CN219060250U - 一种城市道路雨水控制管网系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种城市道路雨水控制管网系统，包括土地，土地上部设置有机动车路面；土地内部上侧设置有下凹式绿地；土地上部设置有非机动车路面；土地上部还设置有人行路面，其中人行路面位于非机动车路面的右侧；机动车路面位于非机动车路面的左侧，其中非机动车路面与机动车路面之间设置有下凹式绿地；土地内部右下侧埋设有储水箱，且储水箱左部上侧开设有进水口；土地内部左上侧埋设有雨水收集管，且雨水收集管右侧中间部位开口处与进水口管路连接设置。本实用新型应急排水管，安装座，外螺纹安装板，过滤筒，外螺纹环形连接块和操作手杆的设置，有利于实现应急排水的效果，可有效避免道路被雨水淹没的问题。

Description

一种城市道路雨水控制管网系统

技术领域

本实用新型属于城市管网集水设施技术领域，尤其涉及一种城市道路雨水控制管网系统。

背景技术

城市道路雨水控制管网系统是一种用于道路排水的系统，可有效避免大量道路出现积水现象的问题，公开号为CN205444302U的一种城市道路雨水控制管网系统，包括下凹式绿地、储水槽、雨水收集管、溢流管与抽水管。所述的下凹式绿地，从上而下包括植被层、土壤层、碎石层和渗透层，所述的渗透层中设有连接到储水池的雨水收集管。

现有的城市道路雨水控制管网系统在使用的过程中还存在着一些问题，比如：下凹式绿地渗水较慢，尤其是在暴雨天气中，下凹式绿地内侧会很快集满雨水，此时仅仅通过溢流管可能无法对雨水进行有效的排除，从而可能会导致道路被雨水长时间淹没的问题。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种城市道路雨水控制管网系统，其能够实现应急排水的效果，可有效避免道路被雨水淹没的问题。

其技术方案是这样的：一种城市道路雨水控制管网系统，包括土地，土地上部设置有机动车路面；土地内部上侧设置有下凹式绿地；土地上部设置有非机动车路面；土地上部还设置有人行路面，其中人行路面位于非机动车路面的右侧；机动车路面位于非机动车路面的左侧，其中非机动车路面与机动车路面之间设置有下凹式绿地；土地内部右下侧埋设有储水箱，且储水箱左部上侧开设有进水口；土地内部左上侧埋设有雨水收集管，且雨水收集管右侧中间部位开口处与进水口管路连接设置；土地内部右侧埋设有市政管网，且市政管网位于储水箱的右侧，其中储水箱右部上侧开设有溢水口，且溢水口与市政管网的输入口管路连接设置；储水箱右部下侧开设有取水口，且取水口内部一体化连接有取水管，其中取水管的右上端贯穿土地内部右上侧，并延伸至人行路面的上侧；储水箱内侧右下部螺栓连接有过滤罩，且过滤罩扣接在取水口的外侧；土地内部上侧埋设有溢流管，且溢流管一端与市政管网的输入口连接，另一端贯穿土地内部，并延伸至下凹式绿地内侧右部，其特征在于，雨水收集管上侧连接有杂质过滤应急排水管结构。

优选的，所述的杂质过滤应急排水管结构包括应急排水管，应急排水管内部上侧螺纹连接有安装座，且安装座内部中间部位上侧两侧分别开设有螺纹盲孔，安装座内部中间部位还开设有通孔，其中通孔与螺纹盲孔相通；上侧所述的螺纹盲孔内部螺纹连接有外螺纹安装板，且外螺纹安装板下部中间部位螺栓连接有过滤筒，其中过滤筒位于通孔内侧；过滤筒外壁下侧一体化连接有外螺纹环形连接块；外螺纹安装板上部中间部位纵向螺栓连接有操作手杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的应急排水管，安装座，外螺纹安装板，过滤筒，外螺纹环形连接块和操作手杆的设置，有利于实现应急排水的效果，可有效避免道路被雨水淹没的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的杂质过滤应急排水管结构闭合时的结构示意图。

