CN215758517U - 一种基于公路桥梁用排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于公路桥梁用排水结构，涉及公路桥梁技术领域。其技术要点是：包括过滤网，过滤网套设有安装箱，安装箱两侧壁均开设有滑槽，过滤网滑动连接于滑槽，安装箱底部开设有第一通孔且连接第一导流管，安装箱侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽内铰接有连接板，过滤网两侧均开设有第二通孔，过滤网底部开设有第二凹槽，安装箱一侧固定连接有保护箱，保护箱内固定连接有第一气缸，第一气缸的输出端贯穿安装箱，第一气缸的输出端螺栓连接有推板，安装箱开设有排料口，排料口一侧固定连接有收集箱，排料口处设有防护组件。本实用新型具有的优点是既可以便于对过滤网进行拆卸更换与维修，又可以及时清除过滤网上的杂质，防止过滤网堵塞。

Description

一种基于公路桥梁用排水结构

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种基于公路桥梁用排水结构。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作,铸铁泄水管主要承担雨水、高速公路排水的任务，而排水结构是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材，广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。

原有的排水结构在长时间使用时容易发生堵塞，且由于滤网安装位置比较封闭，不放便工作人员进行清理，这样降低了排水结构的功能性，不能对公路桥梁进行更好的排水。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种基于公路桥梁用排水结构，其具有的优点是：过滤网的设置是为了过滤杂质，安装箱的设置为过滤网提供支撑，第一导流管的设置是为了排水，第一凹槽的设置是为了防止连接板，第二凹槽的设置是为了将安装箱与过滤网连接起来，防止在排水时，过滤网不稳定，第一气缸与推板的设置是为了清除过滤网上的杂质，收集箱的设置是为了收集杂质，通过上述结构，既可以便于对过滤网进行拆卸更换与维修，又可以及时清除过滤网上的杂质，防止过滤网堵塞。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种基于公路桥梁用排水结构，包括过滤网，所述过滤网套设有安装箱，所述安装箱开口设置，所述安装箱两侧壁均开设有滑槽，所述过滤网滑动连接于所述滑槽，所述安装箱底部开设有第一通孔且固定连接第一导流管，所述安装箱侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽内铰接有连接板，所述连接板与所述第一凹槽卡接，所述过滤网两侧均开设有第二通孔，所述过滤网底部开设有第二凹槽，当所述连接板水平设置时，所述连接板与所述第二凹槽卡接，所述安装箱一侧固定连接有保护箱，所述保护箱内固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端贯穿所述安装箱且与其滑动连接，所述第一气缸的输出端螺栓连接有推板，所述安装箱远离所述第一气缸一侧开设有排料口，所述排料口一侧固定连接有收集箱，所述排料口处设有防护组件。

通过采用上述技术方案，过滤网的设置是为了过滤杂质，安装箱的设置为过滤网提供支撑，第一导流管的设置是为了排水，第一凹槽的设置是为了防止连接板，第二凹槽的设置是为了将安装箱与过滤网连接起来，防止在排水时，过滤网不稳定，第一气缸与推板的设置是为了清除过滤网上的杂质，收集箱的设置是为了收集杂质，通过上述结构，既可以便于对过滤网进行拆卸更换与维修，又可以及时清除过滤网上的杂质，防止过滤网堵塞。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护组件包括第一挡板，所述第一挡板与所述收集箱铰接，所述第一挡板与所述收集箱之间固定连接有第一弹簧，当所述第一弹簧处于未伸缩状态时，所述第一挡板与所述排料口贴合设置。

通过采用上述技术方案，防护组件的设置是为了防止在排水时，水从排料口进入到收集箱内，进而影响到杂物的收集，第一挡板的设置是为了控制排料口的开合，第一弹簧的设置是为了实现第一挡板在外力作用下可以自动运动，实现进料口的自动开合。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装箱内固定连接有水位监测仪，所述安装箱周侧开设有若干第三通孔，若干所述第三通孔均固定连接有排水管，所述排水管固定连接有储存箱，所述排水管固定连接有电磁阀。

通过采用上述技术方案，水位监测仪的设置是为了对监测安装内水位的高度，当水位到达一定的高度后，打开电磁阀，从排水管进行排水到储存箱内，通过第一导流管与排水管多个方向的排水，防止因为第一导流管负荷过大而引起排水不当，造成桥梁或者路面水位升高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储存箱固定连接有第二导流管，所述储存箱内设有截流组件。

