CN216184227U - 操作方便的脚轮机构及家具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于家具领域,具体涉及一种操作方便的脚轮机构及家具,包括拉绳、与拉绳一端连接的脚轮模块及与拉绳另一端连接的开关模块,脚轮模块包括轮体和用以与轮体锁定配合的刹车组件,拉绳用以带动刹车组件活动,开关模块用以带动拉绳活动,所述开关模块包括开关固定座、滑动安装于开关固定座上的滑块及转动设置于开关固定座上的限位扣。本实用新型的锁定操作和解锁操作均是通过滑块的滑动实现,无需按动解锁按钮,操作更加简单统一,能够避免用户误操作。
Description
技术领域
本实用新型属于家具领域,具体涉及一种操作方便的脚轮机构及家具。
背景技术
现有的桌、椅或柜等家具为了方便移动,都会安装轮子。在使用普通万向轮子时,满足了可移动性,但在使用时没有办法固定在某一位置,导致使用时也会移动,造成不便。
专利CN112603006A公开了一种带刹车装置的脚轮,该脚轮具备操作单元、操作线材、脚轮模块,脚轮模块包括安装壳体、脚轮主体、锁定装置,锁定装置包括摇动止动件和扭簧,摇动止动件与安装壳体转动连接,扭簧驱使摇动止动件与脚轮主体卡接。该专利的操作单元在解锁时是通过滑动主滑块带动操作线材,再由操作线材带动脚轮主体上的锁定装置实现脚轮的锁定。该脚轮的问题在于:使锁定装置复位的动作是通过按动解锁按钮使主滑块与卡块脱离实现的,具有结构复杂,锁定与解锁两个动作不统一,用户容易误操作的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种操作更加方便统一的脚轮机构及家具,能够避免用户误操作。
本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构,包括拉绳、与拉绳一端连接的脚轮模块及与拉绳另一端连接的开关模块,脚轮模块包括轮体和用以与轮体锁定配合的刹车组件,拉绳用以带动刹车组件活动,开关模块用以带动拉绳活动,所述开关模块包括开关固定座和滑动安装于开关固定座上的滑块,开关固定座具有第一限位结构,滑块与拉绳一端配合连接,滑块具有第二限位结构,滑块在开关固定座上具有锁定位置和解锁位置;
当滑块滑动至锁定位置时,刹车组件与轮体锁定配合,使脚轮模块处于锁定状态;
当滑块滑动至解锁位置时,滑块通过拉绳带动刹车组件与轮体解锁,使脚轮模块处于自由移动状态,并且开关固定座的第一限位结构与滑块的第二限位结构限位配合,滑块能够通过滑动使第一限位结构与第二限位结构分离。
可以理解,该技术方案中,脚轮机构的锁定操作和解锁操作均是通过滑块的滑动实现,无需按动解锁按钮,操作更加简单统一,能够避免用户误操作。
优选地,所述第一限位结构为活动设置于开关固定座上的限位扣,所述第二限位结构为设置于滑块上的环形滑槽,环形滑槽背向拉绳一侧具有初始槽,环形滑槽靠近拉绳一侧具有锁定槽,所述限位结构为锁定槽;
当滑块滑动至锁定位置时,限位扣位于初始槽;
当滑块滑动至解锁位置时,限位扣与锁定槽限位配合;
当滑块从锁定位置朝解锁位置滑动时,限位扣能够从初始槽滑出并沿着环形滑槽转动至与锁定槽;
当滑块从解锁位置朝锁定位置滑动时,限位扣能够从锁定槽滑出并沿着环形滑槽转动至初始槽。
可以理解,环形滑槽的设置是为了便于滑块在锁定位置和解锁位置来回切换。
优选地,所述初始槽朝背向拉绳一侧延伸形成直槽;
当滑块滑动至锁定位置时,限位扣位于直槽;
当滑块从锁定位置朝解锁位置滑动时,限位扣能够从直槽滑出并沿着环形滑槽转动至与锁定槽;
当滑块从解锁位置朝锁定位置滑动时,限位扣能够从锁定槽滑出并沿着环形滑槽转动至直槽。
可以理解,直槽是初始槽的进一步优化,能够给滑块留出更多的滑动空间。
优选地,所述环形滑槽上具有相对设置的第一导向槽和第二导向槽,第一导向槽分别与初始槽和锁定槽连通,当滑块朝背向拉绳一端滑动并且限位扣与初始槽连接时,第一导向槽能够引导限位扣从初始槽滑入锁定槽;第二导向槽分别与锁定槽和初始槽连通,当滑块朝背向拉绳一端滑动并且限位扣与锁定槽连接时,第二导向槽能够引导限位扣脱离锁定槽,使限位扣能够顺着第二导向槽回到初始槽;所述第一导向槽和第二导向槽均为勾形结构。
