CN216163637U - 一种市政工程绿化带修剪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程技术领域，且公开了一种市政工程绿化带修剪装置，包括车体，所述车体的顶部固定安装有第一修剪机构，所述第一修剪机构的底部固定安装有第二修剪机构，所述车体的顶部固定安装有伸缩机构，所述伸缩机构的输出端固定安装有安装架，所述伸缩机构的输出端活动安装有位于安装架左侧且位于第二修剪机构外侧的挡板，所述安装架与挡板之间设置有与安装架固定连接的限位块。该市政工程绿化带修剪装置，具备保护装置正常行驶等优点，解决了目前用于绿化带修剪装置是侧面与顶面同时修剪，而侧面修剪的锯片会将断掉的枝丫甩到装置行走轮内以及行走路径上，这样会影响行走轮正常行驶，致使修剪出现偏差的问题。

Description

一种市政工程绿化带修剪装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程绿化带修剪装置。

背景技术

市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。

目前用于绿化带修剪装置是侧面与顶面同时修剪，而侧面修剪的锯片会将断掉的枝丫甩到装置行走轮内以及行走路径上，这样会影响行走轮正常行驶，致使修剪出现偏差，为了解决上述问题我们提出了一种市政工程绿化带修剪装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程绿化带修剪装置，具备保护装置正常行驶等优点，解决了目前用于绿化带修剪装置是侧面与顶面同时修剪，而侧面修剪的锯片会将断掉的枝丫甩到装置行走轮内以及行走路径上，这样会影响行走轮正常行驶，致使修剪出现偏差的问题。

（二）技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种市政工程绿化带修剪装置，包括车体，所述车体的顶部固定安装有第一修剪机构，所述第一修剪机构的底部固定安装有第二修剪机构，所述车体的顶部固定安装有伸缩机构，所述伸缩机构的输出端固定安装有安装架，所述伸缩机构的输出端活动安装有位于安装架左侧且位于第二修剪机构外侧的挡板，所述安装架与挡板之间设置有与安装架固定连接的限位块，所述安装架的左侧固定安装有辅助轮。

本实用新型的有益效果是：

该市政工程绿化带修剪装置，通过设置车体，在进行绿化带修剪时，先驱使车体靠近绿化带，再操作第二修剪机构向绿化带侧面靠近，待第二修剪机构与绿植接触后，翻转挡板，使其绕着伸缩机构转动，在挡板抵住限位块后，挡板竖直设置，再将伸缩机构伸长，推动挡板箱第二修剪机构靠近，同时随动的安装架驱使辅助轮向绿化带运动，待挡板与第二修剪机构贴合后，辅助轮支撑在绿化带挡水坎上，这样辅助轮配合挡板遮挡在第二修剪机构右侧，然后第二修剪机构启动，同时车体行走带着第二修剪机构对绿化带修剪，通过这样的方式，将装置行走轮与侧面修剪机构分隔，达到了保护装置正常行驶的目的。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第二修剪机构包括伸缩架，所述伸缩架的输出端底部固定安装有安装板，所述安装板的右侧固定安装有电机，所述安装板的左侧设置有与电机固定连接的锯片。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过操作伸缩架，驱使安装板向左侧移动，带着电机和锯片接近绿化带，待锯片与绿植接触后，伸缩架停止伸长，完成侧面修剪位置定位，由这样的方式，第一修剪机构区分，避免第一修剪机构持续伸长，将锯片压入绿植内，压坏绿植。

进一步，所述伸缩机构包括架板，所述车体的顶部固定安装有架板，所述架板的左侧活动安装有位于电机右侧的连接板，所述架板的顶部螺纹连接有数量为连个的锁紧螺栓，所述连接板的左侧固定安装有数量为两个的耳板；

进一步，所述挡板包括轴杆，两个所述耳板之间活动安装有轴杆，所述轴杆的外侧固定安装有连接块，所述连接块远离轴杆的一端固定安装有竖板，所述竖板的左侧固定安装有横板，所述竖板的内部开设有散热孔，所述竖板的底部开设有连接孔；

进一步，所述竖板位于电机左侧，所述横板位于电机底部，所述限位块位于轴杆下方。

采用上述进一步方案的有益效果是，先驱使竖板由轴杆在耳板之间转动，在竖板连接块抵住限位块后，竖板呈竖直设置，将连接板从架板内移出，推动竖板和横板向电机靠近，待竖板抵住电机后，横板在电机下方，同时散热孔位于电机右侧，最后拧紧锁紧螺栓，对竖板定位，通过这样的方式对电机进行支撑，提高运行稳定性。

进一步，所述连接孔的圆心与辅助轮圆心处于同一轴心线上，所述竖板与辅助轮相适配。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过竖板设置在辅助轮上方，在从侧面看过去时，竖板配合辅助轮形成一整块隔板，分隔锯片和车体行走轮，进行防护。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型A处结构放大图；

