CN216156415U - 一种高防护性的公路工程施工用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高防护性的公路工程施工用警示装置，包括底座、连接杆、压缩弹簧、防护架和通风孔，所述底座的侧表面均固定安装有安装板，所述底座的顶端外表面纵向设置有支撑架，所述支撑架靠近顶端的一侧外表面纵向设置有警示板，所述支撑架靠近警示板的一侧内部开设有滑槽。该高防护性的公路工程施工用警示装置，设置有防护架和压缩弹簧，通过防护架配合缓冲弹簧的设置当警示牌发生倾倒时，能够进行缓冲，同时将警示板与地面隔离，保护警示牌内部的灯板，同时在倾斜时通过压缩弹簧进行二次缓冲，保证安全性，同时通过定位杆和安装板的设置能够将装置整体进行固定，便于使用。

Description

一种高防护性的公路工程施工用警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种高防护性的公路工程施工用警示装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

而道路施工时需要使用到警示牌，现有的道路施工警示牌在使用时稳定性不好，往往警示牌支架缺乏固定，以至于外界风力吹动时，会使警示牌支架倒落，不便于人们使用，同时现有的警示牌不具备防护的作用，在发生倾斜会损坏警示牌的本体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高防护性的公路工程施工用警示装置，以解决上述背景技术中提出的现有的道路施工警示牌在使用时稳定性不好，往往警示牌支架缺乏固定，以至于外界风力吹动时，会使警示牌支架倒落，不便于人们使用，同时现有的警示牌不具备防护的作用，在发生倾斜会损坏警示牌的本体的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高防护性的公路工程施工用警示装置，包括底座、连接杆、压缩弹簧、防护架和通风孔，所述底座的侧表面均固定安装有安装板，且安装板的一侧顶端内部均贯穿设置有定位杆，所述底座的顶端外表面纵向设置有支撑架，且支撑架的一端嵌入式固定安装在底座的内部，所述支撑架靠近顶端的一侧外表面纵向设置有警示板，且警示板远离支撑架的一侧外表面边缘处设置有防护架，所述支撑架靠近警示板的一侧内部开设有滑槽，且滑槽为凸形状。

优选的，所述警示板靠近支撑架一侧外表面对称设置有安装块，所述支撑架靠近警示板顶端的一侧外表面设置有连接杆，且连接杆的一端设置有空腔块，并且空腔块的内部设置有压缩弹簧；

采用上述技术方案当警示板倾斜倒下时通过压缩弹簧起到一定的缓冲作用。

优选的，所述连接杆的一端贯穿安装在空腔块的一侧内部，且连接杆的贯穿端与压缩弹簧的一端固定连接，所述空腔块的另一侧外表面连接设置有连接块，且连接块的另一端转动安装在靠近警示板顶端的安装块内部；

采用上述技术方案当产生冲击力时压缩弹簧压缩起到保护作用。

优选的，所述滑槽的内部滑动连接设置有滑块，且滑块靠近底座的一侧外表面设置有限位块，所述滑槽靠近限位块的一侧外表面设置有螺栓，且螺栓的一端贯穿限位块的内部与滑槽的侧壁贴合；

采用上述技术方案使得滑块能够在滑槽内部进行滑动，同时通过螺栓能够控制滑块的滑动和停止。

优选的，所述滑块靠近警示板的一侧外表面设置有凸块，所述警示板与支撑架之间设置有连接架，且连接架的一端转动安装在凸块的内部，并且连接架的另一端转动安装在安装块的内部；

采用上述技术方案使得滑块在滑动时能够带动连接杆，从而改变警示板的角度。

优选的，所述警示板与防护架之间等间距设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的两端均嵌入式安装在警示板与防护架的内部，所述警示板的两侧外表面均对称设置有通风孔，且通风孔的内部均安装有滤网，所述警示板远离支撑架的一侧外表面设置有透明窗，且透明窗的一侧与警示板之间等间距设置有合叶，并且透明窗与警示板之间为转动连接；

采用上述技术方案通过通风孔和滤网的设置能够对警示板内部进行通风，防止出现雾气，同时具有防尘的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高防护性的公路工程施工用警示装置：

