CN216160822U - 一种用于公路测速的测控雷达支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路测速技术领域，具体地说，涉及一种用于公路测速的测控雷达支架。其包括支杆和连接在支杆底端的支撑装置，支杆的顶端表面固定连接有测速雷达板，支杆底端设有转动轴，支撑装置至少包括底块，底块内部开设有连接腔，连接腔的左右两端均设有转动头，支杆的底端位于连接腔内部，且转动轴与转动头转动连接，底块的内部连接有固定板，该用于公路测速的测控雷达支架中，设置的支杆和支撑装置，通过安装板将该装置与地面的进行固定，在横向状态的底块表面安装测速雷达板和拍摄设备后，通过支杆和底块的转动，可将支杆竖直，最后通过固定板进行限位固定即可，该装置只需单人即可进行安装，操作十分方便。

Description

一种用于公路测速的测控雷达支架

技术领域

本实用新型涉及公路测速技术领域，具体地说，涉及一种用于公路测速的测控雷达支架。

背景技术

雷达测速装置是目前交通审查中必不可少的装置，测速雷达能够将经过的车辆行驶速度测出，并在显示屏上显示，以便交通指挥人员随时检查出超速车辆，从而对其实施拦截措施，现有的雷达测试支架，在安装和拆卸时十分不便，由于支架多为杆状结构，需要将支架竖直后进行安装，因此至少需要两人以上，十分耗费人力，因此需要一种新型的公路测速的测控雷达支架来改善现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路测速的测控雷达支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于公路测速的测控雷达支架，包括支杆和连接在支杆底端的支撑装置，所述支杆的顶端表面固定连接有测速雷达板，用于对车速进行测算，所述支杆底端设有转动轴，所述支撑装置至少包括底块，所述底块内部开设有连接腔，所述连接腔的左右两端均设有转动头，所述支杆的底端位于所述连接腔内部，且所述转动轴与所述转动头转动连接，通过支杆的转动，便于将支杆的顶部移动至底面，有利于对测速雷达板的拆除维修，所述底块的内部连接有固定板，所述固定板通过底端设有的转动销与所述连接腔转动连接，通过固定板便于对支杆进行阻挡，避免其轻易转动，通过固定板的转动，便于将连接腔打开，有利于支杆的转动，所述固定板顶端中心处设有连接头，所述底块的顶端左右两侧均设有固定头，所述固定头与所述连接头之间通过螺栓固定连接，便于对固定板进行固定。

作为本技术方案的进一步改进，所述支杆顶端设有监控装置，所述监控装置至少包括连接块，所述连接块左右两端均连接有安装块，所述安装块的表面通过螺栓固定连接有连接框，所述连接框通过底端设有的连接杆连接有安装框，通过安装框便于对摄像装置和拍照装置进行安装。

作为本技术方案的进一步改进，所述连接块的内部开设有转动孔，两个所述安装块之间设有转动杆，所述转动杆与所述转动孔转动连接，便于带动两个安装块转动，从而调节拍照和摄像的角度。

作为本技术方案的进一步改进，所述转动杆的上表面中心处设有推动块，所述连接块的内部中心处开设有转动腔，所述推动块位于所述推动块内部滑动，通过推动推动块，可带动安装块进行转动。

作为本技术方案的进一步改进，所述固定板的两侧表面均设有若干个卡头，所述底块前侧开口处两侧面均开设有若干个凹槽，所述卡头与所述凹槽卡接配合，便于度底块和固定板的连接进一步稳固，所述固定板的右侧表面安装有把手，便于拉动固定板。

作为本技术方案的进一步改进，所述底块的底端设有安装板，所述安装板的底端设有若干个地锥，通过将地锥插入地面，便于支撑装置对支杆支撑进行稳定。

作为本技术方案的进一步改进，所述安装板的前端安装有移动轮，通过倾斜该装置，便于带动该装置进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该用于公路测速的测控雷达支架中，设置的支杆和支撑装置，通过安装板将该装置与地面的进行固定，在横向状态的底块表面安装测速雷达板和拍摄设备后，通过支杆和底块的转动，可将支杆竖直，最后通过固定板进行限位固定即可，该装置只需单人即可进行安装，操作十分方便。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的支杆结构图；

图3为实施例1的监控装置结构图；

图4为实施例1的支撑装置结构图；

图5为实施例1的底块结构图；

图6为实施例1的固定板结构图。

图中各个标号意义为：

100、支杆；101、转动轴；102、测速雷达板；

110、监控装置；

111、连接块；1110、转动孔；1111、转动腔；

112、安装块；1121、转动杆；1122、推动块；

113、连接框；1131、连接杆；1132、安装框；

200、支撑装置；

210、底块；2100、连接腔；2101、转动头；2102、凹槽；2103、固定头；

211、安装板；2111、地锥；212、移动轮；

220、固定板；221、转动销；222、卡头；223、连接头；224、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图6所示，本实施例提供一种用于公路测速的测控雷达支架，包括支杆100和连接在支杆100底端的支撑装置200，支杆100的顶端表面固定连接有测速雷达板102，用于对车速进行测算，支杆100底端设有转动轴101，支撑装置200至少包括底块210，底块210内部开设有连接腔2100，连接腔2100的左右两端均设有转动头2101，支杆100的底端位于连接腔2100内部，且转动轴101与转动头2101转动连接，通过支杆100的转动，便于将支杆100的顶部移动至底面，有利于对测速雷达板102的拆除维修，底块210的内部连接有固定板220，固定板220通过底端设有的转动销221与连接腔2100转动连接，通过固定板220便于对支杆100进行阻挡，避免其轻易转动，通过固定板220的转动，便于将连接腔2100打开，有利于支杆100的转动，固定板220顶端中心处设有连接头223，底块210的顶端左右两侧均设有固定头2103，固定头2103与连接头223之间通过螺栓固定连接，便于对固定板220进行固定。