可以理解,当用户将滑块朝背向拉绳一端滑动时,限位扣从直槽滑出并进入第一导向槽,限位扣在第一导向槽的引导之下发生转动并滑至靠近锁定槽的位置,当用户松手后,滑块会在刹车组件一端所提供的弹力的作用下朝靠近拉绳一端移动,进而使限位扣彻底与锁定槽槽壁相抵,在弹力的作用下,限位扣与锁定槽实现限位配合,使滑块的位置得以锁定。
同样可以理解,当限位扣处于与锁定槽限位配合的状态时,用户将滑块继续朝背向拉绳一端滑动时,限位扣从锁定槽滑出并进入第二导向槽,限位扣在第二导向槽的引导之下发生转动,当用户松手后,滑块会在刹车组件一端所提供的弹力的作用下朝靠近拉绳一端移动,进而使限位扣顺着第二导向槽滑入直槽,在弹力的作用下,限位扣与直槽限位配合,使滑块的位置得以锁定。
也就是说,采用上述技术方案时,用户的锁定操作和解锁操作都是将滑块往背向拉绳一端滑动至极限位置然后松手,操作一模一样,非常方便,能够进一步避免用户误操作。
优选地,所述滑块滑动至锁定位置时,滑块与开关固定座挡接或者滑块的滑环形滑槽与限位扣挡接。
可以理解,通过上述两个方式均能实现使滑块稳定保持在锁定位置。
优选地,所述滑块上设置用以供人操作的操作部。
可以理解,设置操作部是为了方便用户推动滑块。
优选地,所述开关模块还包括第一弹性元件,第一弹性元件用以为滑块朝向靠近拉绳一端的移动复位提供弹力。
可以理解,第一弹性元件是用来帮助滑块复位的,当脚轮模块一端弹力足够时,无需设置第一弹性元件。
优选地,所述脚轮模块还包括用以安装轮体的轮座,所述刹车组件包括与轮座转动配合并用以使轮体锁定的刹车限位件、设置于轮体上并用以为引导拉绳的导向件及第二弹性元件,所述拉绳背向开关模块一端与刹车限位件配合连接,所述第二弹性元件用以为刹车限位件的活动复位提供弹力。
脚轮模块的结构为公知技术,不再赘述。
优选地,所述轮体上环布若干朝向轮体中心设置的第一卡扣部,所述刹车限位件上设置第二卡扣部,在第二弹性元件的作用下,刹车限位件的第二卡扣部与轮体的第一卡扣部卡扣配合,当所述滑块朝背向拉绳一侧滑动时,滑块能够通过拉绳带动刹车限位件的第二卡扣部脱离第一卡扣部。
上述结构同样为公知技术,不再赘述。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构的锁定操作和解锁操作均是通过滑块的滑动实现,无需按动解锁按钮,操作更加简单统一,能够避免用户误操作。
本实用新型还提供一种家具,所述家具上设置如上所述的脚轮机构。
本实用新型提供的家具包括上述的脚轮机构,由于脚轮机构的具体结构、连接关系以及有益效果等已在上述文字中进行了详细说明,在此不再赘述。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构结构示意图;
图2为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中开关组件分解结构示意图;
图3为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中开关组件剖面图之一,此时,本实用新型的脚轮模块处于锁定状态;
图4为图3中A处放大图;
图5为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中开关组件剖面图之二,此时,本实用新型的脚轮模块处于解锁状态;
图6为图5中B处放大图;
图7为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中滑块结构示意图;
图8为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中限位扣结构示意图;
图9为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中脚轮模块分解结构示意图;
图10为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中刹车组件与轮座连接结构示意图;
图11为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中第一卡扣部与第二卡扣部的连接结构示意图;
