CN216178493U - 一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零配件加工技术领域，具体涉及一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置；加工座远离工作台的一端设置有加工槽，加工槽靠近工作台的一端设置有放置槽，放置槽的内部设置有转动组件，凸台与加工座活动连接，并位于加工槽的中心处，转动组件的输出端与凸台相对应，夹持组件与凸台拆卸连接，将变速箱端盖放置在凸台的上方后，利用夹持组件将变速箱端盖固定在加工槽内，此时钻孔组件的输出端与变速箱端盖的钻孔点相对应，在钻孔过程中，启动转动组件，带动凸台转动，进而使得变速箱端盖转动，从而对变速箱端盖依次钻孔，工作效率更快。

Description

一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及零配件加工技术领域，尤其涉及一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置。

背景技术

双离合器变速箱的端盖是组成双离合器变速箱的重要部分，现有的端盖多为圆盘结构，在制造端盖时需要在端盖上进行钻孔作业。

但现有的端盖钻孔大多采用人工手持钻孔工具进行钻孔，钻孔效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，解决现有技术中的现有的端盖钻孔大多采用人工手持钻孔工具进行钻孔，钻孔效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，所述干湿双离合变速箱端盖钻孔装置包括工作台、加工座、转动组件、凸台、夹持组件、支架和钻孔组件，所述加工座与所述工作台拆卸连接，并位于所述工作台的上方，所述加工座远离所述工作台的一端设置有加工槽，所述加工槽靠近所述工作台的一端设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有所述转动组件，所述凸台与所述加工座活动连接，并位于所述加工槽的中心处，所述转动组件的输出端与所述凸台相对应，所述夹持组件与所述凸台拆卸连接，所述支架与所述工作台拆卸连接，并位于所述工作台的上方，且位于所述加工座的一侧，所述支架远离所述工作台的一端设置有悬臂，所述悬臂远离所述支架的一端设置有所述钻孔组件，所述钻孔组件的输出端与所述加工座相对应。

将变速箱端盖放置在所述凸台的上方后，利用所述夹持组件将所述变速箱端盖固定在所述加工槽内，此时所述钻孔组件的输出端与变速箱端盖的钻孔点相对应，在钻孔过程中，启动所述转动组件，带动所述凸台转动，进而使得变速箱端盖转动，从而对变速箱端盖依次钻孔，工作效率更快。

其中，所述转动组件包括伺服电机、齿轮减速箱和输出轴，所述伺服电机与所述加工座拆卸连接，并位于所述放置槽的内部，所述伺服电机的输出端设置有所述齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的输出端设置有所述输出轴，所述输出轴与所述凸台卡合连接。

启动所述伺服电机，利用所述齿轮减速箱减缓输出转速后，因为所述输出轴与所述凸台卡合连接，从而带动所述凸台转动。

其中，所述输出轴包括轴体和卡块，所述凸台靠近所述转动组件的一端设置有卡槽，所述卡块与所述卡槽相适配。

将所述卡块卡入至所述卡槽内，从而通过所述输出轴带动所述凸台转动。

其中，所述加工座的外侧还设置有安装槽，所述安装槽与所述放置槽相对应，所述安装槽内设置有盖板。

在所述加工座的外侧设置所述安装槽，从而便于将所述转动组件安装在所述放置槽内，在所述安装槽上设置所述盖板，避免对所述转动组件造成干扰。

其中，所述盖板的两侧均设置有安装板，每个所述安装板上均设置有安装孔，所述盖板上还均匀设置有多个散热槽。

通过所述安装孔，利用螺钉将所述盖板安装在所述加工座的外侧，在所述盖板上设置有所述散热槽，从而加快所述放置槽内的空气流通。

其中，所述夹持组件包括第一螺纹杆、夹持板和螺帽，所述凸台远离所述转动组件的一端设置有螺纹槽，所述第一螺纹杆与所述螺纹槽相适配，所述夹持板与所述第一螺纹杆滑动连接，所述第一螺纹杆远离所述凸台的一端设置有所述螺帽。

将变速箱端盖放置在凸台上后，在端盖的上方放置所述夹持板后，拧紧所述螺帽，从而将变速箱端盖夹持在所述凸台上。

其中，所述加工座的两侧均还设置有扶正组件，每个所述扶正组件靠近所述加工槽的一端均设置有扶正板，所述扶正板靠近所述凸台的一侧呈圆弧结构设置。

在所述加工座的两侧设置所述扶正组件，通过所述扶正组件对变速箱端盖进行扶正后，利用所述夹持组件将端盖固定在所述凸台上。

其中，每个所述扶正组件均还包括第二螺纹杆和调节螺母，所述加工座的两侧均设置有螺纹孔，所述第二螺纹杆与所述螺纹孔相对应，所述第二螺纹杆的一端设置有所述扶正板，所述第二螺纹杆的另一端设置有所述调节螺母。

