CN216184666U - 一种分段式座椅隔振器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分段式座椅隔振器，包括下固定架和上支撑架，所述上支撑架支撑所述座椅，其特征在于，上支撑架通过压缩支撑装置和下固定架连接，所述压缩支撑装置设有三个分段拉伸的弹簧为所述座椅隔振器提供分段支撑刚度。本实用新型通过三个分段拉伸的弹簧实现了非线性刚度特性明显、舒适性更佳的座椅隔振器。

Description

一种分段式座椅隔振器

技术领域

本实用新型涉及一种分段式座椅隔振器，属于装载机座椅隔振技术领域。

背景技术

装载机作为一种工业车辆，是广泛应用于港口码头、矿山、水利以及国防等多个领域的物料运输机械。装载机经常需要在非道路工况下作业，工作环境恶劣，承受的振动强度大，驾驶员在不够舒适的座椅上，容易疲劳，工作效率低下，影响驾驶员的操作，同时长期处于这种作业环境下，还会导致驾驶员出现振动职业病。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种非线性刚度特性明显、舒适性更佳的座椅隔振器。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种分段式座椅隔振器，包括下固定架和上支撑架，所述上支撑架支撑所述座椅，其特征在于，上支撑架通过压缩支撑装置和下固定架连接，所述压缩支撑装置设有三个分段拉伸的弹簧为所述座椅隔振器提供分段支撑刚度。

优选的，所述下固定架包括基座和下支撑架；所述压缩支撑装置包括下弹簧连接结构、叉臂结构、上弹簧连接结构；三个分段拉伸的弹簧包括底部弹簧、中部弹簧和上部弹簧；下支撑架和下弹簧连接结构设置在基座上；下弹簧连接结构包括滚子、和滚子铰接的底部弹簧连接架；滚子设置在基座的滑槽内，底部弹簧连接架上设有底部弹簧连接点，基座上设有下弹簧固定点，底部弹簧连接底部弹簧连接点和下弹簧固定点。

优选的，所述叉臂结构作为主支撑结构，上下连接并支撑下支撑架和上支撑架，叉臂结构与上支撑架连接的两端，一端铰接、一端铰接滑轮安装在上支撑架的滑槽内；叉臂结构与下支撑架连接的两端，一端铰接、一端通过扭簧连接滑轮安装在下支撑架的滑槽内，连接扭簧的滑轮处设有调整扭簧预设扭矩的旋钮、连接扭簧的滑轮外伸连接压紧杆，压紧杆搭接在滚子上。

优选的，所述上弹簧连接结构包括下连杆、三角板、上连杆和上部固定板，下连杆一端铰接设置在基座上的基座连接块、下连杆另一端和三角板第一端铰接，三角板第二端和上部固定板铰接，三角板第三端设置为中部弹簧连接轴，上部固定板和上支撑架固定连接，上支撑架上设置有上弹簧固定点；上部固定板上以三角板第二端所在位置为圆心、以三角板第二端至第三端距离为半径开设有弧形槽，上连杆一端铰接于三角板第二端、上连杆另一端作为上部弹簧连接轴设置在弧形槽内，上部弹簧连接上部弹簧连接轴和上弹簧固定点；弧形槽内设置一限位块，限位块限位上部弹簧连接轴、使其仅可向上部弹簧拉伸方向移动；中部弹簧连接轴连接有一作用块，作用块朝向上部弹簧连接轴的一端设置为作用端、三角板旋转时作用块通过作用端推动上部弹簧连接轴沿弧形槽移动，作用块远离上部弹簧连接轴的另一端通过中部弹簧连接至上弹簧固定点。

附图说明

图1为座椅隔振器结构示意图；

图2为底部弹簧连接装置示意图；

图3为叉臂结构示意图；

图4为中部弹簧连接装置示意图；

其中，1为基座，2为下支撑架，3为下弹簧连接结构，31为滚子，32为底部弹簧连接架，4为叉臂结构，41为压紧杆，44为滑轮，5为上弹簧连接结构，51为基座连接块，52为下连杆，53为三角板，54为上部固定板，55为中部弹簧连接轴，56为限位块，57为上部弹簧连接轴，58为作用块，59上连杆，6为上支撑架，61为上弹簧固定点，7为下弹簧固定点。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型提供的分段式座椅隔振器，包括基座1、下支撑架2、上支撑架6、下弹簧连接结构3、叉臂结构4、上弹簧连接结构5、底部弹簧、中部弹簧和上部弹簧；

下支撑架2和下弹簧连接结构3设置在基座1上，所述下弹簧连接结构3包括滚子31、和滚子31铰接的底部弹簧连接架32，滚子31设置在基座1的滑槽内，底部弹簧连接架32上设置底部弹簧连接点，基座1上设置下弹簧固定点7，底部弹簧连接底部弹簧连接点和下弹簧固定点7；

叉臂结构4作为主支撑结构，上下连接并支撑下支撑架2和上支撑架6，叉臂结构4与上支撑架6连接的两端，一端铰接、一端铰接滑轮44安装在上支撑架6的滑槽内；叉臂结构4与下支撑架2连接的两端，一端铰接、一端通过扭簧连接滑轮安装在下支撑架2的滑槽内，此处连接扭簧的滑轮处设有调整扭簧预设扭矩的旋钮，此处连接扭簧的滑轮外伸连接压紧杆41，压紧杆41搭接在滚子31上，扭簧的预设扭矩使得压紧杆41压紧在滚子31上、驱动滚子31移动，滚子31的移动带动底部弹簧连接架32移动，继而底部弹簧提供的回弹力增强直至达到平衡；因此，通过调整扭簧的预设扭矩即可调整叉臂结构4叉臂的张开跨度；