图12为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中轮体结构示意图;
图13为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中刹车限位件结构示意图;
图14为本实用新型提供的一种操作方便的脚轮机构中刹车限位件另一实施方式的结构示意图;
图15为本实用新型提供的一种家具结构示意图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1
本实施例提供一种操作方便的脚轮机构,请参阅图1-14,包括拉绳12、与拉绳12一端连接的脚轮模块13及与拉绳12另一端连接的开关模块11,脚轮模块13包括轮体134和用以与轮体134锁定配合的刹车组件,拉绳12用以带动刹车组件活动,开关模块11用以带动拉绳12活动,所述开关模块11包括开关固定座112、滑动安装于开关固定座112上的滑块115及转动设置于开关固定座112上的限位扣113,滑块115与拉绳12一端配合连接,滑块115具有第二限位结构,滑块115在开关固定座112上具有锁定位置和解锁位置。
当滑块115滑动至锁定位置时,刹车组件与轮体134锁定配合,使脚轮模块13处于锁定状态。
当滑块115滑动至解锁位置时,限位扣113与滑块115的限位结构限位配合,刹车组件与轮体134解锁,使脚轮模块13处于自由移动状态。
其中,滑块115的锁定位置是其在开关固定座112上滑动至靠近拉绳12一端的位置,相对的,滑块115的解锁位置是其在开关固定座112上滑动至远离拉绳12一端的位置。
开关固定座112还具有与之通过螺栓固定连接的盖板111,盖板111可以视为开关固定座112的一部分,开关固定座112内部具有用以滑动安装滑块115的滑腔,盖板111一方面起到盖住该滑腔,避免滑块115脱落的作用,另一方面起到安装开关模块11的作用。
继续参阅图7,所述滑块115的上部凸出设置用以供人操作的操作部1153,开关固定座112背向盖板111一侧具有用以供操作部1153伸出的开口,这样便于用户推动操作部1153。滑块115的下部设置至少一个卡槽1154,拉绳12靠近开关模块11的一端设置第二挡块121,卡槽1154与拉绳12的第二挡块121卡接,以此实现拉绳12与滑块115的连接。
其中,卡槽1154的个数根据拉绳12的根数设定。
继续参阅3-7,所述滑块115上设置环形滑槽1152,环形滑槽1152背向拉绳12一侧具有初始槽11524,初始槽11524朝背向拉绳12一侧延伸形成直槽1151,环形滑槽1152靠近拉绳12一侧具有锁定槽11521,所述限位结构为锁定槽11521。
当滑块115滑动至锁定位置时,限位扣113位于直槽1151;
当滑块115滑动至解锁位置时,限位扣113与锁定槽11521限位配合;
当滑块115从锁定位置朝解锁位置滑动时,限位扣113能够从直槽1151滑出并沿着环形滑槽1152转动至与锁定槽11521;
当滑块115从解锁位置朝锁定位置滑动时,限位扣113能够从锁定槽11521滑出并沿着环形滑槽1152转动至直槽1151。
其中,需要说明的是,滑块115的锁定位置和解锁位置均不限制为单一固定的位置,也可以是一个位置范围,在该位置范围的滑块均对应脚轮模块13的锁定状态或解锁状态。
进一步地,所述环形滑槽1152上具有第一导向槽11522和第二导向槽11523,第一导向槽11522分别与直槽1151和锁定槽11521连通,当滑块115朝背向拉绳12一端滑动并且限位扣113与直槽1151连接时,第一导向槽11522能够引导限位扣113从直槽1151滑入锁定槽11521;第二导向槽11523分别与锁定槽11521和直槽1151连通,当滑块115朝背向拉绳12一端滑动并且限位扣113与锁定槽11521连接时,第二导向槽11523能够引导限位扣113脱离锁定槽11521,使限位扣113能够顺着第二导向槽11523回到直槽1151。