本实施例中，支杆100顶端设有监控装置110，监控装置110至少包括连接块111，连接块111左右两端均连接有安装块112，安装块112的表面通过螺栓固定连接有连接框113，连接框113通过底端设有的连接杆1131连接有安装框1132，通过安装框1132便于对摄像装置和拍照装置进行安装。

进一步的，连接块111的内部开设有转动孔1110，两个安装块112之间设有转动杆1121，转动杆1121与转动孔1110转动连接，便于带动两个安装块112转动，从而调节拍照和摄像的角度。

更进一步的，转动杆1121的上表面中心处设有推动块1122，连接块111的内部中心处开设有转动腔1111，推动块1122位于推动块1122内部滑动，通过推动推动块1122，可带动安装块112进行转动。

具体的，固定板220的两侧表面均设有若干个卡头222，底块210前侧开口处两侧面均开设有若干个凹槽2102，卡头222与凹槽2102卡接配合，便于度底块210和固定板220的连接进一步稳固，固定板220的右侧表面安装有把手224，便于拉动固定板220。

值得说明的是，底块210的底端设有安装板211，安装板211的底端设有若干个地锥2111，通过将地锥2111插入地面，便于支撑装置200对支杆100支撑进行稳定。

此外，安装板211的前端安装有移动轮212，通过倾斜该装置，便于带动该装置进行移动。

本实施例中的用于公路测速的测控雷达支架在具体使用时，首先，将测速雷达板102通过螺栓固定安装在支杆100表面，然后分别将两个连接框113与两个个安装块112之间通过螺栓连接，再将照明装置与摄影装置安装分别在两个安装框1132内部，通过推动或拉动推动块1122，带动安装块112以转动孔1110的圆心处为轴转动，则完成拍摄角度的调节，接着将地锥2111插入土地中，并通过螺栓将安装板211与地面固定，然后向上推动支杆100，使其以转动头2101的圆心处为轴逆时针转动，当支杆100转动至与安装板211垂直即可，最后，推动固定板220进入连接腔2100内部，同时带动卡头222进入凹槽2202内部，将固定头2103与连接头223通过螺栓连接，即可完成安装工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于公路测速的测控雷达支架，包括支杆(100)和连接在支杆(100)底端的支撑装置(200)，其特征在于：所述支杆(100)的顶端表面固定连接有测速雷达板(102)，所述支杆(100)底端设有转动轴(101)，所述支撑装置(200)至少包括底块(210)，所述底块(210)内部开设有连接腔(2100)，所述连接腔(2100)的左右两端均设有转动头(2101)，所述支杆(100)的底端位于所述连接腔(2100)内部，且所述转动轴(101)与所述转动头(2101)转动连接，所述底块(210)的内部连接有固定板(220)，所述固定板(220)通过底端设有的转动销(221)与所述连接腔(2100)转动连接，所述固定板(220)顶端中心处设有连接头(223)，所述底块(210)的顶端左右两侧均设有固定头(2103)，所述固定头(2103)与所述连接头(223)之间通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于公路测速的测控雷达支架，其特征在于：所述支杆(100)顶端设有监控装置(110)，所述监控装置(110)至少包括连接块(111)，所述连接块(111)左右两端均连接有安装块(112)，所述安装块(112)的表面通过螺栓固定连接有连接框(113)，所述连接框(113)通过底端设有的连接杆(1131)连接有安装框(1132)。

3.根据权利要求2所述的用于公路测速的测控雷达支架，其特征在于：所述连接块(111)的内部开设有转动孔(1110)，两个所述安装块(112)之间设有转动杆(1121)，所述转动杆(1121)与所述转动孔(1110)转动连接。

4.根据权利要求3所述的用于公路测速的测控雷达支架，其特征在于：所述转动杆(1121)的上表面中心处设有推动块(1122)，所述连接块(111)的内部中心处开设有转动腔(1111)，所述推动块(1122)位于所述推动块(1122)内部滑动。

5.根据权利要求1所述的用于公路测速的测控雷达支架，其特征在于：所述固定板(220)的两侧表面均设有若干个卡头(222)，所述底块(210)前侧开口处两侧面均开设有若干个凹槽(2102)，所述卡头(222)与所述凹槽(2102)卡接配合，所述固定板(220)的右侧表面安装有把手(224)。

6.根据权利要求1所述的用于公路测速的测控雷达支架，其特征在于：所述底块(210)的底端设有安装板(211)，所述安装板(211)的底端设有若干个地锥(2111)。

7.根据权利要求6所述的用于公路测速的测控雷达支架，其特征在于：所述安装板(211)的前端安装有移动轮(212)。

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