图3为本实用新型伸缩机构与挡板连接示意图；

图4为本实用新型挡板侧视图。

图中：1、车体；2、第一修剪机构；3、第二修剪机构；31、伸缩架；32、安装板；33、电机；34、锯片；4、伸缩机构；41、架板；42、连接板；43、锁紧螺栓；44、耳板；5、安装架；6、挡板；61、轴杆；62、连接块；63、竖板；64、横板；65、散热孔；66、连接孔；7、限位块；8、辅助轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例中，由图1-4给出，一种市政工程绿化带修剪装置，本实用新型包括车体1，车体1的顶部固定安装有第一修剪机构2，第一修剪机构2的底部固定安装有第二修剪机构3，车体1的顶部固定安装有伸缩机构4，伸缩机构4的输出端固定安装有安装架5，伸缩机构4的输出端活动安装有位于安装架5左侧且位于第二修剪机构3外侧的挡板6，安装架5与挡板6之间设置有与安装架5固定连接的限位块7，安装架5的左侧固定安装有辅助轮8。

进一步，第二修剪机构3包括伸缩架31，伸缩架31的输出端底部固定安装有安装板32，安装板32的右侧固定安装有电机33，安装板32的左侧设置有与电机33固定连接的锯片34；

通过操作伸缩架31，驱使安装板32向左侧移动，带着电机33和锯片34接近绿化带，待锯片34与绿植接触后，伸缩架31停止伸长，完成侧面修剪位置定位，由这样的方式，第一修剪机构2区分，避免第一修剪机构2持续伸长，将锯片34压入绿植内，压坏绿植。

伸缩机构4包括架板41，车体1的顶部固定安装有架板41，架板41的左侧活动安装有位于电机33右侧的连接板42，架板41的顶部螺纹连接有数量为连个的锁紧螺栓43，连接板42的左侧固定安装有数量为两个的耳板44；

挡板6包括轴杆61，两个耳板44之间活动安装有轴杆61，轴杆61的外侧固定安装有连接块62，连接块62远离轴杆61的一端固定安装有竖板63，竖板63的左侧固定安装有横板64，竖板63的内部开设有散热孔65，竖板63的底部开设有连接孔66；

竖板63位于电机33左侧，横板64位于电机33底部，限位块7位于轴杆61下方；

先驱使竖板63由轴杆61在耳板44之间转动，在竖板连接块62抵住限位块7后，竖板63呈竖直设置，将连接板42从架板41内移出，推动竖板63和横板64向电机33靠近，待竖板63抵住电机33后，横板64在电机33下方，同时散热孔65位于电机33右侧，最后拧紧锁紧螺栓43，对竖板63定位，通过这样的方式对电机33进行支撑，提高运行稳定性。

连接孔66的圆心与辅助轮8圆心处于同一轴心线上，竖板63与辅助轮8相适配；

通过竖板63设置在辅助轮8上方，在从侧面看过去时，竖板63配合辅助轮8形成一整块隔板，分隔锯片34和车体1行走轮，进行防护。

工作原理：

第一步：先驱使车体1靠近绿化带，再操作第二修剪机构3向绿化带侧面靠近，与绿植接触；

第二步：翻转挡板6，使其绕着伸缩机构4转动，在挡板6抵住限位块7后，挡板6竖直设置，再将伸缩机构4伸长，推动挡板6箱第二修剪机构3靠近，同时随动的安装架5驱使辅助轮8向绿化带运动，待挡板6与第二修剪机构3贴合后，辅助轮8支撑在绿化带挡水坎上；

第三步：第二修剪机构3启动，同时车体1行走带着第二修剪机构3对绿化带修剪。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程绿化带修剪装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定安装有第一修剪机构（2），所述第一修剪机构（2）的底部固定安装有第二修剪机构（3），所述车体（1）的顶部固定安装有伸缩机构（4），所述伸缩机构（4）的输出端固定安装有安装架（5），所述伸缩机构（4）的输出端活动安装有位于安装架（5）左侧且位于第二修剪机构（3）外侧的挡板（6），所述安装架（5）与挡板（6）之间设置有与安装架（5）固定连接的限位块（7），所述安装架（5）的左侧固定安装有辅助轮（8）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程绿化带修剪装置，其特征在于：所述第二修剪机构（3）包括伸缩架（31），所述伸缩架（31）的输出端底部固定安装有安装板（32），所述安装板（32）的右侧固定安装有电机（33），所述安装板（32）的左侧设置有与电机（33）固定连接的锯片（34）。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程绿化带修剪装置，其特征在于：所述伸缩机构（4）包括架板（41），所述车体（1）的顶部固定安装有架板（41），所述架板（41）的左侧活动安装有位于电机（33）右侧的连接板（42），所述架板（41）的顶部螺纹连接有数量为连个的锁紧螺栓（43），所述连接板（42）的左侧固定安装有数量为两个的耳板（44）。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程绿化带修剪装置，其特征在于：所述挡板（6）包括轴杆（61），两个所述耳板（44）之间活动安装有轴杆（61），所述轴杆（61）的外侧固定安装有连接块（62），所述连接块（62）远离轴杆（61）的一端固定安装有竖板（63），所述竖板（63）的左侧固定安装有横板（64），所述竖板（63）的内部开设有散热孔（65），所述竖板（63）的底部开设有连接孔（66）。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程绿化带修剪装置，其特征在于：所述竖板（63）位于电机（33）左侧，所述横板（64）位于电机（33）底部，所述限位块（7）位于轴杆（61）下方。

6.根据权利要求4所述的一种市政工程绿化带修剪装置，其特征在于：所述连接孔（66）的圆心与辅助轮（8）圆心处于同一轴心线上，所述竖板（63）与辅助轮（8）相适配。

Images