其中,直槽1151沿滑块115的滑动方向设置,第一导向槽11522为勾形,其主体部分引导限位扣113在竖直滑动,其勾部引导限位扣113转动至锁定槽11521的下端,此时用户松开滑块115后,限位扣113已经被锁定槽11521挡住,无法沿第一导向槽11522重回直槽1151。第二导向槽11523同样为勾形,与第一导向槽11522相对设置,两者的下端还连成一W形结构,第二导向槽11523的勾部引导限位扣113转动并脱离锁止槽11521,其主体部分引导限位扣113重回直槽1151。
其中,所述滑块115滑动至锁定位置时,可以是滑块115与开关固定座112挡接,也可以是滑块115的直槽1151与限位扣113挡接。
需要说明的是,在本实施例的另一实施方式中,初始槽11524也可以不延伸出直槽1151,当滑块115位于锁定位置时,限位扣113直接与直槽1151相抵。
继续参阅图8,所述限位扣113为拉钩结构,其包括限位扣连接部1131和限位扣限位部1132,限位扣连接部1131通过一紧固件安装在盖板111上,并且能够绕该紧固件转动,限位扣限位部1132用以伸入滑块115的滑槽结构中。
继续参阅图2和图3,所述开关模块11还包括第一弹性元件114,第一弹性元件114用以为滑块115朝向靠近拉绳12一端的移动复位提供弹力。
其中,第一弹性元件114优选为弹簧,其位于开关固定座112的滑腔内,一端与滑块115相抵,另一端与滑腔内壁相抵。此外,第一弹性元件114可以采用扭簧等其它弹性结构。
需要说明的是,现有技术的脚轮模块13中基本都具有下面将会提到的第二弹性元件131,在第二弹性元件131弹力足够的前提下,本实施例可以不设置第一弹性元件114。
继续参阅图9,所述脚轮模块13还包括用以安装轮体134的轮座135,所述刹车组件包括与轮座135转动配合并用以使轮体134锁定的刹车限位件137、设置于轮体134上并用以为引导拉绳12的导向件132及第二弹性元件131,所述拉绳12背向开关模块11一端与刹车限位件137配合连接,所述第二弹性元件131用以为刹车限位件137的活动复位提供弹力。
其中,导向件132为转动插接于轮座135上的轴管结构,拉绳12从中穿过,导向件132与轮座135之间通过摩擦片实现转动配合。轮体134为硬胶结构,其外部套设包胶结构133。轮座135上穿设安装轴139,安装轴139的两端各安装一轮体134。
继续参阅11-13,所述轮体134上环布若干朝向轮体134中心设置的第一卡扣部1341,所述刹车限位件137的两侧各设置一朝外凸出的第二卡扣部1371,在第二弹性元件131的作用下,刹车限位件137的两个第二卡扣部1371与两个轮体134的第一卡扣部1341卡扣配合,当所述滑块115朝背向拉绳12一侧滑动时,滑块115能够通过拉绳12带动刹车限位件1137的第二卡扣部1371脱离第一卡扣部1341。
其中,第一卡扣部1341优选为凹槽结构,第二卡扣部1371优选为用以与凹槽结构卡扣配合的卡块结构。即使当下卡块结构的角度恰好未卡入凹槽结构内,也会在轮体134转动很小角度后自动进入并限位,仍然能够实现脚轮模块13的锁定。
此外,第一卡扣部1341可以设置成卡块结构,第二卡扣部1371可以设置对应的凹槽结构。
其中,刹车限位件137的一端通过转轴136与轮座135转动连接,第二弹性元件131为套设于该转轴136上的扭簧。
如图14所示,在本实施例的另一实施方式中,第二弹性元件131可以采用弹簧。
需要说明的是,刹车限位件137与轮体134之间还可以采用其它的刹车结构,例如,将刹车限位件137设置成刹车片,利用刹车片与轮体134的摩擦实现刹车。
继续参阅图13,所述拉绳12与刹车组件连接的一端设置第一挡块122,所述刹车限位件1137具有穿口结构,该穿口结构包括连通的穿口穿入部1372和穿口安装部1373,穿口安装部1373上设置摩擦块138,摩擦块138具有限位口,穿口穿入部1372的宽度大于穿口安装部1372和限位口的宽度,第一挡块122从穿口穿入部1372穿入并滑移至摩擦块138的限位口,与该限位口限位配合。摩擦块138可以防止拉绳12因脚轮模块13旋转而扭转缠绕,当工况较好时可不设置摩擦块138。