上弹簧连接结构5包括下连杆52、三角板53、上连杆59和上部固定板54，下连杆52一端铰接在基座1上的基座连接块51、下连杆52另一端和三角板53第一端铰接，三角板53第二端和上部固定板54铰接，三角板53第三端设置为中部弹簧连接轴55，上部固定板54和上支撑架6固定连接，上支撑架6上设置有上弹簧固定点61，上部固定板54上以三角板53第二端所在位置为圆心、以三角板53第二端至第三端距离为半径开设有弧形槽，上连杆59一端铰接于三角板53第二端、上连杆59另一端作为上部弹簧连接轴57设置在弧形槽内，上部弹簧连接上部弹簧连接轴57和上弹簧固定点61，弧形槽内设置一限位块56，限位块56限位上部弹簧连接轴57、使其仅可向上部弹簧拉伸方向移动，中部弹簧连接轴55连接有一作用块58，作用块58朝向上部弹簧连接轴57的一端设置为作用端、三角板53旋转时作用块58通过作用端推动上部弹簧连接轴57沿弧形槽移动，作用块58远离上部弹簧连接轴57的另一端通过中部弹簧连接至上弹簧固定点61。

上部弹簧连接轴57与上弹簧固定点61连接有上部弹簧，作用块58与上弹簧固定点61连接有中部弹簧，底部弹簧连接架32与下弹簧固定点7处连接底部弹簧，共三处弹簧，起到三段作用；调节扭簧的预设扭矩，可使得底部弹簧伸长范围变化，下面以图1所示为例阐述座椅隔振器的三段工作过程：

1.随着上支撑架6压缩，中部弹簧拉伸，为座椅隔振器提供刚度；

2.随着上支撑架6进一步压缩，作用块58推动上部弹簧连接轴57移动，上部弹簧拉伸，中部弹簧与上部弹簧同时为座椅隔振器提供刚度；

3.随着上支撑结构6再进一步压缩，压紧杆41与下弹簧连接结构3中的滚子31相作用，底部弹簧拉伸，底部弹簧、中部弹簧与上部弹簧同时为座椅隔振器提供刚度；

因此，实现了三段非线性刚度特性，和现有技术相比具有以下有益效果：

通过设置不同的弹簧连接装置，使座椅隔振器具有分段刚度特性；

通过调节扭簧的预设扭矩可改变底部弹簧的作用范围，使得座椅隔振器变化范围更广。

Claims (4)

1.一种分段式座椅隔振器，包括下固定架和上支撑架(6)，所述上支撑架(6)支撑所述座椅，其特征在于，上支撑架(6)通过压缩支撑装置和下固定架连接，所述压缩支撑装置设有三个分段拉伸的弹簧提供分段支撑刚度。

2.根据权利要求1所述的分段式座椅隔振器，其特征在于，所述下固定架包括基座(1)和下支撑架(2)；所述压缩支撑装置包括下弹簧连接结构(3)、叉臂结构(4)、上弹簧连接结构(5)；三个分段拉伸的弹簧包括底部弹簧、中部弹簧和上部弹簧；下支撑架(2)和下弹簧连接结构(3)设置在基座(1)上；下弹簧连接结构(3)包括滚子(31)、和滚子(31)铰接的底部弹簧连接架(32)；滚子(31)设置在基座(1)的滑槽内，底部弹簧连接架(32)上设有底部弹簧连接点，基座(1)上设有下弹簧固定点(7)，底部弹簧连接底部弹簧连接点和下弹簧固定点(7)。

3.根据权利要求2所述的分段式座椅隔振器，其特征在于，所述叉臂结构(4)作为主支撑结构，上下连接并支撑下支撑架(2)和上支撑架(6)，叉臂结构(4)与上支撑架(6)连接的两端，一端铰接、一端铰接滑轮(44)安装在上支撑架(6)的滑槽内；叉臂结构(4)与下支撑架(2)连接的两端，一端铰接、一端通过扭簧连接滑轮安装在下支撑架(2)的滑槽内，连接扭簧的滑轮处设有调整扭簧预设扭矩的旋钮、连接扭簧的滑轮外伸连接压紧杆(41)，压紧杆(41)搭接在滚子(31)上。

4.根据权利要求2所述的分段式座椅隔振器，其特征在于，所述上弹簧连接结构(5)包括下连杆(52)、三角板(53)、上连杆(59)和上部固定板(54)，下连杆(52)一端铰接设置在基座(1)上的基座连接块(51)、下连杆(52)另一端和三角板(53)第一端铰接，三角板(53)第二端和上部固定板(54)铰接，三角板(53)第三端设置为中部弹簧连接轴(55)，上部固定板(54)和上支撑架(6)固定连接，上支撑架(6)上设置有上弹簧固定点(61)；上部固定板(54)上以三角板(53)第二端所在位置为圆心、以三角板(53)第二端至第三端距离为半径开设有弧形槽，上连杆(59)一端铰接于三角板(53)第二端、上连杆(59)另一端作为上部弹簧连接轴(57)设置在弧形槽内，上部弹簧连接上部弹簧连接轴(57)和上弹簧固定点(61)；弧形槽内设置一限位块(56)，限位块(56)限位上部弹簧连接轴(57)、使其仅可向上部弹簧拉伸方向移动；中部弹簧连接轴(55)连接有一作用块(58)，作用块(58)朝向上部弹簧连接轴(57)的一端设置为作用端、三角板(53)旋转时作用块(58)通过作用端推动上部弹簧连接轴(57)沿弧形槽移动，作用块(58)远离上部弹簧连接轴(57)的另一端通过中部弹簧连接至上弹簧固定点(61)。

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