击性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，在第一放置板和第二放置板上均设置有承接板，且承接板上设置有固定块，并且固定块为橡胶材质，这样在货物放置时，可以增加货物与承接板之间的摩擦力，从而使货物在放置时更加牢固，不易滑动，保证货物存放时的稳定性；

（2）该防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，承接板的底部和第一放置板之间安装有减震弹簧，并且承接板的侧壁上设置有连接块，同时连接块通过凹槽和第一放置板之间构成滑动结构，当货物摆放时，可以通过减震弹簧对货物的冲击力度进行缓冲，进而减小对第一放置板的震动，保证整个集装箱底板使用时的稳定性；

（3）该防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，第一放置板的内部开设有安装槽，且安装槽的内部设置有固定件，并且固定件的上下两侧均设置有连接板，同时连接板上设置有卡块，而且连接板和固定件均安装在第二放置板的左端，卡块和限位槽之间相互卡合，这样便于对第一放置板和第二放置板进行拆装操作，从而在不使用时便于收纳，减小占用空间。

附图说明

图1为本实用新型整体主剖结构示意图；

图2为本实用新型连接板和卡块连接俯剖结构示意图；

图3为本实用新型承接板和固定块连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型连接板和限位块连接侧剖结构示意图；

图5为本实用新型承接板和连接块连接俯剖结构示意图。

图中：1、第一放置板；2、安装槽；3、限位槽；4、固定件；5、连接板；6、弹力弹簧；7、卡块；8、限位块；9、第二放置板；10、通槽；11、承接板；12、减震弹簧；13、固定块；14、连接块；15、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，包括第一放置板1、安装槽2和限位槽3，第一放置板1的内壁开设有安装槽2和限位槽3，且安装槽2和限位槽3不在同一直线上；

还包括：

第二放置板9，其左端和固定件4相连接，第二放置板9的内壁开设有通槽10，首先工作人员将准备好的长杆从通槽10的前后两侧插入，同时对2个长杆进行推动，这样便可以通过长杆对连接板5进行推动；

固定件4，其设置于安装槽2的内部，固定件4的上下两侧均设置有连接板5，且连接板5和固定件4之间安装有弹力弹簧6，并且连接板5远离固定件4的一端设置有卡块7，连接板5设置有2个，且2个连接板5均通过弹力弹簧6在安装槽2的内部构成伸缩结构，卡块7和连接板5为一体式结构，且卡块7的尺寸和限位槽3的尺寸相吻合，并且连接板5远离安装槽2的一侧固定有限位块8，限位块8和连接板5之间为一体式结构，且限位块8和第二放置板9的连接方式为滑动连接，连接板5右端的限位块8沿着第二放置板9进行滑动，随着连接板5的移动可以对弹力弹簧6进行挤压，缩短连接板5和固定件4之间的距离，然后工作人员将第一放置板1与第二放置板9进行对接，使固定件4和连接板5一起进入安装槽2的内部，然后将长杆抽出，这样在弹力弹簧6的作用下，可以使2个连接板5复位，而连接板5上设置有卡块7，所以可以使卡块7随着连接板5一起复位，从而使卡块7卡合进限位槽3的内部，通过卡块7和限位槽3的卡合可以使第一放置板1和第二放置板9之间连接的更加牢固，而且在存放时也便于拆卸，减少占用空间；

承接板11，其设置有2个，2个承接板11分别设置于第一放置板1和第二放置板9的上方，承接板11的底部安装有减震弹簧12，承接板11和固定块13的连接方式为粘接，且固定块13为橡胶材质，并且承接板11通过减震弹簧12分别与第一放置板1和第二放置板9之间构成伸缩结构，这样在货物摆放时，可以增加货物与承接板11之间的摩擦力，从而有效防止货物出现滑动的现象，保证货物存放时的稳定性，而且在承接板11的底部安装有减震弹簧12，因此在货物摆放时，可以通过减震弹簧12对货物的承载力度进行缓冲，进而减小对第一放置板1和第二放置板9底部的冲击力度；

固定块13，其设置在承接板11的上表面，承接板11的侧表面设置有连接块14，连接块14和承接板11为一体式结构，且连接块14通过凹槽15分别与第一放置板1和第二放置板9构成滑动结构，并且凹槽15开设在第一放置板1和第二放置板9的内壁，这样在承接板11移动时，可以使承接板11侧壁上的连接块14沿着凹槽15进行滑动，这样可以使承接板11移动的更加稳定，提高了该集装箱底板的使用效率。

工作原理：在使用该防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板时，如图1-5所示，首先工作人员将准备好的长杆从通槽10的前后两侧插入，同时对2个长杆进行推动，这样便可以通过长杆对连接板5进行推动，使连接板5右端的限位块8沿着第二放置板9进行滑动，然后工作人员将第一放置板1与第二放置板9进行对接，使固定件4和连接板5一起进入安装槽2的内部，然后将长杆抽出，所以可以使卡块7随着连接板5一起复位，从而使卡块7卡合进限位槽3的内部，使第一放置板1和第二放置板9之间连接的更加牢固，由于在第一放置板1和第二放置板9的上方均设置有承接板11，且承接板11的上表面设置有橡胶材质的固定块13，所以在货物摆放时，可以增加货物与承接板11之间的摩擦力，从而有效防止货物出现滑动的现象，保证货物存放时的稳定性，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，包括第一放置板、安装槽和限位槽，所述第一放置板的内壁开设有安装槽和限位槽，且安装槽和限位槽不在同一直线上；

其特征在于，还包括：

固定件，其设置于所述安装槽的内部，所述固定件的上下两侧均设置有连接板，且连接板和固定件之间安装有弹力弹簧，并且连接板远离固定件的一端设置有卡块；

第二放置板，其左端和所述固定件相连接，所述第二放置板的内壁开设有通槽；

承接板，其设置有2个，2个所述承接板分别设置于第一放置板和第二放置板的上方，所述承接板的底部安装有减震弹簧；

固定块，其设置在所述承接板的上表面，所述承接板的侧表面设置有连接块。

2.根据权利要求1所述的一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，其特征在于：所述连接板设置有2个，且2个连接板均通过弹力弹簧在安装槽的内部构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，其特征在于：所述卡块和连接板为一体式结构，且卡块的尺寸和限位槽的尺寸相吻合，并且连接板远离安装槽的一侧固定有限位块。

4.根据权利要求3所述的一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，其特征在于：所述限位块和连接板之间为一体式结构，且限位块和第二放置板的连接方式为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，其特征在于：所述承接板和固定块的连接方式为粘接，且固定块为橡胶材质，并且承接板通过减震弹簧分别与第一放置板和第二放置板之间构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种防止货物滑动的抗冲击型集装箱底板，其特征在于：所述连接块和承接板为一体式结构，且连接块通过凹槽分别与第一放置板和第二放置板构成滑动结构，并且凹槽开设在第一放置板和第二放置板的内壁。

Images