解锁操作包括:一开始脚轮模块13处于锁定状态,滑块115处于图4所示的锁定位置,用户将滑块115朝背向拉绳12一端滑动,限位扣113从直槽1151滑出并进入第一导向槽11522,限位扣113在第一导向槽11522的引导之下发生转动并滑至靠近锁定槽11521的位置,当用户松手后,滑块115会在第一弹性元件114和第二弹性元件131的作用下朝靠近拉绳12一端移动,进而使限位扣113彻底与锁定槽11521槽壁相抵,使限位扣113来到图6所示的解锁位置,在滑块115的滑动过程中,其通过拉绳12带动脚轮模块13中刹车限位件137的第二卡扣部1371脱离轮体134的第一卡扣部1341,实现脚轮模块13的解锁,在弹力的作用下,限位扣113与锁定槽11521实现限位配合,使滑块115稳定保持在解锁位置,同时也使脚轮模块13稳定处于解锁状态,能够自由移动。
锁定操作包括:一开始脚轮模块13处于解锁状态,滑块115处于图6所示的解锁位置,用户将滑块115继续朝背向拉绳12一端滑动时,限位扣113从锁定槽11521滑出并进入第二导向槽11523,限位扣113在第二导向槽11523的引导之下发生转动,当用户松手后,滑块115会在第一弹性元件114和第二弹性元件131的作用下朝靠近拉绳12一端移动,进而使限位扣113顺着第二导向槽11523滑入直槽1151,使限位扣113来到图4所示的解锁位置,在滑块115的滑动过程中,由于少了滑块115的掣肘,刹车限位件137的第二卡扣部1371在第二弹性元件131的作用下再次与轮体134的第一卡扣部1341卡合,实现脚轮模块13的锁定,在弹力的作用下,限位扣113与直槽1151限位配合,使滑块115稳定保持在锁定位置,同时也使脚轮模块13稳定处于锁定状态。
在上述操作过程中,用户的锁定操作和解锁操作都是将滑块115往背向拉绳12一端滑动至极限位置然后松手,操作一模一样,用户无需区分锁定和解锁两种操作,非常方便,能够进一步避免用户误操作。
实施例2
请参阅图15,本实用新型还提供一种家具,所述家具上设置如上所述的脚轮机构。其中,该家具优选为座椅,开关模块11安装于座垫底部侧边,座椅的两个前轮采用上述的脚轮模块13,开关模块11通过两根拉绳12分别与两个前轮连接。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种操作方便的脚轮机构,包括拉绳(12)、与拉绳(12)一端连接的脚轮模块(13)及与拉绳(12)另一端连接的开关模块(11),脚轮模块(13)包括轮体(134)和用以与轮体(134)锁定配合的刹车组件,拉绳(12)用以带动刹车组件活动,开关模块(11)用以带动拉绳(12)活动,其特征在于,所述开关模块(11)包括开关固定座(112)和滑动安装于开关固定座(112)上的滑块(115),开关固定座(112)具有第一限位结构,滑块(115)与拉绳(12)一端配合连接,滑块(115)具有第二限位结构,滑块(115)在开关固定座(112)上具有锁定位置和解锁位置;
当滑块(115)滑动至锁定位置时,刹车组件与轮体(134)锁定配合,使脚轮模块(13)处于锁定状态;
当滑块(115)滑动至解锁位置时,滑块(115)通过拉绳(12)带动刹车组件与轮体(134)解锁,使脚轮模块(13)处于自由移动状态,并且开关固定座(112)的第一限位结构与滑块(115)的第二限位结构限位配合,滑块(115)能够通过滑动使第一限位结构与第二限位结构分离。
2.根据权利要求1所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述第一限位结构为活动设置于开关固定座(112)上的限位扣(113),所述第二限位结构为设置于滑块(115)上的环形滑槽(1152),环形滑槽(1152)背向拉绳(12)一侧具有初始槽(11524),环形滑槽(1152)靠近拉绳(12)一侧具有锁定槽(11521),所述限位结构为锁定槽(11521);
当滑块(115)滑动至锁定位置时,限位扣(113)位于初始槽(11524);
当滑块(115)滑动至解锁位置时,限位扣(113)与锁定槽(11521)限位配合;
当滑块(115)从锁定位置朝解锁位置滑动时,限位扣(113)能够从初始槽(11524)滑出并沿着环形滑槽(1152)转动至与锁定槽(11521);