图3是本实用新型的杂质过滤应急排水管结构开启时的结构示意图。

图中：

1、土地；2、机动车路面；3、下凹式绿地；4、非机动车路面；5、人行路面；6、储水箱；7、雨水收集管；8、市政管网；9、取水管；10、过滤罩；11、溢流管；12、杂质过滤应急排水管结构；121、应急排水管；122、安装座；123、外螺纹安装板；124、过滤筒；125、外螺纹环形连接块；126、操作手杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种城市道路雨水控制管网系统，包括土地1，土地1上部设置有机动车路面2；土地1内部上侧设置有下凹式绿地3；土地1上部设置有非机动车路面4；土地1上部还设置有人行路面5，其中人行路面5位于非机动车路面4的右侧；机动车路面2位于非机动车路面4的左侧，其中非机动车路面4与机动车路面2之间设置有下凹式绿地3，起到收集雨水的作用；土地1内部右下侧埋设有储水箱6，起到积攒雨水的作用，且储水箱6左部上侧开设有进水口；土地1内部左上侧埋设有雨水收集管7，且雨水收集管7右侧中间部位开口处与进水口管路连接设置；土地1内部右侧埋设有市政管网8，且市政管网8位于储水箱6的右侧，其中储水箱6右部上侧开设有溢水口，且溢水口与市政管网8的输入口管路连接设置；储水箱6右部下侧开设有取水口，且取水口内部一体化连接有取水管9，其中取水管9的右上端贯穿土地1内部右上侧，并延伸至人行路面5的上侧，通过取水管9，起到便于通过外置的水泵抽取储水箱6内部的雨水的作用；储水箱6内侧右下部螺栓连接有过滤罩10，且过滤罩10扣接在取水口的外侧，起到过滤雨水的作用；土地1内部上侧埋设有溢流管11，且溢流管11一端与市政管网8的输入口连接，另一端贯穿土地1内部，并延伸至下凹式绿地3内侧右部。

其中一种城市道路雨水控制管网系统，还包括杂质过滤应急排水管结构12，并且杂质过滤应急排水管结构12与雨水收集管7相连接，有利于提高排水效率。

其中，所述的杂质过滤应急排水管结构12包括应急排水管121，应急排水管121内部上侧螺纹连接有安装座122，且安装座122内部中间部位上侧两侧分别开设有螺纹盲孔，安装座122内部中间部位还开设有通孔，其中通孔与螺纹盲孔相通；上侧所述的螺纹盲孔内部螺纹连接有外螺纹安装板123，且外螺纹安装板123下部中间部位螺栓连接有过滤筒124，其中过滤筒124位于通孔内侧；过滤筒124外壁下侧一体化连接有外螺纹环形连接块125；外螺纹安装板123上部中间部位纵向螺栓连接有操作手杆126，在开启杂质过滤应急排水管结构12时，操作人员可通过操作手杆126对外螺纹安装板123进行转动，使外螺纹安装板123与安装座122分离，随后操作人员可通过操作手杆126向上提动外螺纹安装板123，使外螺纹安装板123带动过滤筒124向上移动，直至外螺纹环形连接块125与安装座122接触，此时操作人员可通过操作手杆126再次转动外螺纹安装板123，使外螺纹安装板123通过过滤筒124带动外螺纹环形连接块125进行转动，直至外螺纹环形连接块125旋入下侧设置的螺纹盲孔内部即可。

优选的，所述的应急排水管121纵向埋设在土地1内部左上侧，且应急排水管121一端与雨水收集管7上侧中间部位开口处一体化连接设置，另一端贯穿土地1内部，并与下凹式绿地3内侧底部齐平。