通过拧动所述第二螺纹杆使得所述扶正板将端盖扶正至所述加工槽的中心处后，拧紧所述调节螺母，从而扶正不同型号的变速箱端盖。

本实用新型的一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，所述加工座远离所述工作台的一端设置有加工槽，所述加工槽靠近所述工作台的一端设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有所述转动组件，所述凸台与所述加工座活动连接，并位于所述加工槽的中心处，所述转动组件的输出端与所述凸台相对应，所述夹持组件与所述凸台拆卸连接，将变速箱端盖放置在所述凸台的上方后，利用所述夹持组件将所述变速箱端盖固定在所述加工槽内，此时所述钻孔组件的输出端与变速箱端盖的钻孔点相对应，在钻孔过程中，启动所述转动组件，带动所述凸台转动，进而使得变速箱端盖转动，从而对变速箱端盖依次钻孔，工作效率更快。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置的结构示意图。

图2是本实用新型提供的图1的A处的局部结构放大图。

图3是本实用新型提供的加工座的结构示意图。

图4是本实用新型提供的夹持组件与凸台的拆分结构示意图。

图5是本实用新型提供的转动组件与凸台的拆分结构示意图。

1-工作台、2-加工座、21-加工槽、22-放置槽、23-安装槽、24-盖板、25-安装板、26-安装孔、27-散热槽、3-转动组件、31-伺服电机、32-齿轮减速箱、33-输出轴、34-轴体、35-卡块、36-卡槽、4-凸台、5-夹持组件、51-第一螺纹杆、52-夹持板、53-螺帽、54-螺纹槽、6-支架、61-悬臂、7-钻孔组件、8-扶正组件、81-扶正板、82-第二螺纹杆、83-调节螺母、84-螺纹孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，所述干湿双离合变速箱端盖钻孔装置包括工作台1、加工座2、转动组件3、凸台4、夹持组件5、支架6和钻孔组件7，所述加工座2与所述工作台1拆卸连接，并位于所述工作台1的上方，所述加工座2远离所述工作台1的一端设置有加工槽21，所述加工槽21靠近所述工作台1的一端设置有放置槽22，所述放置槽22的内部设置有所述转动组件3，所述凸台4与所述加工座2活动连接，并位于所述加工槽21的中心处，所述转动组件3的输出端与所述凸台4相对应，所述夹持组件5与所述凸台4拆卸连接，所述支架6与所述工作台1拆卸连接，并位于所述工作台1的上方，且位于所述加工座2的一侧，所述支架6远离所述工作台1的一端设置有悬臂61，所述悬臂61远离所述支架6的一端设置有所述钻孔组件7，所述钻孔组件7的输出端与所述加工座2相对应。

在本实施方式中，将变速箱端盖放置在所述凸台4的上方后，利用所述夹持组件5将所述变速箱端盖固定在所述加工槽21内，此时所述钻孔组件7的输出端与变速箱端盖的钻孔点相对应，在钻孔过程中，启动所述转动组件3，带动所述凸台4转动，进而使得变速箱端盖转动，从而对变速箱端盖依次钻孔，工作效率更快。

进一步的，所述转动组件3包括伺服电机31、齿轮减速箱32和输出轴33，所述伺服电机31与所述加工座2拆卸连接，并位于所述放置槽22的内部，所述伺服电机31的输出端设置有所述齿轮减速箱32，所述齿轮减速箱32的输出端设置有所述输出轴33，所述输出轴33与所述凸台4卡合连接，所述输出轴33包括轴体34和卡块35，所述凸台4靠近所述转动组件3的一端设置有卡槽36，所述卡块35与所述卡槽36相适配。

在本实施方式中，启动所述伺服电机31，利用所述齿轮减速箱32减缓输出转速后，将所述卡块35卡入至所述卡槽36内，从而通过所述输出轴33带动所述凸台4转动。

进一步的，所述加工座2的外侧还设置有安装槽23，所述安装槽23与所述放置槽22相对应，所述安装槽23内设置有盖板24，所述盖板24的两侧均设置有安装板25，每个所述安装板25上均设置有安装孔26，所述盖板24上还均匀设置有多个散热槽27。