1.设置有防护架和压缩弹簧，通过防护架配合缓冲弹簧的设置当警示牌发生倾倒时，能够进行缓冲，同时将警示板与地面隔离，保护警示牌内部的灯板，同时在倾斜时通过压缩弹簧进行二次缓冲，保证安全性，同时通过定位杆和安装板的设置能够将装置整体进行固定，便于使用；

2.设置有透明窗，通过透明窗的设置，能够防止在下雨天雨水进入，降低其使用寿命，同时能够防止别人乱涂乱画，同时通过通风孔的设置能够进行通风，防止内部出现雾气，影响清晰度，同时通过滤网能够防止灰尘进入；

3.设置有滑槽和滑块，通过滑块带动连接架在滑槽内部滑动，从而使得警示板，进行角度调节，使得在遇到凹凸不平的地面固定时，能够进行角度调节，使得警示板便于观察，提高安全性，同时操作简单，稳定性高，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型警示板打开结构示意图；

图3为本实用新型警示板侧视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型底座俯视结构示意图；

图7为本实用新型支撑架俯剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、安装板；3、定位杆；4、支撑架；5、警示板；6、安装块；7、连接杆；8、空腔块；9、压缩弹簧；10、滑槽；11、滑块；12、限位块；13、螺栓；14、连接架；15、防护架；16、缓冲弹簧；17、透明窗；18、合叶；19、通风孔；20、滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种高防护性的公路工程施工用警示装置，包括底座1、安装板2、定位杆3、支撑架4、警示板5、安装块6、连接杆7、空腔块8、压缩弹簧9、滑槽10、滑块11、限位块12、螺栓13、连接架14、防护架15、缓冲弹簧16、透明窗17、合叶18、通风孔19和滤网20，底座1的侧表面均固定安装有安装板2，且安装板2的一侧顶端内部均贯穿设置有定位杆3，底座1的顶端外表面纵向设置有支撑架4，且支撑架4的一端嵌入式固定安装在底座1的内部，支撑架4靠近顶端的一侧外表面纵向设置有警示板5，且警示板5远离支撑架4的一侧外表面边缘处设置有防护架15，支撑架4靠近警示板5的一侧内部开设有滑槽10，且滑槽10为凸形状，首先通过底端的安装板2和定位杆3将整个装置进行固定，固定完成后可通过拧松螺栓13来控制滑块11的滑动，从而调整警示板5角度，保证观察角度最好，同时警示板5的内部放置有发光的LED警示字，可在夜间进行使用，当警示板5固定不紧固倒下时，产生一定的冲击力，此时通过防护架15和缓冲弹簧16的作用降低冲击力，同时保证警示板5不直接接触地面，起到一定的防护作用，同时通过连接杆7和压缩弹簧9的压缩进行二次限位缓冲，加强防护功能。

警示板5靠近支撑架4一侧外表面对称设置有安装块6，支撑架4靠近警示板5顶端的一侧外表面设置有连接杆7，且连接杆7的一端设置有空腔块8，并且空腔块8的内部设置有压缩弹簧9；连接杆7的一端贯穿安装在空腔块8的一侧内部，且连接杆7的贯穿端与压缩弹簧9的一端固定连接，空腔块8的另一侧外表面连接设置有连接块，且连接块的另一端转动安装在靠近警示板5顶端的安装块6内部，当警示板5固定不紧固倒下时，产生一定的冲击力，此时通过连接杆7的一端在空腔块8内部压缩缓冲弹簧16进行缓冲，降低冲击力。

滑槽10的内部滑动连接设置有滑块11，且滑块11靠近底座1的一侧外表面设置有限位块12，滑槽10靠近限位块12的一侧外表面设置有螺栓13，且螺栓13的一端贯穿限位块12的内部与滑槽10的侧壁贴合；滑块11靠近警示板5的一侧外表面设置有凸块，警示板5与支撑架4之间设置有连接架14，且连接架14的一端转动安装在凸块的内部，并且连接架14的另一端转动安装在安装块6的内部，在将装置安装在凹凸不平的地面上时，通过转动螺栓13，使得滑块11能够进行滑动，在推动滑块11，通过连接架14的作用将警示板5顶起或放下，从而改变警示板5的角度，便于行人的观察，不会造成遮挡，导致观察不清，影响安全。

