CN216180242U - 铁路车辆制动软管辅助摘开工具 - Google Patents

铁路车辆制动软管辅助摘开工具 Download PDF

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CN216180242U CN202122736043.4U CN202122736043U CN216180242U CN 216180242 U CN216180242 U CN 216180242U CN 202122736043 U CN202122736043 U CN 202122736043U CN 216180242 U CN216180242 U CN 216180242U
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张俊峰
胡永魁
韩光
张华伟
赵法保
邱庆华
高鹏
周云鹤
尤广钊
毛志华
苏海燕
炊营辉
常淑美
刘兰兰
王志勇
郭中华
赵乾
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Abstract

一种铁路车辆制动软管辅助摘开工具,它由加力杆、下U型口、上U型口、旋转控制手柄、小臂定位环构成,加力杆是一根具有一定刚度的钢管,距前端部150mm处有一个向下弯曲120度的角度,使加力杆形成长、短两个力臂,短力臂的前端部设有一个开口向上的U型口,短力臂的后端部设有一个开口向下的U型口;在长力臂后部杆体上焊有旋转控制手柄,在长力臂后端部焊有小臂定位环。本装置结构简单,制造成本低,操作方便,在电厂卸煤仓下的铁路线路上,在不需要将机车车辆拉离卸煤仓的情况下,作业人员能够在卸煤仓上安全摘开制动软管的工具,以提高工作效率,缩短卸煤作业时间,同时保证作业安全。

Description

铁路车辆制动软管辅助摘开工具
技术领域
本实用新型涉及一种不需要作业人员进入铁路两钢轨中间,能够在铁路两钢轨外侧安全摘开制动软管的工具。
背景技术
在铁路运输生产中,机车与铁路货车或铁路货车与铁路货车之间是靠两车辆车钩的钩头和制动软管的连接器连接在一起的。车钩和制动软管连接器都处于车辆中间偏下的位置(也就是铁路两根钢轨正中间的位置)。车钩的连接与分开是自动的,人员不需要进入铁路两钢轨之间。相互连接在一起的机车或车辆,在一般作业场所,两车辆间制动软管连接器的连接和分开,人员进入铁路两钢轨之间连接或分开就可以进行了。但是,在电厂卸煤仓下的铁路线路上,铁路线路两根钢轨之间是几米的深沟,铁路两钢轨之间没有人员站立的位置,在卸煤沟的线路上无法摘开制动软管连接器,往往要将处于卸煤沟上的车辆,拉到卸煤沟以外,才能分开软管连接器。这样,给工作造成了很大不便。
发明内容
本实用新型的目的是:设计一种铁路车辆制动软管辅助摘开工具,在不需要将机车车辆拉离卸煤仓的情况下,作业人员能够在卸煤仓上安全摘开制动软管的工具,以提高工作效率,缩短卸煤作业时间,同时保证作业安全。
实现本实用新型目的所采取的技术方案是:它由加力杆、下U型口、上U型口、旋转控制手柄、小臂定位环构成,加力杆是一根钢管,距前端部150mm处有一个向下弯曲120度的角度,使加力杆形成长、短两个力臂,下U型口设在短力臂的前端部,开口向上,上U型口设在短力臂的后端部,即加力杆的弯曲部位,开口向下;在长力臂后部杆体上设有旋转控制手柄,在长力臂后端部设有小臂定位环。
本实用新型的积极效果是:设计一种结构简单,制造成本低,操作方便,在电厂卸煤仓下的铁路线路上,在不需要将机车车辆拉离卸煤仓的情况下,作业人员能够在卸煤仓上安全摘开制动软管的工具,以提高工作效率,缩短卸煤作业时间,同时保证作业安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型由加力杆3、下U型口1、上U型口2、旋转控制手柄4、小臂定位环5组成,加力杆3是一根具有一定刚度的圆钢制成,距前端部150mm处有一个向下弯曲约120度的角度,使加力杆3形成长、短两个力臂,与撬棍的原理类似,下U型口1开口向上,一端焊接在短力臂的前端部,设在短力臂端部左下侧(如附图1所示),用以托、卡在软管连接器根部的下面,短力臂的后端部即加力杆3的弯曲部位,焊有上U型口2,开口向下,用以卡在距离软管连接器150mm的软管上面,是撬动软管连接器的支点;在距离长力臂后端部350mm处焊有旋转控制手柄4,旋转控制手柄4由一小段钢棍制成,与加力杆3垂直焊接在加力杆3上,用以控制软管连接器的轻微扭转及上下U型口与加力杆中心线不重合引起的加力杆整体旋转现象。距长力臂后端部20mm处,焊有小臂定位环5,小臂定位环5用直径10mm的钢筋做成封闭圆环。使用时可以把手从小臂定位环5穿入套在小臂上,用以平衡工具的重量和稳定工具的方向、降低单手作业的疲劳,保证单手作业的舒适度。
其工作过程及原理是:作业人员将工具拿到待分离车辆的端部,站在车辆外侧,把右手从小臂定位环5穿入,使小臂定位环5套在小臂上,左手持旋转控制手柄4,将下U型口1托卡在软管连接器根部的下面,上 U型口2卡在软管上面,向下按工具,此时,工具以上U型口2为支点,下U型口1带动软管连接器向上旋转,使2个相互连接的连接器上下分开,然后将工具向后拉50mm左右的距离,使工具的上下U型口脱离软管,即可使相互连接的两个通过连接器分开。

Claims (1)

1.一种铁路车辆制动软管辅助摘开工具,其特征在于:它由加力杆、下U型口、上U型口、旋转控制手柄、小臂定位环构成,加力杆是一根钢管,距前端部150mm处有一个向下弯曲120度的角度,使加力杆形成长、短两个力臂,下U型口设在短力臂的前端部,开口向上,上U型口设在短力臂的后端部,即加力杆的弯曲部位,开口向下;在长力臂后部杆体上设有旋转控制手柄,在长力臂后端部设有小臂定位环。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115533829A (zh) * 2022-11-09 2022-12-30 安徽省皖北煤电集团有限责任公司 锚索防护套安装和拆除工具

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