在本实施方式中，在所述加工座2的外侧设置所述安装槽23，从而便于将所述转动组件3安装在所述放置槽22内，在所述安装槽23上设置所述盖板24，避免对所述转动组件3造成干扰，通过所述安装孔26，利用螺钉将所述盖板24安装在所述加工座2的外侧，在所述盖板24上设置有所述散热槽27，从而加快所述放置槽22内的空气流通。

进一步的，所述夹持组件5包括第一螺纹杆51、夹持板52和螺帽53，所述凸台4远离所述转动组件3的一端设置有螺纹槽54，所述第一螺纹杆51与所述螺纹槽54相适配，所述夹持板52与所述第一螺纹杆51滑动连接，所述第一螺纹杆51远离所述凸台4的一端设置有所述螺帽53。

在本实施方式中，将变速箱端盖放置在凸台4上后，在端盖的上方放置所述夹持板52后，拧紧所述螺帽53，从而将变速箱端盖夹持在所述凸台4上。

进一步的，所述加工座2的两侧均还设置有扶正组件8，每个所述扶正组件8靠近所述加工槽21的一端均设置有扶正板81，所述扶正板81靠近所述凸台4的一侧呈圆弧结构设置，每个所述扶正组件8均还包括第二螺纹杆82和调节螺母83，所述加工座2的两侧均设置有螺纹孔84，所述第二螺纹杆82与所述螺纹孔84相对应，所述第二螺纹杆82的一端设置有所述扶正板81，所述第二螺纹杆82的另一端设置有所述调节螺母83。

在本实施方式中，在所述加工座2的两侧设置所述扶正组件8，通过所述扶正组件8对变速箱端盖进行扶正后，利用所述夹持组件5将端盖固定在所述凸台4上，通过拧动所述第二螺纹杆82使得所述扶正板81将端盖扶正至所述加工槽21的中心处后，拧紧所述调节螺母83，从而扶正不同型号的变速箱端盖。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

所述干湿双离合变速箱端盖钻孔装置包括工作台、加工座、转动组件、凸台、夹持组件、支架和钻孔组件，所述加工座与所述工作台拆卸连接，并位于所述工作台的上方，所述加工座远离所述工作台的一端设置有加工槽，所述加工槽靠近所述工作台的一端设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有所述转动组件，所述凸台与所述加工座活动连接，并位于所述加工槽的中心处，所述转动组件的输出端与所述凸台相对应，所述夹持组件与所述凸台拆卸连接，所述支架与所述工作台拆卸连接，并位于所述工作台的上方，且位于所述加工座的一侧，所述支架远离所述工作台的一端设置有悬臂，所述悬臂远离所述支架的一端设置有所述钻孔组件，所述钻孔组件的输出端与所述加工座相对应。

2.如权利要求1所述的干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

所述转动组件包括伺服电机、齿轮减速箱和输出轴，所述伺服电机与所述加工座拆卸连接，并位于所述放置槽的内部，所述伺服电机的输出端设置有所述齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的输出端设置有所述输出轴，所述输出轴与所述凸台卡合连接。

3.如权利要求2所述的干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

所述输出轴包括轴体和卡块，所述凸台靠近所述转动组件的一端设置有卡槽，所述卡块与所述卡槽相适配。

4.如权利要求1所述的干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

所述加工座的外侧还设置有安装槽，所述安装槽与所述放置槽相对应，所述安装槽内设置有盖板。

5.如权利要求4所述的干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

所述盖板的两侧均设置有安装板，每个所述安装板上均设置有安装孔，所述盖板上还均匀设置有多个散热槽。

6.如权利要求1所述的干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

所述夹持组件包括第一螺纹杆、夹持板和螺帽，所述凸台远离所述转动组件的一端设置有螺纹槽，所述第一螺纹杆与所述螺纹槽相适配，所述夹持板与所述第一螺纹杆滑动连接，所述第一螺纹杆远离所述凸台的一端设置有所述螺帽。

7.如权利要求1所述的干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

所述加工座的两侧均还设置有扶正组件，每个所述扶正组件靠近所述加工槽的一端均设置有扶正板，所述扶正板靠近所述凸台的一侧呈圆弧结构设置。

8.如权利要求7所述的干湿双离合变速箱端盖钻孔装置，其特征在于，

每个所述扶正组件均还包括第二螺纹杆和调节螺母，所述加工座的两侧均设置有螺纹孔，所述第二螺纹杆与所述螺纹孔相对应，所述第二螺纹杆的一端设置有所述扶正板，所述第二螺纹杆的另一端设置有所述调节螺母。

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