当滑块(115)从解锁位置朝锁定位置滑动时,限位扣(113)能够从锁定槽(11521)滑出并沿着环形滑槽(1152)转动至初始槽(11524)。
3.根据权利要求2所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述初始槽(11524)朝背向拉绳(12)一侧延伸形成直槽(1151);
当滑块(115)滑动至锁定位置时,限位扣(113)位于直槽(1151);
当滑块(115)从锁定位置朝解锁位置滑动时,限位扣(113)能够从直槽(1151)滑出并沿着环形滑槽(1152)转动至与锁定槽(11521);
当滑块(115)从解锁位置朝锁定位置滑动时,限位扣(113)能够从锁定槽(11521)滑出并沿着环形滑槽(1152)转动至直槽(1151)。
4.根据权利要求2或3所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述环形滑槽(1152)上具有相对设置的第一导向槽(11522)和第二导向槽(11523),第一导向槽(11522)分别与初始槽(11524)和锁定槽(11521)连通,当滑块(115)朝背向拉绳(12)一端滑动并且限位扣(113)与初始槽(11524)连接时,第一导向槽(11522)能够引导限位扣(113)从初始槽(11524)滑入锁定槽(11521);第二导向槽(11523)分别与锁定槽(11521)和初始槽(11524)连通,当滑块(115)朝背向拉绳(12)一端滑动并且限位扣(113)与锁定槽(11521)连接时,第二导向槽(11523)能够引导限位扣(113)脱离锁定槽(11521),使限位扣(113)能够顺着第二导向槽(11523)回到初始槽(11524);所述第一导向槽(11522)和第二导向槽(11523)均为勾形结构。
5.根据权利要求2或3所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述滑块(115)滑动至锁定位置时,滑块(115)与开关固定座(112)挡接或者滑块(115)的滑环形滑槽(1152)与限位扣(113)挡接。
6.根据权利要求1-3中任一所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述滑块(115)上设置用以供人操作的操作部(1153)。
7.根据权利要求1-3中任一所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述开关模块(11)还包括第一弹性元件(114),第一弹性元件(114)用以为滑块(115)朝向靠近拉绳(12)一端的移动复位提供弹力。
8.根据权利要求1-3中任一所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述脚轮模块(13)还包括用以安装轮体(134)的轮座(135),所述刹车组件包括与轮座(135)转动配合并用以使轮体(134)锁定的刹车限位件(137)、设置于轮体(134)上并用以为引导拉绳(12)的导向件(132)及第二弹性元件(131),所述拉绳(12)背向开关模块(11)一端与刹车限位件(137)配合连接,所述第二弹性元件(131)用以为刹车限位件(137)的活动复位提供弹力。
9.根据权利要求8所述的一种操作方便的脚轮机构,其特征在于,所述轮体(134)上环布若干朝向轮体(134)中心设置的第一卡扣部(1341),所述刹车限位件(137)上设置第二卡扣部(1371),在第二弹性元件(131)的作用下,刹车限位件(137)的第二卡扣部(1371)与轮体(134)的第一卡扣部(1341)卡扣配合,当所述滑块(115)朝背向拉绳(12)一侧滑动时,滑块(115)能够通过拉绳(12)带动刹车限位件(137)的第二卡扣部(1371)脱离第一卡扣部(1341)。
10.一种家具,其特征在于,所述家具上设置如权利要求1-9中任一所述的脚轮机构。
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