优选的，所述的应急排水管121采用横截面为圆形的不锈钢管。

优选的，所述的过滤筒124采用不锈钢网筒，起到过滤雨水中的杂质的作用。

优选的，所述的市政管网8位于取水管9的竖直段的左侧。

优选的，所述的过滤罩10采用不锈钢网罩，起到二次过滤雨水的作用。

优选的，所述的储水箱6采用钢筋混凝土箱，起到储存雨水的作用。

优选的，所述的雨水收集管7位于下凹式绿地3内部的渗透层中，起到收集雨水的作用。

工作原理

本实用新型中，当遇到暴雨或大暴雨等雨水较大的天气时，市政主管部门可根据天气预报提前将杂质过滤应急排水管结构12进行开启，如附图2所示，在开启杂质过滤应急排水管结构12时，操作人员可通过操作手杆126对外螺纹安装板123进行转动，使外螺纹安装板123与安装座122分离，随后操作人员可通过操作手杆126向上提动外螺纹安装板123，使外螺纹安装板123带动过滤筒124向上移动，直至外螺纹环形连接块125与安装座122接触，此时操作人员可通过操作手杆126再次转动外螺纹安装板123，使外螺纹安装板123通过过滤筒124带动外螺纹环形连接块125进行转动，直至外螺纹环形连接块125旋入下侧设置的螺纹盲孔内部即可，开启后的杂质过滤应急排水管结构12如附图3所示；当暴雨来临时，雨水则会通过应急排水管121进入雨水收集管7内部，随后雨水又会通过管路进入储水箱6的内部，当储水箱6水满后，雨水则会通过储水箱6上的溢水口和管路排至市政管网8内部，通过应急排水管121和溢流管11之间的配合，可有效提高路面雨水的排放效率，相对于现有技术来说，本实用新型增加了应急的排水结构，从而可有效避免现有技术中因排水过慢而导致道路被雨水浸泡的问题；在对杂质过滤应急排水管结构12进行安装时，市政主管部门可根据实际情况在雨水收集管7上安装多个杂质过滤应急排水管结构12，以提高对雨水的排放效果。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种城市道路雨水控制管网系统，包括土地(1)，土地(1)上部设置有机动车路面(2)；土地(1)内部上侧设置有下凹式绿地(3)；土地(1)上部设置有非机动车路面(4)；土地(1)上部还设置有人行路面(5)，其中人行路面(5)位于非机动车路面(4)的右侧；机动车路面(2)位于非机动车路面(4)的左侧，其中非机动车路面(4)与机动车路面(2)之间设置有下凹式绿地(3)；土地(1)内部右下侧埋设有储水箱(6)，且储水箱(6)左部上侧开设有进水口；土地(1)内部左上侧埋设有雨水收集管(7)，且雨水收集管(7)右侧中间部位开口处与进水口管路连接设置；土地(1)内部右侧埋设有市政管网(8)，且市政管网(8)位于储水箱(6)的右侧，其中储水箱(6)右部上侧开设有溢水口，且溢水口与市政管网(8)的输入口管路连接设置；储水箱(6)右部下侧开设有取水口，且取水口内部一体化连接有取水管(9)，其中取水管(9)的右上端贯穿土地(1)内部右上侧，并延伸至人行路面(5)的上侧；储水箱(6)内侧右下部螺栓连接有过滤罩(10)，且过滤罩(10)扣接在取水口的外侧；土地(1)内部上侧埋设有溢流管(11)，且溢流管(11)一端与市政管网(8)的输入口连接，另一端贯穿土地(1)内部，并延伸至下凹式绿地(3)内侧右部，其特征在于，雨水收集管(7)上侧连接有杂质过滤应急排水管结构(12)。

2.如权利要求1所述的城市道路雨水控制管网系统，其特征在于，所述的杂质过滤应急排水管结构(12)包括应急排水管(121)，应急排水管(121)内部上侧螺纹连接有安装座(122)，且安装座(122)内部中间部位上侧两侧分别开设有螺纹盲孔，安装座(122)内部中间部位还开设有通孔，其中通孔与螺纹盲孔相通；上侧所述的螺纹盲孔内部螺纹连接有外螺纹安装板(123)，且外螺纹安装板(123)下部中间部位螺栓连接有过滤筒(124)，其中过滤筒(124)位于通孔内侧；过滤筒(124)外壁下侧一体化连接有外螺纹环形连接块(125)；外螺纹安装板(123)上部中间部位纵向螺栓连接有操作手杆(126)。

3.如权利要求2所述的城市道路雨水控制管网系统，其特征在于，所述的应急排水管(121)纵向埋设在土地(1)内部左上侧，且应急排水管(121)一端与雨水收集管(7)上侧中间部位开口处一体化连接设置，另一端贯穿土地(1)内部，并与下凹式绿地(3)内侧底部齐平。

4.如权利要求2所述的城市道路雨水控制管网系统，其特征在于，所述的应急排水管(121)采用横截面为圆形的不锈钢管。

5.如权利要求2所述的城市道路雨水控制管网系统，其特征在于，所述的过滤筒(124)采用不锈钢网筒。

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