警示板5与防护架15之间等间距设置有缓冲弹簧16，且缓冲弹簧16的两端均嵌入式安装在警示板5与防护架15的内部，警示板5的两侧外表面均对称设置有通风孔19，且通风孔19的内部均安装有滤网20，警示板5远离支撑架4的一侧外表面设置有透明窗17，且透明窗17的一侧与警示板5之间等间距设置有合叶18，并且透明窗17与警示板5之间为转动连接，可通过打开透明窗17的，将警示板5的内部放置不同的警示词语，从而能够实现反复使用，适用范围管，同时通过透明窗17能够对内部词语进行防护，防止下雨时损坏，延长其使用寿命，将透明窗17与警示板5锁住，同时透明窗17与警示板5的贴合处设置有密封胶条，能够防止别人乱涂乱画，影响使用。

工作原理：在使用该高防护性的公路工程施工用警示装置时，首先如图1-7所示，通过通风孔19的设置防止内部不透风产生雾气，影响正常使用，同时通过通风孔19内部的滤网20使得在通风的过程中隔绝灰尘，防止内部积灰，同时便于清洗更换，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高防护性的公路工程施工用警示装置，包括底座(1)、连接杆(7)、压缩弹簧(9)、防护架(15)和通风孔(19)，其特征在于：所述底座(1)的侧表面均固定安装有安装板(2)，且安装板(2)的一侧顶端内部均贯穿设置有定位杆(3)，所述底座(1)的顶端外表面纵向设置有支撑架(4)，且支撑架(4)的一端嵌入式固定安装在底座(1)的内部，所述支撑架(4)靠近顶端的一侧外表面纵向设置有警示板(5)，且警示板(5)远离支撑架(4)的一侧外表面边缘处设置有防护架(15)，所述支撑架(4)靠近警示板(5)的一侧内部开设有滑槽(10)，且滑槽(10)为凸形状。

2.根据权利要求1所述的一种高防护性的公路工程施工用警示装置，其特征在于：所述警示板(5)靠近支撑架(4)一侧外表面对称设置有安装块(6)，所述支撑架(4)靠近警示板(5)顶端的一侧外表面设置有连接杆(7)，且连接杆(7)的一端设置有空腔块(8)，并且空腔块(8)的内部设置有压缩弹簧(9)。

3.根据权利要求1所述的一种高防护性的公路工程施工用警示装置，其特征在于：所述连接杆(7)的一端贯穿安装在空腔块(8)的一侧内部，且连接杆(7)的贯穿端与压缩弹簧(9)的一端固定连接，所述空腔块(8)的另一侧外表面连接设置有连接块，且连接块的另一端转动安装在靠近警示板(5)顶端的安装块(6)内部。

4.根据权利要求1所述的一种高防护性的公路工程施工用警示装置，其特征在于：所述滑槽(10)的内部滑动连接设置有滑块(11)，且滑块(11)靠近底座(1)的一侧外表面设置有限位块(12)，所述滑槽(10)靠近限位块(12)的一侧外表面设置有螺栓(13)，且螺栓(13)的一端贯穿限位块(12)的内部与滑槽(10)的侧壁贴合。

5.根据权利要求4所述的一种高防护性的公路工程施工用警示装置，其特征在于：所述滑块(11)靠近警示板(5)的一侧外表面设置有凸块，所述警示板(5)与支撑架(4)之间设置有连接架(14)，且连接架(14)的一端转动安装在凸块的内部，并且连接架(14)的另一端转动安装在安装块(6)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种高防护性的公路工程施工用警示装置，其特征在于：所述警示板(5)与防护架(15)之间等间距设置有缓冲弹簧(16)，且缓冲弹簧(16)的两端均嵌入式安装在警示板(5)与防护架(15)的内部，所述警示板(5)的两侧外表面均对称设置有通风孔(19)，且通风孔(19)的内部均安装有滤网(20)，所述警示板(5)远离支撑架(4)的一侧外表面设置有透明窗(17)，且透明窗(17)的一侧与警示板(5)之间等间距设置有合叶(18)，并且透明窗(17)与警示板(5)之间为转动连接。

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