通过采用上述技术方案，第二导流管的设置是为了释放储存箱内的水分。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装箱的开口侧螺栓连接有箱门，所述箱门设有防滑层。

通过采用上述技术方案，箱门设置是为了保证在未排水时，安装箱的密封性，防止有杂物进入，防滑层的设置是为了防止有人踩上箱门滑倒。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述截流组件包括第二挡板，所述第二挡板与所述储存箱铰接，所述第二挡板与所述储存箱之间球铰连接有电动伸缩杆。

通过采用上述技术方案，截流组件的设置是为了控制储存箱内的水分的流动，进而起到缓解地下排水结构负荷的作用，第二挡板的设置是为了控制第二导流管的开合。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.过滤网的设置是为了过滤杂质，安装箱的设置为过滤网提供支撑，第一导流管的设置是为了排水，第一凹槽的设置是为了防止连接板，第二凹槽的设置是为了将安装箱与过滤网连接起来，防止在排水时，过滤网不稳定，第一气缸与推板的设置是为了清除过滤网上的杂质，收集箱的设置是为了收集杂质，通过上述结构，既可以便于对过滤网进行拆卸更换与维修，又可以及时清除过滤网上的杂质，防止过滤网堵塞；

2.防护组件的设置是为了防止在排水时，水从排料口进入到收集箱内，进而影响到杂物的收集，第一挡板的设置是为了控制排料口的开合，第一弹簧的设置是为了实现第一挡板在外力作用下可以自动运动，实现进料口的自动开合；

3.水位监测仪的设置是为了对监测安装内水位的高度，当水位到达一定的高度后，打开电磁阀，从排水管进行排水到储存箱内，通过第一导流管与排水管多个方向的排水，防止因为第一导流管负荷过大而引起排水不当，造成桥梁或者路面水位升高。

附图说明

图1是本实用新型第一视角结构示意图。

图2是本实用新型第二视角结构示意图。

图3是本实用新型第三视角结构示意图。

附图标记：1、过滤网；2、安装箱；3、第一导流管；4、连接板；5、保护箱；6、第一气缸；7、推板；8、收集箱；9、防护组件；91、第一挡板；92、第一弹簧；10、水位监测仪；11、排水管；12、储存箱；13、电磁阀；14、第二导流管；15、箱门；16、截流组件；161、第二挡板；162、电动伸缩杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1与图2所示，为本实用新型提供的一种基于公路桥梁用排水结构，包括过滤网1，过滤网1套设有安装箱2，安装箱2开口设置，安装箱2两侧壁均开设有滑槽，过滤网1滑动连接于滑槽，安装箱2底部开设有第一通孔且固定连接第一导流管3，安装箱2侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽内铰接有连接板4，连接板4与第一凹槽卡接，过滤网1两侧均开设有第二通孔，过滤网1底部开设有第二凹槽，当连接板4水平设置时，连接板4与第二凹槽卡接，安装箱2一侧固定连接有保护箱5，保护箱5内固定连接有第一气缸6，第一气缸6输出轴的轴线与过滤网1的过滤面平行，第一气缸6的输出端贯穿安装箱2且与其滑动连接，第一气缸6的输出端螺栓连接有推板7，安装箱2远离第一气缸6一侧开设有排料口，排料口一侧固定连接有收集箱8，排料口处设有防护组件9，过滤网1的设置是为了过滤杂质，安装箱2的设置为过滤网1提供支撑，第一导流管3的设置是为了排水，第一凹槽的设置是为了防止连接板4，第二凹槽的设置是为了将安装箱2与过滤网1连接起来，防止在排水时，过滤网1不稳定，第一气缸6与推板7的设置是为了清除过滤网1上的杂质，收集箱8的设置是为了收集杂质，通过上述结构，既可以便于对过滤网1进行拆卸更换与维修，又可以及时清除过滤网1上的杂质，防止过滤网1堵塞。

如图1与图2所示，防护组件9包括第一挡板91，第一挡板91与收集箱8铰接，第一挡板91与收集箱8之间固定连接有第一弹簧92，当第一弹簧92处于未伸缩状态时，第一挡板91与排料口贴合设置，防护组件9的设置是为了防止在排水时，水从排料口进入到收集箱8内，进而影响到杂物的收集，第一挡板91的设置是为了控制排料口的开合，第一弹簧92的设置是为了实现第一挡板91在外力作用下可以自动运动，实现进料口的自动开合。

如图1与图2所示，安装箱2内固定连接有水位监测仪10，安装箱2周侧开设有若干第三通孔，若干第三通孔均固定连接有排水管11，排水管11固定连接有储存箱12，排水管11固定连接有电磁阀13，水位监测仪10的设置是为了对监测安装内水位的高度，当水位到达一定的高度后，打开电磁阀13，从排水管11进行排水到储存箱12内，通过第一导流管3与排水管11多个方向的排水，防止因为第一导流管3负荷过大而引起排水不当，造成桥梁或者路面水位升高。

如图3所示，储存箱12固定连接有第二导流管14，储存箱12内设有截流组件16，第二导流管14的设置是为了释放储存箱12内的水分。

如图3所示，安装箱2的开口侧螺栓连接有箱门15，箱门15设有防滑层，箱门15设置是为了保证在未排水时，安装箱2的密封性，防止有杂物进入，防滑层的设置是为了防止有人踩上箱门15滑倒。

如图1与图2所示，截流组件16包括第二挡板161，第二挡板161与储存箱12铰接，第二挡板161与储存箱12之间球铰连接有电动伸缩杆162，截流组件16的设置是为了控制储存箱12内的水分的流动，进而起到缓解地下排水结构负荷的作用，第二挡板161的设置是为了控制第二导流管14的开合。

本实施例的实施原理为：在使用前，先对整个装置进行组装，将过滤网1滑入安装箱2内，然后通过过滤网1的第二通孔将连接板4一端取出，并且将其卡接在第二凹槽内，实现过滤网1的固定，然后将整个装置埋入地下，将第一导流管3与第二导流管14与地下排水管11道连通，在需要使用时，打开箱门15，然后水经过过滤网1进入到安装箱2，然后通过第一导流管3排出，当过滤网1上有杂质时，打开第一气缸6，第一气缸6带动推板7运动，推板7推动过滤网1上的杂质向排料口运动，直到推动第一挡板91，使得杂质进入到收集箱8内，然后回收推板7即可，当排水不畅时，可以先使用储存箱12排走一部分的水分，当安装箱2内的水位到达一定的高度时，电磁阀13打开，水从排水管11流入到储存箱12内，当需要排出储存箱12内的水分时，通过电动伸缩杆162带动第二挡板161运动，打开第二导流管14即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于公路桥梁用排水结构，包括过滤网(1)，其特征在于：所述过滤网(1)套设有安装箱(2)，所述安装箱(2)开口设置，所述安装箱(2)两侧壁均开设有滑槽，所述过滤网(1)滑动连接于所述滑槽，所述安装箱(2)底部开设有第一通孔且固定连接第一导流管(3)，所述安装箱(2)侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽内铰接有连接板(4)，所述连接板(4)与所述第一凹槽卡接，所述过滤网(1)两侧均开设有第二通孔，所述过滤网(1)底部开设有第二凹槽，当所述连接板(4)水平设置时，所述连接板(4)与所述第二凹槽卡接，所述安装箱(2)一侧固定连接有保护箱(5)，所述保护箱(5)内固定连接有第一气缸(6)，所述第一气缸(6)的输出端贯穿所述安装箱(2)且与其滑动连接，所述第一气缸(6)的输出端螺栓连接有推板(7)，所述安装箱(2)远离所述第一气缸(6)一侧开设有排料口，所述排料口一侧固定连接有收集箱(8)，所述排料口处设有防护组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述防护组件(9)包括第一挡板(91)，所述第一挡板(91)与所述收集箱(8)铰接，所述第一挡板(91)与所述收集箱(8)之间固定连接有第一弹簧(92)，当所述第一弹簧(92)处于未伸缩状态时，所述第一挡板(91)与所述排料口贴合设置。

3.根据权利要求1所述的一种基于公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述安装箱(2)内固定连接有水位监测仪(10)，所述安装箱(2)周侧开设有若干第三通孔，若干所述第三通孔均固定连接有排水管(11)，所述排水管(11)固定连接有储存箱(12)，所述排水管(11)固定连接有电磁阀(13)。

4.根据权利要求3所述的一种基于公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述储存箱(12)固定连接有第二导流管(14)，所述储存箱(12)内设有截流组件(16)。

5.根据权利要求1所述的一种基于公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述安装箱(2)的开口侧螺栓连接有箱门(15)，所述箱门(15)设有防滑层。

6.根据权利要求4所述的一种基于公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述截流组件(16)包括第二挡板(161)，所述第二挡板(161)与所述储存箱(12)铰接，所述第二挡板(161)所述储存箱(12)之间球铰连接有电动伸缩杆(162)。

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